شرح جميل الله يكرمك .. الواحد كره العربيات واعطالها .. ايام الخيل والبغال والحمير كانت ارحم من الهم ده .. انا عندي رعشه ظهرت لما بشغل التكييف وقت الحر ولقيت العربية بتقطع والماتور كأنه بيطلع فى الروح .. دا ايه بقه يا هندسة بس لما قفلت التكيف الرعشه راحت والعربية مشيت كويس
@carshder
3 ай бұрын
اهلا بيك أ. حسن انصحك بفحص البوابه وتنظيفها والتأكد من سلامه البوجيهات لانها لو ضعيفه هتعمل معاك كدا
@hassaneldossoky4068
3 ай бұрын
@@carshder الف شكر يا هندسة ربنا يسهل
@hassaneldossoky4068
3 ай бұрын
هو فيه سائل تبريد للماتور ولا مش لكل العربيات البوابة دى فين يا هندسة
@carshder
3 ай бұрын
@@hassaneldossoky4068 شوف الفيديو دا هتعرف كل حاجه kzitem.info/news/bejne/1q99raCEaYSGopwsi=j7WPXGKRlx6Hcjg6
@ahmedsabry412
3 ай бұрын
استاذن حضرتك معايا عربيه شانجي موديل ٢١ ٧ راكب شغال بيها أوبر ماشيه ١٠٠ الف كيلو تنصحني احطلها زيت نوع ايه ولزوجه كام وجزاك الله خير
عندي مشكله في رقم 4 بعد الفحص بجهاز الضغط تبين انه تحت 100 والبقيه تمام فين المشكله لوتكرمتم وكيف التواصل مع المختص
@user-qj1jf7jf3b
Ай бұрын
وجزاكم الله خير
@carshder
Ай бұрын
إذا كنت تقصد تحت ال 100 بإختبار كبس غرف المحرك فهذا معناه ان هناك تهريب ضغط ف الغرفه رقم ٤ وربنا ذلك بسبب تلف طقم الشمبر ف الغرفه رقم ٤ او تراكم الكربون ع قواعد احد الصبابات وعدم أحكام غلقه او حتى بدايه تلف جيوان وش السليندر
Пікірлер: 26