Overengineering oznacza przekombinowanie czegoś. Wcale nie oznacza, że coś zostało wykonane lepiej niż nakazuje norma. To zbyt duże skomplikowanie konstrukcji, która owszem może spełniać swoje zadanie ale jest zbędnie zawiła i możliwa do wykonania w znacznie łatwiejszy sposób. Tak czy inaczej świetny materiał :))
@tomtimor9789
Жыл бұрын
No nie tylko. Overengineering może oznaczać przekombinowanie ale zazwyczaj, potocznie oznacza zrobienie lepiej niż to jest potrzebne i nie ma to nic wpólnego z normą. W przypadku omawianych w tym, świetnym co by nie było, materiale samochodów raczej inne angielskie słowo lepiej psauje moim zdaniem. Showcasing. Pokaz umiejętności inżynierów i zdolności wykonawczych danych kompanii samochodowych. Podejrzewam, że gdyby mogli, zrobiliby to jeszcze z większą pompą. LOL.
@apotezatorautentycznosci6760
Жыл бұрын
@@tomtimor9789 Nie ukrywam, że nigdy wcześniej nie spotkałem się z taką definicją tego nieszczęsnego "overengineering", którą podajesz😅 Za bardzo też nie mogę się dokopać źródła
@peterjanosik3601
Жыл бұрын
Zgadzam sie w pelni. Samochody niemieckie sa dobrym przykladem "Overengineering". Regulowany wlot powietrza do chlodnicy (grill) byl dla mnie przelomem. Widze teraz te niemieckie samochody wsrod ogloszen z uzywanymi samochodami w cenach takich samych jak podobne Toyoty czy Hondy...
@sawomirmiszczak134
Жыл бұрын
Też to popieram, że overengineering jest raczej negatywnym zwrotem i odnosi się do konstrukcji nadzwyczaj skomplikowanej i problematycznej gdy jednocześnie inne konstrukcję spełniają te same zadania może trochę gorzej ale są bardzo proste w swej budowie.
@krk_47
Жыл бұрын
A moim zdaniem takich słów w języku angielskim nie powinno się tłumaczyć
@OgZenek
Жыл бұрын
Bracie, nie chcę być wścibski, ale overengineering totalnie nie oznacza, że coś jest za dobre, tylko zbyt skomplikowane w działaniu, kiedy można było to rozwiązać w prosty sposób. Już drugi odcinek z tym overengineeringiem, więc musiałem to powiedzieć
@akaWojtas
Жыл бұрын
Właśnie też miałem to pisać
@BeyerBrown
8 ай бұрын
"Skomplikowane rzeczy mogą być proste. Wszystko powinno być tak proste, jak to tylko możliwe, ale nie prostsze" - Albert Einstein
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
NIe zgodzę się z Tobą do końca, autorowi chodziło o to, że coś jest za bardzo przesadzone w zaprojektowaniu, że jest aż tak dobre. Ci chodzi o słowo overkill - więc to jest bardziej odpowiednie słowo do - skomplikowania w działaniu i można to pod to podpiąć. Często MB W140 był określany jako overengineering. Overkill - można nazwać zawiasy, które pomagają przytrzymać maskę w aucie typu BMW E31, czy sprytny system zamykania tylnych klap silnika w McLarenie F1.
@vejmal9517
Жыл бұрын
Przy największym sprzęgle w chironie, liczyłem że je ujrzymy. Pozdro
@MaTeOooooooo
Жыл бұрын
+1
@marcelbutynski
Жыл бұрын
Audi a2 się nie psuje bo nikt nim prawie nie jeździ
@omletfn
Жыл бұрын
Ksiądz z mojej parafi nim jeździ xD
@kacperosinski6422
Жыл бұрын
Nie nikt tylko nikt o zdrowych zmysłach
@RobertSztabin
Жыл бұрын
@@kacperosinski6422 racja XD
@RobertSztabin
Жыл бұрын
@daniel kozień no wiesz każdy ma swoje zdanie. Ty może lubisz to auto ale ja napszykład nie zabardzo.
@lambos123
Жыл бұрын
Stojące auta niszczeją
@jacek300
Жыл бұрын
overengineering to jest wtedy jak coś przy projektowaniu zostało zbytnio skomplikowane kiedy można było to zrobić prościej
@marcinch1979
Жыл бұрын
Dokladnie.
@ss-gu9gi
8 ай бұрын
Może i racja i z tym właśnie sie najbardziej kojarzy te słowo Ale według definicji też może oznaczać to zapobieganie niechcianych problemów inżynieryjnych.
@BeyerBrown
8 ай бұрын
"Skomplikowane rzeczy mogą być proste. Wszystko powinno być tak proste, jak to tylko możliwe, ale nie prostsze" - Albert Einstein
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
To raczej coś co wykracza poza standardy danego czasu kiedy dane auta są produkowane. Jak ktoś przegonił swoje czasy tak jak Porsche 959, McLaren F1, wspomniane Audi A2. Widzisz rozdział momentu obrotowego i przeniesienia napędu w Porsche 959 jest precyzyjniejsze niż w 997 Turbo. Nie problem osiągnąć normę. Tyle, że norma nie przechodzi do historii tak jak auta z tego filmiku. Teraz niestety myślą bardziej o serwisach i pieniądzach niż o technologii i poklasku. Oprócz zaawansowanych automatycznych skrzyń biegów i wydajnej ceramiki w układzie hamulcowym już dostępnej dla mas nie za wiele poszło od 90-2000-nych lat. Zaczęli wręcz się cofać w rozwoju jeśli spojrzeć na to co robią obecnie, małe silniki utrubione na wzór Escort Cosworth, Audi S2 czy Saab 9000 Aero. 4 cylindrowce 2 litrowe z turbodoładowaniem.
@janusz4156
Жыл бұрын
Świetne zestawienie. Czasy kiedy inżynierowie mogli tworzyć takie auta bez wtrącania się księgowych minęły bezpowrotnie? Chyba, że koncerny motoryzacyjne przejmą władzę i zakażą zatrudniania księgowych w tej branży. Może wtedy Klasa E generacji W 210 byłaby tworzona bez ograniczeń. I z potrójnym ocynkowaniem nadwozia.
@BeyerBrown
8 ай бұрын
"Skomplikowane rzeczy mogą być proste. Wszystko powinno być tak proste, jak to tylko możliwe, ale nie prostsze" - Albert Einstein Na chłopski rozum - można strzelać do muchy z zaawansowanej armaty a można też ją unicestwić zwykłą łapką na owady, obie metody są tak samo dobre w działaniu ;)
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
@@BeyerBrown Ale przy jednej tą pracę wykonujesz sam a przy drugiej urządzenie. Czais bazę:) Korbka też jest skuteczniejsza do otwierania szyby bo bez aku to zrobisz tyle po co w autach montują el szyby. Ma to być wygodniejsze nie patrząc na koszty.
