Un VW tiguan allspace con el logo de SEAT , pero con la diferencia de 4000 € menos. Gran coche.
@eesnosrob7658
5 жыл бұрын
Estas equiparando las calidades de Seat con Volkswagen? Por algo vale 4000mil menos....
@razvan4162
5 жыл бұрын
Claro, a este Seat le crujen los plásticos con el tiempo y además si lo querés vender de segunda mano te dan menos de la mitad por el. Con el Tiguan eso no pasa.
@peterschmaichel2296
5 жыл бұрын
@@eesnosrob7658 Que yo sepa lo hacen en la misma fabrica con los mismos motores , chasis , etc etc , el que quiera pagar 4000€ mas por un poco mas de calidad , a gusto del consumidor. Jo no.
@jordiarroyo9130
5 жыл бұрын
go fast a vw tambien le crujen, doy fé
@rayx6304
5 жыл бұрын
@@eesnosrob7658 creo que no has visto bien la calidad de los vw actuales....
@800jorgete
5 жыл бұрын
6:12 mucho apuramos en estas curvas no?
@cochesnet
5 жыл бұрын
Es que es piloto. Y ya sabes...
@ogroty
5 жыл бұрын
@@cochesnet 6:23 :D
@Javifv3768
5 жыл бұрын
Es un coche precioso que me compraria sin dudarlo.
@osovan1968
5 жыл бұрын
Les ha quedado un coche eficaz pero tremendamente anodino. Podrían haber dado un giro de tuerca al lenguaje de diseño, dado que no va a ser un superventas. Haber hecho algo disruptivo y diferente, porque por todos los ángulos se parece a otros.
@altaica9483
5 жыл бұрын
Es feo e insustancial, pero para gustos los coches
@cochesnet
5 жыл бұрын
No se puede hacer algo disruptivo cuando sólo puedes cambiar el morro y el portón trasero. El diseño está fijado por el monocasco del Tiguan AllSpace que se aprovecha por completo. No es por justificar a la marca pero sí para dejar las cosas claras.
@altaica9483
5 жыл бұрын
@@cochesnet seamos sinceros, el grupo VAG focaliza los diseños bonitos para Audi y progresivamente a peor dependiendo de la marca para marcar diferencias y evitar el canibalismo. Y en interiores aún más. Sobre una misma plataforma los diseñadores tienen mucho más margen pero promover un Seat bello es un peligro para otros elementos del grupo. Seat es premeditamente vulgar en sus diseños al igual que Skoda. Orden de sus parientes de más alto abolengo.
@cochesnet
5 жыл бұрын
No es cierto, en absoluto. Cada equipo de diseño trabaja sobre una misma base y en función de eso establece la personalidad de la marca. Skoda hace diseños sencillos porque se dirige a un público que busca un coche práctico y funcional, Audi hace diseños más sofisticados ( y más caros, cuidado) porque compite en un segmento premium y Seat y Volkswagen están en un punto intermedio intentando dar continuidad a su imagen de marca. Que luego cada una lo consiga o no es una interpretación de cada cual pero es absurdo pensar que un grupo industrial impone a una marca hacer coches "feos". Lo que le interesa al grupo es aprovechar sinergias y que se vendan cuantos más coches mejor de todas las marcas del grupo.
@altaica9483
5 жыл бұрын
@@cochesnet pues volvemos a discrepar, aunque sobre esto obviamente vosotros sois los expertos. El caso de Skoda es paradigmático en diseño anodino y con tal hincapié que sólo puede explicarse desde una visión premeditada de grupo. Afortunadamente con el SuperB algo está cambiando. Si vuestro argumentario fuera cierto, cuál es el motivo por el que Fiat viste a sus coches con un look tal vulgar frente a Alfa, pues por lo mismo que el grupo VAG. Os acordáis de aquel prototipo de berlina que sacó Seat hace ya varios años y no vio la luz? Sencillamente era muy bonito. Yo sí pienso que hay una política comercial del grupo a nivel de diseño que constriñe o limita las capacidades de los equipos de diseño en función de la marca y su posición en el grupo. Pasa en Toyota y Lexus, en Nissan y en Infiniti...Un abrazo y gracias por vuestras siempre interesantes aportaciones
@alvaromaroyo3133
5 жыл бұрын
Jajajaja, alto no eres pero grande si, buen video Luismi de tus primeros vídeos a los de ahora tu mejora ha sido grandísima. Buen video
@pedromanrique9548
5 жыл бұрын
Los adjetivos anodino y soso creo que cambiarán cuando se vean rodando por carretera.A mí me pasaba lo mismo con el ateca lo veía muy "insulso" cuando salieron las primeras fotos de su lanzamiento,pero después viéndolo por carretera gana mucho.De corte clásico pero moderno, y a este tarraco supongo que le sucederá lo mismo..
