Уявляю, дивиться директор заводу "Шаут" вперше Дядька Максима, а той: "тут на кришці знову признаки браку, і взагалі на всьому станку багато браку..." Не почувши іронії через субтитри може бути міжнародний скандал😂😂😂
@user-nr2rm7vd7o
5 ай бұрын
Супер , не дай Боже 😊
@valmontlife
5 ай бұрын
Той директор точно хохми не зрозуміє🤣
@garikbradpitovich9997
5 ай бұрын
До таких відеороликів з ремонту іноземного обладнання треба зробити субтитри з поясненнями 😊😊😊
@grabdmitry
5 ай бұрын
Дядько единственный которого в Германии считают человеком-организацией.
@tbictepltd4120
5 ай бұрын
Ну а як не організація: Директор-бухгалтер-майстер, терміст, помічник-терміст та муза.
@denislukashchuk
5 ай бұрын
@@tbictepltd4120перепрошую, але взагалі-то це ціла корпорація: Носатий-терміст, Вусатий-контролер, Дєдушка-який все робить за камерою і Максим-менеджер/бухгалтер/контентмейкер😁😁
@shunyakh
5 ай бұрын
"человек и пароход"(с)
@IgorKarasenko
5 ай бұрын
Все очікуванно- після італійців і німці зацінили працю львівського "бухгалтера"!😂 Дядьку, як їхатимете до Штуттгарта, можу зустріти і прийняти в себе вдома. Живу недалеко, усьго 40 км. Також можу попращювати перекладачем.
@igorsh5611
5 ай бұрын
То вже сильна сторона А то німці наперекладають так так що не схочеться повірити Жарт звісно но інколи дивлюсь документальні фільми де брали у людей інтерв’ю ще в минулі давніші роки і коли люди говорять зрозумілою тобі мовою а переклад несе зовсім інший заміст і це документальний фільм Тому скептично відношусь до перекладеної інформації
@serhiizabobonin1016
5 ай бұрын
Тернополяни шовіністично заявляють, він тернопільський бухгалтер.
@IgorKarasenko
5 ай бұрын
@@serhiizabobonin1016вибачаюсь, якщо помилився з локацією
@user-bo9uh4tc5z
5 ай бұрын
Друже, ты немцам видео переведи, они сами во львов на стажировку до дядьки приедут 😊
@serhiizabobonin1016
5 ай бұрын
@@IgorKarasenko Ні, друже. Ти не помилися. ДМ народився і виріс в Тернополі. А потім переїхав в передмістя Львова. Це як за порєбріком: Нобелівські лауреати - графен - росія, а насправді винахід зроблено в Німеччині.
@user-ds1mb4cp8g
5 ай бұрын
Доброго времени суток. Относительно маркировки проводов (сигналов) и нумерация клеммника , это так делается когда есть несколько шкафов или клеммники расположены в разных местах. Нумерация клеммников идет сквозная и по порядку, например нужно найти провод (сигнал) 4L31 , чтоб не шариться по всем клеммникам находишь это клемма 487 (например) и быстро ее находишь. В идеале обозначение должно быть двойное №клеммы/№провода(сигнал). Думаю написал доходчиво. С уважением.
@srg2soft
5 ай бұрын
да хорошим тоном считается номер последовательной клеммы и сигнал
@user-in6su9vh6n
5 ай бұрын
Це ж були не домашні умови, а великий завод. Щоб зробити один ключ потрібно задіяти пів сотні працівників і робочий тиждень часу.
@vladimirmelnik6289
5 ай бұрын
Зараз так саме, не зробиш, вже і креслення дав, ні...
@Iv_An14
5 ай бұрын
Щє й купу папіру провести від фахівця до керівника заводу. От мангал для сусіда за чєкушку сварить можна було без заявок та узгоджень)
@vladimirmelnik6289
5 ай бұрын
@@Iv_An14 мабуть мы чогось в цьому житті не розуміемо😉
@user-cr9fv7iy2l
5 ай бұрын
Дядько Максим, Вы стали гуманнее относиться к "дидам"😅
@user-hn5rp9jm7k
5 ай бұрын
Бовтанка шківу на валу то не надія на шпонку, а класні паціни знімали шківа молотком та зубилом та вломили його. виточили новий і про...али внутрішній розмір, а тоді вже залишилась надія що шпонка спасе ситуацію)))
@user-xe8oi5oq6c
5 ай бұрын
Христос Хрещається! Дядько вчергове дарує гарний настрій. Щастя Вам з Музою.
@user-ux5eb7df7u
5 ай бұрын
Дядьку, даруйте, але ж така "заплутана" нумерація клемників - єдиний спосіб вказати його місце на приладі/схемі тощо. Просто, мабуть, незвично для нас пострадянських людей. А у цілому - гордюся такими співвітчизниками. Респект і уважуха Вам!!!
@MSP_TechLab
5 ай бұрын
Ну може для станка і не звична. А от в інших сферах цілком звичайна. Наприклад у зв'язку одна пара (лінія), може проходити через 3-5 таких "клемників". При цьому вони (клемники) різні і для економії часу/місця їх не підписують. А тому важливо знати саме номер на клемнику відповідно до його нумерації, а не номера лінії.