@BeyerBrown
5 ай бұрын
@@IsderaCommendatore Chodziło mi o wykonanie jakiegoś zadania, nie wziąłem pod uwagę jaką pracę przy tym trzeba wykonać. Na przykładzie podnośnika szyb to nie bacząc na koszty można ten mechanizm skomplikować tak, że jeden silniczek będzie służył do opuszczania a drugi do podnoszenia szyby. Z punktu widzenia kierowcy wszystko działa tak samo jak przy jednym silniczku z rewersem. Takie przekombinowanie miałem na myśli :P
@metachemix
Жыл бұрын
Mam Wladimirca T25 od nowości czyli od 38 lat nic w silniku nie było dotykane. Od czasu do czasu wymieniam olej
@JarekKowalski-ze2bz
3 ай бұрын
Zacznij go też odpalać i użytkować czasem. Mam kacapa w domu i nie jest to niezawodny ciągnik.
@adriankasprzyk5364
Жыл бұрын
Chcę drugą część ! Viper 8,4 litra to było zbyt dobre. Subaru Impreza STI (teraz już tylko WRX bo się finansowo nie opłaca) Mitsubishi Lancer Evo (wszystkie generacje) też nie ma pomimo że to prawdziwa legenda ,lepiej sprzedać Suvy czy Crossovery bo dadzą większy zysk niż auto które fani kochają, i mają wspaniałe wspomnienia. Ford Focus RS to samo Ford zlikwidował serie RS bo ST im wystarczy i się bardziej opłaca. Jaguar XJ 220 mieli zrobić 350 sztuk jednak prawdopodobnie zostało sprzedanych 281 bo Jaguar był za drogi ,a był też najszybszym samochodem na świecie w 1992 roku. Aston Martin Lagonda cyfrowa deska rozdzielcza pod koniec lat 70. Lexus LFA tak wspaniały że projektowanie zajęło 9 lat. Opel Speedster Oplu dlaczego nie stworzyłeś więcej takich aut ? A No tak bo mało kto je kupuje….. Fiat Panda 4x4 Suzuki Ignis 4x4 Nie jedna terenówka nie daje rady. Kia Stinger zgadnijcie dlaczego wycofywana ze sprzedaży ? Bo była zbyt dobra i nie jest SUVem.
@kamilukaszewicz
Жыл бұрын
Ciekawe
@marcinbeaer8779
Жыл бұрын
@@kamilukaszewicz zaśmiejesz się, bo kilka lat temu miałem 1,9 napędzany odchodami, niby kopa syf lub jeszcze coś. nie było pomiaru nr 2 mocy, 204 pierwszy i robił stówke w mniej niz 7s, robił s3
@garbage2882
Жыл бұрын
nie mam pojęcia o co chodzi w tym filmie, ale to co ty mówisz to są po prostu dobre samochody które się nie sprzedawały/ już są nie sprzedawane, w drugiej części powinni umieścić jedyną marke która zasługuje na to miano czyli Saab, zawsze robili genialne samochody które później po prostu wychodziły za drogie
@replay_pete
Жыл бұрын
@@garbage2882 masz 100% racji. Z koncerny Saab-Scania został tylko ten drugi człon niestety.
@piotrnowak6220
Жыл бұрын
Koncerny samochodowe mają przynieść zysk na SUV jest duży bo ludzie kupują jest na to moda czy komuś trzeba czy nie. Ludzie kupują SUV i płacą 20% więcej na stacji paliw.
@AdamKuncicki
Жыл бұрын
Lexus ls 400 za 30k będzie wymagał sporo roboty. Jak ktoś chce ideał, to trzeba dać 2 razy tyle.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Dokładnie 50-60 dych to dobra cena obecnie za jakiś dobry egzemplarz bez wad mechanicznych i cały bez rdzy i problemów karoseryjnych. Ja sprzedawałem swojego za równe 30 tys w 2018 roku UCF 10 z 91 roku w kolorze Jade green jeszcze z kilometrami nabijanymi mechanicznie, z przełożonym seryjnym radiem z Pioneer na Nakamichi z ebay. 186k prawdziwego nalotu, zero rdzy, nigdy nie lakierowana całościowo i nie naprawiana z drastycznych szkód, oprócz zderzaka przedniego od stłuczki w Niemczech. Wymieniony na oryginał i polakierowany w Toyota w DE. Byłem 2 właścicielem w historii pierwszym w Polsce. Przez 8 lat u mnie naprawy wymagał magiel, pneumatyka osi tylnej (2 powietrzne amory - dość drogie tylko ASO) parę dupereli w przednim zawieszeniu. Nigdy nic innego się nie zepsuło. Oprócz 2 akumulatorów i opon + hamulce - to eksploatacja. Przejechałem autem 80-82k km. Jeden z najlepszych wozów. Do tej pory nowy właściciel nim jeździ. I jest na pewno wart nie miej niż 30 dychy
@jaceks1562
Жыл бұрын
Phaeton - usterka za usterką psuło się wszystko a przede wszystkim elektronika. Więc to żadna nadinżynierja tylko partanina
@lukaszw5350
Жыл бұрын
Miałem przez 5lat,diesla,nic się nie psuło,wymieniałem tylko części eksploatacyjne które były korewsko drogie,np zawieszenie oryginał prawie 40k,bezsens
@furieux6742
Жыл бұрын
Generalnie nadinzynieria to 95% aut japonskich. Zwłaszcza z lat 90.
@naydah
Жыл бұрын
@@lukaszw5350 zawieszenie 40k 😂
@balthazargabka4360
Жыл бұрын
@@furieux6742 Kompletna bzdura. Może chodzi Ci o silniki? Ale silnik to nie wszystko - jak mawiał mój mechanik. Teraz praktycznie nie ma już japońskich aut z lat 90tych. Po prostu wszystko tak rdzewiało i parciało. A wiem, bo miałem z tym nieprzyjemne doświadczenie.
