o segredo de trincar o cabeçote das 300 mais rápido foi revelado.
@cardoso4949
6 жыл бұрын
EdiclecioSnaiper boa
@saviofarias5784
6 жыл бұрын
Rogerio Cardoso kkk quanto mais corta em rpm alto mais risco corre kk
@usuariousodedados66
5 жыл бұрын
Kkkkkkķkkkk
@mikeiassilvaporto1256
5 жыл бұрын
Rindo até 2050 kkkkkkkkkkkkkkkkk
@josepaulocomino9555
4 жыл бұрын
Né kkkkkkkkkkkk
@Cacoantibes1122
9 жыл бұрын
tem um modo mais fácil: liga desliga, liga desliga, 2x freio do pé, 2x freio na mao. finalizando guidao esquerda depois guidao p direita eeeee acelara por 3 minutos. pronto assim a xre vai ter macha ré.
@rogeriomaciel9517
9 жыл бұрын
+CacobluSC auhauhauahauahauha
@sigaoregis
8 жыл бұрын
+CacobluSC Outra Dica, liga, desliga, liga, desliga, liga, desliga, toque qualquer faixa do CD da Xuxa... pronto! disco voador com ela desce na sua porta!!!! funcionou.
@hidequeloliveira6194
7 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@weltonsilva4
6 жыл бұрын
I
@carlinho4960
6 жыл бұрын
e uma mega de gta kkk
@2014armando
9 жыл бұрын
mano a xre300 e bonita tem estabilidade e econômica e tenho uma 2010 nunca mi deu problema de nada quem faz a moto e o cuidado do dono .
@ygorfmc
2 жыл бұрын
Tá viva ainda? 🙏🏽
@thalissonfazolo8781
6 жыл бұрын
Funciona mesmo! Com um cdi programavel como o multiscam😉
@doninha38
10 жыл бұрын
Original o cabeçote ñ aguenta, imagina 10500 rpm vai pro saco mais rápido ainda, esta moto é a alegria dos mecânicos.
@skyboyrsd
10 жыл бұрын
Na real aguenta sim, praticamente todas as motos que saem no mercado vem com a potência dos motores estrangulada para não dar trabalho pra montadora. O segredo pra não estragar o motor é cuidar direito da moto e fazer as revisões. A tornado também corta lá pros 9500, e tem CDI que o povo usa pra cortar em 11 mil e poucos rpm, e mesmo assim não dá muito problema.
@doninha38
10 жыл бұрын
Luis Otavio Perroni Sarmento Eu só coloquei o comentário pois a minha XRE 2010 com 19500 KM começou a dar problema de cabeçote e eu trocava o óleo antes da quilometragem só colocava Motul e gasolina aditivada e mesmo assim abriu o bico, os mecânicos que levei a moto foram unanimes em dizer que é problema cronico da XRE
@skyboyrsd
10 жыл бұрын
A XRE talvez dê problema, por quê afinal de contas, a XRE e a CB, são dois lixos de moto. Minha XR 250 Tornado tem 34 mil rodados e está com motor como se tivesse saído ontem da concessionária. Honda só vem cagando o pau recentemente...
@okaydercavalera
10 жыл бұрын
Luis Otavio Perroni Sarmento eutenho uma tornado tbm kra, de 2005, i da coro i muita XRE 2013 por ai doido. meu motor ta zero, da pra contar nos dedos quantas veses eu abri ele. i sem falar que eu uso em trilha tbm, i enrolo o cabo com vontade. XRE com corte de 9500, ou 10500, eh a mesma merda.
@cazuza0071
10 жыл бұрын
Igor Fidelis Entao a minha cg 150 2004 e muito melhor, porque nunca fiz o motor... Moto nao depende de si so depende do idiota que esta atras da moto... nao adianta so lavar e fazer motor... e so cuidar troca oleio essas coisa que a moto dura... vem aqui pra andar com os moto boys que se toma pau de fan... A XRE e infinitamente superior a tornado em todos os sentidos... INFINITAMENTE...
@Douglasdeosasco
9 жыл бұрын
Galera estou aki pra informar que no os problemas de cabeçote ocorrem sim nas 300honda, tanto na XRE quanto na CB,, mas no manual do proprietario é bem claro " regular valvulas a cada 12mil km" tudo bem ki é pouca km pra precisar regular valvulas. si vc andar com valvulas presas ai sim o cabeçote não aguenta obs: esta regulagem é conhecida com pastilhamento de valvulas. Venho tambem informar que este pastilhamento asvezer pode ter os seguintes sintomas ,, marcha lenta instavel guando a motor ainda frio é o primeiro sintoma e é confundido com gasolina ruim. Ai vem outro fator choque tèrmico no motor ajuda a adiantar o pastilhamento! galera toda estas dicas são uma longa experiencia com motores Honda 300 ,, pois hoge sou piloto de teste em desenvolvimento de tropicalização de motores. obs: minha humilde opnião este motor já nasceu errado!!
