less friction when driving empty, when having full load he put it down so axle pressure decreases, the last axle is also steerable =)
@matt16103
12 жыл бұрын
why is the back set of wheels off the ground, is for maneuverability ??? even in transit the back wheels are still off the ground
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts
12 жыл бұрын
Jo då har filmat lite nått helikopter och sen när vi var på valsafari, men hoppas jag hinner få klipp på nån lastbil också innan vi kommer hem=).
@mrwille848
12 жыл бұрын
Snygg Scania! Bra klipp :D
@az88tt693
12 жыл бұрын
love this video great sound to great job
@neckarsulme
Жыл бұрын
That is the coolest transfer set up I've seen! very nice!
@davidplatenkamp
11 жыл бұрын
Det er ikke turbocompound på 730, men variabel turbo.
@DUDU3930
12 жыл бұрын
É necessario uma caminhao tao potente para esse serviço?
@GOLTURBO555
11 жыл бұрын
Provavelmente, não sei como está o comercio de fretes na europa com essa crise, ele pode ser autonomo, e o tipo de material exigir uma velocidade média maior, assim como o acionamento do sistema hidraulico... No mais conta o status tb, todo mundo bate o olho e ve uma 730 ficam espantados.
@gs3275
8 жыл бұрын
nice
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts
12 жыл бұрын
Jo det var bättre helt klart=).
@nguyennghia2616
11 жыл бұрын
xe dep the beautyful trucks
@danielstromberg5142
10 жыл бұрын
Ful låda
@swedengines
11 жыл бұрын
730 låter ju annorlunda för att den har vad scania kallar turbocompound vilket innebär att det finns en andra avgasturbin vilket tar bort mycket ljud =)
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts
12 жыл бұрын
Bra klipp, det var ju helt ok ljud, låter ju bättre än original i alla fall=).
@swedengines
11 жыл бұрын
i dont know but i think its the regulations about wheel base and distance that makes it long =)
@maozedong981
9 жыл бұрын
Nice Driving Skills!
@GOLTURBO555
11 жыл бұрын
Você não é um piloto de corrida, vai comprar um modelo de carro q possui 3 motorizações, 1.8 2.4 e V6 3.0 com 290cv... Você escolhe o V6 por status, ronco, segurança em ultrapassagem etc etc... Esse 730 deve beber menos que um 420 no mesmo serviço, só triscar no acelerador ja vai embora, não exigindo do V8 um grande esforço.
@swedengines
12 жыл бұрын
tack jo det låter ok, låter dock bättre med fullt lass när han gasar =)
@DUDU3930
11 жыл бұрын
Pensando por esse lado esta certo.. Mais tanto nesse serviço como puxando uma carreta é so acelerar q ele vai embora...Mais acho que geraria mais lucro.. Ou to errado ? abrass
@cadiper3265
11 жыл бұрын
Maybe but I think its alot to do to make it more easy to back up with the trailer. Kind of important when your have a time pressure, like on road paving.
@88levit
11 жыл бұрын
Не могу себе представить гдебы пригодилось это чудо, к чему такие сложности? Кроме цены за машину это не чего не даёт (моё мнение).
@dhcars8911
11 жыл бұрын
For legal weight distribution. If it's shorter, he would be to heavy for some roads.
@matt16103
12 жыл бұрын
thank you so much for your quick reply, I always wondered, now I know ty :)
@Scratchen2
12 жыл бұрын
Det var inte första gången han gjorde det där.. :)
@swedengines
12 жыл бұрын
ja det är den, tack =)
@steeo80
11 жыл бұрын
Why is the draw bar on the trailer so long ???
@AndrevossDe
12 жыл бұрын
the containers look great^^
@gwenaelauffray7545
4 жыл бұрын
beau camion et belle maîtrise!
@Svenneblge
11 жыл бұрын
Palift T22 växlare ?
@lieutanantdan3899
6 жыл бұрын
What for Brand is the Hook Construction? Here in Germany you can't drive and move the arm or Hook. So when er push the Trough on Trailer we drive Backwards and you Telescope the Arm. Nice and fast working. And i love your long Drawbar
@simonnyman9031
5 жыл бұрын
It sure looks like and most likely is a JOAB. The long drawbar is because the combination has to be a certain length to pull the max 60 or 64 tons they have in Sweden :)
@laotelecom
11 жыл бұрын
Nice Tucrk
@vertolans
10 жыл бұрын
вот это техника!
@peterhagberg9318
7 жыл бұрын
Snygg bil
@tias88
11 жыл бұрын
It's because you want to reach 18Meters, which enables you to load 60 Tonnes!
Пікірлер: 45