@j.mendez6822
5 жыл бұрын
Yo lo he visto y es soso...la trasera te hace pensar si en realidad alguien lo ha dibujado antes de hacerlo...o fueron juntando partes según fueron saliendo
@albertoperez5865
5 жыл бұрын
Buena pinta, desde fuera la trasera simple y tristona. Buen trabajo, sldos.
@javiserca_0160
5 жыл бұрын
Se quedaron sin presupuesto para la trasera???
@fernandoalcarazmarin
5 жыл бұрын
Porque todos los coches suben el precio y cuando ves el coche en el interior, parte superior plástico blando y parte inferior plástico chino y cada vez menos cajones y huecos en las puertas.
@ImanolProd_
5 жыл бұрын
Buen coche! Además me dijo un amigo que el Tarraco blanco era el coche de su tío 👍
@Luis_Tort
5 жыл бұрын
Para ser la primera toma de contacto GENIAL reportaje , fantastico Luismi como siempre...y menos mal que el percance de la GOPRO no pasó a mayores. Un saludo a todos!
@luismiguelreyes21
5 жыл бұрын
Muchas Gracias!! Sí, la GoPro se salvó, jajajaja. Un saludo.
@antoniomanuelalguacil257
2 ай бұрын
Enamorado de Seat tarraco mea gustado el video es fabuloso el coche
@ismael1976000
5 жыл бұрын
Yo tengo el Ateca y va de fabula
@Hirn_und_Herz
5 жыл бұрын
Hermoso. No llega a Chile, pero si lo hiciese ,seguro costaría un ojo de la cara.
@jccalvente
4 жыл бұрын
Diseño sobrio pero que seguro que no cansa, resulta muy atractivo. Lo he probado y me parece un gran coche y muy bien acabado. Comodísimo y muy agradable de conducir.
@altro71
5 жыл бұрын
Se verá menos que el Arona, pero es un buen coche.
@claudiodeliangel433
5 жыл бұрын
Que bien que la está haciendo SEAT, que Buenos coches que se están mandando! Me encantan! Gran video como siempre.
@AlexNietoM
5 жыл бұрын
Muy similar al Kodiaq.
@parchesworld
5 жыл бұрын
alex nieto y al tiguan
@romuloyremo7160
5 жыл бұрын
😁😁😁!!! Tú también te has dado cuenta???
@adanmarinodominguezparapar9346
5 жыл бұрын
Obviamente, porque comparten plataforma
@martipascualskrypachov1289
5 жыл бұрын
En el fondo son el mismo coche.
@joseantgarcia224
5 жыл бұрын
Llevas razón son primos hermanos.
@Aguila40
5 жыл бұрын
Seria un puntazo una comparativa con el Kodiaq.
@joseantgarcia224
5 жыл бұрын
Pero no con coches. Net. Qué parece que están en nómina de SEAT, y ya se sabría de antemano quien ganaba la comparativa.
@Aguila40
5 жыл бұрын
Hombre suponiendo que sean objetivos
@cochesnet
5 жыл бұрын
Claro, claro...
@JoseLopez-ek3wk
5 жыл бұрын
La luz trasera del portón del maletero me recuerda mucho a los viejos Seat Córdoba o a la alhabra
@THEBryansoon718
5 жыл бұрын
Podríais hacer un vídeo comparando SUV, monovolumen y furgoneta de pasajeros?
@cochesnet
5 жыл бұрын
Furgoneta de pasajeros no pero... kzitem.info/news/bejne/sax90niIn4aTnaQ
@THEBryansoon718
5 жыл бұрын
@@cochesnet Ese vídeo lo vi y me gustó mucho, pero a día de hoy, el precio de los SUV´s es elevado por estar a la moda y no es que ofrezcan mucho espacio interior respecto a un monovolumen, y estos al estar a la baja un poco, los precios son bastante jugosos y ofrecen mucho más espacio, pero al mismo tiempo están surgiendo las furgonetas de pasajeros con una gran mejora en calidades y equipamiento que en algunos casos mezcla el gran espacio de los movolumenes y la apariencia tan de moda de los SUV´s. Desde mi punto de vista seria interesante, pero hay que añadir que la gama de monovolumen necesita de renovaciones/restyling.