@AssadAbdallaGhazal
9 жыл бұрын
Douglasdeosasco Amigo, estou para pegar uma Rally e muito feliz por isso. Sai da Custom e vou ficar com a XRE pois parece muito com a XL 250 onde aprendi a pilotar moto. Estou cadastrado no Forum XOL (Xre On Line) e lá um amigo, averiguou que há problemas na regulagem do módulo, que o óleo sugerido 10w30 é pouco viscoso para nossas temperaturas, o escape com catalizador dificuldade a liberação do calor e assim por adiante. Penso ser prudente adicionar esses relatos aos seus, que são tão crônicos quanto, a fim de conseguirmos encontrar um meio de reverter um problema que a Honda não busca solucionar. Ter que fazer regulagem de valvulas a cada 12.000 km é bastante estranho, principalmente para quem vai para a estrada como eu e a Garuposa. Mais o que vale é a intenção, sendo assim, parabéns pela ajuda.
@evertonpires9675
9 жыл бұрын
Assad Abdalla Ghazal ola tenho uma cb 300 2011 e sim ela e muito boa moto esta com 52.000km e agora que ta indo a embreagem obs nunca fiz regulagem e nem pastilhamento de valvulas apenas uso oleo 10w30 shel advanced ou ipiranga 10w30 e sempre deixo ela esquenta antes de sair com ela acho que ai e o segrego troco oleo cada 1500km no verão e 2000km no inverno
@djaXtreme
9 жыл бұрын
Nao precisa amigo. Estou com 20.000km rodados com ela, uso todos os dias para trabalho e sim, a gasolina influencia muito na lenta, fiz o teste quando ela apresendou o problema quando coloquei oAlcool dai dexei ela secar o tanque e coloquei a aditivada, nunca mais deu problema, outro fato amigo, percebi quando eu colocava o Mobil, o motor esquentava muito e acabava encomodando a pantorrilha, quando eu li o manual do propietario vi que o oleo recomendado para ela e o oleo Honda genuino. Depois que coloquei ele parou o super arquecimento. Outro fato do vasamento das juntas, quando ela completou 12 para 13 mil km rodados, ela apresentou um pequeno vasamento, dai eu pedi para o meu mecanico colocar somente 100ml a menos de oleo e ate agora nao vazou. Entao amigo esta ai minha dica, motor 300 feito em garagem e temos que saber usar se nao aja cabeçote e dilmas jogado fora. Ah lembrando a minha XRE e do ano 2014 ABS... Nao sei se eles acabaram com o problema dela. Mais leve em consideraçao. Abraço.
@djaXtreme
9 жыл бұрын
Ja vou testar na minha pra ver se e vdd, fiquei curioso, pq a minha motoca cortava no 142 kkkkkk
@eliasb5439
8 жыл бұрын
A minha xre é ano 2014 e está com 27 mil km rodados, sempre que paro no semáforo a moto desliga, ou seja, na baixa rotação ela não consegue se manter ligada. Será que é problema no cabeçote? Obrigado
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Se fosse asim como vc diz era fácil só mexer no giro e pronto a moto andaria igual um capeta,ahh se fosse assim,ai colocava um cdi sem corte na minha e pronto andaria na frente de hornet,mas infelizmente não é,mas continue sonhando com seus grandes conhecimento de mecânico,e seja feliz meu brodi tu é o cara.
@lolaiel
9 жыл бұрын
Bom galera a minha eh 2010... E funcionou... a terceira marcha agora estica que eh uma beleza... não cortou... sim ela cortou nos 10500...
@anaaparecida4327
6 жыл бұрын
Essa moto nao foi feita pra altas velocidades, e sim pra proporcionar conforto moto muito boa.
@williammendelssohnmerlli3111
8 жыл бұрын
A minha XRE 300 2011 esta com 21000 km, acabou de chegar do mecânico pois estava com a válvula travada e extremamente suja, foram trocadas 2 pastilhas de válvulas e 3 retentores desgastados. Segundo ele, a causa provável disso e o tipo de combustível e foi recomendado por ele uma regulagem a cada 15.000km. A diferença mesmo com pinhão de 14 dentes ta gritante.