@Mizernytskyi
5 ай бұрын
Бухгалтерію ми вже давно бачимо, а от відділ кадрів у відео вперше промайнув)))
@user-fu5co7lk9p
5 ай бұрын
Чекаємо екскурсії на заводах від ДМ !
@tolyntolik9044
5 ай бұрын
Така нумерація дуже розповсюджена. І використовується майже зкрізь. особливо на багатопровідникових штекерах, гніздах для розпіновки, терміналах . Тому, що в любому штекеру є своя нумерація від заводу. Тому добрим тоном є написання одночасно номера проводу і номеру піна самого роз'єму для монтажу.
@vinv68
5 ай бұрын
Завод > Саша біда > деди с малаточкамі > класні пацани > ДМ!😁👍✌️
@user-vj1gn7sb5z
5 ай бұрын
Вітаю 8 років проробив на підприємстіві що робило великі ДБЖ. Робив якраз схожі джгути. Завжди клема, розєм та провідник мали різні номери. Так має бути.
@illya-litkin
5 ай бұрын
Дядьку, я живу в 100 км від Штутгарту, якщо поїдете, я б із радістю підʼїхав потиснути вам руку і подякувати особисто за контент який ви робите!
@hakuto6814
5 ай бұрын
Класні пацани зробили мій день , хворію поки , тому дуже приємно бачити цю рубрику ❤❤
@oldflat9526
5 ай бұрын
вся спільнота бажає вам найшвидшого одужання ))
@wiktorveber
5 ай бұрын
Ну слава Богу тепер і у Німечинні знають техніку "Побить молоточком". А саме головне Дядько спалив яким пальцем потрібно деталі мастити, щоб довго працювали. Тепер очікуємо четверту технічну революцію на заводах Німеччини та Італії. Залишилось ще Японців просвітити))
@oleksanderkosmos6796
5 ай бұрын
Дядько Максим дякую Вам за чудовий настрій.😊
@user-md9lj6kx3v
5 ай бұрын
А ще кажуть що уакраїнці нічого не вміють - навіть німці зацікавилися рекострукцією їхнього виробу . Дядьку Максиму великий респект.👍👍👍👍👍
@serhiizabobonin1016
5 ай бұрын
Схоже, що Дядько Максим попав в світові тенденції. Зараз модно: продовження терміну роботи, відновлення, ремонт, ремонтопридатність та самостійний ремонт. А тут Шаудт побачив Європейські тенденції в дії.
@decimaldelimiter587
5 ай бұрын
Ще ж треба розуміти таку річ: на "Шаудті" є креслення і є, мабуть, навіть люди, хто ці креслення може читати. Але я майже впевнений, що там нема вже жодної людини, хто б ці верстати бачив очима, і точно немає нікого, хто би міг, як пан Макс, на пальцях показати, що там де стоїть, на що натискує, як вмикається, куди рухається і таке подібне. Хіба що є якісь живі ветерани, але вони всі вже давно на пенсії.
@user-ld3zs6tk8v
5 ай бұрын
в такий спосіб позначена локація приладу ( клемника в даному випадку ) в електрошафі - подібний спосіб маркування принятий в пристроях залізничної автоматики - де в маркуванні провідника зашифровано номер статива , ряд і місце реле чи іншого пристрою на стативі (конкретно - монтаж пристроїв електричної централізації )
@user-gf3mm7rs9t
5 ай бұрын
Давно не було,, класних пацанів,,, та та та 😂😂😂 шапка горить на пацанах 😂😂😂
@luktimurov5229
5 ай бұрын
З приводу номерації кленників, можливий варіант як в автомобілі там буває один провід переходить через багато з'єднань. по схемі бачиш що є клемна колодка а знайти не можеш, на те є спеціальний розділ типу карта клемних з'єднань, такі карти є навіть для "масових"кабелів, спрощує пошук несправностей.
@tutanhamonfaraon7080
5 ай бұрын
Гадаю електрика так зроблена щоб номери на клемніках не повторювалися і у разі необхідності відєнати певну клему для ремонту чи профілактики вузла, не виникало путанини з номерами на клемниках. Бо якщо зробити так як ти кажеш, треба буде потім шукати ті клемники де який за що відповідає. Правильно німці зробили.
@luch20061
5 ай бұрын
нумерация сделана чтобы не запутаться, например на каком этапе произошел разрыв (или замыкание) до этого клеммника или после следующих двух, для ориентации по всей длине цепи (например отсоединил клемник 110 , и проверил цепь 154 до и после клемника)
@user-ss8bv4yn9g
4 ай бұрын
Чудова робота!
@user-yv8lq9kl8j
5 ай бұрын
Дядьки -ремонтники, це хлопці які не стояли на процесі, вони могли собі дозволити сто грам в обід, а може і більше, звідси і така якість ремонту. Була ще і така тема:" та зробіть як небудь бо план "горить" ".
@Roman-Suprun
5 ай бұрын
Мені здається, що "класні пацани" щоб не писати на верстаті тут був : такий то такий то. Роблять: попердолю ось тут і зафігачу ось це😂😂 Дядьку дякую за Вашу працю!!! Та дякую нашим ЗСУ за змогу дивитись це відео🤝💪
@alexvassago
5 ай бұрын
Пастор преподобний Максим - паства біля екранів. Чекаємо чудес...
