Полностью согласен! Дешевое видео, так, одни приколы,без нормального объяснения
@user-ok5oq2rb5k
Жыл бұрын
Лллббъ
@Buzaghma
Жыл бұрын
скорее "смотреть всем" на РЕН ТВ😀
@michaelweller9428
Жыл бұрын
ТЕКСТ И МОНТАЖ УМСТВЕННО НЕПОЛНОЦЕННОГО.
@ssb_Aleksandr
Жыл бұрын
Абсолютно согласен!!! Человек вообще не представляет что и как происходит на судне, а пытается коментировать....
@vadimkunitskyi3699
Жыл бұрын
Говорит с аккумулятора воду сливать прийдется 🤣
@user-sr2ib3gk4w
Жыл бұрын
1:59 Перегружатель)))
@Kit.Dikarev
Жыл бұрын
Да... ПИПЕЦ такой бред несёт да ещё видео обрезал 😩 я сам служил ВМФ Черноморский флот на БДК.
@--5783
Жыл бұрын
@@vadimkunitskyi3699 😂 из радиатора
@evgeniyodessa4407
2 жыл бұрын
тот случай, когда лучше молчать.
@user-ef4rt1rf7v
Жыл бұрын
Огромный контейнерный перегружатель🤣
@user-yh5kq5vv3t
2 жыл бұрын
Не хочу расстраивать автора, но слова на подобии: "столкнулся, не снижая скорости (или направления) " - звучат максимально дилетантски. На океанских грузовых судах перекладка руля занимает до 28 секунд (это только перекладка руля, при длине судна 100-400 метров время отклика сравнительно велико), а сброс скорости занимает ещё большее время, так как в номинальном режиме увеличение-уменьшение оборотов двигателя (а следовательно и гребного винта) составляет всего несколько оборотов в МИНУТУ (т.е. чтобы остановить двигатель со средних оборотов, к примеру 50 об/мин, необходимо минут 15, а чаще в два-три раза больше, всё зависит от судна. Так что лучше не забывать про исполинский размер обсуждаемы судов
@sasha_modnikov
2 жыл бұрын
обычно такие каналы просто бред для просмотров несут
@user-cm6gt5bo5k
Жыл бұрын
Х
@valstbr8411
Жыл бұрын
Та что там рулить корабль , нефиг делать, газку дал, сцепление, потом еще газку и вторую , изи
@user-zc2bd8ru2c
Жыл бұрын
Я учусь на судоводителя, нам препод рассказывал на примере большого судна грузового( не помню название) полная остановка с полного хода 3 км, а длинна разворота на 180градусов 850м.
@user-fe1nx6sr8z
Ай бұрын
@@user-zc2bd8ru2cчем больше и гружёней судно, тем дольше оно идёт по инерции, даже если все машины полный назад. А вот развернуть на 180 градусов можно и на месте, если работать движителями, то биш винтами в раздрай, а если есть ещё и подруливающее, то тем более.
@user-yv5bp9gk2n
Жыл бұрын
Да уж суперлёгкий танкер, - обычно 81 000 тон, а здесь всего лишь 81 тонна - легче ж.д. цистерны
@user-do9kl6hm8q
Жыл бұрын
Стапель в автосервисе а у судов слип....
@unknowncitizen7511
Жыл бұрын
водоизмещение,и реальный вес это разные вещи,но я думаю они лоханулись всë равно с весом,танки некоторые 80 тонн весят а тут......
@STURMOVIKI
Жыл бұрын
@@user-do9kl6hm8q другой вопрос, что когда появились кузовные стапеля, что же тогда называли стапелем? Годах эдак в 1900? Именно так я и ставлю на место всезнающих умников? Тупицами подумай.
@user-oo6te2sg5v
Жыл бұрын
Я работал в судостроении и там называют стапель, о слипе впервые слышу
@user-do9kl6hm8q
Жыл бұрын
@@user-oo6te2sg5v значит плохо работал на судоверфи... Я работал на судах разных типов так же не один месяц стоял на судоремонтах... Так вот стапель это то на чем ремонтируется и строится судно а СЛИП это то на чем спускается и поднимается судно из или на воду!!!