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
E tenho curso de mecânica de moto sim,mas pra saber isso sobre o óleo não passar pra cima pq os furos não dão conta não precisa ter curso nenhum basta pensar,pq o motor não tem furos e sim canais onde o óleo passa,quando mais pressão e giro mais o óleo circula,e é óbvio que os engenheiros vão colocar o limite numa margem que o motor trabalhe folgado para que o motor tenha durabilidade,mas terminando o assunto o óleo circula sim e a moto ganha potência SIM !
@lobomalvado25
11 жыл бұрын
A resistencia do motor a rotações se define pelo curso do pistão em milimetros (59,5 mm na XRE), e tambem pelos materiais empregados na construção do motor, alem de tipo de comando de valvulas, compressão e tipo de óleo. São vários fatores que definem a rotação maxima, se é 9.500 rpm, então não se mexe nisso. A potencia maxima é a 7.500 rpm, então porque atingir 10.500 rpm ???
@jeffersonmoreira7950
11 ай бұрын
pq corre feito a pesteeeeeeee
@ROTASDONORDESTE
11 жыл бұрын
ESTE É MEU PONTO DE VISTA SOBRE ESTA MUDANÇA. Se não fosse comprometedor o corte de giros a 10.500 rpm, a XRE já saía assim de fábrica. Os engenheiros estudaram muito e sabem as consequências de tal alteração. QUANTO AO VÍDEO. achei legal.
@R21soares
11 жыл бұрын
toda moto monocilindrica a ar e com injeção tem esse esquema de aumentar o giro do motor, é apenas um diagnóstico que os engenheiros desenvolveram pra saber se o bico injetor ta dando pau... porém por causa de caras como esse do vídeo aí ela muda de modelo pra modelo. Sempre tem alguém que não é mecânico que consegue descobrir... A minha é uma XRE 2013 e já descobri, é só buscar no google
@motomecanicagenivan9791
8 жыл бұрын
funciona mesmo eu fiz e chega até 30mil rpm ja to andando a 270km kkkkkkkkkk
@PedroSantos-ir9qt
6 жыл бұрын
Genivan Santos isso funciona para as xre 300 2017
@Douglas-dk7fu
6 жыл бұрын
Genivan Santos kkkkkk
@usuariousodedados66
5 жыл бұрын
Cala-se
@gustavopinheiro6274
4 жыл бұрын
@@PedroSantos-ir9qt isso foi uma pergunta ou uma confirmação ??
@iceleo123
3 жыл бұрын
Caralho cara vc e um piadista hahaha a internet e incrível!
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Colocar kit de aumento de cilindradas,isso faz andar mais,aliviar volante,aliviar virabrequim,trocar comando de valvulas que da respostas mais rápidas e da mais potência,e claro preparar o cabeçote pra fazer valer o comando,e depois pode colcoar cabo de vela daqueles fortes aquelas velas de iridium,escapamento que da pressão,carburador maior,ou acertar a injeção aquelas que são injetadas,pode colocar gasolina podium,ou de avião coisas assim,mas o giro só vai até um limite,continua.....
@joselaudelino3736
8 жыл бұрын
amigos já tive rx 125,titan 150,bros 150 e agora xre 300 ,confesso que tive uma certa decepção a xre so chega 140 kh não que eu queira virar cachorro doido,mas minha titan 150 dava 130 ,então achei pouco a velocidade da xre,mas estou feliz pelo torque e outra coisa do jeito que descer sobe,e uma boa moto ,abraços para todos os amantes das duas rodas
@tayronerodrigues1289
8 жыл бұрын
acho q xre q da mais é na sorte. tbem acho estranho, minha lander 250 raramente passa de 145, mas ja botei 152 e isso foi uma unica vez... vejo gente falando q ja botou 160 em lander.... nao duvido, mas é dificil..
@cappellaro1
8 жыл бұрын
Mano minha xre 300 andava a 140 a 145 na estrada, coloquei uma ponteira com curva, indicada pela POLACO MOTOS, marca: BELPARTS , velho a moto anda cortando giro direto na quinta marcha(150km/h), infelizmente ela é travada, mas coloco lander pra traz fácil. SE ALGUEM AINDA TEM PROBLEMA COM CABEÇOTE É SÓ PROCURAR A POLACO MOTOS, eles fazem um remapeamento do sistema e garantem resolver o problema. Acredito que vale a pena.
@LucasMatheus-rr8qq
8 жыл бұрын
cara a minha ja coloquei 154 quando tava amaciando agra da até mais a do meu primo q é mais velha ano 2010 da 160 170
@manoelanderson190
7 жыл бұрын
essa moto não foi projetada pra correr colega...
