На задней крышке стоит не клапан, это уплотнитель, вращается вместе с коленвалом и пружиной постоянно прижат к крышке, чтобы давление масла шло в к вал.
@user-id7cj1jx2j
2 жыл бұрын
Привет, Сергей! С Новым Годом тебя и твою семью! Здоровья, удачи, достатка, благополучия и всего остального самого наилучшего!!! Кстати, этот компрессор можно крутить в любую сторону. Главное, чтоб черпаки масло черпали!!!
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
Можно, но факт на лицо.
@user-zr4nd5zm4x
Жыл бұрын
Вот именно эти трубки для того и изобрели, что бы выгонять масло. Не надо ни чего придумывать, все придумыли до Вас, и все этапы!
@user-px3vd8vf9o
Жыл бұрын
Сергей посмотрел Ваши видео о компрессоре - всё понятно! спасибо.вот только я урвал компрессор от 66 го и не знаю вращение если знаешь подскажи пожалуйста.тоже хочу собрать хоть 1 цилиндровый зато охлаждение воздушное. Систему смазки буду делать ка к у твоих - лопатка
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
Вращение правое .
@vovov4ik
2 жыл бұрын
Интересная тема
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
Да. С Новым Годом !
@vovov4ik
2 жыл бұрын
@@user-ic4si2kp6f И Вас тоже
@dubel1234
2 жыл бұрын
Ждемс продолжения, интересная тема.
@user-uk1fr6vc2e
Жыл бұрын
Привет.а вы доделали этот компрессор?
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
Да всё работает , только двигатель от мотоблока на него поставил .
@FRED4657
Жыл бұрын
Товарищи, в каком то ролике читал. Советовали из штуцера задней крышки подшипника коленвала вывести капиллярный патрубок и пустить на вход компрессора. Кто может прокомментировать такое решение?
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
Немного непонятен вопрос , заднюю крышку понятно , а вот вход компрессора непонятно . Уточните какой вход ?
@FRED4657
Жыл бұрын
@@user-ic4si2kp6f вход- всасывающий патрубок.
@FRED4657
Жыл бұрын
Выяснил ответ на этот вопрос. Может, кому ещё будет полезно. Значит, если пары масла из картера пустить на всасывающий патрубок, воздух обогащается маслом. Это хорошо для пневмоинструмента, но увеличивает расход масла. В моём случае, это не вариант.
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
@@FRED4657 Понятно .
@user-ee3sl4je3n
Жыл бұрын
Я уже почти собрал, весь плейлист kzitem.info/door/PL_KU6E_7k3etnGvFHXKNYulbXeYB9ynLk
@user-hm1gh9hd2p
2 жыл бұрын
Здравствуйте
@user-ph7zb3oh2v
Жыл бұрын
Сделал компрессор как у вас заменил кольца сальник клапана качает до 7очков и гонит масло в магистраль и в сапун что делать? Не посоветуете?
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
Ждать пока кольца не притрутся. Смотря в каком состоянии были гильзы , если сильный износ гильз , или есть царапины по ходу поршня , тогда новые кольца не помогут . А так пусть работает пока кольца не протрутся.
@user-ph7zb3oh2v
Жыл бұрын
@@user-ic4si2kp6f спасибо за совет
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
@@user-ph7zb3oh2v Пожалуйста.
@user-wl5kh5lx7j
11 күн бұрын
@@user-ic4si2kp6fгильзы нельзя отремонтировать?
@user-ic4si2kp6f
11 күн бұрын
@@user-wl5kh5lx7j нет
@user-xz3oh4lt6m
2 жыл бұрын
👍
@MIKHAILKHOROVSKIY
2 жыл бұрын
Одну трубку трубку показали как монтировать в крышку а вторую нет
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
Резьбу нарезаем и закручиваем.
@MIKHAILKHOROVSKIY
2 жыл бұрын
@@user-ic4si2kp6f что то не помню а там уже есть отверстие что-ли?
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
С боку компрессора.
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
На сверлить отверстие . Вот на видео видно kzitem.info/news/bejne/0qWnx46tkpRerZw
@MIKHAILKHOROVSKIY
2 жыл бұрын
@@user-ic4si2kp6f спасибо
@user-tj5hc3oc3x
Жыл бұрын
А если просверлить отверстие в бугеле подон можно и не удленять
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
С родным поддоном сильно кидает масло .
@user-kf8sh5uo5z
5 ай бұрын
@@user-ic4si2kp6fсапун не нужно делать у крышки подшипник работает как не большой насос и поэтому масло поднимает делать сапун нужно чем выше тем лучше и масло не будет выбрасывать
@user-ic4si2kp6f
5 ай бұрын
@@user-kf8sh5uo5z На больших оборотах примерно 2000 на компрессоре всеровно масло слегка выкидывает.
@user-ee3sl4je3n
Жыл бұрын
Все передумал, и всетаки решил попробовать зделать так kzitem.info/news/bejne/k3yGyYaiq2N8dmk
@user-kf8sh5uo5z
2 жыл бұрын
У меня выгонят через верх в чем причина подскажите пожалуйста
@user-ic4si2kp6f
2 жыл бұрын
Компрессионные кольца изношены. Какие обороты на компрессоре?
@user-zr4nd5zm4x
Жыл бұрын
Должны быть не менее 2000 об/мин, или компрессор от холодильника и черпачки и кольца ни при чём!
@user-ee3sl4je3n
Жыл бұрын
Привет! после нашего давнего разговора вот что получилось kzitem.info/news/bejne/sneq26qhqF-kn4o
@user-ic4si2kp6f
Жыл бұрын
Посмотрел.👍
@user-oc6dj7zt2g
8 ай бұрын
У вас что там в поддоне 6- 8 бар. давления? Полный идиотизм ,две трубки для выхода газов .В блоке сверлится отверстие закручевается сапун(солдатик) он же служит заливной горловиной для масла,а в крышке ввод для смазки вкладышей
@user-ic4si2kp6f
8 ай бұрын
Когда дадите на компрессор 2000 оборотов, тогда увидите.
@user-oc6dj7zt2g
8 ай бұрын
@@user-ic4si2kp6f В самом маторе ЗИЛ газы от компрессора и самого двигателя так скажем ДВС выходят в картер двигателя,компрессор крепится к блоку двигателя,масло системы смазки с компрессора стекает самостоятельно в общую систему по этому и нет картера на компрессоре и все газы общего объема с обоих картеров выходят через сапун двигателя.Ты бы дед для начала посмотрел бы устройство ЗИЛовского двигателя а потом бы о чем то спорил и что то доказывал а прав обычно тот кто умеет признавать свои косяки
@user-ic4si2kp6f
8 ай бұрын
@@user-oc6dj7zt2g У меня был 130 , про двс мне рассказывать не надо что и как . Когда будете делать компрессор на основе зиловского тогда всё поймете . Доказывать я не кому не собираюсь .
@user-oc6dj7zt2g
8 ай бұрын
@@user-ic4si2kp6f тогда зачем такой честокол городить из трубок, одной вполне хватает там давление минимальное которое образуется от прорыва газов(воздуха) через группу колец в основном через их замки,ну если конечно поршневая у вас не в пи...ду то он будет качать как в верх так и вниз то биш работать сам на себя без накачки в ресивер
@user-ic4si2kp6f
8 ай бұрын
@@user-oc6dj7zt2g я устал от ваших комментариев . Вы не пробиваемый , зачем, зачем .
Пікірлер: 50