Вообще красава дядька, все очень подробно разжевал , большое тебе спасибо буду пробовать на выходных регулировать. Подписываюсь
@roland789ful
4 жыл бұрын
Отлично рассказал и главное понятно. Попробую обязательно - у меня плохо включаются передачи
@ValVal-kh6xh
8 жыл бұрын
Спасибо. О регулировке штока под педалью знал, но о другом болте за педалью... Иду пробовать.
@Tema8061
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище, очень помог всё грамотно объяснил!!!
@DreDen161
8 жыл бұрын
Все четко и понятно! Спасибо. Подписался на канал
@rkaundra
7 жыл бұрын
спасибо тебе, дружище! Очень помог. Я уже в сервис собирался, но теперь сам разберусь.
@axlibris1
7 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Скоро будет видео о самой корзине. Так как кое, что произошло за это время. Выложу вскоре познавательное видео! Удачи и не ломайся)
@user-nd9mj2ls4z
5 жыл бұрын
А что у тебя было расскажи подробнее
@user-vc3qu3eq5l
7 жыл бұрын
Спасибо, Sokano 1.8. ездил как будто за жопу держат. теперь всё норм. и задняя втыкается хорошо. с первого раза. Спасибо большое!!!
@user-oh6vh9ez2h
8 жыл бұрын
Спасибо,очень полезно.
@user-pw4ng8tq4l
9 ай бұрын
Спасибо дружище завтра сделаю как показал.
@user-nu9np7ke4m
6 жыл бұрын
Я обрезал шток на 2мм, шток упирался в цилиндр даже после сброса воздуха теперь всё отлично!!!!!
@changeyourcar2594
5 жыл бұрын
ахаха , неужели всё так просто оказалось . 9 лет назад пошел в магазин и купил себе нового лифан солано . Они только появились в то время. И так же через 15-20 000 км замечал пробуксовку . Это происходило только на повышенных передачах. Приезжая в автомир , сервисмены только разводили руками и говорили : - "ты сам спалил сцепление, и вообще ничего мы не замечаем" (а и правда когда ездил с инженером по гарантии машина отказывалась буксовать :) ) За 4 года проехал 55 000 км. Проблема была только с тросиком газа (замерз при -15 ) и заменил косточки стабилизатора. Ниодной лампочки не перегорело. Если выбирать между грандой, калиной и приорой , то выбор однозначно за СОЛАНО !
@user-uu8jt4no2h
4 жыл бұрын
Да
@user-di8kp3ou5g
8 жыл бұрын
Подпись братан от группы
@user-lh7qo5gr6z
2 жыл бұрын
Спасибо, есть такая проблема. Сам думал, что шток зажатый.
@Nikolos301
2 жыл бұрын
На 41 тысяче буксануло сцепление при резком старте и понеслось, сначала переодически на первой передаче подбуксовавало (запаха не было)потом на всех (запах появлялся), наткнулся на ваше видео, сразу залез закрутил болт ииииииии. Чуда нет! Да стало чуть лучше но полностью пробуксовка не пропала. Шток не трогал, так как передачи переключаются хорошо.
@axlibris1
2 жыл бұрын
Другого видео не снимал... Поможет замена гцс...
@Nikolos301
2 жыл бұрын
@@axlibris1 Я тоже о нем подумал, хотя странности бывают. Вчера трогался короткими 1 и 2 передачами и на третьей после двух секунд толчек и машина полетела. А начиналось все наоборот перед самыми переключениеями с 1 на 2 и со 2 на 3 были провалы.
@TheTTGR
Жыл бұрын
Огромное спасибо!!
@user-qy9kf3yx9z
8 жыл бұрын
сцепление поменял на 92 000 км я доволен ! не каких пробуксовок не было ! с запчастями нет проблем
@artiz31
8 жыл бұрын
+Вадислав Журавлёв А меняли тогда зачем? У меня 120 с хвостом пробег я ее даже ни разу не трогал (как и ручник).
@rubege
4 жыл бұрын
Вот спасибо!