@Richard.KxorroLoko
10 жыл бұрын
Segredo pra CB300 andar mais: vende e compra uma RD135!!!!!!!!!!
@PedroIgor
10 жыл бұрын
Agora falou tudo brow.
@juniiinboss
10 жыл бұрын
e vire socio de uma oficina, porque o moto pra quebrar virado u capeta!
@PedroIgor
10 жыл бұрын
Qualquer moto quebra na mão de cabaço. Pra que moto pior que as da honda. Consome mais óleo que moto 2 tempos de tanto que vaza. Só não vaza pelo pito porque não tem óleo dentro do pneu. CB300 quebra até chassi no meio. Vazamento no cabeçote é de série sem contar que tem um vibrador gratuito na aquisição de uma.
@juniiinboss
10 жыл бұрын
Aham, tao boa a moto que roda até hoje né? Tem mal mal em trilha. Abraço pro recalque. 4 TEMPOS NELAS!
@PedroIgor
10 жыл бұрын
Fala isso pro Coruja Luthier !!! KKKKKKKKK!!!!! Tenho pena de vc pobre cbzeiro.
@davidbarsanulfo6860
4 жыл бұрын
As xre 2020 tem uma segredo pra destravar a aceleração. Tira a ponteiro do escape para a sonda lâmina ficar mais livre Segura a aceleração no corte de giro . Por uns 45 minutos
@lourdesmoreira6701
2 жыл бұрын
Eu fiz e deu certo meu mano minha moto ganhou 5cv
@noturno03
12 жыл бұрын
Ja que vc entende, faz o que vc quizer com sua moto. Gênio
@DAVIDMILGRAU
5 жыл бұрын
Eu queria que a minha cortasse em 7 pra evitar a trinca 😂
@Mickey-nm2rq
4 жыл бұрын
Você por aqui David 😂
@mathiasborsatto1363
4 жыл бұрын
Se tu mantem o motor com as manutenções em dia e dificil trinca man
@iceleo123
3 жыл бұрын
Porra se tu realmente tem uma xre e ta com cu na mao de trincar pq nao troca de moto? Facil resolver seu problema
@roristonalmeida626
2 жыл бұрын
Cê o medo e trincar tem e que aumentar o giro ,pq aí ela fica mais longe para corta
@carlosalbertodasilva1341
2 жыл бұрын
tirei uma 2020 com 5000 km fiz uma viagem de 8000 adivinha , pra Bolívia ,foi e voltou no muma boa,segredo troca com 1200 km motul ,velocidade máxima empregada 125 km hora não por longa distância só ultrapassagens, velocidade de cruzeiro 90 a 110 ,gasolina aditivada Shell , pastilhamento com dez mil km,direção defensiva ,pilotagem segura, resumo 5.3 e cabelos brancos garanto que não trinca abraços💪💪💪💪
@sanbinha3702
10 жыл бұрын
Rapaziada dos comentários, eu sou o cara que mais tem sorte em comprar moto pois tenho uma XRE-300 2012 e até a presente data nunca foi a uma oficina, e olha que os cara aqui vivem falando você é doido pois acelero é no 12 mesmo, igual ao amigo do comentário mesmo disse é não mexer no que está original pois se veio assim não foi à toa que um engenheiro passou tempos para fazer muitos cálculos daí nego mexe e muitas vezes coloca a culpa no fabricante, ta certo que sempre tem algo que sai um pouco errado mais, e só dar manutenção na hora certa fazer tudo certinho que dá tudo certo a minha eu troco o óleo sempre com 1000km ou até menos dependendo da viagem que vou fazer, e corrente sempre lubrificada e pneus sempre calibrados e assim vai. Lógico que não é sempre mais só uma vez em uma decida para teste coloque 147km com gasolina aditivada da boa. Mais o normal de eu andar no estradão e de 125 a 135km, Resumindo tenho muita sorte com minha moto.
@celsoprolink
9 жыл бұрын
A minha tirei ano passado, e não tenho o que reclamar, só felicidade com a moto.
@perninha2go208
10 жыл бұрын
Pra que fazer essa macumba toda com a moto, me pergunto que diferença (diferença efetiva) isso vai fazer na pilotagem? Alem de reduzir a vida util do motor...Parabéns mais um Fanboy feliz!
@dacg5853
3 жыл бұрын
Vc q e nutella , da uma baita diferença
@perninha2go208
3 жыл бұрын
@@dacg5853 Dá sim, com certeza dá.... Reza a lenda que de vc der 3 pulinhos com uma perna só antes de subir na moto ela chega a 299...