@furieux6742
Жыл бұрын
@@balthazargabka4360 rdzewiało? Owszem ale nie do zajezdzenia. Jezdze jako jeden z niewielu cariną e z 96r. Nigdy jej nie sprzedam. Oc z roku na rok coraz tansze ostatnio 360zł to az żal na złom oddawac. Co 2lata olej zmieniam tylko i nic wiecej mało jezdze to nie ma sensu olej jak nowy wyglada po 2/3 tysiącach. Spalanie? Miasto 7.5l czasem do 8l wskoczy kiedy przycisne, zima od 8.5-9.5 przy na prawde krotkich odcinkach odpalanie + skrobanie. Trasa 4.7-5 nie jest niczym dziwnym choc tylko jazda 55-65km/h na 4 biegu. Przy 75 na 5 nie mierzyłem bo bardzo krotka skrzynia. Generalnie 40km autostradą i 80km poza miastem wyszlo 6.2 wiec podejrzewam ze przy 4500 pali koło 7l. Ale tez duzo wyprzedzania było. Zmienione koła są to tez mniej pali bo od civica 6
@adriankasprzyk5364
Жыл бұрын
Mitsubishi 3000 GT piękny samochód(tak samo jak Mitsubishi Starion) Całe szczęście jest znany z filmu Szybszy od Błyskawicy i gier Gran Turismo a nie Szybcy i Wściekli oraz gier Need For Speed bo wtedy ludzie zepsuliby je i straciłby klasę. Jest świetny taki jaki jest i po co takie auta tuningować.
@wojtekwojciechowski1769
Жыл бұрын
STRASZNIE lubię ten kanał potraficie być śmieszni (dość rzadko ale hu***) bardzo dobrze to opowiadacie uczycie i trzymacie poziom przez cały czas od 5 lat tak trzymać👍
@jakubprzybylik862
Жыл бұрын
Liczyłem na odcinek o BMW e34, Mercedesie W123, Daewoo Lanos, Golfie 3 i tym podobnych 😂
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Golfie 2 chyba chciałeś powiedzieć
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Golf 3 to oprócz dobrych silnikow już rdzewiejący dziad
@lucas4x421
Жыл бұрын
Posjadałem kiedyś LS 400 z silnikiem 1UZ czyli 4.0 v8 i przyznam że nigdy w życiu nie jeździłem niczym lepszym i nigdy te auto mnie nie zawiodło przez kupe lat a najeździlem nim kupe mil po wielkiej brytani i dziś strasznie żałuje że go sprzedalem poniewaz posiadalem unikatową wersie VIP czyli Maxymalnie poszeżony zawieszenie bose i napchany tak że wiekszość dziś nowych paździeży nie ma nawet 1% polotu do tego jak jeździ się LS 400 pierwszej generacji moj był z roku 91, no poprostu Dla mnie te auto wyprzedza epoke! Ale oczywiscie to moja własna opinia 😉 Pozdrawiam
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Co ty za bzdury opowiadasz nie było żadnego zawieszenie Bose w nim. Był zwykły tradycyjny mcperson i lexusowska pneumatyka, którą ja akurat miałem i też miałem 91 rok. Zawieszenie nie miało to nic wspólnego z Bose - to był jeden prototyp. Było za ciężkie i za drogie i nigdy go nie wprowadzono. Teraz chiński przemysł odkupił prawa do tego i wsadził do chińskiego auta to zawieszenie udoskonalone i lżejsze. Nie wprowadzaj czytających w błąd. Bogatsze wersje miały właśnie pneumatykę i podgrzewane siedzenia z przodu i z tyłu. Czasem była kontrola trakcji ale to w późniejszych modelach
@marcinrojek1436
Жыл бұрын
overengineering używany jest w inżynierii jako opis marnotrawstwa w produkcji, wyprodukowanie czegoś w sposób znacznie bardziej skomplikowany niż jest to wymagane do osiągnięcia danych rezultatów.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Tak, tyle że to oferuje kupę lat bezobsługowego działania. Jak skrzynia Aisin w LS400 co ma ponad 1 bańkę i nadal nie była naprawiana. A auto jeździ.
@mefjus152
Жыл бұрын
LSa to za 30000 ciężko już kupić w dobrym stanie, rok temu jak kupowałem trzeba było położyć 40-55 za zadbany egzemplarz :)
@Flowman1991
Жыл бұрын
LS 430 kupowałeś?
@wojker1234
Жыл бұрын
Fajny odcinek i samochody pozdrawiam
@Niebieski9991
Жыл бұрын
Miłego oglądania!
@bartomiejhunter
Жыл бұрын
LS miał odpowiednika w Japonii i była to Toyota Celsior. Podbnie jak IS = Altezza i kilka innych ciekawych modeli.
@bartoszguszec6160
Жыл бұрын
Wszystko fajnie, ale odsyłam do definicji ,,overengineering". Nie oznacza to jak tlumaczysz sytuacji, gdy twórca projektuje np. samochody ,,lepiej niż trzeba", a opisuje zjawisko kolokwialnie mówiąc przekombinowania, gdy można coś zaprojektować prościej, i otrzymać ten sam efekt końcowy. Realizacja filmu jak zwykle na plus, pozdrawiam.
@orwojegomac
Жыл бұрын
w kwestii trwałości to redblock z volvo jest zdecydowanie przekombinowany ;)
@radek4652
Жыл бұрын
Nie wierzę, że w tym zestawieniu zabrakło MERCEDESA W 140 jak to typowy przykład "over engineering" 😢😢😢
@piotrmatusiak5190
Жыл бұрын
Dla mnie typowy przykład "over engineering" to tylko Lexus LS400, w sumie LFA było w podobny sposób zaprojektowane
@jakub16106
Жыл бұрын
W140 niestety się psuje.
@radek4652
Жыл бұрын
@@jakub16106 Każde auto nawet z tego zestawienia się psuje, jedno bardziej, drugie mniej. Zależy tylko od właściciela jak o dany model dbało się od nowości. Dla mnie akurat W140 szczególnie w wersji 5.0 V8 to koń mocny i jeden z najtrwalszych i najsolidniejszych aut z jakimi miałem do czynienia. Pozdrawiam
@jakub16106
Жыл бұрын
Ja dziękuję za zabawę z BMW 7 czy S klasy z lat 90 i spędzaniu czasu u mechanika w poszukiwaniu usterki. Miałem i 7 i S obecnie mam Ls, wiem co mówię. O każde auto dbałem tak samo ale tylko Ls jeździ bez zarzutu. I takie jest moje doświadczenie.