@user-ob3xs9un9d
3 жыл бұрын
автомобиль солано 2010 г.выпуска, на родном диске проехал 225000 км
@user-qy9kf3yx9z
8 жыл бұрын
выжимной в идеальном состоянии при замене на 92 000
@user-qy9kf3yx9z
8 жыл бұрын
у меня всё отлично на лифане солано 620 я доволен , просто бери запчасти орегинальные на лифан 620 . Я БЕРУ ЗАПЧАСТЕ В ЭКЗИСТЕ , А НОМЕР ДЕТАЛИ СМОТРИ В ЯНДЕКСЕ
@hripkov1
4 жыл бұрын
Гениально
@user-yg4ev2ni1m
5 жыл бұрын
Спасибо
@user-et5fb9te7t
Жыл бұрын
Молодец.
@Vladimirov_Vladimir
6 жыл бұрын
Педаль сцепления у всех тугое или только у меня? И как с этим бороться , менял комплект несколько раз, но всё равно тугое
@alexz6672
5 жыл бұрын
Спс. Втыкаются с мелким хрустом, надеюсь поможет. Отпишусь. За данное видео однозначно жирный лайк.
@user-dg2iy6hf7w
Жыл бұрын
На 110 заменил Гц с. Сейчас 132 т всё нормально.менять оч не удобно.
@user-tt5tf7eb7x
4 жыл бұрын
Ребята пока не поставил комплект КРАФТовского сцепления ,задолбался менять якобы оригинальные карзины,уставали липестки .Передачи 1, 2 ,задняя очень плохо включались и при этом ещё и подбуксовывало , после замены проехал 20000 км и все в норме ,рекомендую
@user-wy5on1ln4f
3 жыл бұрын
👍
@user-vw2zt1jn4e
3 жыл бұрын
Все просто надо крепление рабочего цылиндра подточить чтобы шток ровно стал
@user-dg2iy6hf7w
Жыл бұрын
Не опять забуксовало. Заменил гцс.проехал уже15тыщ пока норма не буксует. Общий пробег 130т
@user-rv4fx7ko5e
5 жыл бұрын
На моем лифане так называемый лямба зонд что первый что второй одинаковые. Фишки чёрные на обоих,они вообще отличаются чем то ????
@axlibris1
5 жыл бұрын
Мне об этом неизвестно... с лямбдами не было проблем...
@olegdarabuba4401
8 жыл бұрын
я педаль сцепление заметил малый ход полез вниз вижу шток на половину открутил и почувствовал педаль поднят и о лучше стало включать передача 1и задний ход
@user-xw1gi4ju7f
6 жыл бұрын
Здравствуйте ребята Кто может подсказать на lifan X60 диск сцепления сгорел поменял после этого передача не включается застрянет либо на заднюю скорость либо на 1 либо на 4 или по-разному просто сейчас мастера говорят что коробка там что-то барахлит он до этого не был так ехал нормальный не жаловался сейчас после диск сцепление менял такой стал пожалуйста кто-нибудь может ответить мне скажите
@elxanmemmedov9669
7 жыл бұрын
Rebyata u menya 620,ya na ney za cetire goda 450000 tisac proyexal ne cego ne menyal ne cego ne peredeloval vsyo svayo.tri raza komplek remney menyal,dva raza steplenye.dovolen yeyu
@user-fn8iz3wv6b
4 жыл бұрын
А если с щелчком сцепления нажимается первое мягко до половины, а второй чуть сложнее нажимается в чём может быть причина, кто подскажет??
@user-louzer
5 жыл бұрын
У меня на х50 эфект на оборот то нормально то не выжимает до конца
@user-vf3tt8rl4u
6 жыл бұрын
так то всё по сути, но задирать педаль тоже нет нужды. ведь нормалько когда педаль тормоза и сцепы на одном уровне, так правильно по технологии. если они в ровень болт упора лучше не трогать, а потому стоит выводить шток из главного, лучше вкручивая его в глубь вилки педали. Как то так )) , но автору всё равно за заботу спс.