@dacg5853
3 жыл бұрын
@@perninha2go208 criançao
@GALLERANIbauru
10 жыл бұрын
Tenho uma next 250 tirei um PEGA com a XRE... Subida ela mi acompanhava,descida e plaino eu ia na frente... GANHEI a corrida o cara ficou MUITO bravo.obs AS 2 motos são originais.
@claytonmarcal8542
4 жыл бұрын
tenho uma xre com 45 mil rodados...peguei assim...veio com cabeçote trincado, troquei td, anel, cabeçote vela fina, pistao...aeh ela nao tava passando de 110 km/h e no giro so chegava no 7...mesmo acelerando ela parecia com limitador, fez recentemente a revisao de 2000 km...e ja da 120 km/h...fiz esse esquema do video e a moto passou a dar giro entre 9 e 10...na minha deu certo, ainda nao testei na pista mas a moto parece que mudou...pelo pouco que andei
@diegokpot250
12 жыл бұрын
é que nas 4 vezes que ligou e desligou a chave.....o sistema de injeção pressurizou o combustível ao seu limite, fazendo assim uma entrada forçada de combustível no momento da partida..........logo depois a pressão se normaliza e volta tudo ao normal......
@andrelinomadaleno7852
9 жыл бұрын
cara voce é um genio parabens otimas dicas !!
@noturno03
12 жыл бұрын
@Douglasdeosasco Nem esquenta Douglas. Geralmente as pessoas vêem o problema quando precisam dar uma retifica no motor ou ele ficar fumando, ou algo do tipo. No mais use sua moto como vc quiser e achar adequado. É vc que mantém ela e eu não tenho nada haver com isso. Só falei aquilo pq conheço motores e mecânica, e so quis deixa um alerta para quem quisesse saber. Obs: Seu motor não vai estourar na hora, mas não dura muito passando dos regime pré estabelecido e programado pela fábrica.
@Douglasdeosasco
11 жыл бұрын
geralmente quando a honda faz o recal , eles fazem um ponto ( tipo um pinada) perto do numero do chassi. da uma olhada ai e avisa nóis!!
@Douglasdeosasco
11 жыл бұрын
quando faz esse recal , é trocado o corpo da borboleta e o módulo da injeção ,, ai nós não conseguimos enganar o módulo. o sistema de liberar o corte pra 10500rpm é meio complexo e posso sim dar mais detalhes técnicos si vc quiser.!!!
@Vtpilotto22
6 жыл бұрын
Funciona msm, eu fiz isso na minha bicicleta motorizada, ontem dei pau em 2 Xj6 mt obg pelo vídeo mano
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Compra um CDI sem corte e pronto vai até os 13 mil giros,aqui na minha cidade custa 220 reais se não estou enganado mas é por ai,é bem fácil de trocar vc colcoa quando quer andar mais e depois tira,ou tem um avançado que eleva 2mil giros a mais,só o preço que é meio salgado,mas se vc precisa de um vale a pena.
@druf2011
2 жыл бұрын
Aí, pra quem não quer trincar cabeçote, esse motor esquenta muito e o que refrigera além do ar é o óleo, uso 2 litros de 15w40pra motor diesel, nunca deu problema, tá aí a dica, se vc rodar com 1,5 litros ela trabalha mais quente consumindo mais rapidamente o óleo!!!
@eduardoantonio3926
2 жыл бұрын
Eu usava hygard na minha
@williangoncalves1742
4 жыл бұрын
Fiz na Shineray e ela tá dando pau em pop 100 ficou topzera
@marcioromao3876
4 жыл бұрын
Tbm tenho uma xre 2011 acerelo tudo nela tá com 43 mil kilometros e não tem nenhum vazamento e nunca trincou cabeçote como falam
@raphaelpassaroto
12 жыл бұрын
enquanto estava no neutro eu acreditei, mas depois do pulo eu já comecei a rir
@volberfloripa
11 жыл бұрын
continuando a resposta, gosto de correr mesmo, mas você tem toda a razão, estou me segurando pra não trocar de moto agora, estou pensando numa XJ6 talvez, porque, com certeza, aumentar o giro do motor não vai adiantar nada pra fazer a moto andar mais.