@user-ol6ym5ub2n
2 жыл бұрын
Воду из аккумулятора🤦♂️😂
@user-yi3ex8dw7l
2 жыл бұрын
Оказывается 10 гружёных фур весят больше, чем "супертанкер"!!)) 0_о
@user-kg5bd8kd9n
Жыл бұрын
И электричка 11-ти вагонная - в 2 с лишним раза тяжелее)))) По версии автора))
@SARCOFAG
Жыл бұрын
да какие 10. 4 груженных камаза хватит..
@user-sr1hr3yk5m
8 ай бұрын
Такие карабли весят пол миллиона тон
@nikitanik1662
Жыл бұрын
танкер весит 318 тонн? братан ты ошибся в 1000 раз
@lux-aeterna
Жыл бұрын
И то, это скорее всего водоизмещение
@user-yd3ir4wb1m
Жыл бұрын
Против 80 тонн...
@olegb.2740
Жыл бұрын
@@lux-aeterna вы это о чём?))) Какое водоизмещение у таких больших судов оно побольше)) намного побольше.
@lux-aeterna
Жыл бұрын
@@olegb.2740 "Супертанкер - сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320000 метрических тонн " Естественно я не про тонны, а про тысячи тонн написал.
@drivejet7776
Жыл бұрын
@@lux-aeterna Афтор очнь далёк от моря и понятия динамики кораблей))) не его тема, знаний маловато для комментов, лучше бы просто, нарезку запустил)))
@RedMoon-666
2 жыл бұрын
Супертанкер 318 тонн веса)))) столкнулся с балкером 81 тонна веса)))))
@OleksandrCernys
2 жыл бұрын
Чувак тысячи забыл добавить.
@Alioshka_057
2 жыл бұрын
удивительно, отчего кораблики не набрали скорость 30 тыс. км/час))
@Destroyer083
2 жыл бұрын
🤣 один 20 ти футовый контейнер гружёный в среднем весит 25 тонн, автор жжёт
@user-ni2ev3rs8v
2 жыл бұрын
с нолями ошибся ))))
@kostya-ee3xg
2 жыл бұрын
Робот 🤖,что с него взять!!! 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
@sereogamalearciuc4864
2 жыл бұрын
Корабль 300 грамм против 1,5 кг ударился в голову коментатору
@aleksandrtimoshkov
2 жыл бұрын
😂👍
@naitisebya
Жыл бұрын
381 и 81 тонны))) Дааа, у чела озвучивавшего вообще никаких понятий о водоизмещении нет)
@ARTUR_SEAMAN_
Жыл бұрын
Люди которые понимают хоть что то в судовождении,сидят в шоке от слов автора😅😂
@sea_kot7755
Жыл бұрын
Просто звиздец!
@Fedor-Sumkin
Жыл бұрын
Даже глаз дергается
@user-sl3ox5sh2e
Жыл бұрын
Именно я в шоке... 😎😀
@genagrozny7993
7 ай бұрын
Если вы, что-то понимаете в судовождении, то не должны обращать внимание на ошибки автора стаьи и фото, а делать свои( именно свои) выводы из сказанного и увиденного. Вас очень много развелось " знатоков " жизни и работы на флоте. Особенно сидя на берегу..
@5tas84
2 жыл бұрын
Постоянно с числами проблемы. Не первый ролик замечаю. Не понимаю, когда диктор записывает текст неужели непонятно, что он несет какой то бред?!!
@RTime-Vagabund
Жыл бұрын
Танкер 318 тонн? 🤔 самый лёгкий танке весит тысяч 20 тонн а самый тяжёлый наверное тысяч 300 тонн, может я что то не так понимаю. 🤔
@Sten90
Жыл бұрын
Есть маленькие бункеровщики, а есть супертанкеры
@ROSSIYANIN39.34.RUS.
Жыл бұрын
Я тоже в недоумении!
@sassas5121
Жыл бұрын
318 тысяч тонн, конечно. Автор явно гуманитарий и не чувствует глупость того, что говорит.
@wladimirbreslavskii4665
Жыл бұрын
Танкер может быть и менее 318 тонн.