@radek4652
Жыл бұрын
@@jakub16106 No właśnie, też wiem co mówię, bo mam piąty rok już W140 i nie zamienię jej na żaden inny. Mercedes przyznał się, że jedyne co im w tym modelu nie wyszło to instalacja silnika, bo zlecili to jakiemuś podwykonawcy i zdaża się po wielu latach, że trzeba wymienić, ale tam nie ma nic skomplikowanego. W tej dyskusji przypominasz mi mojego kolegę co też ma LSa i tak sobie 'konstruktywnie' docinamy. On już nabył go z uszkodzoną skrzynią biegów, trochę się naczekał na naprawę, ale mamy nadzieję, że będzie już ok. Co do BMW 7 to nawet nie chce mi się gadać, co prawda podobają mi się, ale dwóch znajomych miało przez kilka lat i pozbyli się, bo nie dali rady z naprawami, tragedia jakaś.
@elpaygames5532
Жыл бұрын
Materiał git👍.. oglądam was już bez mała 2 lata i zauważyłem że dość często powtarzają się materiały o podobnej tematyce/silnikach/modelach. No hate, konstruktywnie lubię wasze materiały ale moim zdaniem "przydałby się trochę powiew świeżości"
@oliwierhajduk3731
Жыл бұрын
Mi w tym odcinku zabrakło bmw m8 ferrari killer.Niesamowita bestia z Bawarii z mega mocnym silnikiem V12 6.1 550KM i 600Nm. Równierz zabrakło mi bmw e24 co jest jak dla mnie najpiekniejszym samochodem na świecie i żadne lambo czy coś nie jest tak piękne jak ten rekin z silnikiem 3.5 r6.posiadał go aktor Sean Conerry grał w powrót do przyszłości i w serialu na wariackich papierach
@wiktoriasadowska2808
Жыл бұрын
Durniu!!! To był Bruce Wilis😁
@oliwierhajduk3731
Жыл бұрын
@@wiktoriasadowska2808 No posiadał go Sean Connery. A w serialu na wariackich papierach Bruce Willis jeździł nim w Serialu
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
to miało 640 KM i 6 litrów nie 6.1. Wyprzedzjąc fakt ten silnik oprócz kodu nie miał nic wspólnego z McLaren F1.
@nemeczeknemowsky6842
Жыл бұрын
Mój dziadek ma dwa lexusy ls400 (jeden kupił, drugi dostał od cyganów (za co nie wiem)). Chyba jeden (ten od cyganów) Jest na części do tego normalnego albo na odwrót i na pewno w jednym z nich ma już prawie milion km, ale jakoś nie może dobić bo ostatnio nie jeździ tym lexusem i ma 900 tysięcy z dużym hakiem
@cukierpuder8881
Жыл бұрын
Mój dziadek też ma 2 lexusy, dostał je od bezdomnego kiedy szedł ulica.
@nemeczeknemowsky6842
Жыл бұрын
@@cukierpuder8881 no to fajnie. Mój autentycznie ma
@marekt.7774
Жыл бұрын
Kiedyś byłem świadkiem- sprzedawałem Cyganowi auto i wszedł jakiś typ Polak i mówi: wyszedłem z puchy i szukam roboty...
@outmatrix8881
Жыл бұрын
@@cukierpuder8881 Ale dziadek szedł czy bezdomny?
@piotrmaj7550
Жыл бұрын
Źle interpretujesz słowo "Overengineering". To słowo w skrócie oznacza , że produkt jest zaprojektowany i wykonany w sposób zbyt skomplikowany, gdzie można znaleźć prostsze rozwiązanie. Takim właśnie autem jest Lexus. On jest przeciwieństwem tego określenia gdyż jego perfekcja tkwi w prostych rozwiązaniach. To najlepsze co inżynierowie mogli zrobić . Więc określenie Overengineering jest zaprzeczeniem tego co reprezentuje LS400.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
tytanowe rozwiązania w silniku i wałki tytanowe do równoważenia wibracji nazywasz prostymi rozwiązaniami ? :DDD Nigdy auto dobre zapisujące się w historii nie jest aż tak proste w rozwiązaniach. Przecież do LS400 chyba ileś tam set silników prototypowych zrobili. Lexus LS400 jak i W140 to auta które były mocno przebajerowane
@aajlespl7410
Жыл бұрын
To teraz odwrócmy sytuację: NAJGORSZE SAMOCHODY PRODUKCYJNE. Czyli auta, które były klapą już na starcie.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Wszystkie Renuault z wyjątkiem Safrane Bitrubo i Spydera.
@korneliusz2266
Жыл бұрын
jak zwykle tworzysz nowe historie, pomijam fakt że vw phaeton NIGDY nie był droższy od S klasy xD
@Infiltrator545
Жыл бұрын
Mam Rx400h 2 generacji. Przebieg 315 tys. Fotelekle skóra. Kierowcy stan bez przetarć. Jeździ i jestem zakochany ❤ Wymiana oleju co 10 tys i typ nie do zajebania.... 😂 Napęd hybrydowy. Brak rozrusznika, alternatora i biegów. Auto do końca świata i jeden dzień 😂..
@aleksanderabramczyk1706
Жыл бұрын
W bagażniku Audi A2 jest taki ciężarek w piance. Ma nawet nabity numer części. Kawał żelaza dla obciążenia dla samochodu.
@dorix994
8 ай бұрын
Tym czasem polonez: nikt mnie nie docenia😢😭
@MrMisiek696
Жыл бұрын
Serio vw phaeton? Toć to skarbonka na kołach,bylem nim zainteresowany ale po rozmowach z właścicielami,serwisami wychodzi że jest to tragedia na kołach.
@BialasekStudioGARAGE-PL
5 ай бұрын
Dokładnie ,jak zwykle w internetach pół prawdy
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
to dobre auto, ale wymaga rutynowych serwisów, wiec jak W211 i W220 przylgneła łata że to zawodny sprzet przez Airmatic. A VW po prostu jest drogi w naprawach i właścicieli nr. 2/3/4 nie stać na to. Kazdy myslal ze to VW na sterydach z pneumatycznym zawiszeniem i mocnym silnikiem a cenowo przy naprawach bedzie jak Passat. Maybach 57 to tez W220/W140. A ceny czesci od 4x-6 razy wieksze.
@danieldanielo2713
6 ай бұрын
Jakby był taki super to by coś jeździło do dziś jednak coś zawsze nie tak, .....za drogo, za duży koszt serwisu, za duży silnik(opłaty), za ciężki, lub rdzewiejący itp...
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Właśnie wymieniłeś wady dla ciebie a zalety dla kogoś innego. WIęc z punktu widzenia ekonomicznego LS jak i W140 nie ma sensu. Jednak nie po to zaglądasz tutaj na kanał? Żeby podniecać się ekonomią i ekologią.