@sergioluiz5755
9 жыл бұрын
tenho uma xre 2012 e faço trilha nela todo final de semana e água lama areia e até agora não deu problema
@dkoguerini303
3 жыл бұрын
2 meses depois ,quem fizer isso aí, vem aqui nos comentários e conta sua experiência pra gente como é trincar o cabeçote kkkkkk
@cristianrodrigo8973
8 жыл бұрын
Esse papo de trincar cabeçote é papo furado, isso é questão de saber andar na moto, ler o manual fazer revisões conforme pede o.manual, tenho uma Xre 2010 80mil rodado nunca deu problema em nada. agora não pd exigir q o motor 300 faca o q um motor 600 faz ae fode td msm.
@Douglasdeosasco
8 жыл бұрын
+Cristian Rodrigo pode medir a taxa de compreção da sua moto que vai estar abaixo do especifivado pelo fabricante, pois se andar 40mil com a taxa correta o cabeçote não aguenta (teste feito na bancada da honda) Caso a sua moto estiver com a taxa de compreção um pouco baixa eu deixaria assim mesmo , pois pode trincar com a compreção normal! Espero ter esclarecido algumas duvidas até aki! valeu
@YoutubersBrOficial
8 жыл бұрын
+Cristian Rodrigo iai ja trincou? ñ leve a mal tenho um cb e já trincou, eh bobagem querermos defender essas motos, pq no fundo sabemos q elas foram uma cagada da honda, eu era igual a vc tinha a mesma opinião, mas mudei qnd o meu trincou. 72.000 rodados, R$1.200 reias de prejuizo, com isso peguei digosto da moto, oq era o meu sonho já ñ eh mais, eh uma linda moto, potente, visual bastante sportivo enfim... a cb/xre são boas motos até vc passar pelo oq eu passei, sinceramente espero q o seu nunk trinque, mas infelizmente isso eh impossivel. Abraços e fique com DEUS!
@juniormarinhosousa3673
8 жыл бұрын
trinca sim, a sua foi sorte mais ta perto d VC ser contemplado.
@lucaspaulino2007
7 жыл бұрын
Junior Marinho Sousa , a minha tá com 63000 xre 2010 , tudo tranquilo , sempre usei o óleo original Honda . não tive problemas , somente revisões e peças de desgaste natural.
@GuilhermeAlves-xz5lw
7 жыл бұрын
tenho uma xre 2011, 101 km rodados , agr que fiz cabeçote , nao tinha trinca , retifiquei e fiz um destachamento de 1 ml da camara , fico show
@bazolidepariz7183
10 жыл бұрын
O segredo das cb 300 e xre é que com certeza elas darão um dia de folga para vc,que ficará um dia inteiro sentado na sala de visita da oficina enquanto os mecanicos estarão trocando o cabeçote trincado.como ja aconteceu comigo duas vezes.Não tenho mais honda!
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Ah ta bom o sabe tudo o giro é que manda e o que vc vai fazer quando ele chegar no máximo do motor que é 13mil giros ??Vai rezar pra pegar 150km/h ??Ou vai empurra com o pé ??Ou melhor amarra uma corda no acelerador no maximo e pula da moto talvez ela pegue dez km a mais,giro pra quem não sabe é rotações por minuto que o motor dá,e se o motor chegar no limite nos 13 mil rpm,não tem santo que faça ele girar mais o que vc pode fazer é abrir dutos de cabeçote e trocar comando,continua....
@jeanext3914
6 ай бұрын
Fiz na minha e funcionou, só tô com medo de esticar e depois dar flutuação de válvula!5😁
@Almir080883
11 жыл бұрын
caraiiiiiiiii mano q mágica e essa....!!!!!!!! parabéns mlk ajudou pra carai!!!!!!!!!!!
@volberfloripa
11 жыл бұрын
Ainda ontem cheguei a 127Km/h com uma XRE na SC401 aqui em Floripa com garupa, tava levando ele na Kebrasinski pra buscar a mirage 250 dele, que tava na revisão, isso sim é que é porcaria, a moto tem 10000Km e já trocou: central da injeção, regulador de tensão, cabo do acelerador, rolamentos das rodas 2 vezes, e o refletor do farol tá descando por dentro, a buzina tá falhando, e a moto demora pra caramba pra pegar, e a revisão só custou R$ 510,00. E os caras ainda vem reclamar da XRE.
@amigosdacura
12 жыл бұрын
é só mexer nas outras partes, que fica um motor potente, o motor é um conjunto
@cezarangelo6603
5 жыл бұрын
Tem gente que pega pilha por falar de cabeçote... eu nem ligo sei q a moto é ótima para meu uso... sempre tive xre 300. Fiquei com uma 2011 rodei mais de 100 mil km e nunca me deixou na mão.