@cochesnet
5 жыл бұрын
Sí, el problema es que los monovolúmenes van a desaparecer. Opel no renovará el Zafira, Citroën no renovará el Picasso (lo sustituye por el Berlingo), Ford no renovará el C-Max, el Kia Carens ya ha desaparecido y ya vemos en qué se han convertido Scénic y 5008. Los monovolúmenes están sentenciados. Habrá que hacer otro vido con opciones de siete plazas metiendo, por ejemplo, un Berlingo y un Citroën Space Tourer. Tomamos nota.
@juanutrera2858
5 жыл бұрын
Es verdad que las conocidas paqueteras como rifter y semejantes han dado un salto muy grande. Además se une, a mi parecer, el aumento de furgonetas tipo transporter. Por ésto una comparación de estos tipos de vehículos sería estupenda. Yo me comprado hace poco una c4 Picasso y estoy contentísimo, pero reconozco que si no fuera por mi situación familiar hubiera optado por otro tipo de vehículos. Por ésto mismo mi otra opción era el 5008, es la opción más versátil y que más se asemeja a un monovolumen en cuanto espacio para 3 ocupantes en fila trasera
@shadowbushi.
5 жыл бұрын
Epa lo estava esperando....en la presentación ya me gusto mucho!!! Una psada de CARRACO!!
@dirured9147
5 жыл бұрын
Carlos Demattey aprueba este vídeo
@Alvaro-tw3pl
5 жыл бұрын
Y a quien no le guste, buen viento y barca nueva jajaja
@juanfranciscomaciaquintana2200
5 жыл бұрын
Como siempre un buen artículo divulgativo audiovisual. Pero para mi VAG se equivoca, si Audi es la marca que dentro del grupo representa al lujo, VW calidad, Skoda precio y SEAT ¿? bueno, no lo tengo claro porque VAG no me lo ha dejado claro.
@fixxxer3983
5 жыл бұрын
Cosas que no me cuadran: 7 pasajeros y un maletero como para una persona. Un motor de 150 caballos para tirar de semejante mastodonte, estoy seguro que se queda cortísimo
@elenedik
5 жыл бұрын
Fixxxer le ponen a periodista pequeño para que te parezca que el coche es enorme, es de tamaño kadiak y 150 cv le sobra
@joanh.s8282
5 жыл бұрын
La verdad que es de risa...todo lo que has dicho tienes toda la razón eso x el peso que tiene k consumir ....mogollon
@daujgth5368
5 жыл бұрын
Si es diesel da igual tiene respuesta..
@joanh.s8282
5 жыл бұрын
@@bielmelichartes2167 envidia yo? Juaaaaaaaa
@MrCSoni1001
5 жыл бұрын
Para Norteamérica en VW Tiguan AllSpace usa esta mecánica, y es más capaz de lo que crees, y este mercado demanda tanto espacio como potencia. Es más que suficiente.
@hugocabello8709
5 жыл бұрын
podeeiss hacer una comparitiva con coches de sus rivales??
@cochesnet
5 жыл бұрын
Cuando lo tengamos en la redacción, en enero o febrero. En una presentación no nos da tiempo.
@jgrespin2004
5 жыл бұрын
VERY GOOD
@albertvolcom730
5 жыл бұрын
Vienen incluidas las mancuernas?
@JuanIgnacioBerlangaNavarro
5 жыл бұрын
Otro gran video y otro gran coche. Me encantan las líneas, no como esa gente que llaman diseño a poner un huevo de lado y acoplarle 4 ruedas. Jajajajajaj. Diseño es hacer una delantera decente y después pegarle un hachazo a la trasera y hacerla completamente recta como algunos que he visto en carretera. Jajajajaja.
@manuelsuag
5 жыл бұрын
Un gran coche que seguro que venderá mucho. Me gustaría ver un gasolina con más potencia, a medio camino de una hipotética variante Cupra. 250 CV, o así.
@MegaAj46
5 жыл бұрын
Mola el coche, pero el interior... joder, es practicamente igual que el León de hace 4-5 años! Un cambio no vendría mal!
@alejandrovega75
5 жыл бұрын
Que tan equivalentes con la Skoda Kodiac???
@cochesnet
5 жыл бұрын
Prácticamente idénticos. Plataforma la misma y tamaño similar. Este coche es un Tiguan Allspace que está emparentado con el Kodiaq. A primeros de año, cuando tengamos los Tarraco de pruebas, tendremos la posibilidad de compararlos
@erklouh
5 жыл бұрын
Estoy enamorado del nuevo Tiguan, siempre busco calidad al mejor precio sin dejar deportividad, estética y espacio del vehículo. Mi siguiente vehículo tiene que tener espacio para cargar cosas y llevar a la familia, este estéticamente de lado le da el aire al nuevo tiguan R y tienes la opción de tener 7 plazas lo cual es interesante. Yo esos dos asientos en mi caso creo que se los quitaría y disfrutaría de un maletero como dios manda. Muy buena propuesta para mi gusto, ha faltado decir el precio al que estara, aunque eso lo busco rapido :D.