@ROSSIYANIN39.34.RUS.
Жыл бұрын
@@wladimirbreslavskii4665 у тебя всё в порядке???
@user-ne7ip9qe8m
2 жыл бұрын
Вот так обзор. Офигеть какие они большие.😳
@sea_kot7755
Жыл бұрын
Сразу выключайте звук, если вы не домохозяйка! Подборка отличная, но комментарии просто ужас
@andypanda8849
2 жыл бұрын
Без твоих коментариев было бы лучше
@user-kt3xm1zt7h
2 жыл бұрын
Тысяч тонн! 318 тысяч!
@user-cc2fl2hh4h
Жыл бұрын
Ultra Large Crude Oil Carrier- у этого только гузоподъёмность 480.000 тонн, а ты говоришь 318 т.
@Bob-Redneck
Жыл бұрын
Забавно, когда чел вылетел на лодке на берег, пытался продолжать рулить при этом) 8:09
@sTeelforStep
Жыл бұрын
Как будто люди часто в такую ситуацию попадают , я бы сам рулил с непривычки, а может и удочки закинул)
@ivanivenskii6942
Жыл бұрын
Я в ГТА так съезжал обратно в воду
@decolfranov3172
Жыл бұрын
Да уж он даже спуск корабля который удачно спустили за катастрофу принял.
@aliservice1778
Жыл бұрын
А про то что в крушении Арвина люди погибли, он сказал что к счастью всё норм типа
@user-dq2ih4jt8m
Жыл бұрын
Внимательно изучите матчасть, что есть корабль, а что судно
@eduardeps
Жыл бұрын
@@user-dq2ih4jt8m душнила
@user-dq2ih4jt8m
Жыл бұрын
@@eduardeps не душнила, а грамотный ВМФ офицер...
@decolfranov3172
Жыл бұрын
@@user-dq2ih4jt8m я ответил по обывательски, а не профессионально (терминами). И я в курсе что корабль-это военная техника, ну это не меняет того что я сказал. И вместо придирки и душничество лучше общались с экспертами в определённых местах.
@user-ei3uk8bc6s
2 жыл бұрын
Тонн или тысяч тон? Весил Иранский? Путаешь?
@user-ew8cf9jt1o
2 жыл бұрын
...Пы маршруту...Кыпитан...автымобильный...иранский СУПЕР танкер 318 тонн веса(!Ужас...как пять танков весит?Океанский корабль...кошмар) ...
@user-qd9iy4io4v
2 жыл бұрын
4:10 то судно то корабль!запомни это судно!!! корабль военный
@user-uritan134
2 жыл бұрын
Корабль 300 тонн ? Может тысяч тонн
@explosivetop2339
2 жыл бұрын
чуточку просчитался ))
@Nubloid
Жыл бұрын
Он хотел сказать 300 грамм, ошибся просто слегка.
@stifmeister6916
2 жыл бұрын
Вот это размеры...
@user-uy4hb8vr1d
Жыл бұрын
Прочитал комментарии. Свои наблюдения вслух. Процентов 20% в любой отрасли- профессионалы. 30% люди к чему то стремятся. 20% откровенные тупицы. Ну остальные алкаши, карьеристы и случайные. Автор тоже из последних.
@damienmalina4676
2 жыл бұрын
318 и 81 тонны это автор про их топливные баки?
@user-fn1gs5nj9o
Жыл бұрын
Юморист...спасибо! )))
@user-kw8go8jf3q
2 жыл бұрын
Круизный лайнер с дымоходной трубой)
@drivejet7776
Жыл бұрын
Это не дымаходная труба , а фальш-труба, называется)))
@user-ml7us4he9t
2 жыл бұрын
Сразу видно,что человек говорящий текст далек от морского дела,капитан стал за штурвал,да в жизни не станет на руль,для этого есть матрос.
@user-cr1di7vj3w
2 жыл бұрын
Корабли это только военные!!! Гражданские это судно!!!
@maxghj2718
2 жыл бұрын
Смотреть не возможно, нахрена всё время обрубать фрагменты в самый интересный момент и вставлять какую то левую муть и постоянно дёргать кадры?