@tayronerodrigues1289
8 жыл бұрын
mano, cortando a 9500 rpm elas ja babam oleo pra acompanha uma lander descendo a 140/150... vai mandar o cabeçote pras estrelas... o dia q honda solucionar isso compro uma xre acho LINDA!
@PekinVN
7 жыл бұрын
nunca vai chegar esse dia kkkk
@tayronerodrigues1289
7 жыл бұрын
trocou a relaçao ? pinhao de quantos dentes?
@tiago230598
7 жыл бұрын
chegou
@xaropinho0218
6 жыл бұрын
Parceiro vc vim aqui falar que a Xre baba olho pra acompanhar uma lander, ou sua lander tem motor de xt660 ou vc correu contra uma Xre 190... pq com a 300 vc não anda não viu.
@alexandrerodriguesdamotta8425
6 жыл бұрын
Daniel Dias e certo kkkkk
@secretgunBR
5 жыл бұрын
Gente tem outro jeito mais fácil q fica pra sempre sem vc ter q fazer isso toda vez. Primeiro abre aquele parafusos em baixo do motor até sair todo líquido preto (é um líquido viscoso q nao serve pra nada) aí vc acelera até cortar giro por 5 minutos, precisa ter paciência mas dá certo. Aí ela vai desligar sozinha, quando ela desligar significa q o motor já ta pronto, aí vc desliga e liga a chave 3 vezes e quando vc ligar ela vai tá cortando a 12 mil e com 10 cavalos a mais de potência.
@ElGatoDelYoutube
3 жыл бұрын
😶
@fabriciooliveira880
9 жыл бұрын
Rapaz galera tenho uma cb 300 2010. com 53.000km rodados o moto ate agora esta de boa não sei ate quando mas essa papo de cabeçote da pau depende muito do cuidado do dono. obs as vezes puxo 158km!
@DouglasF800GS
9 жыл бұрын
+Fabricio Oliveira aguarde e verás ,, eu tinha uma XRE300 e vendi com 55.000 e dizia a mesma coisa ,, maluco que comprou só andava de boa e não aguentou chegar nos 60.000 ,, trincou bonito !!
@fabriciooliveira880
9 жыл бұрын
kct mano embaçado mesmo
@ChedeBaruch_
7 жыл бұрын
Esse vídeo vai movimentar a economia Brasileira! *Aumentou o limitador de RPM *+ Cabeçotes vão quebrar mais rápidos *+ Pessoas vão comprar mais cabeçotes = Movimento na economia brasileira (Brincadeira, as 300Honda são épicas!)
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Isso é verdade,a Honda caprixa no acabamento e nas peças duráveis mas peca em vários aspectos,farol fixo rediculo,5 marchas pra quem pega br é uma merda ela até tem mais motor mas não desenvolve pq falta a sexta marcha,sem falar na nova CRF250L que merda é aquilo ??10kg mais pesada que a tornado e com a mesma potência as únicas novidades freio a disco traseiro,suspa invertida,e motor refrigerado a água,que rediculo rpefiro compra uma tornado bem cuidada é quase igual e sai bem mais barato.
@glauciodian33
9 жыл бұрын
Bom pessoal os motores 300 da honda tem problemas sim. Tenho uma empresa de usinagem Já fiz vários mais de 20 motores
@visaodoalto
9 жыл бұрын
Na minha eu não dou corte....nada contra mas se der problema no motor quem vai arcar com o prejuízo sou eu ....e sigo a mesma orientação do Douglasdeosasco.
@DavidSousa
10 жыл бұрын
Embora muita gente critique aqui acho valido SIM o que voce descobriu... e discordo da "teoria que diminui a vida util do motor, só saber usar e nao moer a moto na faixa vermelha... se fosse assim as motos com Rapid Bike estragariam tambem
@Rubensgtr1
12 жыл бұрын
Tenho uma 2010, vou fazer..eh claro q n vou andar nos 10500rpm o tempo todo ne..So qd precisar...valeu
@kennethmartins2650
7 жыл бұрын
na minha eu consegui de outra forma, liga, desliga 4 vezes depois ajoelha no chao reza 200 ave maria e 100 pai nosso, depois sobe na moto e liga, espera 2 horas com na lenta e pronto ela ativa o ar condicionado.
@samueldaxj223
3 жыл бұрын
Fiz o teste e realmente funciona e a minha XRE nem tem final mais , chega a 180km na 3⁰ marcha 🏍️💨 🤣🤣🤣
@guilhermekeyd.starsdasilva1180
3 жыл бұрын
kkkkk mds e um ajato n e uma moto
@renatogarcia3925
5 жыл бұрын
TENHO UMA XRE 300 2018, FIZ MAIS NÃO DEU CERTO, SERÁ O ANO DE FABRICAÇÃO MUDOU ALGO???