@jaimegarcia9408
5 жыл бұрын
Que guapo el nuevo tarraco,tanto el frontal como el trasero.
@joseluisluisito1681
5 жыл бұрын
Buen video les agradezco que hayan probado el tarraco porque tenia mucha curiosidad
@oliverjow5429
5 жыл бұрын
Para cuando el nuevo evoque! Un saludo!
@cochesnet
5 жыл бұрын
Depende de Land Rover pero no antes de primavera.
@josemanuelrodriguez5915
5 жыл бұрын
Entre el tarraco,el tiguan ó el kodiak,con cual os quedariais? Obviando el precio claro.y dando prioridad a todo lo demás. Gracias
@cochesnet
5 жыл бұрын
Depende de la prioridad que des a cada uno de los elementos que conforman aquello que llamas todo lo demás. Resumiendo: SEAT: Comportamiento dinámico más deportivo, ese toque Seat en suspensión, dirección y ajustes de chasis que hacen que sea el que mejor responde en carreteras de montaña y que más gusta a los que les gusta conducir. SKODA: Confort superior al resto, precisamente por los mismos motivos. Un coche más de autopista, que apuesta por ofrecer confort a los ocupantes. Con un pequeño plus de funcionalidad en detalles específicos. VW (nos referimos al Tiguan Allspace, evidentemente): Un término medio, más confortable que el Seat pero menos dinámico y menos confortable que el Skoda pero más dinámico. Y con un pequeño plus de calidad de materiales que hacen que resulte más caro. Medidas, dimensiones, habitabilidad, tercera fila, maletero, todo eso queda muy empatado. Como norma general para los tres, la tercera fila es mala, sólo para niños. Saludos.
@josemanuelrodriguez5915
5 жыл бұрын
@@cochesnet muchas gracias X la respuesta y la sencillez para comprenderlo. Enhorabuena X el canal que nos ayuda a la hora de elegir en la compra de futuros vehículos.gracias
@franciscosiles
5 жыл бұрын
La transmision automatica es una comun y corriente o es CVT?
@KrusssH
5 жыл бұрын
DSG, es un cambio robotizado de doble embrague
@franciscosiles
5 жыл бұрын
@@KrusssH es doble embrague ah vale entonces no es CVT
@franciscosiles
5 жыл бұрын
@@bielmelichartes2167 en la CVT son cambios simulados
@juliandelaplazafuentes764
5 жыл бұрын
Buen video. Sois los mejores
@manuelsiguenza1999
5 жыл бұрын
Min 0:17 "Equichele" JAJAJAJAJAJAJAA
@jesusmarcos7985
5 жыл бұрын
Estoy deseando de ver el nuevo SEAT León con este nuevo aspecto Seat.
@KojoMCK
5 жыл бұрын
Muy guapo, pero no me mola que hayan movido el nombre del modelo. Algo que me encanta de los Seat es que tengan el modelo debajo del logo en la parte trasera. Imagínaos un cupra con el nombre en pequeñito a la izquierda! Aún así, me ha encantado!
@cochesnet
5 жыл бұрын
Espera a ver el León. No podemos decir más...
@KojoMCK
5 жыл бұрын
@@cochesnet Joe macho que mala gente!
@74enzio
5 жыл бұрын
Precioso , tendrá una versión fr o Cupra?.
@cochesnet
5 жыл бұрын
No parece. Cupra seguro que no y FR no es descartable pero por el perfil de público yel tipo de modelo, no parece.
@julian4971
5 жыл бұрын
Esta camioneta llegara a Colombia????
@jorgemm1288
5 жыл бұрын
Para cuándo una comparación de terraco, santa Fe, Sorento...??
@aregons22
5 жыл бұрын
Antes demais obrigado pelo vídeo, sempre com rigor. Acho que o único SUV de 7 lugares é o Peugeot 5008, uma mais valia que outros não têm e isso marca a diferença, 3 lugares individuais, ao contrário que os restantes, têm 2 e o do meio serve para pessoas pequenas ou para curtas viagens.