@Snow_Leopard_18
5 ай бұрын
Дякую за контент😊
@wAnubiSw
5 ай бұрын
То, Максим, для продзвонки по "контрольних точках", щоб легко було зрозуміти на якій ділянці губиться напруга при обриві. Монтажнику пофігу, у нього карта монтажу є, а ремонтнику несправність шукати легше на порядок(за наявності схеми). Також спрощується ремонт при зміні схеми при ремонті, або змінах на заводі, бо клемник до схеми не прив'язаний по маркуванні.
@user-yy7yy6ht8f
5 ай бұрын
Подяка за вашу працю і контент
@servisplus1
5 ай бұрын
Класні пацани і ще Саша біда то тема. Без них би не було таких цікавих відео. Красивий ,,стендап,, на початку відео прилучився.😂
@igorbarabash2477
5 ай бұрын
Другу гайку товкли , щоб не зазнавалася ... 😁
@user-yv8lq9kl8j
5 ай бұрын
Що мене вражає в відкручуванні гайок зубилом це те що: Зі станком стовідсотково йшов ключ до цієї гайки. І це був ключ чималого розміру, зламати його було не просто. Вкрали -та він дома нафік не потрібен. Більше за все десь поїхав зі сміттям.Але на заводі 100% був ремцех, інструментальний цех, таких ключів можна було зробити десяток. Тут тільки одне - відсутність технологічної культури, пофігізм, і керівництва, і персоналу.
@Dyadko.Maksym
5 ай бұрын
Саме так
@bisko9019
5 ай бұрын
Йой, на 40:17 дядько зламав зуб. 🙂 Дякую за відео.
@ivanmalyshko8615
5 ай бұрын
Привіт,вони номерують окремо провідники та окремо прохідні з'єднання на клемниках,це запрошує пошук та діагностика пошкодженого контакту чи провідника
@user-rj6sb9pk7g
5 ай бұрын
По клемниках. На клемнику зручніше шукати номер який йде по порядку, аніж шукати окремий номер з трьома символами. Але це зручно лише при наявності електросхеми, і вміння її правильно читати.
@user-lx6me1gf9r
5 ай бұрын
Ділди роз#&алі. Тішить те, що попав станочок в добрі руки, які роблять гарно. Той станок на старість попав на курорт з повним пансіоном :) Рунд Шліфєрт
@serhiizabobonin1016
5 ай бұрын
В ЛТП він попав Лєчєбно-Трудовой Профілакторій. Його витверезять і примусять чорно працювати.
@_Bra3ers_
5 ай бұрын
Вже бачу як Дядько Максим приходить на завод у Штутгарті і такий: "Ну, тут у вас через одне місце зроблене", "Тут халтура", "Ганс, це ти робив? *уйня, переробити, шнеля")))
@user-jl4kz6os3j
5 ай бұрын
+ о новий відос від дятька, зновим роком
@adminmick
5 ай бұрын
коротко суть цього відео цитуючи ДМ з відео: Все, до чого тут не встигли чи не змогли по якійсь причині добратися папірєдніки - все тут окей. Но туда куди вони запхали свої клєшні, свої метастастази - там просто повний тріндєц.
@veoramid
5 ай бұрын
Інколи буває 10 клема живлення, 11 клема сигнал на вхід, 12 сигнал на вихід. Відповідно 110, 111, 112 то для першого (двигуна), 210, 211, 212 то для другого і т.д. в такому випадку нумерація не неперервна. Зручно при діагностиці. Також зручно, коли у ВСІХ виробах клема 10 то живлення після кнопки стоп. Наладчики то знають і можуть працювати майже без схеми. Бувають клемник вхідний, номери 1-33, клемник вихідний 1-22, клемник на пульт керування 1-9. Відповідно клема 1 може бути в різних клемниках. Різні "стандарти". Подівіться хоча на стандарти електричних розеток...
@maxim_skridonenko
5 ай бұрын
потрібна ще рубрика - класні дівчата
@andriysenkovych
5 ай бұрын
Щодо нумерації "гнізд" на клемниках, можу спробувати пояснити схожою ідеєю з комп'ютерних мереж або телефонного зв'язку: ти заводиш дріт в клемник зсередини , а ззовні (на фасадній частині) у тебе купа абсолютно однакових гнізд пронумерованих від 1 до 300, і тобі лишається, як в старовинні часи на АТС, взяти коротенький дріт і з'єднати одне гніздо з іншим. Тобто, якщо уявити клемник, де дроти заводяться з одного(внутрішнього) боку бляхи, а з'єднання між клемниками - з "зовнішнього", то одна нумерація - внутрішня, а інша - зовнішня. Припущу, що то могли на заводі робити різні люди - одні заводять мотори, кнопки та іншу периферію в клемники, а інші "продзвонюють" ланцюги ззовні, причому, якщо зробити клемник з кількістю контактів, кратною 10 на рядок, тоді пройтись по крокам "'продзвонити контакт 25 з контактом 142" стає доволі легко і швидко і не треба глибинно розбиратися, а що ж саме там ззаду підключено. Тоді такому спеціалісту необов'язково навіть електротехніку знати, що здешевлює виробництво.