@axlibris1
6 жыл бұрын
+Алекс К спасибо за комент! Поверь! Я все проверил. Осталось ещё в ГЦС разобраться, может твой комент тогда правильным будет.
@user-fb2ez1pf1u
2 жыл бұрын
Поставил доп пружину на педаль проблема ушла
@user-fk2os5uj8l
8 жыл бұрын
Большое спасибо за подробности!!! А то на драйве читал, но никак не мог въехать, что куда выкручивать. Купил б\у лифана с пробегом 29000 на 40 начали передачи плохо включаться. Буду регулировать. Позже отпишусь помогло или нет.
@axlibris1
8 жыл бұрын
+Александр Ивлев ОК! Будем ждать результатов)
@Amirov05
6 жыл бұрын
Год прошёл , помогло нет. ?
@PlayGameD2
5 жыл бұрын
@@Amirov05 3 года прошло уже, сколько мне ждать? мне регулировать или нет?
@axlibris1
5 жыл бұрын
Регулируй!!! Да сколько же об этом говорить можно!
@PlayGameD2
5 жыл бұрын
@@axlibris1 да ну это шутка брат, релакс
@evgengorb92
7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста как обстоят дела при обрыве ремня ГРМ на солано , гнет клапана или нет???
@axlibris1
7 жыл бұрын
+Evgen Gorb нет не гнёт! Сам лично не проверял, но проверяли другие салановоды. Регламент замены 60 тысяч пробега. Замена не сложная. Но если порвётся , то ничего не будет. Заглохнешь только.
@evgengorb92
7 жыл бұрын
+САМИ С УСАМИ спасибо за ответ,выбираю между приорой и солано, на приоре гнет, и дорогой ремонт не избежен, склоняюсь больше к солано,по мне так лифан получше приоры
@axlibris1
7 жыл бұрын
+Evgen Gorb в 2010 году у меня стоял выбор между приорой и солано! За 6,5 лет я не разу не пожалел, что купил солано. С приорой больше проблем доставит, чем слон. Поверь!
@axlibris1
7 жыл бұрын
+Evgen Gorb сегодня если встанет тот же выбор. Я опять выберу солано!
@evgengorb92
7 жыл бұрын
+САМИ С УСАМИ вот и я выбрал теперь уж точно, тем более я с ваза 2114 пересаживаюсь на солано , думал о приоре , но в нашем регионе трудно найти целую по адекватной цене, а солано 11-12 г.годов можно за 200 т.р. взять с пробегом до сотни
@user-et1ck1dv4m
5 жыл бұрын
У меня 2 не переключается что надо делать Скажи пожалуйста если какой-то варенье из
@vvvvvox
4 жыл бұрын
Amln Amlnov механику поставь дёшево выйдет
@user-ef3ud1rh7f
3 жыл бұрын
Это как Москвич 2141 СДЕЛАЙ САМ!!!!!!
@user-fn8iz3wv6b
4 жыл бұрын
И что этот крутил И туда и сюда ничего не помогает Машина проехала 84000 Лифан смайл
@Vladimirov_Vladimir
6 жыл бұрын
На счёт пружины ты однозначно не прав , видимо ты сам не совсем понимаешь о чём говоришь. Пружина не даёт вилке вернуться на исходное место , она слишком жёсткая
@axlibris1
6 жыл бұрын
Пружина возвращает поршень, шток на исходное место и соответственно шток давит на вилку, что в свою очередь прижимает выжимной к корзине. Не мучайте жопу как говорится. Проблема давно решена и причина эта в ГЦС. Он должен стравливать давление. Рабочий вообще не причём. По поводу жесткости, то тут зависит от самой корзины.
@user-ng1sg8tw5f
2 жыл бұрын
Не помогло всеровно буксует
@axlibris1
2 жыл бұрын
Значит меняй главный цилиндр сцепления
@k-na-a4063
Жыл бұрын
Может уже пора ему в сборе поменять сцепление и корзину,? Нет? Сразу главный цилиндр менять,🤔
Пікірлер: 90