Так шлем должен ломаться при сильном ударе, чтобы брать удар на себя, а не на голову
@user-Erm
2 жыл бұрын
Почему вес падающего груза всего то 20 кг.? Разве это детские мотошлемы? Вот смотрите, что происходит при столкновении - тело, обличённое в шлем который должен его защищать, летит по инерции 3 или 5, а то и все 10 метров горизонтально преодолевая силу притяжения. Что бы преодолеть силу притяжения и лететь горизонтально нужно иметь скорость выше скорости свободного падения этого тела. Средняя масса человека 70 - 80 кг. и если он при столкновении пролетел бы вперёд горизонтально допустим 5 метров, если бы на пути его полёта не встретилось твёрдое препятствие на расстоянии 2,5 метров от точки начала полёта, то его удар головой в каске об это препятствие был бы гораздо сильнее, чем если бы он упал вниз головой с высоты 2,5 метров. Я думаю, что не открою секрет если скажу, что сила удара при столкновении человека с автомобилем который едет со скоростью 60 км.ч. примерно равна силе удара о землю при падении этого человека с высоты шестого этажа. Я к чему клоню - когда вы бросаете на шлем с высоты 2 метра груз всего в 20 кг., то вы этим эмитируете столкновение собаки в шлеме с твёрдым препятствием на скорости примерно 40 км.ч. Попробуйте сбросить на эти шлемы пусть даже и с высоты 2 метра, но хотя бы груз равный весу человеческого тела. И, что тогда останется от этих шлемов? - вопрос конечно риторический. Эти шлемы могут защитить человека от удара деревянной битой по голове или от падения мотоциклиста на асфальт при скорости мотоцикла не более 5 км.ч. , а так же от ударов по косательной на излёте инерционного полёта при серьёзном столкновении. От прямых ударов при авариях на скоростях от 40 и выше эти шлемы конечно не спасут, они превратятся в кучу пластика смешенного с осколками черепной коробки. Любые, то есть именно все, мотошлемы стоимостью менее 50 тысяч рублей не пройдут реальный объективный краш тест потому, что пластик способный защитить от таких ударов не может стоить дёшево и производители шлемов не станут выпускать продукцию себе в убыток. Но парадокс заключается ещё и в том, что даже потратив 100 тысяч на шлем в надежде, что он не расколется от прямого удара на скорости 60 км.ч., всё равно себя не обезопасишь потому, что голова то может в шлеме цела и останется, но она войдёт в грудную клетку и сместит все органы из неё в желудок и не помогут ни какие черепахи, наколенники и налакотники по цене большей чем стоит мотоцикл. Всё это предметы косвенной безопасности, что бы не поцарапать кожу или не испортить причёску за доли секунды до деформации органов не совместимой с жизнью организма.
@88vok
2 жыл бұрын
прикакой скорости сертифицируют мото шлема ? (эквиваленте но именно чтоб писалось эквивалент рас тупо как каски поверяют )
@7Darkman7_
2 жыл бұрын
Классный обзор!
@user-nv4cu7dk4v
2 жыл бұрын
Интересное видео, спасибо. А цена шлема какая?
@user-eh9hg5vh7f
Жыл бұрын
Как думаете, оклейка шлема бронепленкой или экокожей приведёт к улучшению его свойств или к ухудшению?
@linux3468
9 ай бұрын
если скарлупа будет прочнее бошки, то будет не очень хорошо вроде
@snake_sanders23
Жыл бұрын
Hizer не плохо так сложился при ударе кирей 😄
@g0blin541
Жыл бұрын
👍
@aabochkarev
8 ай бұрын
Тут вопрос еще и в другом. В современном маркетинговом мире утверждение, что дорогое значит лучшее давно не работает. Шлема в ценовой категории 20 плюс могут иметь те же недостатки, что и "дешевые". Шлем ценою 5-10 тысяч может быть вполне себе и ничего.
Пікірлер: 11