Добрый вечер! Головки цилиндров ,лет 10 назад,стеклоструил,до сих пор как новые!
@user-qu4gb9eh5l
4 ай бұрын
Все видео интересные, смотрю с удовольствием! 👍👍👍
@unkas23rus23
4 ай бұрын
Ребята, есть предложение. На ЮНКЕР нас собралось 72 человека, может скинимся ещё по ,, рублю,, да розыграем между собой? Меньше людей, больше шансов! Кто за, ставьте 👍
@ATV-ot9ew
4 ай бұрын
На счёт соды не знаю, но если просто отполировать , то держится долго. За полировкой , надо чуть ухаживать и все. Я на своём только крышки полировал. 3 года, полёт нормальный. Даже , если в обще не протирать от грязи , по сравнению с заводом вид в разы лучше.
@user-hq8wo9jz4f
4 ай бұрын
Спасибо за виде ,все была интересно.в молодости когда пришлось делать самодельный диски из листового текстолита.
@user-uv3ii8it1j
4 ай бұрын
Отличный моторчик получился
@user-wf4xe2ns9i
4 ай бұрын
Смотрю каждую новую серию коленвала ю3 правильно
@user-gx8eh4ye4y
4 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за ещё одно отличное видео 🤝 смотрю с удовольствием! Подскажите пожалуйста толщину нового текстолитового диска сцеплени и ширину выступа на диске (зубец который вставляется в корзину). Спасибо.
@31rus93
4 ай бұрын
Приветствую. Новый диск около 4мм
@pavelferos2803
4 ай бұрын
Молодец конечно, но пустая трата времени, двигатель этот абсолютно бесполезен, но был создан мертворожденным, разве что отполировать и поставить на полку.... 👍👍
@user-ej2fj8gi2b
4 ай бұрын
Все бы ничего, но я бы заменил все подшипники, отмыл бы лучше, коленвала ставить только либо вообще без люфтов либо под пресс, а так это просто переборка, сложно назвать кап ремонтом
@31rus93
4 ай бұрын
Зачем менять то , что лучше нового? Валы переходят не один новодел. Подшипники в прекрасном состоянии. Цпг тоже очень достойная.
@Niva854
4 ай бұрын
@@31rus93правильно. Сам сейчас себе собираю двигатель, пошипники скиф, сальники нак и левый двубортный такого же плана, ели как нашел. Коленвалы юпитер 3, люфт есть только влево, вправо, такие валы чуть ли не вечные. Цилиндры почти идеальные, поршня 88 года, поршня немного люфтят, но зато металл хороший и не будет прихватов, возможно и стука не будет. Корзина, звездочка, цепь, диски новые, предположительно 86 год, новая цепь ведущая латвийская, годов 70ых., кпп СССР почти без износа, ведущая звезда новая СССР, задняя новая СССР. Кольца поршневые СССР. Паронит купил 1 мм., масло бензостойкий для левой крышки и под цилиндры. Прокладки выхлопа будут от камаза.
@Niva854
4 ай бұрын
@@31rus93 попадались ли вам поршневые кольца цвета чугуна? Раздобыл три комплекта 62.25 черных, парочку 62.25 блестящих и 62.00, а так же случайно нашел 62.00 с желтым покрытием, нитрит титана (если не ошибаюсь). Вопрос по темным кольцам, как они по качеству? Одно я сломал для эксперимента, структура однородная, но показалось что они более подвержены перелому, нежели обычные блестящие.
@user-ej2fj8gi2b
4 ай бұрын
@@31rus93 когда это бэу подшипник будет лучше нового skf или коyo, валы новодел гавно а вот Шатуны снегохода буран ходят уж лучше родных да и те же uss
@user-qu4gb9eh5l
4 ай бұрын
Владимир, с розыгрышем тишина?
@31rus93
4 ай бұрын
Полная. 72 и все
@igorsibircev9183
3 ай бұрын
Здравствуйте, нужен совет поставил бсз на малых работает нормально а газу даёшь, он не развивает обороты
@31rus93
3 ай бұрын
Приветствую. Датчик какой стоит?
@user-qj2ty4oh3m
3 ай бұрын
@@31rus93 Попробуй местами щётки на генераторе поменять.
@igorsibircev9183
3 ай бұрын
Стоит опто датчик щётки вообще сняты
@31rus93
3 ай бұрын
@igorsibircev9183 значит все надо проверять методом исключения. Топливную систему в том числе
@user-ri4yc1sz4r
4 ай бұрын
Вала кикстартера ижмаш на продажу не будет?
@31rus93
4 ай бұрын
Увы
@sher1297
4 ай бұрын
А почему красить нельзя? Слой краски же тонкий. Я вот думаю красить цилиндры свои термостойкой.
@31rus93
4 ай бұрын
Теплообмен ухудшается
@user-zv4wz7wq3e
3 ай бұрын
@@31rus93Красят в чёрный цвет, для лучшего охлаждения.
@user-yl8yp3tv1s
4 ай бұрын
Я первый ✌️✌️✌️
@cbsn6711
4 ай бұрын
а если диски феном нагреть и между стекл под пресс
@31rus93
4 ай бұрын
Пробовать надо
@user-lp2nj4jo6n
4 ай бұрын
Всё спрашиваю как связаться можно хочу матор Юпитер 5 отправить на ремонт и ни как!
@31rus93
4 ай бұрын
Ссылка на мой вк в описании канала.
@user-lp2nj4jo6n
4 ай бұрын
Всё нашёл спасибо большое 🤝
@user-xj6vw9km4q
4 ай бұрын
Подскажите размер этого сальника! и каталожное название. хочу как раз заменить сальник правого коленвала.....у меня на иж юпитер 3 правый цилиндр дымнее левого работает....
@31rus93
4 ай бұрын
25/52/7. Дымить может не из за сальника. На заведеном откройте пробочку полости маховика. Если там разражение то сальник менять или уплотнительное кольцо крышки. Если нет смотрите карбюратор ли штаны.
@user-xj6vw9km4q
4 ай бұрын
@@31rus93 хороший ответ! а как понять,есть ли там разряжение? вакуумметра нет....делать самодельный прибор? и какие проблемы с штанами и карбюратором дают такой косяк только на одном цилиндре? мне и самому не охота перебирать двигатель...он 1980 года с пробегом менее 1000 км....карбюратор к62....ограничитель "цеку" на нем я сам удалил.....
@user-xj6vw9km4q
4 ай бұрын
@@31rus93 а размер сальника 25/52/7 не критичен? просто по каталогу размер сальника Юпитер немножко другой.... Уплотнение коленвала 1-49 26х52,2 - Уплотнение коленвала 1-15-1 26х52,2х6
@31rus93
4 ай бұрын
@user-xj6vw9km4q я ставлю проблем нет
@31rus93
4 ай бұрын
@@user-xj6vw9km4q не надо никакого прибора. Открутили пробку пальцем прикрыли , погазовали, палец убрали. Если палец присосало то все ясно. У штанов может быть дефект литья. И на один цилиндр перепадает больше топлива. С завода ставили спец прокладку для корректировки в таких случаях
@user-cr7wq6kf3n
3 ай бұрын
Было в СССР раньше мото а щас гавно только тротиш бабки на него а он не валит как в СССР был смысла от него щас спустя 30 лет
Пікірлер: 42