In diesem 3. Teil kann man sich noch einmal einen guten Eindruck von dem Modell SMS verschaffen. So in etwa hätte das Museumsgelände heute ausgesehen. Die Anfänge der Maßstab 1:1 Straßenbahn (damals die schnellste Museumstram Deutschlands) sehen Sie am Ende des Films.
Grundstücksspekulant ReA Roger Perplies gewann den Stadtrat von Schwerte auf seine Seite - Baudezernent Herbert Kluge beauftragte Frau Ulrike Schulte (Stadt Schwerte) damit, die Museumsbahn zu vernichten. Zwei Jahre lang schaffte es der Verein, gegen die Machenschaften anzugehen, dann wurde der Vorsitzende krank. Frisch-Jurist Jens Petersmann versuchte auf seine Art, das Museum nach seinen Vorstellungen zu übernehmen. Er ist gnadenlos gescheitert und schaffte nicht einmal ansatzweise, das ehrgeizige Projekt wieder ans laufen zu bringen,- ganz im Gegenteil. Sicher ungewollt gab er dem tollen Projekt den allerletzten Schuss,- er war noch ein junger Jurist, sehr naiv und an das Recht und die Ordnung in NRW glaubend. Für die Stadt und Grundstücksspekulant Perplies war er eine willkommene Marionette... (Ich wünsche Jens am Mooskamp mehr Erfolg)!
Letztendlich ist alles in das Eigentum der Stadt Schwerte übergegangen und nur wenige Fahrzeuge blieben der Nachwelt erhalten. Die Stadt Schwerte wollte kein Straßenbahnmuseum. Das Gelände ist heute (2008) wieder eine wilde Mülldeponie - grün und lebendig (ein passender Slogan für Schwerte - grün die Birken und das Unkraut - lebendig die Ratten und das andere Ungeziefer....
Ausführliches zu dem Thema SMS finden Sie auf www.tram-aktuell.info
Негізгі бет Schwerter MuseumsStraßenbahn 2008 TEIL 3 in 1:87 & 1998 1:1
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