@Melancholic.night21
6 күн бұрын
Хер-Манду , как корабль назовёшь 😂😂😂 как говориться 😂😂😂
@user-gy6jr3ol4k
2 жыл бұрын
318 тонн ?
@user-xr2iu7iw9e
Жыл бұрын
Круто!
@user-ew6mu9vd1r
Жыл бұрын
Ни одного корабля в этом видео нет😆
@Septerrianin
10 ай бұрын
Вы просто невнимательно его смотрели
@user-cm5te4pt7w
2 жыл бұрын
Это стоило много денег.
@user-ck7fv6dz6n
2 жыл бұрын
Много мало , это относительно
@user-gi3uu7bu1l
2 жыл бұрын
Автор вы на рен тв не работали раньше???
@nikolassnorman1403
Жыл бұрын
Автор текста далее от морской тематики, как я от космоса)
@user-fe1nx6sr8z
Ай бұрын
Это не дымовая труба, а фальш-труба, а вот вней уже находятся трубы силовых установок, котлов, вспомогательных дизель-генераторов.
@sergeynovikov8358
Жыл бұрын
"81 тонна веса?" может быть - 81 000 тонна веса? "Сколько весит сухогруз? Средний дедвейт этих судов составляет 65 000 тонн. В основном они перевозят уголь и зерно."
@ketebryk8443
10 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-cx9gm7zk1y
Жыл бұрын
Это просто сила притяжения
@user-ft3ji6gh3b
Жыл бұрын
Запомни чел,корабль это то что имеет хотябы одну пушку на борту а это суда
@andrzejshymanowski9957
Жыл бұрын
Лайнеры Карневал специально затаранились, там замут со страховкой. налогом и т.д., капитан миллионером стал)
@user-ng4sw6ms8z
2 жыл бұрын
И как обычно,этот пиарный комментатор,читает всё то,о чём не имеет представления...
@user-ey5np5lv9b
2 жыл бұрын
списать корабль не списать, а люди не спишиш, ну даёте мужик
@Avtoelliv_Serg
Жыл бұрын
8:09 Съезд на обочину)
@user-sw6xu2sj3l
2 жыл бұрын
Что он несёт 😂😂👩✈️
@LinkolnPark
2 жыл бұрын
К счастью? На арвине кеп ищё 3е вроде погибли, счастьем там и не пахнет, автор лучше готовься при записи видео.
@user-ew3lo7if6p
2 жыл бұрын
Две минуты выдержал.Стошнило от такой подачи материала (((
@user-em3to4by8f
2 жыл бұрын
6 спасли 4 погибли а 2 не могут найти( наверно тоже погибли в такой-то шторм)
@mr.ruslan
Жыл бұрын
Carnival, одна из лучших круизных компаний! Круиз стоит дешевле, а плюшек куда больше чем в других компаниях
@pavelgrohin5908
Жыл бұрын
А человеки,всё тупее и тупецй!Становятся!!! А про три восклицательные(это,как и три точки,но ! Серьёзней).Умные,поимут...
@MbIKOJIKA
Жыл бұрын
1:50 Какой же это перегружатель ? ! Это же разгружатель XD (носители узкого языка, блин)
@user-kk1dk1hj9h
2 жыл бұрын
Мне один мудрый человек сказал; Не бывает случайностей. Это происходит, потому что так должно быть.Даже зная об том,что может произойти; ты не в силах ,нечего изменить. Объяснить это невозможно. Это надо прочувствовать на себя.И за свою жизнь; я понял что этот человек был прав.
@mseffer2818
Жыл бұрын
Чушь
@user-mk6vz3qb9y
Жыл бұрын
аж сердце в пятки ушло....
@user-cp7em2bt1q
2 жыл бұрын
318 тонн??? Может 318 тысяч тонн?
@Lacermatrrp
2 жыл бұрын
Не 300 тонн а 300 тысяч тонн
@Johnyshmit
Жыл бұрын
Перегружатель по-русски называется кран. ))
@user-kj7ui9rr6g
2 жыл бұрын
Воду из головы вылей...
