Uparkiravanje, odnosno isparkiravanje sa tih novih parking mesta, samo će još više usporiti saobraćaj u smeru ka sajmu.
@MegaVLAdaR
21 сағат бұрын
Jedan od najbesmislenijih projekata u BG. Ovo je treća rekonstrukcija Savske ako se ne varam, i ništa nije urađeno na unapređenju saobraćajnog toka. Za sve ove godine kako se radi ova nesrećna ulica, mogli su da renoviraju šine ka BB.
@JhnReynolds
20 сағат бұрын
Odličan komentar. Tokom radova saobraćajni haos i zaglave razvuku se sve do Hipodroma (juče ujutru bio takav slučaj), a kada ulica bude otvorena, nikakav boljitak neće biti. To jest, samo će prestati gužve izazvane ovim presipanjem iz šupljeg u prazno. Sada je bila prilika da se Savska zaista proširi, ali je jasno da su prioritet one ogavne zgradurine iz Beograda na vodi.
@nikolalesko789
11 сағат бұрын
@@JhnReynolds Meni po nekoj logici ne mogu biti 3 trake kad idu na most sa 2 trake. Jer vecina ce ici na most a normalno bice i skretanja u neke ulice u pravcu mosta ili iz ulica koja idu na most ili od mosta. Da je most sa 3 trake bile bi o 3 trake. Onako bi se da je 3 trake pred mostom stvarale besptrebne guzve.... i na kraju presipanje iz supljeg u prazno je u pitanju neka materijalna stvar. Stvarno sta je ovdje po tebi kokretno presipanje iz supljeg u prazno???? To ti je stvarno bez vezr sto se tice ovoga.
@nikolalesko789
11 сағат бұрын
Sine su renovirane ali novije a inace sve sine u Beogradu nisu gradene po Evropskm stadardu. Jer su koliko znam uze i onda se posebno narucuju travaji po stadardu sina u Beogradu. Jer za vrijeme gos. Dilasa su dobiveni Spaski travaji koji nisu mogli voziti po Beogradskim ulicama. To znaci sve sine u Beogradu bi trebale promjeniti a dali se to isplati. Nego naruci novi travaj po stadardu kako su sine. Po meni 2 trake su stavljene zbog toga sto ce vecina njih ici na most i radi mosta da prede na drugu stranu. Neka logika mi govori da kad bi bilo 3 trakre pred mostom bi se stvarale bespotrebne guzve jer most ce biti sa 2 trake. E sad ima i ovo moras i to da shvatis. Da svaki covjek pa tako i svaki izabrani gradonacelnik ima svoju ideju i viziju grada i neki cilj . Pa tako svi gradonacelnici Beograda. Gos. Dilas je imao svoje ideje. Gos. Vesic je opet imao svoje ideje. Gos. Sapic ima opet svoje ideje viziju. E sad koliko sam ja razumjeo da je Vesic imap ideju kockice izmedu travaja, ispod tavaja a Sapic da bude trava..E sad moras i to prepostaviti da se i svi ulazi i izlazi ovi mali parkici izmeguzgrada kao kvartaa treba uklopiti sa zgradom parkicem i ulicom a i moras da shvatis da bi ovdje tri trake pravile veliku guzvu i opasnosr za ove koji stanuju u ovim kvertovima zgrada i pravila pre veliku buku. Moras malo biti i osjetljiv prema svojim gradanima i ne misliti samo kako se tebi svida, nego kako bi se vecini svidjelo.
@banebakic
3 сағат бұрын
Koji ste vi stručnjaci,a niste u životu ekser zakucali u zid.
@brakibrakic3158
2 сағат бұрын
Koliko brojim ovo je cetvrti put i nikada nije bilo kako treba, sto znaci da ce biti i petog puta.
@brakibrakic3158
2 сағат бұрын
Savska nece biti zavrsena ni do Nove godine! Tuzni Beograde, na koga si spao.
@draganpopovic5657
17 сағат бұрын
Posto ce se ionako rusiti Posta 6, mogli bi da repliku naprave 5 metra zapadnije prema Savi. U tom slucaju bilo bi dovoljno prostora za 3. traku plus za malo siri trotoar kod Poste. Super video. Kao i svi ostali.
@DJMASTERVLOGZILLA
17 сағат бұрын
Hvala vam
@Dotalol123
22 сағат бұрын
Ja ne bih prihvatio da se rade fasade, dok ne reše problem grafita, jer koja je poenta da se bacaju pare da bi dokona omladina dobila novo platno za slikanje? Kod nas pola zgrade ne priča jer su nam za dva dana išarali ono što smo farbali... Dali pare za šta?