@xaviercastellsescarp6339
5 жыл бұрын
Igual que un Ateca pero más largo, Esperaba algo un poco más diferente y menos continuista. Ahora como siempre genial 😃
@PABLO-qp8gu
5 жыл бұрын
Buen coche,me encantan vuestros vídeos.😀😜🏎🚗
@pruden1987ify
5 жыл бұрын
En otras ocasiones comentáis que no hay 3 plazas reales en la segunda fila, o que hay un túnel central molesto.
@luismiguereyes8703
5 жыл бұрын
Lo tienes en el texto y, cómo se comenta en el vídeo, hacíamos solo un repaso porque Joan Dalmau lo había explicado con detalle en la presentación estática. previamente. Un saludo.
@marianoindartvarela5031
5 жыл бұрын
Un review interesante tras otro , gracias
@ismael1976000
5 жыл бұрын
Muy bonito y bien echo a no ser por las plazas traseras
@manuelnieves1093
5 жыл бұрын
hola, sabéis cuándo estaría disponible la versión de acabado FR??
@cochesnet
5 жыл бұрын
No. Lo más probable es que no lo esté. No acaba de cuadrar con la filosofía familiar y viajera del coche.
@cesarlolinaresamarilla2759
5 жыл бұрын
Y porqué entonces todos los medios, incluidos vosotros, habláis de esa posibilidad? Gracias y un saludo
@tonyromero8474
5 жыл бұрын
No pinta mal!!
@clementefernandez2265
5 жыл бұрын
Parece que esté haciendo el GP de Monáco por como pasa de cerca de los guardarrailes en el minuto 6:23 jajajaja. Di que sí, para probar un coche bien hay que apurar cada curva!
@ilopez9003
5 жыл бұрын
Habrá CUPRA?
@matiasgonzalezmartinez7127
5 жыл бұрын
Creo que no venden 3... 32600 euros???
@pedrovegacliment6534
5 жыл бұрын
Fenomenal trabajo
@alfilo
5 жыл бұрын
Seat, para cuando una berlina? Y digo "berlina", no el Toledo de ahora que es un León con maletero. Mira que me gustaba el Exeo y lo dejaron de fabricar...
@David-rv6cx
5 жыл бұрын
Más bien que un león yo diría Ibiza con maletero grande no :)
@cochesnet
5 жыл бұрын
No hay ninguna previsión al respecto. Las berlinas de marcas generalistas se venden muy poco en los mercados en los que Seat es más potente y el desarrollo no se justifica. Lo próximo de Seat son el León, el León ST y una tercera carrocería con base León.
@juanmax9218
5 жыл бұрын
El Toledo de ahora es un Ibiza con maletero.
@cochesnet
5 жыл бұрын
El Toledo de ahora es un Skoda Rapid con frontal de Seat.
@alfilo
5 жыл бұрын
@@cochesnet Si casi todos los generalistas tienen una berlina media (Mondeo, Passat, Insignia, 508, Talismán, Octavia, etc) no creo que sea una cuestión de desarrollo. Mas bien parece que a Seat el grupo VW le tiene un poco cortadas las alas. El chasis ya lo tienen (el del Passat u Octavia), los motores también... no veo el motivo. Al igual que hicieron con el Exeo (del que tomaron la base del A4 de unos años atrás) podrían hacerlo ahora y con el buen hacer que tiene Seat a muchos nos gustaría ver con que nos salen.
@charlisaez9546
5 жыл бұрын
Equipara head displey?
@cochesnet
5 жыл бұрын
No
@ts_boylloyd
5 жыл бұрын
ya me imagino como será el nuevo Leon
@antoniomanuelalguacil257
2 ай бұрын
Buen coche todo en 1 que maravilla
@yosafatjuarezsanchez8249
5 жыл бұрын
Buen día, cuanto mide el presentador de este video?
@alexflz81
5 жыл бұрын
Sigo sin entender como teniendo esa envergadura y esa anchura no colocan la segunda fila con 3 asientos independientes y eliminan el túnel de transmisión. Pretensiones familiares sólo en apariencia, no en la práctica. Otro más a la moda de simular escapes en los parachoques..
@rakulgarcia7350
5 жыл бұрын
Muy buena pinta!! Y gran vídeo!! Seguid así!
@javiervar494
5 жыл бұрын
No sé en qué se diferencia de Tiguan y Kodiaq salvo en el logo. La carrocería, frente a Ibiza/Arona/León, no parece de un SEAT.
@cochesnet
5 жыл бұрын
Tiene más de Tiguan Allspace que de Kodiaq aunque la plataforma es la misma. Se trata de un mismo modelo al estilo Up-Mii-Citigo en la que partiendo de una base común, cada marca personaliza el diseño. Si el Seat hubiera salido antes que los demás diríamos que son los otros los que se parecen a él pero al llegar el último, está claro que es el Tarraco el que se parece a los otros dos. Es política de producto del Grupo. Funciona así.