@danko9098
4 ай бұрын
давно я не выключал звук при просмотре нарезок
@user-du6bj1us2e
Жыл бұрын
Прежде чем "блестать" Своими шутками про капитанов, хотя бы будь подкован в информации которая находится в общем доступе.
@pravorulka
Жыл бұрын
как говорится и целого моря мало))))
@darwin5217
Жыл бұрын
В Японии китобойный промысел вернулся официально с 2019 года,если что...
@carpfish73
Жыл бұрын
Автор многое не рассказал. Про Косту конкордию Про нашу Ульяновскую Катастрофу теплохода. При проходе моста снесло верхнюю палубу много людей погибло. Про теплоход Булгария.
@Nikad868
2 жыл бұрын
2:09 задача лоцмана вывести из порта, а не отойти от стенки. тут конкретный косяк буксиров и капитана
@user-gg9bd2dc7p
2 жыл бұрын
Задача лоцмана помочь капитану отойти от причала и выйти в море. Связь с буксирами производит лоцман. Поэтому это и лоцмана вина тоже. А буксиры тут ни при чем, им дают команду, они выполняют и не видят ситуацию в целом
@user-oo5oh9hf3p
Жыл бұрын
Задача лоцмана информировать капитана о условиях района в котором идет проводка, течения,глубины,трафик,шлюза, работа с буксирами и т.д. А подходы/отходы осуществляет капитан т.к лучше любого лоцмана знает особенности своего судна и маневренные характеристики. И решение и последнее слово всегда за капитаном. Лоцман просто советчик, рекомендательный характер носит. Много встречал неадекватных лоцманов. После первого понял,что лучше пусть чаек попивает в сторонке и да......лучше когда он немой,а то попиздеть они любители.
@quasar_so2
9 ай бұрын
4:20 60 и 80 тонн? Что курил автор
@user-qi3zz5th6t
Жыл бұрын
водитель красной лодки,после вылета на сушу ещё рулит,😄как будто это поможет
@user-fj7ls5cr7o
Жыл бұрын
Что то с массой танкеров лохонулся сильно. Раз в 1000!
@Gorky.
Жыл бұрын
Супер танкер 318 тонн веса. Да у меня речной земснаряд 390 тонн весит... .
@user-ml8kp1iw2s
Жыл бұрын
Называть рояль пианино это огонь
@jeikey1033
Жыл бұрын
Что то я не увидел «самых ужасных кораблекрушений»
@mecorion1296
Жыл бұрын
Уже балда географию. Какую Атлантику?! Японцы могу выходить только в Тихий океан.
@muPDA
Жыл бұрын
Было бы ище терпимо, без закадрового
@aleksandrlapin7391
Жыл бұрын
2:39 сухогруз назывался сигранд у меня там знакомые были
@user-iu3ms4gk8x
2 жыл бұрын
Хреново смотреть ролики,если ведущий дилетант и вообще ни фига не соображает в судовождение и его перлы типа- капитан не справился с управлением наводят просто тоску.
@user-ev8sj7ex1v
2 жыл бұрын
81 тонна хм как 4 вагона шоль? ебать они металл растянули:D
@dimok17
Жыл бұрын
Тебе тексты Соловьеву писать. Балкер- 80 тонн 😂
@user-iu3ms4gk8x
3 ай бұрын
К т/ х Арвин стоял на якоре и из за погоды, никто не направился с рядом стоящих судов,это не возможно,на помощь пришли турецкие спасатели.
@user-xl7rp7tt6i
2 жыл бұрын
Не вес , а водоизмещение и совсем с другими еденицами
@user-ql1in7se4g
Жыл бұрын
Тот кто комментировал ролик родился и вырос в пустыне это однозначно
@fnafed3384
2 жыл бұрын
Вот по этому я боюсь путешествовать таким образом
@user-vm2id3yu2q
Жыл бұрын
Ни 318 тонн веса против 81 тонн веса. А 318 кг против 81 кг веса.
@Densais
Жыл бұрын
В сети есть полное видео гибели того буксира у кормы подлодки. Даже видно как вздрагивание буксира от ударов гребного винта субмарины. 40 секунд и на поверхности воды только головы людей. Это видео сыну показал когда он копался в гардеробе детского сада. Типа надо быстро шевелиться. За это время толпа буксиров утонет...
