Pues cómo sabéis me gusta poner a prueba las cosas sacándolas de su terreno.
Por eso nos hemos montado con nuestra pasajera favorita para ver que tan capaz es esta moto.
Durante unos 21 kilometros hemos gastado un 35% de batería, algo que sale un poco de lo que te dicen en las especificaciones, pero os digo que del modo sport apenas salí y estuve siempre en carreteras con inclinaciones y curvas importantes donde mi puño no pudo parar de darle potencia a este juguete para poder disfrutar de ese tirón que te proporciona el motor eléctrico.
Una batería extraíble con carrito incorporado que te permitirá cargar la batería en casa en la oficina o en cualquier sitio donde estés sin tener que utilizar cables largos que vayan desde tu moto hasta la toma de corriente.
Como conclusión final os diré, que esta moto está hecha para el que quiera tener la mayor practicidad posible en un vehículo, pero eso si, como bien dice la marca es una moto hecha tan solo para la ciudad, como quieras salir autovía o tengas que hacer trayectos muy largos, necesitarás algo con más potencia y con mayor autonomía de batería.
Muchas gracias y espero que hayáis aprendido algo en el vídeo de hoy.
Yo por lo pronto seguiré optando por el motor a combustión .
Негізгі бет SEAT MÓ .PONIENDOLA A PRUEBA.la moto eléctrica de seat.Una moto que cumple sus funciones.
Пікірлер: 5