@daujgth5368
5 жыл бұрын
Detrás estilo Renault juntando las ópticas.
@lucasgarciafernandez3031
5 жыл бұрын
dau jgth antes que Renault ya lo hizo Porsche, que es del mismo grupo que Seat.
@daujgth5368
5 жыл бұрын
@@lucasgarciafernandez3031 también aubk auto k lo recuerdo ay un Seat León si no me akivoco k años atrás tenías las ópticas juntas entonces se podría decir que sea tiene todo el derecho hacerlo
@daujgth5368
5 жыл бұрын
@@lucasgarciafernandez3031 lo único que en aquel entonces no sobre salían porque era todo platicó plano
@lucasgarciafernandez3031
5 жыл бұрын
dau jgth pues vete acostumbrando que ahora las luces led dan más juego y lo van a hacer más marcas.
@jessepinkman6132
5 жыл бұрын
Renault, porsche, audi, hasta se parecen a las del kia sportage
@Roberto-ur9wn
5 жыл бұрын
Soy el único que ve que este coche es un Sorento de frente y un Audi A7 atrás?
@cmunozru
5 жыл бұрын
Se ve bueno, lástima que en Latinoamérica la representación de la marca es muy incipiente
@miguelelbeni
5 жыл бұрын
buen video, en cuanto al coche , un seat, insulso y anodino .
@MrCarlossses
5 жыл бұрын
Ese salpicadero tan minimalista no concuerda con ese coche tan grande. Además ese nuevo frontal se me hace horrible, pero eso ya para gustos...
@pacorrorasing378
5 жыл бұрын
Tu si que saps Reyes molt bon video, el frontal pareix un mazda CX-5... igualment bon cotxe !!! 👌👌👌
@pablitox965
5 жыл бұрын
PACORRO RASING ahora en castellano
@ImanolProd_
5 жыл бұрын
@@pablitox965 Ha dicho que el que presenta el coche sí que sabe, que muy buen vídeo y que la parte de delante se parece a un Mazda CX-5
@dagvilla23
5 жыл бұрын
Asegúrate de no salir de tractoria paleto
@abrtorres6890
5 жыл бұрын
@@pablitox965 Tampoco es difícil entender el catalán xd y menos este comentario de 3 líneas.
@pablitox965
5 жыл бұрын
abraham torres8 te dije algo a ti?
@luisz2853
5 жыл бұрын
pues nada, lo acabo de probar, el coche es agradable y tiene buen tacto el interior y mandos (lo normal siendo nuevo) es como un ateca pero más blando y cómodo, con los asientos calefactables se va de lujo, era diesel 4drive dsg y reventado de equipamiento, quitando el sonido del motor diesel (por feo no por ruidoso) el coche me ha gustado, aunque sea soso es agradable y en persona gana bastante.
@enriigm8
5 жыл бұрын
No está mal
@333jesusjavierubio
5 жыл бұрын
Para quienes disfrutamos cambiando manualmente de marchas, resulta desalentador tener que optar siempre por el motor de menos potencia. Qué moda tan absurda la de permitir elegir el tipo de cambio sólo en las motorizaciones menos potentes de la gama, condenando a las versiones de más motor al insulso, caro y delicado cambio automático.
@gabriel.p311
5 жыл бұрын
eso lo dices porque no has probado un buen automático jajaj o que te desplazas por placer no por necesidad
@333jesusjavierubio
5 жыл бұрын
Arkane 311 hago todos los días 100 kilómetros para ir a trabajar. Coches automáticos he probado unos cuantos; el último un BMW 320D 190cv con cambio automático de 8 velocidades, con opción de secuencial, y es una maravilla lo bien que funciona, pero prefiero cambiar con uno manual de 6 marchas: manejo mejor el coche y disfruto de una conducción más completa, con reducciones al frenar y al adelantar, anticipándome a situaciones que un cambio automático jamás podrá predecir, por muy sofisticado que sea.
@Davidfr46
5 жыл бұрын
Nose pero yo creo que todos los grandes coches deportivos y de carreras son auto y secuencial Ferrari...