@vitaliibonk306
5 ай бұрын
Ну дуже цікава серія, німці в шоке👍
@nazarolshevskii5482
4 ай бұрын
З нумерацією клемників, то цікава історія. Для того, щоб зрозуміти чого така нумерація, то треба пояснити одну річ. Електроніка проектується, а потім збирається, а не як у нас часто заведено, зібрав і схему намалював опісля. Тут і прикол того всього двіжу, схема структурується, потім нумерується і таким цікавим чином, по сторінках, з права на ліво, зверху до низу (або з верху до низу і з права на ліво) і кожен елемент отримує своє буквенне і цифрове позначення. То реально зручно, бо умовно, є частина схеми, мотор, пускач, захисний автомат. Мотор маркується M8.1, пускач K8.1, автомат Q8.1 (до прикладу). І весь кабель в ізоляції маркується як W8.1 Якшо шукати так кожен дротик, то та, є незручності, але плюс в тому, що не треба схеми, і не треба щупати дроти, щоб зрозуміти який автомат чи пускач до якого мотору. Такшо та, то певно з стандартами їхніми повʼязано. І взагалі, якшо є можливість шось промаркувати, то в Німеччині то промаркують і напишуть ше стос документації на кожен болтик.
Як уже писали, якщо брати схеми в координатних телефонних станціях така сама заплутана ситуація. Реле мають стандартні номери контактів, змінюється лише назва реле. Номери на колодках (їх там багато) також свої стандартні і однакові по всій станції. А от коло спрацювання має додаткову нумерацію, яку вже в описі схеми використовують для пояснення роботи вузла чи блоку.
@rostilembe
5 ай бұрын
Приємно дивитись, що Музі це цікаво.
@user-im7co9vj6e
5 ай бұрын
Дана нумерація на схемі покликана полегшити відшукання при ремонті потрібної клеми у великій кількості клемників і кабелів (жгутів ). 1R4 це назва сигнала (жили) у кабелі - вона зберігатимется від джерела до споживача. Наприклад у вас не обертається 1m4, ви поміряли на його клемах напругу - вона там відсутня. Дивитесь у схему - там вказано, що кабель (промаркований наприклад як 1305) заходить у шафу на клемник XT2 на клеми 112, 113 та 114. Коли в клемнику є 200 клем із наскрізною номерацією то знайти клему 112 буде легко. А якщо клеми будуть називатись, як сигнали то знайти таку клему буде складніше. п.с. По маркуванню жили (сигнала) можна сказати до чого вона відносится: побачивши сигнал 1R4 - відразу зрозуміло, що це фаза R двигуна 1m4. Також маркування елементів на схемі може мати маркування по механізмам: цифра 1 на початку маркування двигуна 1m4 вказує, що він відносится до основного шпінделя (це як приклад). Якщо побачите на схемі позначення 1sq2 то це буде означати, що це концевий вимикач відноситься до механізму основного шпінделя.
@ajdarseidzade688
5 ай бұрын
Хорошо, что наконец видео вышло от Максима. После этих бомбардировок от рашистов.
@user-zc6rw9nu7s
5 ай бұрын
Двигатель вообще поразил, то что вообще не ломается сломали
@GrygoriiP
4 ай бұрын
Вже написали про нумерацію, трохи теж доповню: "Логіка" окремої нумерації себе виправдовує, якщо елементи пристрою знаходяться "не в одному місці". Сам працюю електромеханіком на торговому флоті (контейнеровози). У схемах так само - окрема нумерація для дротів (wire) та окремо для клем (terminal). Є окремі схеми "schematic drawing" та "connection drawing". Якщо елементи пристрою знаходяться у різних місцях (не в одній електрошафі) то окрема скрізна нумерація зручніша. Приклад: швартовна лебідка - шафа в одному місці (не на відкритій палубі), 2 колонки керування (з лівого та правого борту, на палубі). Тож, в цілому, при скрізній нумерації клем окремо від дротів, в електрошафі "візуально" легше шукати, якщо там кілька окремих клемних колодок, а на кожній 20-40 дротів....
@pavel_alchimic
5 ай бұрын
34:50 - то е немецкий стандарт с врезным кольцом. Очень удобное соединение.
@olehloznskiy131
5 ай бұрын
Вибачте, без претензій, але Дядько розказуючи про дідів і їх методи закручував гайку щипцями для стопорних кілець відламав носик на тих же щипцях 40:10хв. Ще раз повторюсь без претензій з мого боку, сам не раз ламав щипці, і ніяк не захищаю дідів, молоточок і зубило то від лукавого. Просто як казав Дядько "дивлюся відео чере мікроскоп ;)"
@Dyadko.Maksym
5 ай бұрын
Ну то куплю нові щипці без школи для гайок в майбутньому.