@user-pe9ev5ge9u
Жыл бұрын
Типо погибли они?
@Densais
Жыл бұрын
@@user-pe9ev5ge9u Не знаю. Часть точно спаслись.
@FeN9MLBB
2 жыл бұрын
Я бы посмотрел на автора управляя такими судами, ведь тормоза там нет как на машине, по инерции судно будет двигаться дальше
@user-yv5bp9gk2n
Жыл бұрын
опытный штурман даёт реверс, - обратный ход винтов увеличивая обороты максимально, но всё равно до 25 м. по инерции пройдёт.
@user-jx1hk6cd5c
Жыл бұрын
@@user-yv5bp9gk2n сколько???
@KosGamePlay
Жыл бұрын
@@user-yv5bp9gk2n судно с водоизмещением 318 тонн и длинной 100+ метров пройдет по инерции 25 метров?))) у него винт что бы остановился и на реверс включился пройдет времени дохулион. Это тебе не катерок
@user-yv5bp9gk2n
Жыл бұрын
@@KosGamePlay проводили ходовые испытания нового БПК, на особо мощных дизелях, - выжимали с него по максимуму - после реверса по инерции гдето до до пол длины корпуса двигался, я в БЧ2 служил, - в БЧ5 доступа не имел чтоб узнать о фрикционах и прочем. но буруны выше борта были,
@user-zu3ol9ii7l
Жыл бұрын
И огромные корабли весом в полтора ЖД вагона
@user-kv5kl7xb6e
Жыл бұрын
Бывает
@wladimirbreslavskii4665
Жыл бұрын
Печально, когда комментатор (либо автор текста) далек от морской темы.
@user-fi8is2le8j
2 жыл бұрын
Чутка на 10000тонн забыл умножить
@user-kk5bi5fm7v
Жыл бұрын
Чтобы изменить курс или запустить двигатель а также заглушить на сухогрузе нужно 30 минут с изменением курса тоже не всё так просто
@user-tk3ch6ik2d
2 жыл бұрын
Знаете какая страховка !? На всех хватает
@user-dq2ih4jt8m
Жыл бұрын
Не корабля, а судна...
@user-ib1ji4ru5e
5 ай бұрын
Огромный контейнерный перегружатель.😂😂😂
@KBB-72
2 жыл бұрын
Рояль, а не пианино! Во время шторма видео
@user-fg4lk8ri1l
2 жыл бұрын
Спасибо за материал!!! КЭП то при чем??? За штурвалом матрос-рулевой, штурман на вахте контроллирует, КЭП у себя в каюте водку пьет!!!
@user-bi7jr7eo7j
2 жыл бұрын
при чрезвычайных ситуациях кэп.всегда должен быть на мостике...он за все отвечает..
@saniksss
3 ай бұрын
Да уж, «жутко»
@raycilixnocumments60
2 жыл бұрын
6:02 ладно корабль, оператор жив?
@madmouse8553
2 жыл бұрын
а оператору крупно тогда повезло...
@raycilixnocumments60
2 жыл бұрын
@@madmouse8553 думаю все же травмами отделался,ибо когда в тебя летит с большой скоростью обломки древесины и такая волна,то будет не по себе уж точно)
@sashageimer1979
Жыл бұрын
Правильно чувак явно ошибся с весом судна не могут корабли столько весить тем более сухогрузы и другие это даже смешно 81 тонна может быть 81000 тонна это скорее всего
@user-gr8eh5wu3d
10 ай бұрын
Не бо́рты,а борты́
@user-dp1io4pb9o
5 ай бұрын
Когда ошибается официант, гость может умереть от удушья на не переносимый ингредиент. Сейчас капитану, нужно очень сильно постараться допустить раковую глупость, так как все важные расчеты теперь выполняет компьютер.
@user-mu1xn6kw4z
Жыл бұрын
Чтоб в дальнейшем не выглядеть дураком -- капитан никогда не станет за штурвал !!!
Пікірлер: 514