@geonauto
5 жыл бұрын
Pues yo he probado un tiptronic y me lo pasé pipa
@j.mendez6822
5 жыл бұрын
Dentro de poco conducción autónoma...un asco
@judijaba
5 жыл бұрын
En blanco mucho mejor que en verde. Parece un producto muy mimético a Skoda por características y precio, aunque la marca y el nombre tiran mucho. Le deseo una feliz vida comercial. Creo que es la primera vez que desearía poder comprarme un "VAG-SEAT"
@XXXXSOLIDSNAKEXXXX
5 жыл бұрын
Al menos tiene un diseño de mejor calidad aparente que su primo el skoda kodiak que es horrible por detras y anticuado de frontal, este tarraco tiene un diseño fresco y muy guay
@FurKenFK
5 жыл бұрын
Considero que el Altea FreeTrack también era un SUV y nadie se acuerda de el.... Y eso que en tramos off-road era incluso mejor que el Ateca ya que llegó a montar el 2.0 TSI 210Cv DSG y 4x4. Pero bueno.... Esta claro que los medios de desinformación ya se encargan de vender que es SUV y que no.....
@shadowbushi.
5 жыл бұрын
Era mas un crossover ya que era tipo familiar elevado. No es la misma altura libre. Saludos.
@alvarobenitogonzalez1095
5 жыл бұрын
eso es verdad y era 4x4 real
@DeibitDJ
5 жыл бұрын
Estoy de acuerdo contigo, el Freetrack fue el primer SUV de Seat y nadie lo dice. Yo siempre quise ese coche, antes de que aparecieran los SUV, porque no me gustan, pero éste era práctico, con su tracción integral. Al final lo pillé cuando saltó el caso VW y me quedé sin él porque no me lo matricularon, pero me fui al Xperience DSG 4Drive, soy feliz (es un Allroad pero más agresivo estéticamente y petado de equipamiento y seguridad, por 20k€ menos). Sin duda, los monovolumen y los SUV siempre tienen menos maletero que los familiares o rancheras, que son los más prácticos en este sentido. Un León ST cualquiera tiene 587 litros, supera eso, SUV....
@plenilunio92
5 жыл бұрын
@@DeibitDJ a eso le llamas reto? si es eso ya esta superado y por mucho, además seat no es una marca barata en todos los paises a donde se exporta y su mantenimiento tampoco es barato y sus repuestos son escasos.
@eduardosantamaria9803
5 жыл бұрын
Ya lo han dicho muchos.... anodino!!!
@zergiote1831
5 жыл бұрын
El Señor es chiquito o la camioneta está grande
@rubendiazbaltasar2550
4 жыл бұрын
Las dos cosas 😂😂
@PedrosquiGT500
5 жыл бұрын
Una Tiguan,nada mas que decir.
@pinkiabenturas8629
5 жыл бұрын
Queblindo
@parchesworld
5 жыл бұрын
Me gusta mucho el coche, el precio no tanto
@LorenZo-rr2iu
5 жыл бұрын
Personalmente me gusta bastante este coche pero preferiría una versión sin los dos asientos del +7, que son prácticamente inútiles, más espacio en maletero, y un motor híbrido enchufable. Por lo demás, me parece un buen nuevo modelo para seat.
@cochesnet
5 жыл бұрын
Está disponible con 5 o 7 plazas a elegir.
@LorenZo-rr2iu
5 жыл бұрын
coches.net vale no lo sabía, muchas gracias!
@MartinStoev1997
5 жыл бұрын
El coche bien, se lo han currado, incluso me atrevería a decir que estéticamente es mejor que el Arona. El único "problema" es el nombre del modelo "Tarraco", no se les ocurrió otro mejor? Jaja
@alexbb1297
5 жыл бұрын
No es por faltar pero es normal q le parezca amplísimo a este periodista.
@luismiguelreyes21
5 жыл бұрын
No faltas en absoluto. Al no ser alto se ve más amplio, es verdad, pero mira el video de Joan Dalmau -que es más "grandote"- y verás que tiene un buena amplitud. Un saludo.
@fabinho8946
5 жыл бұрын
Pues la parte trasera recuerda bastante al del kia sportage....no me parece bonito aunque si sera muy practico
@j.mendez6822
5 жыл бұрын
El kia es, de lejos ,bastante más estético y proprcionado
@GRjoseantonio
5 жыл бұрын
Oye, Gerard no está o que?
@cochesnet
5 жыл бұрын
Está con sus cosas
@titocastros
5 жыл бұрын
Arranca en 32000€, carísimo
@DBF1983
4 жыл бұрын
Es un buen coche, pero por mucho que se repita "personalidad", sigue siendo igual al resto de SEAT y VW. Un Hyunday Santa Fe es un coche superior en todo, excepto en rendimiento del motor.
@dsgv1209
5 жыл бұрын
5:03 "Corredera" no existe, es "corrediza"!!!