@srg2soft
5 ай бұрын
ну как человек причастный к электрике и электронике объясню. у них клемники нумерация последовательная т.е один клемник дополняет другой. а в сервисной документации замеры происходят на клемниках. предположим они пишут что измерьте напряжение на клемме 143 если напряжение 200 вольт то замерьте на клемме 23 если нет 200 вольт то у вас обрыв в проводе 1т4 это больше европейских подход. у нас ( в бывшем совке) данная операция была бы описана так измерьте напряжение на клемме 5 клеммника Х1 если есть 200 вольт измерьте напряжение на клемме 5 разъёма Х12 если нет 200 вольт то у вас обрыв в проводе 1т4 . Как КИПовец скажу вот такая последовательная нумерация удобна когда у тебя парк не ограниченный. а когда ты работаешь с парком станоков 2-3 типов и знаешь где у какого станка Х1 а где Х12 то и наша удобна. но у Европецев сервисники это обычно отдельная фирма и у которой наменклатура станокв тысячи. и чтобы не изучать долго где какой разьем ( клемник) просто последоватльно нумеруют.
@yruytv8534
5 ай бұрын
Давай Дадьку швиденько шліфуй тих пару станин і давай на екскурсію і переказ нам своїх вражень від побаченого там #ДядькоМаксимStuttgartчекає і ми також
@user-xg4vo6qh7u
5 ай бұрын
Дай Боже й нам
@volodur9922
5 ай бұрын
Так покажи ненавмисно ненароком яка врятує світ. 😍👍
@GeOrGeViCtOrE
5 ай бұрын
13 хвилин - ха триста вподобайок😊
@user-wm3jz5oz6o
5 ай бұрын
Урааа видосик от Дядьки подъехал
@user-wo6yv1mj7r
5 ай бұрын
У дядька файна помічниця
@bk-cnc
5 ай бұрын
З приводу нумерації клемників. Німці праві, так дійсно зручніше, адже дозволяє щвидко знайти потрібну клему на клемнику. Представте варіант, коли Вам потрібно знайти 5 провід, який в жгуті лежить між 1Т і 122. На якому з клемників шукати? Треба передивитись усі. А коли всі клемники мають наскрізну нумерацію Вам потрібно просто зорієнтуватись який номер клеми, там де 5 провід по схемі і одразу його знайдете в шафі, незалежно від того, як багато в шафі клемників. І, що ще важливіше, незалежно від того зберігся номер клемника чи ні, можна зорієнтуватися по сусіднім номерам.
@user-fj3zp5sp4s
5 ай бұрын
От дивиться Йонас Майер дане відео і ..... як йому буде переведено слово - пердолить ?)))))))) Дядьку , виходиш на міжнародний рівень . Не забувай .))))
@tauzhnanin
5 ай бұрын
Зате поляки добре зрозуміють :)
@user-hq3re6td6v
5 ай бұрын
Это для быстрой дистанционной помощи при ремонте. Разная нумирация клеммников скорее всего для быстрого поиска неисправностей. К примеру сигнал проходит последовательно через клеммы 134, 267, 3789 и тд. и если нужно делают замер на клемме 3789 - нет сигнала, на 267 есть сигнал значит неисправность находится на участке с 267 по 3789. а если бы были все клеммы подписаны под одним номером то дистанционно труднее помочь с правильным ответом и помощью. Что то вроде контрольных точек в электросхемах. Сугубо моё мнение.
@user-ev7yf8we3n
5 ай бұрын
Максим, ты крут.
@vVADYM280
5 ай бұрын
Улюблена рубрика
@FetisovS.
5 ай бұрын
10:20 Дядько дав ляпаса класним пацанам )))
@hab3435
5 ай бұрын
Файне Відео
@ajdarseidzade688
5 ай бұрын
29:28 - Может там, на всех клеммниках, все клеммы имеют уникальные номера? А сделали так для "поддержки удаленного ремонта"? Чтобы просить проверить, например напряжение, на клемме №127, а потом на №245 - хотя это все одна и та же сигнальная линия например?
@_Bra3ers_
5 ай бұрын
Епічний вступ. Я вже навіть не знаю, шо буде далі))
@user-ce7yq1jb7d
5 ай бұрын
Добрий вечір! Здається, що клемники так промарковані, ніби перші одна чи дві цифри - то як підрозділ, а третя - то вже номер провідника. Типу як кабінети в університетах: на першому поверсі 101,102...110, на другому 201,202... Бо по факту їх не 100 і не 200, але для розуміння, де воно знаходиться, додали першу цифру
@user-xg5mj5wp2n
5 ай бұрын
Якраз вчасно!!!! Хворію і не знаю чим занятись а тут класне кіно.
@user-nl7ne2ol4k
5 ай бұрын
Эхо прошлого бес молоточка не как😂😂😂
@denyschernyshkov2109
5 ай бұрын
якще не помиляюся то на клемніках по всій схемі вони роблять унікальні номери ... що дає можлимість указавши норем (на приклад в вашій схемі) 110 - чітко розуміти що це дріт 1R4 на першому клемніку. Таким чином наприклад при якійсь уявній перевірці достанньо вказани - замір треба робити на 110/111.