@fairladyz3474
Жыл бұрын
O tak 1uz fe 4.0 V8 Lexusa Fenomen,ale następca 3uz 4.3 V8 LS430 również Pancerny wóz który bije na lep bmw 7 ,audi a8 ,klase s niezawodnością
@furieux6742
Жыл бұрын
Pod warunkiem ze w 7 nie siedzi v12. :) 😮😮😮
@smokwawelski7235
Жыл бұрын
Szkoda tylko że pod kazdym innym względem Lexus przegrywa. Ot taka droższa/luksusowa wersja toyoty. Dobrze widać to po wnętrzach tych aut, lub systemach info-rozywki. Wygląda jakby były żywcem wyjęte z toyotki. A w tańszych modelach to już w ogóle lexus strasznie śmierdzi toyotą, podobnie zresztą jak audi i vw .
@fairladyz3474
Жыл бұрын
@@smokwawelski7235 głupoty bredzisz.jakosc wnętrza wyciszenie to przewaga Lexa.Mam porównanie IS 2018r vs bmw 3 2019r.w bmw jest głośniej i te trzeszczace plasticzki,podłokietnik i ten nieszczęsny ekran z aliexpress haha dramat
@jakub16106
Жыл бұрын
@@smokwawelski7235 Ls 400 i system inforozrywki hehe
@jakub16106
Жыл бұрын
@@smokwawelski7235 Ls 400 i system inforozrywki hehe
@Marfnar
Жыл бұрын
Dajcie pełny odcinek o wszystkich wersjach Phaetona !!!
@mioszdomanski4305
Жыл бұрын
Xl 1 mialem okazje widziec 2 razu na zywo, mega ciekawy
@mokry3499
Жыл бұрын
Nie chce nic mówić ale overengereening to badziej przekombinowanie niż zaprojektowanie czegoś co mogło być mocno poprawione
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Dużo ludzie pisze tu bzdury na temat A2 więc postanowiłem wyłożyć kilka faktów o których nie było w filmie. Jak chcecie wiedzieć A2 były w czołówce w najbardziej niezawodnych aut w latach swojej produkcji chyba 92.4% i zajmował 1 miejsce przed 911 (996) i Mercedesem SL R129. Adac opublikował, że dzięki problemowi z dostępem do silnika nie grzebią w nim za często marnej jakości warsztaty. Auto było zaprojektowane o 15 lat za szybko było aluminiowe, za drogie i to go zgubiło. Jednak wersja 3L to kosmos. Spalanie rekordowe na tamten czas. Pokażcie mi tak małe auto w historii, które ma felgi z magnezu (McLaren F1, Porsche 959, Ferrari F50) mają takie rozwiązania. O Audi można mówić wiele złego, ale A2 akurat to był sztos konstrukcyjny. Co do filmu brakuje tutaj MB W140 i McLarena F1 a najbardziej Porsche 959 bo to do tej pory auto o niesamowitym zaawansowaniu technologicznym. Te auta oprócz niesamowitej historii są akurat najlepszymi wozami w swoich latach.
@adriankasprzyk5364
Жыл бұрын
Ale tak szczerze gdybym był baaardzo bogaty i stać by mnie było na nowego i utrzymanie to kupiłbym Volkswagena Phaetona (najlepiej 6.0 W12) Przedewszystkim dlatego że jako Volkswagen nie jest aż tak szpanerski jak :Mercedes,Audi,BMW,Lexus Tylko znawcy wiedzieliby że to naprawdę luksusowy samochód,taki pomysł podoba mi się i na dodatek podoba (nawet dziś) mi się jego wygląd szczególnie od tyłu patrząc. Jednak zdaje sobie sprawę że Phaeton dziś może być skarbonką bez dna…..
@tombouu
Жыл бұрын
Ja bym wybrał diesla V10. To jest dopiero sztos.
@KrzysztofSkorupa-n6o
8 ай бұрын
Volkswagen xl1 widziałem w salonie, wyglądał na żywo lepiej niż jakikolwiek inny Volkswagen w salonie
@Ninja-vz8do
Жыл бұрын
A gdzie Passat 1.9 TDI się pytam ?
@marzenafrankowicz7818
Жыл бұрын
Byłoby tyle o nim mowy że trzeba by było kolejny odcinek nakręcić 😉
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Nie ma czasu stanąc bo cały czas kilometry nabija :DDDD
@szalonyandrzej1315
Жыл бұрын
O chłopie, za 30k to kupisz gruza, a nie LS400 Bez 50/60 za dobrą sztukę nie ma co podchodzić
@piotrnowak6220
Жыл бұрын
i 20 tys na wkład dla mechanika)
@jakub16106
Жыл бұрын
Kupiłem za 46 dwa lata temu. U mechanika zostawiłem 1000 zł z częściami i zrobiłem 10 tys km.
@szalonyandrzej1315
Жыл бұрын
@@piotrnowak6220 O każdym samochodzie który widzisz możesz tak powiedzieć XD
@edwinedi2264
Жыл бұрын
Halo halo a co z Koenigseggem? Przeciez to one są najbardziej zaawansowane technologicznie! A propos vw xl1 mijam go czasami w Hamburgu, chyba jedyna sztuka w tej części Niemiec. A silnik to połowa 1.6 tdi hehhe
@Zyskos_05
Жыл бұрын
Zrób odcinek: tanie samochody które będą rosły na wartości.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
W201
@Morlev44
8 ай бұрын
Overengineering zdecydowanie nie oznacza "zbudowanie czegoś lepiej niż to jest wymagane". W 95% przypadków ten wyraz ma negatywny wydźwięk a nie pozytywny jak sugerujesz. Overengineering jest wtedy kiedy chcesz zrobić coś INACZEJ niż inni aż do takiego stopnia, że wpadasz na problemy z którymi nikt inny się nie spotkał do tej pory i musisz je rozwiązywać w taki poroniony sposób że często to tworzy jeszcze więcej problemów. Często takim przymiotnikiem określa się niemieckie czołgi z IIWŚ albo system redukcji spalin adblue.
@TheWombatPL
Жыл бұрын
Dotrwałem tylko do Lexusa i jak usłyszałem stwierdzenie że "nie miał żadnych części wspólnych z żadną toyotą" to juz wiedziałem że nie masz pojęcia o czym mówisz. Np tarcze hamulcowe są takie jak w suprze a automat regulujący siłę wspomagania jest taki sam jak w corollach czy camry przez następne 12 lat produkowanych. Dalej mi sie nawet nie chce pisac i oglądac tego gówna.