@srdjagunjic
18 сағат бұрын
Problem grafita je mnogo mnogo dublji i sastoji se iz vise uzroka. Nije to tako jednostavno
@Dotalol123
17 сағат бұрын
@@srdjagunjic Onda te pitam kao što su moje komšije pitale predsednika kućnog saveta, "Zašto da bacamo pare onda?"
@srdjagunjic
17 сағат бұрын
@@Dotalol123 Naravno. Slazem se sa tobom, iako je mozda moj komentar zvucao kao da se ne slazem. Samo sam hteo da kazem da se problem grafita nikada nece resiti jer je su u osnovi tog problema siromastvo, losa edukacija, i generalno losi uslovi za dobar deo stanovnika.
@danijelgajic3057
20 сағат бұрын
Odustali su od trece trake.Evo i zasto u prvom delu ulice iz pravca poste sve do raskrsnice nema sansi da se doda treca traka a posto ne moze celom duzinom ulice onda su odlucili da nema uopste trece trake.Da su zgrade pomerene jos malo e onda bi bila druga prica ovako to je to.
@milosbabic4672
17 сағат бұрын
Savska ulica mu dođe kao nekakav "kroj" između novog modernog grada BW, koji se spaja sa starim Beogradom, koji ima građevina iz različitih perioda svoga postojanja. Neke se od njih sređuju, pa čak i gutaju od strane BW. Trebaju i te fasade i pošta... Sve u svemu taj "štep", koji se sada sprovodi između dva "sveta" grada, je delimično budževina, a opet sve se radi u cilju što bržeg sređivanja i uklapanja više u taj novi deo grada. Na oblik Savske se nije mnogo uzimalo zdravo za gotovo, a što se tiče broja traka, da je sreća da su mogle, išle bi po tri u oba smera oko Trga Stefana Nemanje ili barem do Trga. Definitivno bulevar Vurda Vilsona će biti glavna za preuzimanje većeg broja vozila od tog novog kružnog toka, koji će se praviti, a Sarajevska će pre i posle tog novog kružnog toka u smeru prema Nemanjinoj, imati do nje tri, tačnije do zgrade pošte. Kada se bude napravio jednog dana tunel i Savski most, verujem da neće biti toliko gužvi. Ipak Savska će biti, jedno mesto ispod po jačini i funkciji od Bulevara Kneza Miloša i Vurda Vilsona, a pozicija joj je između pomenutih ulica. Do tada će vreme pokazati, da li su se stručnjaci iz saobraćaja i građevine lepo uklopili. Za neke buduće ulice, posebno na onom praznom potesu između 45 bloka i Expa, neki novi stari stručnjaci će crtati neke nove planove i projekte, zgrada i uličica, ulica i bulevara. Sve se te žile kucavice moraju dobro usinhronizovati. A isto će biti problem kako sve to prespojiti direktno u stari Novi Beograd. Stručnjaci, odlučuju, stručnjaci procenuju, koliko će metro da odradi svoj posao kada se izgradi? Kolike će biti zgrade u određenim delovima, daju odgovor u proceni o mogućem broju putnika u prevozima, a takođe i koliko novih potrebnih automobila po porodici. Pozzz... Super video, tako situacija priči diktira radnju.
@DJMASTERVLOGZILLA
17 сағат бұрын
Hvala vam
@lexapop350
23 сағат бұрын
Ponovo se prekopava jer je Ibro koji postavlja cevi onomad bio na bolovanju.
@NicolasDudic-ph4kd
22 сағат бұрын
Merci pour cette magnifique vidéo!! Vive la Serbie 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@DJMASTERVLOGZILLA
21 сағат бұрын
Thank you Nicolas
@kale4827
21 сағат бұрын
Hvala LEGENDO,uvek si na pravom mestu u pravo vreme.👍👍👍 PODRŠKA...📢📢📢❗❗❗🇷🇸🇷🇸🇷🇸💪💪💪
@DJMASTERVLOGZILLA
21 сағат бұрын
Hvala Kale
@ljiljanastapf93
15 сағат бұрын
😍👍
@DJMASTERVLOGZILLA
15 сағат бұрын
Hvala
@Djdzdjdz
22 сағат бұрын
Nisu postavili geo platno ko je propušta vodu, ali ne dozvoljava da se voda vrati nazad.
@banebakic
3 сағат бұрын
Koji si ti stručnjak
@Djdzdjdz
Сағат бұрын
@@banebakic Zašto pitaš, je l' ti treba savet?
@Silvio.S.Arruda0044
21 сағат бұрын
Excellent video
@DJMASTERVLOGZILLA
20 сағат бұрын
Thank you Silvio
@nikolalesko789
11 сағат бұрын
Meni po nekoj logici zasto bi bilo 3 trake kad se ide na most sa 2 trake.
Пікірлер: 37