Если я так буду собирать,можно закрывать сервис,всем же надо подешевле и быстрее,не у всех клиентов хватает денег на такой ремонт,и работа уже увеличиваться в 2 раза!!!А так молодец,дотошный мастер!🫡
@irekegypt
Ай бұрын
По цене сколько вышло?
@user-ex1ld1xt5v
3 ай бұрын
Скажите а мотор
@user-wc5fy8js2r
Ай бұрын
Подскажите по зазорам компенсатор- распредвал на моторе 1.4 TSI 122 Л.С. CAXA 2013 ГОД, ноябрь. Мотор еще не разбирался, пробег 406250.когда я буду делать кап ремонт, то я хочу оставить родные клапана, поменять только направляшки.буду обрабатывать и сёдла клапанов фрезами( выровнять рабочую фаску) и тарелки клапанов тоже выровнять.Вопрос: после всех этих обработок не исчезнет ли зазор свободного хода компенсатора до таких пределов, что компенсатор уже на всю сожмётся и клапан будет зажат? Сколько на этих моторах оставлен припуск на обработку? Сёдла и клапана у меня не прогоревшие.машина не троит.тянет хорошо.
@_blegs_
Ай бұрын
Есть видео по этому мотору по a3 как раз там отдельно затрагиваю именно эту тему потому что много вопросов по этому поводу. Все допуске предоставлены в elsa
@user-zq1vh9oi4i
2 ай бұрын
Проскочил цепок Тигуан 1.4 150 лс гнет клапана или нет.приехал заглушил через время заводить а он не заводится и крутит как в холостую без компрессии
@_blegs_
2 ай бұрын
Это фиаско🫣
@user-zo3fu1wn3y
2 ай бұрын
Клапана погнулись?
@user-wc5fy8js2r
Ай бұрын
@@user-zo3fu1wn3yда.при вращении стартером должно быть ощутимо сопротивление компрессии.эсли мотор вращается быстро- это загнутые клапана.
@user-zz8qq7xz1b
2 ай бұрын
Цина такой роботи
@user-ex1ld1xt5v
3 ай бұрын
Здравствуйте! скажите пожалуйста, у меня гольф 6 , 2010г, мотор 1.4TSI CAXA .хотел перебрать мотор у моториста, а он мне говорит что на этих моторах идёт какое то напыление на блоке цилиндров, и поэтому эти моторы не точатся ,так ли это? и как быть ? СПС !
@_blegs_
3 ай бұрын
Блок чугунный цилиндры растрачиваются в ремонтные размеры причем предусмотрено несколько групп
@user-ex1ld1xt5v
3 ай бұрын
@@_blegs_ спасибо за информацию
@user-wc5fy8js2r
Ай бұрын
@@user-ex1ld1xt5vпоршня нужно ставить наши, г.Тольятти.фирма поршней- СТИ. они из кованного аллюминия. Другие не ставте, просто развалятся. А оригинал стоит не подъёмных денег, да и смысла ставить нет.Сам скоро собираюсь капиталить джетта 6, 1.4 TSI 122 л.с. на DSG 7. Мотор буду делать сам,если не продам машину.
@user-wc5fy8js2r
Ай бұрын
Блок на этом моторе чугун, он растачивается как любой другой чугунный блок.
@_blegs_
Ай бұрын
@@user-wc5fy8js2r подумайте на счёт ковки не надо оно вам с ней надо ещё и уметь пользоваться иначе она быстро развалит мотор да и шумная она очень специфический продукт. Для гражданского мотора она не к чему. В этом деле знаю о чем говорю уже конструировал моторы на ковке много особенностей.
Пікірлер: 22