#Porsche #Boxster #GTS
Zum Glück gibt es den Sechszylinder-Boxermotor auch (wieder) diesseits des Boxster Spyder. Im Porsche 718 Boxster GTS 4.0 verdichtet er Drehfreude, Punch und maximale Emotionalität zu einem grandiosen Porsche-Fahrerlebnis! Joshua Hildebrand ist für euch "offen für alles" - Test!
Viernull - in der kleinen Zahlenkombination auf den Flanken des 718 Boxster GTS steckt wahrscheinlich mehr Drama, als der flüchtige Betrachter denken dürfte. 4.0 steht hier nicht wie bei manch anderem Hersteller neumodisch für eine Leistungsklasse, sondern ganz klassisch für den Hubraum. Und satte vier Liter sind nicht nur ein echtes Pfund für den kleinen Roadster aus dem Hause Porsche, nein, sie läuten gleichzeitig auch die Rückkehr des legendären Flat6 in ein Breitenmodell der 718 Boxster- Baureihe ein. Balsam für die geschundenen Seelen der hartgesottenen Fans.
Was war geschehen? 2016 spendierte Porsche der dritten Generation des Boxster und seines Coupé- Zwillingsbruders Cayman eine Produktaufwertung: frische Optik, neuer Namenszusatz (718), neue Typbezeichnung (982 statt 981) und andere Motoren. Stärker, sparsamer, druckvoller - die Eckdaten klangen erst mal vielversprechend. Erzielt wurden diese durch einen Paradigmenwechsel unter der Haube: Turbo- statt Saugmotor, Vier- statt Sechszylinder. Und damit war die Sinnkrise der gusseisernen Fans geboren …
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Негізгі бет Sechs Richtige! Porsche Boxster GTS 4.0 mit 400 PS im Oben-Ohne-Test - Test | Review | Drive | Sound
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