@furieux6742
Жыл бұрын
A kierunowskazy takie same jak w mojej carinie. Ciekawe ze nic wspolnego nie mają. Taa. 😂 ja daje łape w dół bo kompletnie nie przygotowany materiał i brednie. I brak wymiany jeszcze lepszych aut niz pseudo phaeton czy a2..
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
To prawda
@Flowman1991
Жыл бұрын
Marzę o LS430 w wersji po lifcie.
@tonyyoint3523
Жыл бұрын
Nie No jak a2 to nadinzynieria to ja tu kończę ;d 3:16
@creepcio18
Жыл бұрын
kiedyś samochody były bardziej robione pod trwałość, teraz produkowane samochody to (po części) szroty stworzone nie przez inżynierów (czyli tak jak kiedyś te samochody były tworzone), tylko przez księgowych szukających oszczędności gdzie tylko się da, żeby tabelki (i portfele zapewne też) się zgadzały...
@dareklewandowski8176
8 ай бұрын
I to była ekologia , solidny produkt na lata. Kiedyś tak reklamowały się niemieckie marki MB , VAG.
@BeyerBrown
8 ай бұрын
@@dareklewandowski8176 OK, a chciałbyś trzymać dany samochód 20-30 lat w swoim garażu? Dwóch znajomych sprzedało po ok.10-ciu latach swoje używane Audi A4 B6 nie dlatego, że im się psuły a dlatego, że... znudziły się. Trzeci jeszcze swoją B7 trzyma, ma ją od 2010r., twardy jest ;) A jak obserwuję to tzw. moto-jutuberka wcale tu nie świeci przykładem, co rok-dwa kolejne auto... może niech pokażą widzom jak powinna wyglądać prawdziwa ekologia, dbanie o planetę (naprawiaj - nie wyrzucaj, nie sprzedawaj)?
@dareklewandowski8176
8 ай бұрын
@@BeyerBrown k
@dareklewandowski8176
8 ай бұрын
@@BeyerBrown trzymam cały czas 1.6 td 91 rok wciąż działa i jeździ tylko dla tego że nie posiada żadnej ekologi 👍
@Micha-eh5ui
8 ай бұрын
Zaraz zaraz "vr4 z podwójnie doładowaną V6" no kurwa to się nazywa kanał motoryzacyjny!!!
@patektime1087
Жыл бұрын
fajnie mówisz, masz suba! pozdro
@papayos666
Жыл бұрын
Tytuł "samochody które były zbyt dobre" to mocne słowa po obejrzeniu tego filmu. Zbyt dobry to był passat, A4 lub oktawia z silnikiem 1,9 TDI, które przejeżdżały minimum po 800 tys. kilometrów, paląc po 5 litrów na setkę... Do zbyt dobre można by podłączyć Lexusa. Cała reszta to przesada, przerost formy nad treścią. Wszystkie te auta były autami, na które stać było nielicznych. Mało się widzi bugatti lub VW Phaetona na ulicach...
@user-ac4uo7my0d
Жыл бұрын
Ale żeby nie było Passata B5 to skandal 😊😊😅
@miosz85
Жыл бұрын
Ciekawy odcinek!!! Miło się oglądało!!!
@neutralka112
Жыл бұрын
Znajomy ma infiniti q50 hybrid. Jest tam silnik z nissana 3.5 l wolnossący VQ35HR i prąd. Przejechał już ponad 350 tys km bez żadnej awarii. Już ich nie produkują.
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Ja mam w seacie Cordobie 6k1 z 1997 r 1 9 d wolnossacr 400 tys bez żadnej awarii a przy tym prostota jak budowa ursusa i przysłowiowego cepa a ty mi tu z jakimś jebany infinity wyskakujesz co ma w sobie milion kabli poza tym hybryda to studnia bez dna
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Prostota auta decyduje o jego bezwsrayjnosci jedynie prostota zapamiętaj. Bo można zrobić w każdym garażu lub ze śwagrem przy flaszce jak tedeika
@paulpipek9108
Жыл бұрын
Zalezy jakie sa kryteria. Gdy samochod kosztuje astronomie to moze sobie miec parametry. Sztuka jest zrobienie czegos taniego, prostego, niezawodnego i wygodnego. Ja kupilem Nissan Cefiro (A31, 2.5 L V6, automatic). Przez 9 lat posiadania go nie wydalem ani dolara na naprawe. Tak $0. Byl bardzo wygodny, dosc duzy, szybki i cichy. Pod spodem nie bylo ani kropli oleju, silnik byl czysty i suchy. Wszystkie przyciski, elektryczne "bajery", klimatyzacja dzialaly bez najmniejszego problemu. A potem wpadlem na pomysl by kupic mercedesa - panie wybacz mi albowiem nie wiedzialem co czynie.
@dangerriff
Жыл бұрын
Mercedes 200D W123, instrukcja naprawy mostu napędowego: Producent nie podaje procedury naprawy mostu napędowego, gdyż nie przewiduje jego awarii.
@TheSticz
Жыл бұрын
z GTO przekłamanie. Pierwszym autem z elektrycznym dachem był Peugeot 401D Eclipse z 1931 roku potem Lancia Belna w 1934. W 1947 postawł Playboy, Więc GTO ze skłądanym hard topem było w TOP5 5 pierwszych seryjnie produkowanych.
@henrykasystent-rn4nh
Жыл бұрын
Wspaniały odcinek
@konradkozakowski5674
Жыл бұрын
Czekam na następne odcinki w tej tematyce. Mimo że nie zgadzam się co do pewnych propozycji...
@olo1299
Жыл бұрын
Miałem lsa. Jeden z dwóch aut które żałuję że sprzedałem. Drugim było rx8
@1974mareks
Жыл бұрын
Ls400 jest KRÓLEM wśród takich aut.
@kacper_bmw-e91
Жыл бұрын
Życzę miłego oglądania dla wszystkich
@krzysztofczaraj170
Жыл бұрын
Ostatniego w dobrym stanie tego LS widziałem jakieś .. hmmm 15-20 lat temu. W USA miało to tylko jakąś popularność ( i pod nich to zostało zrobione )... niestety nie ominęły je wady silników Toyota z tego okresu po przebiegu 150 tys. km pił silnik oliwy jak w mojej Avce 1.8 ( ta piła po 120 tys. km., auto z salony Toyota nówka ), tylko w LS pije jej więcej bo cylindrów jest x2 więcej. Niestety pierścienie tłokowe są słabe i trzeba remont robić. I lepiej z remontem nie czekać ... bo nie będzie już czego remontować. Auto był osiągnieciem, dla Japończyków dało klientom alternatywę . Był na krótko zachwyt, ale do czasu aż MB nie wydało W140. Tym modelem MB podniosło wysoko poprzeczkę. W USA tanio je sprzedawali. w Europie no niestety "promocji" nie było. Jak ktoś nie lubi szkopów a wiecznie psujący się Jaguar to fajne auto do muzeum, to auto było na swoje czasy ciekawą alternatywą.