@some_name1983
5 ай бұрын
3:17 АААААААААА, такий радий за вас аж розплакавсь
@Evgeny-77
5 ай бұрын
27:57 Как тут уже отписались в комментах, такая нумерация нужна для идентификации конкретного клеммника, но такой подход мне тоже не нравится. Мне тоже удобнее, когда номера клемм клеммника соответствуют номерам проводов - ибо это логично. Для идентификации клеммников нужна отдельная маркировка самих клеммников - например: Х1, Х2, Х3 … Хn. Если же где-то нужна привязка конкретной цифры конкретного провода к конкретному клеммнику, то можно записать это в виде: Х1-5; Х4-27 и т.д. В немецком же варианте, каждая цифра клеммника это фактически идентификатор этого клеммника. Один вопрос: Накуя?! На..зачем один и тот же клеммник маркировать 10-ю, 20-ю, N-ю наборами цифр? Нафига такая дичь, если достаточно двух-трёх символов на весь клеммник? Это уже не логика, а какой-то нездоровый фетишизм к мелочам. Я не против внимания к деталям, но всему есть свой предел - зачем доводить ситуацию до абсурда? Полагаю, что это просто особенность немецкого менталитета: избыточными заумностями трахать друг другу мозги.
@Electromechaniac
5 ай бұрын
Це лише моя власна думка і, можливо, вона геть не актуальна для німців, але, маючи різні маркування на клемах і на дротах, схему неможливо зібрати без постійного користування документацією (вимагає частіше звіряти отримане з запроектованим, бо орієнтуватись лише на бирки, не звіряючи зі схемою, не вийде), а отже відхилень від проекту має, теоретично, бути менше. Повторюсь: шо це не є істиною, а лише висловлюванням мого власного погляду на "можливі мотиви" такого підходу.
@__AleM__
5 ай бұрын
>Мне тоже удобнее, когда номера клемм клеммника соответствуют номерам проводов - ибо это логично. Это не логично от слова совсем. Представьте себя на месте рабочего монтажника, который прикручивает конкретный провод под конкретный контакт на клеммнике - как ему дать понять, куда прикручивать? У любого клемника есть последовательная нумерация контактов, которую можно пальцем пересчитать и прикрутить туда нужный провод. Делать по вашему, так это нужно ещё организовать ещё одного рабочего, который будет маркировать клемник по нумерации проводов? Зачем?
@Evgeny-77
5 ай бұрын
@Wmonop Якщо Дядько доїде до Stuttgart, то, гадаю, місцевий Дядько Ганс обов'язково розповість йому про ті дитячі психологічні травми, через які проходять усі німецькі діти, і які згодом і призводять до таких рішень дорослих німецьких інженерів, які ми бачимо у цій німецькій схемі.
@Evgeny-77
5 ай бұрын
@__AleM__ Забавная у вас логика … Тоже, видать, “немецкая” 🙂 Вы немец? А то вот я не Фриц и не Ганс (хоть и жил несколько лет в годы седой юности в Германии (Dresden, Stauffenbergallee)) и мне очень трудно вывернуть мозг наизнанку, чтобы проникнуться таким ходом мыслей … Что ж там за сборщики-то в Алемании такие ”сказочные”, что им проще по абстрактной нумерации клеммников ориентироваться, чем по конкретной нумерации проводов? Немецкий монтажник: Так, включаем дойче-логику и начинаем сборку шкафа управления. Берём провод № 5 и подключаем его к клеммнику, где есть клемма № 128. Это ведь логично? Natürlich! Das ist fantastisch! Ja! Ja! … 😀 Не, у меня не так: Берём провод № 5 и подключаем его к клемме № 5 клеммника Х1. Не логично? Natürlich! Зато ПОНЯТНО … 🙂 Вывод: что R1a хорошо, то R1b … не очень хорошо 🙂 . А вообще, спор не о чём. Мы с Максом говорим о конкретно нашем удобстве, а вы об удобстве Фрица и Ганса (кстати, вы уверены, что причина такого подхода к маркировке клеммников, именно такая, как вы говорите? Есть какие-то пруфы?). Предлагаете Фрица и Ганса во Львов позвать (без их шнапса будет трудно управиться) или мне и Максу вернуться в Германию, чтобы, окончательно проникнувшись истинным “немецким духом”, перестать нести чепуху по поводу нумерации клеммников в немецком станке? Жееесть … 😀 Завязывайте. Уже все во всём разобрались.
