Если масло дымит при нагреве на плитке,то температура больше 180 градусов,заводы изготовителей подшипников запрещают температуру больше 120градусов,получается вы перегреваете,жизни это редуктору не добавит,круглые детали затягиваются крест накрест,тепловой зазор в главной паре больше чем положено,проверять лучше индикатором часового типа.
@user-vr2tp1nj1w
2 ай бұрын
Основа настройки пары это шайба и про неё ни слова.
@korobchanin7
2 ай бұрын
Всё в комментариях
@user-nl9hx2hd3b
Ай бұрын
Все бы так собирали, а то все на коленках в основном.
@user-gk2xb3px2q
2 ай бұрын
Здравствуйте!А как подобрать рег шайбу хвостовика без спец инструмента?
@4oka8o59
3 ай бұрын
Хотелось бы уточнить. Усилие на вращение хвостовика измеряется 5кгс на рычаг 1м или 5кг должно быть на безмене когда разматывается нитка намотанная на фланец?
@korobchanin7
3 ай бұрын
Конечно не рычаг 1 метр
@user-gx9ww4ek8m
2 ай бұрын
Усилие вращения 1.5-2 н.м , оно же 1,5-2 кг.СМ. Без спец ключа замерить сложно. Не нужно никаких ниток, обычным безменом на отверстие во фланце тянем. Должно быть 4-5 кг.
@user-qv1ly4jp9m
17 күн бұрын
Вот вы новую пару поставили, а как же рег шайба как же поправки на шестерне.
@user-te7zv5hs7b
3 ай бұрын
Заводские настройки Говорите так вы сначала книгу почитаете по ремонту Газелей, все зазоры условно на волосок волос имеет толщину пять соток если что а должно быть от 15 до 25 соток всё замеряется индикаторами часового типа я понимаю почему вы не намазали краской не показали пятно контакт. Так что ваш ремонт полная чушь
@174skg
3 ай бұрын
Отвечу умникам с книжками и пастами. Возьмите редуктор с новой машины, пастой проверите пятно, разберите, помните толщину регулировочной шайбы(1,5 мм). Других с завода нет! То что в продаже - ремонтные ( торцевой износ посадочных мест)
@174skg
3 ай бұрын
Не новый купленный а с новой рабочей машины.
@user-kg7by3lm2r
Ай бұрын
Есть вопросы по редуктор, можно ли связаться свами?
@KKA1973
26 күн бұрын
А как проверить пятно контакта шестерен?
@KKA1973
26 күн бұрын
Доброго здравия. Подскажи пожалуйста. Ставил ли китайские пары редуктора? Ходят ли они?
@korobchanin7
26 күн бұрын
Ставим "Торнадо". Плохих отзывов пока не было.
@KKA1973
26 күн бұрын
@@korobchanin7 Благодарю. Торнадо то Китай?
@user-qb6mc2ch4s
18 күн бұрын
А где регулировочная шайба вала хвостовика, которая ставится на вал перед задним подшипником? Как вы высчитывали её толщину? И вообще её не поставили. Что это за зборка редуктора? Просто понты на камеру.
@KN_KaMAZ.
2 ай бұрын
Преднатяг бугелей как делайте после того как пятно вывели ?
@174skg
2 ай бұрын
Бугеля протянуты на 2/3. После регулировки если подшипники новые ещё 3 зуба дожимаем с каждой стороны, дотягиваем бугеля. Проверяем регулировку.
@SanteyGarage
4 ай бұрын
Пятно контакта?
@korobchanin7
4 ай бұрын
Пятно контакта проверяем специальной пастой и после регулировки при поворачивании большой шестерни в одну и другую сторону звук должен быть одинаковыми
@SanteyGarage
4 ай бұрын
@@korobchanin7 если пятно контакта не такое как нужно, опять разбираете хвостовик, опять новую распорную втулку?
@korobchanin7
4 ай бұрын
@@SanteyGarage да, втулка одноразовая
@SanteyGarage
4 ай бұрын
@@korobchanin7 а сколько у вас уходит втулок на регулировку новой главной пары?
@korobchanin7
4 ай бұрын
@@SanteyGarage одна, я лично занимаюсь КПП и редукторами с 1997года, профессионально.
@user-ck2yu2cd1o
6 күн бұрын
Какие-то настройки деревенские а где динамометр !?
@korobchanin7
6 күн бұрын
Может для вас это деревенские настройки, для нас руки которые закрутили около миллиона гаек являются динамометром. Я же пояснил, что видео не для учебных заведений. Все точные настройки указаны в литературе.
@toxa687
2 ай бұрын
Не верю я в ремонтный редуктор. Лучше новый или с разборки.
@user-fs8gj2yh8c
Ай бұрын
Новый тот же собранный, а на разборе нет хорошего наверно.
@user-wr2dy1qd5y
3 ай бұрын
Ну а тел адрес , то что занимаетесь понятно. Для чего тогда реклама , тел напишите и адрес куда обращаться
Пікірлер: 36