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
LS400 nie powinno brać oleju. Coś skopane było. Te silniki nie biorą oleju i to jeszcze przy tak małym przebiegu.
@lucianlucianus9897
Жыл бұрын
z Mojego punktu widzenia Audi A2 miało być takim małym autkiem dla kobiety w mieście, która jest wymagająca odnośnie jakości auta. A samo auto z wyglądu nie powala ale na pewno na czas premiery wyprzedziło konkurencje.
@smolinos102
8 ай бұрын
Kiedyś były auta eko...
@whoyoumamcie
11 ай бұрын
Nie żeby coś ale tak oglądam to i nagle patrzę ten Ponton z Niemiec...ehhh no nie wiem z jakim silnikiem był taki super może z tym W12 ale za to V10 w 5l dieslu to jest katorga może nie przez sam silnik ale przez tą elektrykę, te samochody straciły na wartości strasznie szybko bo elektryki jest za dużo, znajomy ma właśnie taki model 2003 rocznik V10 5l diesla i jak się nie nagrzeje to panie ja w ten samochód nie wsiadam, gaśnie jak chce, nie chce potem odpalić, ile ja się stresu najadłem przez to że przy skręcaniu nagle mu ponton zgasł, wspomaganie się wyłącza i próboj kręcić kierownica przy masie większej niż T4 fachowca który ma na pace 6 worków z cementem i paczkę kafelek do glazury....
@robertozdoba4479
Жыл бұрын
Musisz popracować nad dokładnością twoich informacji. Pierwszy samochód ze sztywnym składanym dachem był Peugeot 401D Éclipse z 1934 roku zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu i zaprojektowanym przez Pana o nazwisku George Poulin.
@GeorgesMusic_1969
6 ай бұрын
Fajny szmaciarski wypłowiały PODKOSZULEK!!!! Na litość Boską człowieku...
@czanki
Жыл бұрын
inzynierowie wygrywali walkę nie z 'księgowymi', a z 'europseudoekologami'
@marekt.7774
Жыл бұрын
CO2 w strasznej 0,039% ilości atmosfery niedługo zadusi wszystkie rośliny. Woda z lodowców już za 17 lat zatopi taki Nowy Jork i inne na 40 metrów. Tak wyliczyli ruscy uczeni w latach 70-tych .
@dominikkotyla8216
Жыл бұрын
Wszyscy się teraz pałują do tego leksusa a jakoś oglądając testy z tamtego okresu nie widać tego entuzjazmu. Clarkson określił to auto jako samochód z masowo produkowanym wnętrzem przeznaczony jakoś służbowe auto dla dyrektora. Faktycznie w roku kiedy to auto wyszło było może lepsze od konkurencji ,która miała swoje modele na rynku od kilku lat. Niemcy szybko to nadrobili
@IsderaCommendatore
5 ай бұрын
Auto było zrobione z myślą: 1. Podebranie Mercedesowi i BMW klientów poprzez lepszy produkt i niższą cenę w 89 roku - udało się 2. Otworzenie nowej marki (wiec wyprodukowanie super samochodu LS400 i ES250) - udało się 3. Głównie przeznaczony na rynek USA i japoński - udało się Dla osób które nie wiedzą co się dzieje poza rynkami EU. TO USA I CHINY dyktują tu warunki. Więc to na te rynki producenci przykładają najwieksza wage. Ale EU się uczy już zrobili kiedyś dla I generacji ML linie konstrukcyjną Tuscaloosa w Alabamie BMW produkuje swoja nowa 7 z silnikiem benzynowej tylko dla tego rynku. Na Chiny powstaje E klasa w wersji LONG. U nas w EU za to dyktują czym i kiedy mamy jeździć.
@dzikim7455
Жыл бұрын
Muszę was zmartwić ale overengineering oznacza że coś jest przekombinowane, zbyt rozbudowane i często przez to zawodne oraz istnieje duży prostrzy sposób stworzenia podobnego urządzenia. Pozdrawiam inżynier lotnictwa z Birmingham.
@polishbadboy4844
6 ай бұрын
Aktualnie spotkałem tylko jedno auto niezniszczalne zwane wół roboczy a jest to pasat B5 1.9 TDI aktualnie mam go 7 lat dwa razy rozrząd wymieniłem amortyzację i oleje wymieniam co 10 tyś i akumulator raz zmieniłem i bez zarzutu śmiga ma 560 tyś przejechane ❤
@enduroPOLpl
Жыл бұрын
jeśli chodzi o G klasę z kanału whistlindiesel to nie jest ona w 100% fabryczna ma podniesione zawieszenie i jakoś 750 koni mechanicznych aczkolwiek tak czy siak wytrzymuje bardzo dużo i pokazuje że g klasa to dalej w pewnych aspektach auto terenowe
@Robert.K1994
Жыл бұрын
Wszystko byloby ok z tą gelendą jakby całą budę i ramę ocynkowali tak jak robiło kiedyś audi czyli poprzez zanurzenie całej karoseri w ocynku.
@TheQbeckus
Жыл бұрын
Spoko zestawienie, ale.....gdzie Koenigsegg?
@dominikszturc5114
Жыл бұрын
A gdzie 1.9tdi 90km czy 1.8T 163km? To są niezniszczalne silniki w dobrych cenach
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Dokładnie albo 1.9 d 64 km bestia nie do zajebania mul roboczy dla Januszu biznesu żadnej elektroniki jedynie kabel od elektrozaworka
@Krzysiekrecykling
Жыл бұрын
Albo gm owskie 1.7 d wolnossace ani jednego kabla jedynie te na akumulatorze
@iowa406
10 ай бұрын
G-klasa ma 4 generacje: - 460 ( ten wojskowy), 461 i 462 - 463 i nie wypuszczony na rynek 464 - 465 i nie wypuszczony 466 - i najnowszy 467. Te 4 generacje różnią się wielkością ( gabarytami. Pierwszy gabaryt to od 460 do 464. Drugi gabaryt od 465 do dziś.
@kwadrat23
7 ай бұрын
Najlepsza limuzyna świata, najoszczędniejsze auto świata, najszybsze auto świata (bo Bugatti też w zasadzie Vw) -pokaz siły i mozliwości Volkswagena
@dzikidzik2127
8 ай бұрын
To były czasy kiedy byli inżynierowie 😉
@WiToja
Жыл бұрын
Wracając do audi a2 można jeszcze wsponiec o jego kuzynie vw lupo 3l 😊😅
@marcomarco5056
Жыл бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
@furieux6742
Жыл бұрын
@@marcomarco5056 😂 co?