@Evgeny-77
5 ай бұрын
Вернулся на 5 минут к видосу, чтобы дочитать комменты и с удивлением обнаружил, что “высокоинтеллектуальная” тема маркировки клеммников получила неожиданно широкий резонанс. Забавно 🙂 Почитал. Благоговейно снял шляпу перед спецами 80 LVL и дабы не быть голословным бараном, упершимся в немецкие ворота, решил чуть дополнить свой коммент, поделившись с коллегами своей “неправильной” логикой (да, я тоже люблю всё неправильное) маркировки клеммников (не срача ради, а информации для). . Итак. Логика соответствия номеров проводов номерам клемм клеммников следующая: номера клемм клеммников в “неправильном” (неканоническом) варианте несквозные (это понятно), но идут по возрастанию или убыванию: 1, 4, 7, 14, 35, 56 (либо: 43, 40, 36, 23, 5) и т.д. Если мне нужно найти на клеммнике нужный провод (например №5), я смотрю на первый попавшийся на глаза клеммник и “сканирую” первую и последнюю цифры на нём. Если первая и последняя цифры клеммника меньше и, соответственно, больше искомой (например, 3 и 32), то я понимаю, что на этом клеммнике нужный мне провод либо точно есть, либо точно может быть (3 меньше 5, а 32 больше 5). Т.к. клеммы клеммника пронумерованы в порядке возрастания (или убывания), то ориентируясь на “жутко неудобную” несквозную (но упорядоченную) нумерацию клемм клеммника, я быстро определяю наличие / отсутствие требуемой клеммы №5. И наоборот: если первая и последняя цифра клеммника больше или, соответственно, меньше искомой цифры (например, 7 и 32, или 1 и 4), то я и без всякой монтажной схемы понимаю, что на этом клеммнике нужного мне провода №5 точно нет. Мне даже номер клеммника знать не надо, чтобы разобраться, нужен ли мне сейчас конкретно этот клеммник или нет. Конечно, монтажная схема (схема соединений) помогает - а если её нет? Другой раз, хорошо, если есть хотя бы принципиальная схема - это уже радость. А без монтажной схемы тупо смотреть на абстрактно-каноническую 😇 “сквозную нумерацию” можно до 2-го Пришествия. И тогда начинаются нудно-муторные “прозвонки” с выравниванием и перекручиванием бирок, в попытке понять, есть ли среди этого леса проводов, нужный (а если ни одна клемма на клеммнике не звонится, сидишь и думаешь: это не звонится потому что провода №5 тут нет или потому что провод №5 тут есть, но он в обрыве). Вышеописанная логика для меня настолько понятна и естественна, что я уже просто на автомате по этим клеммникам летаю. Монтажная схема? Не, не слышал. А зачем она? (я утрирую) Ведь всё же до безобразия тупо, просто, лаконично, логично и НЕПРАВИЛЬНО! … 😀 Всем peace!
@user-pv8my3ur5w
5 ай бұрын
Треба зробити рубрику ,класні діди,
@alexeybelyu9307
5 ай бұрын
👍
@zpeople3064
5 ай бұрын
Дядько,А коли у терміста коли робота з'явиться???
@sergioasimov4603
5 ай бұрын
Дядько Максим чи є можливість придбати ваш пневмогравер)?
@zeppelinif
5 ай бұрын
Клемники і Номерація . Квадратно-Гніздова і Місцеположення у монтажному щитку . Цифри мають бітове значення Наприклад : 148 1 - це сам по собі клемник Номер#1 , а сама його клема - #48 . Це отаке маркування самих клемників. Навіть резервні клеми мають свій АйДі . Навіть механічно-просторове у самому щитку по типу дитячої гри «морський бій». Шоб монтажник «не електрик» , або студент-практикант - міг відразу його знайти у реальному Щитку . А не на схемі паперовій. Навіть на відео - клемник з «дворозрядною номерацією - має на мапі збоку дві Стрілочки вверх і вниз - показуючи його вертикальне положення , а може бути десь і горизонтальне . Всієї мапи я не бачив . А з паперовою схемою можна і без освіти все знайти . А от коли здобуваєш освіту , або тільки почав - тоді треба носом тикнути у умовний реальний квадрат .👈🏿 Вуй Макс мусить ще багато розумів поїсти , аби му казали шо всі поїв 🤣
@yalta9752
5 ай бұрын
Это старая схема, тогда битовую систему вроде не применяли. Она появилась в 70-х, а у нас в 90-х
@zeppelinif
5 ай бұрын
@@yalta9752 я ще балдію від сатири і гумору Макса . Єдина проблема якщо німці не так щось зрощуміють . Мабуть італійці мають краще розуміння прикольного ведення тем Вуя Макса . Ну а про клемник він зрозумів , що все це робили для діла і шоб було потрібно . 😁
@V.65M.30
4 ай бұрын
Ще в далекому 85му на заводі заходив в механічний 1й цех подивитись як на той час новітні верстати МАХО, ХІТАЧІ працють, самі змінючи інструмент і т.інше це було якесь не реальне диво.., а в сусідніх цехах стояло отаке совкове одоробло, або швейцарське але якихось 19хх дрімучіх років. Зараз технології розвинутих країн важко уявити.
@bgdj666
5 ай бұрын
😊😊😊
@vVADYM280
5 ай бұрын
По клемниках, це скоріш за все для зручності в обслуговуванні. Одразу по схемі легше знайти, за номером клем, ніж три однакові позначення на трьох різних клемниках в трьох різних місцях. А також при модерніхаціях, додає зручності, бо зрозуміло по суті "адресу" приєднання.
@Dyadko.Maksym
5 ай бұрын
Ні разу не зручно, коли дві незалежні нуменції.
@vVADYM280
5 ай бұрын
@@Dyadko.Maksym Суб'єктивна думка: у великих схемах керування, це дуже спрощує процес пошуку та обслуговування обладнання. Уявіть, що таких клемників кілька десятків, легко заплутатися, коли нумерація однакова, але коли незалежна, то має відповідно і свій окремий номер. Це стосується й електроенергетики в цілому: назва шини не залежить від назви приєднання.
@Dyadko.Maksym
5 ай бұрын
@@vVADYM280 уявіть ситуацію: вам видно по схемі, що між 123 і 0 дротом має бути напруга 110в. Навіщо мені ще одна схема щоб знайти на який номер клемника прийшов 123 і 0 дріт і
@vVADYM280
5 ай бұрын
@@Dyadko.Maksym я висловив своє припущення на основі роботи в високовольтних мережах, там саме такий підхід використовується. Ще запитаю в товариша, і додатково відпишу.
