Am 29.01.2001 trieb mich der Schnee ins Thüringer Oberland, ich wollte die tolle Atmosphäre auch im Winter erleben. Von Nachfolgern wie den 290, 203 oder Gravita war noch nichts zu sehen, die Leistungen zwischen Saalfeld, Lobenstein/ Blankenstein und Ebersdorf Friesau im schweren Holzverkehr lagen fest in der Hand der 204.
Etwas durcheinander waren die Betriebsverhältnisse dieses Tages: aufgrund von etlichen Triebwagenausfällen mußten zwei Loks schnellstmöglich wieder nach Saalfeld zurück fahren. Daher fuhr der bekannte Mittagszug Lobenstein-Saalfeld diesmal nur mit zwei 204, die diese Last aber auch ohne Probleme über den Berg bekamen.
Impressionen, die inzwischen völlig zur Geschichte gehören.
Im darauffolgenden Jahr schließlich erschienen auch im Oberland die 290 und übernahmen einige Leistungen. Überraschenderweise konnten sie sich mit den harten Einsatzbedingungen nicht anfreunden, was mit hohem Schadstand quittiert wurde.
Überraschend deswegen, da die Baureihe 290 als äußerst zuverlässig und "unkaputtbar" gilt- im Oberland erfuhr sie ihre Grenzen, was schließlich noch interessante Alternativen erbringen sollte. In weiteren Teilen werde ich Euch auch die Baureihe 290 vor den Holzzügen vorstellen, aber noch gibts die legendäre 204 im Film zu bewundern.
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