@luismiguereyes8703
5 жыл бұрын
Pienso que es es correcta. Incluso creo que "corrediza" se asocia más a nudos o lazos. De todos modos gracias por ayudarnos a mejorar. Un saludo.
@dsgv1209
5 жыл бұрын
@@luismiguereyes8703 Estoy de acuerdo, pero algo corredizo puede ir en un riel o corredera
@albertoiturria9461
5 жыл бұрын
Qué manía con los SUVs...!!! Son una plaga,peor incluso que la época del boom de los monovolúmenes,aunque al menos estos eran prácticos y no llevaban llantas de 18" con ruedas de verano para "andar por el campo"
@HwangInhoBooNam
5 жыл бұрын
Alberto Iturria los SUV son básicamente todoterrenos adaptados lo más posible a la ciudad, pero en Europa este principio lo están manejando como quieren gracias al grupo Volkswagen por delante de otras marcas, en Estados Unidos es donde mejor se puede apreciar el concepto del puro SUV
@Luis-tr7ri
5 жыл бұрын
Lo que demanda la gente ahora mismo son SUV, así que es lógico que se traigan ese tipo de videos.
@albertoiturria9461
5 жыл бұрын
@@HwangInhoBooNam Estoy de acuerdo,pero lo que no termino de entender de esta moda,es que,con las políticas de reducción de emisiones de CO2 y consumos de los automóviles que se están intentando aplicar,resulta que lo que se "lleva"son coches que,comparados con un compacto familiar (por ejemplo) sean más altos, más voluminosos,tengan las ruedas más grandes,y un consumo mayor que el de un turismo familiar Ventajas? Puedo entender que guste la estética,pero no son un turismo ni son un todoterreno,siendo mejor cada uno de estos dos en sus respectivos desempeños que un SUV... Y este tarraco,si lo que quieres es usarlo como monovolumen de siete plazas,prefiero el Seat Alhambra con correderas y siete plazas de verdad,muchísimo más práctico en mi opinión... Un saludo
@ddf13779
5 жыл бұрын
@@albertoiturria9461 amen.
@plenilunio92
5 жыл бұрын
@@albertoiturria9461 la gente demanda los SUV´s por la sencilla razón que busca utilidad y polivalencia (y no está como exquisito buscando un auto de alta perfomance y de alto caballaje), para aquellos que no quieren gastar tanto en vehiculos especiales para un tipo de uso, para alguien que quiere ir dentro o fuera de la pista pero sin ser pesado en ciudad, que no necesita un vehiculo demasiado grande o poco aerodinamico, pues este segmento es un intermedio, entiendo que no te guste porque no es ni todoterreno ni monovolumen ni turismo, pero cumple su función, que son altos, pues sí, pero los todoterrenos lo son aun también; en cuanto a consumo, los sistema de ahorro de combustible permite mayor autonomía, ya no estamos en la epoca de la combustión pura y dura, hay motores eficientes hoy en día, y eso si no cuento que por ejemplo en latinoamerica, el estado de la mayoría de las pistas no está como para usar turismo a menos que seas citadino, por eso tienen la pegada que tienen los SUV´s, y si no, pues no las veas y listo.
@charmeursanful
5 жыл бұрын
Solo es un Tiguan AllSpace
@elmusaprivata
5 жыл бұрын
Le podía haber puesto el motor como el león gasolina y Gas Natural.
@KrusssH
5 жыл бұрын
habrá una versión híbrida electrica
@scalletadogev9592
5 жыл бұрын
Vamos un Q7 barato
@florinboghian6074
5 жыл бұрын
Cómo siempre un buen video,pero Luismi tengo una pregunta, alguna vez has rascado algún coche en las pruebas? Felicidades por el buen trabajo 🍾🥂
@geonauto
5 жыл бұрын
Q5
@gatonegro6
5 жыл бұрын
Jajajaja es un Tiguan con faros del "primer Cupra exclusivo", el Fomentor jajajajaja menuda forma de colarsela a sus clientes....
@Goete
5 жыл бұрын
Me gusta el.diseño de Seat por lo general pero ese frontal no me gusta nada y así es posible que venga el León IV, miedo me da.
@gggromay
5 жыл бұрын
Y ese nuevo Hyundai cuando sale a la venta?
@florrii111
5 жыл бұрын
Pues si que es pequeño ese hombre :v
@javiermc4834
5 жыл бұрын
Quizás estéticamente podrían haber arriesgado un poco mas, es un pelín soso, que no feo.
@campo2309
5 жыл бұрын
Bonito SUV, excelentes prestaciones, precio razonable. Tal vez sea mi segundo vehículo.
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