@user-ny7hy2oi4y
5 ай бұрын
На клемниках скоріше типу номери "контрольних точок". Якщо на такій КТ напруга є а на іншій ні то проблема на такій ділянці. Це ще залежить як пошук несправностей в документації організовано.
@user-yv8lq9kl8j
5 ай бұрын
Дядько Максим, пока німці на звязку .проси оригінальний насос для оливи (як гуманітарку)😊
@maik2737
5 ай бұрын
Йій богу, що ви дядько тай того, то ж тим верстатом, мануфактури Schaut, сини Мічуріна, у полях картоплі копали!!!🤣👍
@PandaOleh
5 ай бұрын
Наскрізна нумерація клем (коли на першому клемнику починається, а на інших продовжується і ніде один і той самий номер не зустрічається) достатньо зручно для виконання саме монтажу схеми при першій зборці. Кожен кінець провода має своє конкретне місце навіть якщо провода належать до однієї лінії (точки на схемі). Наприклад проводи на заводі нарізані необхідної довжини, тоді монтажник не переплутає місця, і не буде ситуації коли там довгий а там не достає.
@user-ub1rt6tp2u
5 ай бұрын
По номерам проводів і клемніків: провід з одним номером проходить через декілька точок з'єднання, а їх треба якось розрізняти, бо їх кілька і вони в різних місцях. Можливо, після совєтських схем трохи незвично, але продумано. Точений штуцер у формі трубки не використали, бо з нього треба знімати шланг при монтажі/демонтажі. Трубка з конусом та накидною гайкою не провернеться при обертанні гайки та забезпечує високу герметичність з'єднання без ризику задрати ущільнюючі площини.
@user-mi5qv1ro2o
4 ай бұрын
Ой боюсь що Максима переманять працювати на завод в Штудгард))
@kondybas
5 ай бұрын
37:44 - аж зуби занили, і дядькові теж стало зле
@romanmahnushevskyi5795
5 ай бұрын
Така номерація для локалізації. Щоб було ясно при діагностиці що, на приклад, обрив ланцюга між клемою 110 і 20 а не між клемою 5 і 5. Успіхів!
@sergkasik573
5 ай бұрын
Де звук? Зрозумів, Ютуб не встигає оброблять.
@yalta9752
5 ай бұрын
Доброго дня. Люди вже написали про маркування по схеми. Я трохи доповню. На схемi клеми маркують по порядку 25, 26,27 и т. д. Але номер дроту по всiй схемi йде однаковый. Що це означає. Якщо в схему входе ланцюг фазы т4 то вiн всюди буде маркуватися т4, а якщо це ланцюг шин живлення автрматики 101 то на всiх клемах вин буде 101 до реле або пускача. Для чого це... Коли iнженери проєктують верстат вони використовують стандартне маркуванню ланцюгив i коли треба ремонтувати, iнженер ремонту дивится на маркування ланцюгiв для логичного аналiзу схеми. Йому байдуже на яких клемах воно сидить. Важливо ланцюг i що в ланцюгу сидить. Кнопка має номер 1 і 2, також реле має вхід 1 контакту та вихід 2. Катушка реле там 7, 8 (Або А1, А2). За неї запобіжник 1 і 2. А ланцюг буде до 01 (+ живлення) до кнопки потім 05 (автоматіка, або сігналізація 805), після катушкі 02 (- живлення). Це для прикладу. А нумеряція клем може бути сквозна(один закінчивя на 25, інший начався с 26-го), а може бути розділена. Тоді кожний клемник має свій номер и клеми у кожного починаються номеруватися знов 1,2,3... У вас монтажна схема, а є принципова до неї схема, там клемник просто цяточками над котрою має буди номер шафи, під нею номер клемника та номер клеми. А по дроту маркування йде маркування ланцюга. Я працюю зі схемами автоматики, у нас так...
@serg1000ify
5 ай бұрын
Дядьку нашо ви так😢 я ж старався, просто в мене деревообробні станки. 😅так уже вийшло(ой спалився)
@sergiym4752
5 ай бұрын
Пане Максиме. Не дуже на "дідів" напирайте, бо, якщо ви б попрацювали в сересерному часі, ви б до станка так само б відносились. В срср все робилося, щоб у людей не було не тільки любові до ближнього, а і до речей які в них були у користуванні. Особливо коли вони, ці речі, в суспільному користуванні.
@Dyadko.Maksym
5 ай бұрын
Я знаю дідів які працювали при СССР і були край акуратними і чесними людьми
@user-zy6ex8xx6e
5 ай бұрын
Діди і класні пацани 100% родичі. 🎉🎉🎉
@igorbarabash2477
5 ай бұрын
Класні пацани - внуки дедофф 😁
@yaroslav3358
5 ай бұрын
Дядьку, такий принцип маркування є звичним в промисловості. Номери провідників наскрізні, а номери клем різні, йдуть за фізичним їх порядком, на кресленнях позначають позицію збірки клем (наприклад Х1) і номер клеми на ній (напр. 22), тож позицію Х1:22 знайти дуже легко, а за номером провідника знайти буде дуже важко.
Пікірлер: 332