@pete6060
6 ай бұрын
G-klasa moje marzenie😍
@oskiboski44
Жыл бұрын
i co by nie mówić o vw to jednak ten koncern najbardziej popisał się w dziedzinie Overengineering i to coś może świadczyć o tej marce 🤌
@adriankasprzyk5364
Жыл бұрын
Racja to Volkswagen a dokładniej Ferdinand Piech pokazał najbardziej co to znaczy potęga technologii. Volkswagen Phaeton,Bugatti Veyron(aktualnie Chiron),Volkswagen XL1 te samochody są wspaniałe w tym do czego zostały stworzone, i pokazały możliwości finansowe i technologiczne koncernu ,pomimo że na każdym z tych trzech wspaniałych maszyn Volkswagen stracił (No i właściciele pewnie nie raz też) Na dodatek Volkswagen Phaeton i Bugatti Veyron/Chiron choć wydaje się to wręcz nie możliwe naprawdę były zaprojektowane tak że mogłyby więcej albę aby samochód się nie zużył szybciej to zostały ograniczone(w przypadku Bugatti to wystarczy do tytułu najszybszego samochodu świata……to dopiero coś niewiarygodnego) Ale zachwycanie się Passatem B5 TDi to już bardziej fanaberia i (wiem bo mój dziadek miał nowego z salonu Passata B5 tylko że z silnikiem 1.6) Owszem to dobry samochód ale to Phaeton był prawdziwym królem……i (chyba) tylko króla było na niego oraz utrzymanie tego ‚pontonu’ stać
@WaflON_
Жыл бұрын
,,Podobno Audi A2 bylo wzorowane na modelu TT. Jakby TT bylo jakies mniej spier*olone hehe" -Kickster
@sebastianfafara4095
Жыл бұрын
kumpel miał taką a2 benzynke i non stop cos mu sie psuło wiec mi akurat nie jest ciezko uwiezyc ze nikt tym nie chce jezdzić 😂
@terenzoterenzo1535
Жыл бұрын
Skoda octavia 1 .1 ,9 TDI nie zniszczalny
@marekt.7774
8 ай бұрын
Przegląd techniczny auta co 30tyskm albo co 3 lata. Nie jeździ więc nie zużywają się mechanizmy i podzespoły. Mam 30letnie auto, przebieg poniżej 300tys a większość zawieszenia fabryczna. Nie koroduje bo to Espace II. W dostawczym Mitsubishi 30letnim przebieg ok 500tys trzeba było podregulować drążek kierowniczy bo dostał luzu.
@DanielKozar-k1w
Жыл бұрын
overengineering over-engineering rzeczownik usprawnianie produktu, wzbogacanie o dodatkowe funkcje, które najczęściej są niepotrzebne Overengineering (or over-engineering)[1] is the act of designing a product or providing a solution to a problem in an elaborate or complicated manner, where a simpler solution can be demonstrated to exist with the same efficiency and effectiveness as that of the original design.
@Zylka1992
Жыл бұрын
BMW E34 i E36 silniki z serii M50. Uturbuane i katowane w drifcie i do tego jaki dźwięk
@skynesss1899
Жыл бұрын
2:05 oczywiscie ze praktycznie kazda jego czesc byla wspólna z toyotą... Toyota Celsior cos mówi???
@jaworjaworzno
Жыл бұрын
Dorzucilbym toyote hilux honde nsx mclarena f1 czy hummera pierwszego
@cezarycezary8620
8 ай бұрын
Po co tłumaczyć bezpośrednio skoro mamy własne słowa? Mało tego, w większości przypada kilka na jedno angielskie, więc - przeprojektowane - taka mała podpowiedź.
@mieczysawkowalski3761
Жыл бұрын
Każdy Lexus w sumie mógłby się znaleźć na liście do jakiegoś 2015r.
@fairladyz3474
Жыл бұрын
Po 2015 również, mam w rodzinie IS 2018r 2.0t ,niezawodny wóz.To samo LC500,RC-F...
@mieczysawkowalski3761
Жыл бұрын
@@fairladyz3474 z turbo nie ma problemów żadnych w IS200t? Skrzynia chodzi płynnie?
@fairladyz3474
Жыл бұрын
@@mieczysawkowalski3761 Są już sztuki z 200+ przebiegiem bez awarii.Skrzynia spoko działa,jezdzilem,ale można zrobić chipa i jest jeszcze lepiej
@smokwawelski7235
Жыл бұрын
W sumie każdy lexus to taka toyota z innym znaczkiem. Stosunkowo niezawodne (chociaz już nie tak jak kiedyś), tylko szkoda jedynie ze tak nudne sa te auta.
@dominikbesler9109
Жыл бұрын
tak,tak...szczególnie z dieslem ;)
@szymon6461
Жыл бұрын
xl1 auto przyszłości dla korposzczurków z miast :D
@przemysawszewczyk3481
Жыл бұрын
Stradale clasic jest do sprzedaży LS400 w pięknym stanie
@arkadiuszs9899
Жыл бұрын
pierwszy samochód ze składanym twardym dachem był peugeot 402 eclipse w 1931 roku
@marekt.7774
Жыл бұрын
A2 będzie pomykać kiedy o wszystkich rdzewiuchach zapomnimy. O testach łosia możecie poczytać i dopir cóś klepać.
@janekkwiatkowski5703
Жыл бұрын
W założeniu tytułu filmu chodziło o zaprojektowanie aut z dużym naddatkiem materiałów-też-jak domniemywam?Współczesne samochody są projektowane na styk,stąd ich legendarna niska żywotność.Chodzi o to aby bisnes się kręcił.I jeszcze trzeba zamawiać samochód i czekać kilka miesięcy na wyprodukowanie..Jestem ciekaw gdzie kończą podzespoły ze współczesnych aut-podobnie jak elektronika-w Azji,Afryce lub Ameryce Południowej?Nie ma to nic wspólnego z myślą ekologiczną.
@iowa406
10 ай бұрын
Phaeton miał spełnić takie założenia nie z racji nadiżynierii. Może VW nie pojedzie 300 km/h ale Bently Continental już tak. A to kuzyn Phaetona.
@artwoz9676
8 ай бұрын
Overengineered - oznacza coś innego, to rzecz która została niepotrzebnie skomplikowana
Пікірлер: 593