Дядя Саша приветствую вас!!! Насос да хорошо,но не панацея. Мое мнение это зазор трушейся пары,вкладыш- колено. Правильный зазор
@Иван-в1щ5с
3 жыл бұрын
Всю жизнь ездили на давлении 0.7 и не стучало
@nesty-nuts
3 жыл бұрын
Лучше колено пошлифовать под зазор как у переднего привода и не стоит забывать что использование насоса повышенной производительности необходимо использовать более жидкое масло, иначе просто редукциоонник будет открыт и всё, это кстати написано в инструкции к ниве где производительность увеличена за счёт увеличения скорости его вращения (однорядная цепь)
@vitalikosipov7650
3 жыл бұрын
Дядя Саша толковый мастер рассказывает все толково привет из калитвы
@СергейОлексенко-б1щ
3 жыл бұрын
Серьезный подход не разу такого не видел. Век живи век учись.
@ЕвгенийКлюйко-ф3ъ
3 жыл бұрын
Дядя Саша пригласите на сходку кулибина
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Евгений, мы приглашаем всех, кто желает мы только рады.
@СергейПосвалюк-з4ц
3 жыл бұрын
класс,привет с Белой Калитвы
@evgenii6905
2 жыл бұрын
Дядь Саша привет, тебе большой, хотел у вас поинтересоваться, у меня калина с двигателем 1.4 16 клапанов, большой масложор, детонация, короче говоря нужна капиталка двигателя. Одни говорят нужно ставить тяжелую поршневую, другие говорят надо ставить поршня облегченные которые без юбки, которые я так понимаю стоят у меня, но я думаю если поршня без юбок они опять разболтаются, скажите пожалуйста ваше мнение по этому поводу. Заранее спасибо
@dmitry4481
3 жыл бұрын
Ну под турбу я думаю нужен он!Мне делал гидравщик, на Малышева,с двух насосов.
@ВалераВалентеенко-ф3э
3 жыл бұрын
Привіт дядь Саша ✌️
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Привет 👋
@КоляШутенко-и2ж
3 жыл бұрын
👍
@АлексейГрибанов-м8б
3 жыл бұрын
Спасибо большое за ролик !
@ВячеславСлюсар-ф4у
2 жыл бұрын
Добрый день.Д.Саша в чом может быть причина на ваз 99 инжектор 1.6 через 10-12 тыс.картерные газы идут в систему охлаждения.плоскость головки шлифуем затягивается динометрическим ключём
@alexanderpilot7051
2 жыл бұрын
Проблема с головкой, проверьте оприсовку.
@ВячеславСлюсар-ф4у
2 жыл бұрын
@@alexanderpilot7051 спасибо
@okaudirus3317
3 жыл бұрын
Лайк 👍
@АндрейТитенко-г6и
3 жыл бұрын
Первый лайк
@александралександров-у2ш3ю
3 жыл бұрын
полуторный)
@НиколайВасильевич-в4п
3 жыл бұрын
Второй!!!
@ruslanprus3869
3 жыл бұрын
Не,второй! А,два-пальца в твоей жопе....
@АлексейСадовец-ф7у
3 жыл бұрын
Лёша, Не с Лимана насос заказывал?
@сашамильцев
3 жыл бұрын
Привет лайк
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Привет 👋
@СергейЗдоровенко-б4р
3 жыл бұрын
Дядя Саша. А как оно будет с повышенным давлением масла в каналах двс и вопрос не перекачают ли гидрокомпенсаторы при 5500 до 7500 оборотов?
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Проблемы не будет, все хорошо будет.
@СергейЗдоровенко-б4р
3 жыл бұрын
@@alexanderpilot7051 Скажите есть смысл переходить на цельники вместо гидрокомпенсаторы?? Что то даст?? Подобия двс как у мазды 6 2.0 16V.
@ВладимирБеньковский-щ7л
3 жыл бұрын
Здравствуйте,а у кого можно купить набор для переделки маслонасоса в полуторный?
@verossavr3027
3 жыл бұрын
Залепуха. Лучше все же делать с сэндвич
@ЯрославВоскобойник-ц4з
3 жыл бұрын
Ещё сделать сброс масла в поддон а не в насос, был бы полнейший тюнинг.
@вовагладун-к5й
3 жыл бұрын
плоскость масло насоса проверте она якно крывая шлифонуть нужно . на таких машина все должно быть как в самалете.ТОЧНО!
@ДмитрийПолонко
3 жыл бұрын
Не обязательно. Опытный мастер знает, где какая мелочь играет большую роль, а где прокатит и сильная халатность. Механизм он объективен и подчиняется законам физики, а наш взгляд на многие вещи субъективен. В игру вступают зачастую более глубокие процессы, чем мы можем себе представить
Я читал что при больших оборотах такой насос не работает как надо, поетому на переднеприводних иная конструкция
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Денис, все хорошо работает, это проверено.
@ЮраБорисенко-и7б
3 жыл бұрын
Дядя Саша здравствуй можеш дать свой номер телефона
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
В инсту.
@ЮраБорисенко-и7б
3 жыл бұрын
У меня нет инсты.
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
@@ЮраБорисенко-и7б Хорошо созвонимся.
@АндрейАЛексеев-ъ9ж
3 жыл бұрын
сколько проездил насос ещё родной стоит ни каких проблем не было ни когда.
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Да ты прав эти насосы очень хорошые.
@АндрейАЛексеев-ъ9ж
3 жыл бұрын
@@alexanderpilot7051 а обычно проблемы начинаються с заливания в мотор шмаровыдла не понятно какого и забивания на его замену. Потом начинаються проклятия в сторону авто.
@Drevalv
3 жыл бұрын
Як ви думаєте чи варто на стандартну машину ставить такий насос?
@вовагладун-к5й
3 жыл бұрын
Нет. ей хватит.
@alexanderpilot7051
3 жыл бұрын
Не стоит.
@ЛёхаБузницкий
3 жыл бұрын
не понимаю зачем оно, если можно чутка поджать клапан и притереть его,у меня 1,5 на ХХ и 5.5 в навале,больше и не надо.Я щитаю это напрасный труд и деньги,если зазоры по уходили то лучше откапиталить и ездить спокойно.
Пікірлер: 48