1. 전면교체가 아닌 부분교체라는 근거1 : 1993-07-05 (주)신중앙엘리베이터의 생산분인 VVAC를 2022년 9월에 이 엘리베이터로 대차하였습니다. • [1993 VVAC] 인천 부평구 갈산동... 이 영상을 보시면 아시겠지만 승강기를 교체한다고 안내문을 붙여놓았습니다. '교체'라는 말 들어가면 대부분 전면교체를 시행하는데 여기는 알고보니 부분교체였습니다. 진짜 이건 전면교체와 부분교체인게 헷갈릴 듯 한데 제가 어떻게 알았냐면 • [아직도 있는 1993년식 VVAC] 갈... (대차전) 이 영상의 엘리베이터의 삐걱임 소리를 들어보시면 얘랑 완전히 똑같습니다. 이 영상의 0:20부분을 살펴보면 소리가 대차전과 완전히 똑같은 것을 알 수 있습니다. 저 소음은 엘리베이터 바닥 내장재에서 나는 소리군요. 카는 재활용되었기 때문에 상태는 부분교체전과 똑같은 모습을 보이죠. 그런데 카를 재활용하긴 했는데 내부의장을 싹 다 갈아놨습니다. 대부분 교체할 때 카까지 다 교체해버리고 새 카를 쓰는데 여긴 카를 재활용한 후 의장까지 갈았습니다. 카를 재활용한 부분교체는 의장공사는 안하고 그냥 지저분한 상태로 쓰는데 재활용+의장공사는 또 처음입니다...
2. 전면교체가 아닌 부분교체라는 근거2 : 또한 운전반에 '중앙엘리베이터'가 쓰여있습니다. 중앙엘리베이터는 쉰들러에게 인수되어 없어지고 이 업체명은 다른 중소업체가 차지한 것으로 보입니다. 부분교체 업체가 중앙엘리베이터인지, 그냥 부분교체 전 업체명을 쓴 것인지는 알 방법이 없습니다. 근데 부분교체 전 업체명을 썼을 확률이 더 높아보입니다. 이 엘리베이터는 부분교체전 '신중앙엘리베이터'였습니다. 이름은 다른데 이 이름 또한 중앙, 쉰들러와 관련 있습니다.
3. 불법 운행 : 근데 이 친구... 지금 불법운행을 하고 있네요. 이 영상을 거의 한달 전쯤에 촬영했고 오늘(22.10.17)에 다시 국승정을 확인해봤더니 시간이 지난 뒤에도 모델갱신이 안되어있고 수시검사까지 안 받았습니다. (국승정 오류라고 해도 수시검사합격증이 없으니 빼박입니다.) 이 엘리베이터의 승강기검사합격증을 보면 2021년에 받은 정기검사 합격증이 붙어있습니다.(2:39) 22년 7월 23일까지 정기검사를 받았어야 하는데 얘는 8월2일부터 대차공사 들어갔습니다. 부분교체전 VVAC도 약 2주간 불법운행을 한 셈입니다. 그리고 지금까지 불법운행을 이어오고 있죠.(제어반이 변경되었기 때문에 부분교체 후 수시검사를 이행해야 함)
(수정) : 22.10.18일자로 검사를 받았습니다. 일단 설치, 수시검사를 받기 전에는 운행을 안 하는게 맞긴 합니다. 그런데 얘는 검사전에 운행을 한 셈이죠. 신영프라자 대차분도 설치는 지금 다됐는데 설치검사를 못받아서 운행 못하고있는겁니다. (11.5 작성)
4. 상태 심각 : 바닥 삐걱임도 그렇고 대차한지 한 달 된 승강기가 의장에 얼룩이 뭍어있고, 끈적끈적한 이물질도 묻어있습니다. 심지어 거미줄까지 쳐있네요. 그리고 승차감은 안 좋았습니다. 교류에서 VVVF로 바뀌었기 때문에 가감속이 급한 현상은 사라졌지만, 주행중 승차감은 부분교체전과 비슷합니다. 진동이 심하고 좌우로 흔들리기 까지 합니다. 승차감을 결정하는 부품(가이드슈 등)은 교체 안한것 같네요.
어서 수시검사를 받아 안전을 확인하고 의장관리도 좀 해서 좋은 승강기를 만들었으면 좋겠습니다 제발좀... 그래도 예전에 승강기번호도 없었고 설치 후 아예 한번도 검사를 안 받은 태광빌딩에 비하면 나은 편이였습니다.. (태광빌딩 : • [무등록 불법운행]태광빌딩 엘리베이터 )
#엘리베이터 #탑사기 #승강기안전 #승강기
** 승강기정보 (수정됨) **
승강기번호 : 2061-776
설치일자 : 1993-07-05
모델명 : SCN5NKZi(424,S)(수정됨)
제어반 기종 : SCN5NKZi(수정됨)
형식 : 권상식-VVVF --- (현재 국승정에는 권상식-교류로 되어있으나 제어반이 신형 제품으로 교체되었는데도 교류라는 것은 말도 안 됨. 즉 100% VVVF가 맞으며, 국승정이 정보를 변경하는 것을 깜빡했을수도 있음.)
속도 : 60m/min
용량 : 9인승/600Kg
용도 : 승객용
층표시기 유형 : 도트 매트릭스 LED
대차, 리모델링 여부 : O (대차전 : 1993-07-05 VVAC)
유지보수업체 : (주)세진엘텍(수정됨)
안전관리자 선임여부 : O
건물위치 : 인천광역시 부평구 주부토로 183 (갈산동)
승차감 : 보통
총평 : D
기본 평가기준
SS : 국내에서 거의 볼 수 없는 모습을 보여주는 승강기
S : 전반적인 품질(승차감, 내장 상태 등)이 우수한 승강기 또는 옵션이 좋거나 사양(속도,용량,용도)이 우수한 승강기.
A : 흠을 거의 잡을 게 없는 평범한 승강기
B : 사양이 적절하나 상태가 약간 좋지않은 승강기
C : 상태는 보통 이상이나 사양, 옵션이 적정사양보다 많이 낮을 경우/또는 옵션은 좋지만 관리상태나 안전상태가 좋지 않은 승강기
상태에 따라 등급 뒤에 가산점인 +,-가 붙을 수 있습니다.
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D : 전반적인 관리 수준이 상당히 낮은 편. 이대로 운행하다 나중에는 상태가 더 악화되어 위험할 수 있음이 경고됨.
E : 상태가 상당히 나쁜 상태. 정상적인 이용에 지장을 초래할 정도로 상태가 심각해져 있음.
F : 상태가 최악인 상태. 운행을 당장 중지해야할 만큼 이용이 매우 위험한 승강기.
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Негізгі бет [상태심각 2022년식+불법운행] 인천 부평구 갈산동 대명프라자 엘리베이터 탑사기
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