@anarchsk
11 жыл бұрын
O limite que a fabricante coloca de segurança é muito abaixo do que o motor pode realmente aguentar, se você não ficar acelerando ela parada, sem nada pra refrigerar-la, sua moto dificilmente irar quebrar por causa disso.
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Sim eu também não ligo pra isso,acho que se for pra reparar motor eu colocaria um comando forte e preparia o cabeçote,mas não mexeria no giro da moto,mas se for uma moto de trilha compensa q o investimento é baixo e o resultado é bom,mas cada um é cada um,um pensa de um jeito e outros pensam de outro jeito,mas é isso ai mano sempre pra frente abraço irmão até
@Abjupiba
12 жыл бұрын
Que miguelagem!!! Na verdade, tem que dar três pulinhos de cada lado da moto e passar três vezes debaixo dela, prá direita e prá esquerda. Ao final, assopre 6 vezes no escapamento e aperte o manete do freio vinte vezes e, na sequência, pize no freio traseiro por 20 vezes. Depois desse procedimento realizado, realize as etapas ensinadas pelo migué ai do vídeo. Desse jeito é ifálivel, da certo na XRE e CB 300 de todos os anos. O giro vai cortar nas núvens!
@darlansilva2006
8 жыл бұрын
8500 é o pre corte e 10500 é o corte não precisa fazer isso na estrada ela corta em 10500
@rodrigovenom9
12 жыл бұрын
Liga/desliga 3 vezes Marcha pisa 3 vezes conta 3 segundos da 3 pulinhos bate 3 palmas conta ate 3 ...
@marcosrinaldo3406
7 жыл бұрын
o video é bem legal,para me foi muito bom eu não sabia ainda
@GUSTAH
11 жыл бұрын
Caraca mt bom velho!!
@diiieguiiinhorocha
12 жыл бұрын
Pow cara.. PADRÃO o video e a dica tb..
@Douglasdeosasco
11 жыл бұрын
ela muda a real. pra vc tirar a prova é só marcar a velocidade maxima de cada marcha antes de fazer o esquema, edpois de fazer o esquema marcar novamente.(a velocidade final de cada marcha aumenta em 12km/h em cada marcha). exemplo: si ela esta cortando na 4marcha a 120 .,,com o macete funcionando ira cortar o giro a 132km/h.
@Flaviocia1
10 жыл бұрын
Quem compra tanto XRE quanto a CB deve saber que comprou uma moto com (maior) poder de aceleração, e não de velocidade final. É louco quem passa de 120km/h com ela. Chassi e comando de válvula não aguenta. Fonte: mecânico.
@edumelojr
10 жыл бұрын
Se o motor e o mesmo da CB300R, so muda a relação, como que nao aguenta!?
@misaelnego
9 жыл бұрын
Não concordo com vc Flaviocia1, tenho uma cb300r desde 2010 que tirei 0km e hje NOVEMBRO/2014 está com 56.000 km rodados e sempre ando com ela metendo a mão mesmo, exceto tirar de giro. Faz uns 2 meses troquei o pinhão dela e coloquei um de 14 dentes e a moto ficou sensacional... Já coloquei nela 168km/h e ainda tinha um pouquinho de motor e sempre andei assim... Troco o óleo a cada 1000km certinho, filtro de ar e vela periodicamente, nesses 56.000 km fiz duas regulagens de válvulas e tudo na concessionária e só uso gasolina aditiva de um posto de confiança aqui de Chapecó/SC e não tenho um "(A)" pra reclamar da moto. Abraço!
@Flaviocia1
9 жыл бұрын
Misael Flores Bom dia, realmente fiz um equívoco ao fazer este comentário... talvez falta de informação mesmo. Mecânico que me falou isso na época não tinha tanta bagagem de experiência. 2015 pego uma XRE-ABS. Sou da região de Maringá-Pr. Abraços.
@aramemotosarame1208
9 жыл бұрын
quando sai boa se acaba boa e pronto e quando nao presta nao ten jeito kkkkk uma dica de arame motos
@misaelnego
9 жыл бұрын
Flaviocia1 Opa, show de bola!!
@Diego31649
11 жыл бұрын
Parabéns por dividir seu conhecimento. Eu fiquei curioso em saber como conseguiu essa informação e se você já procurou saber como fazer esse procedimento em outros modelos da honda.
@valterbranco23
5 жыл бұрын
Cara muito bom funciona mesmo antes minha moto não passava de 120km/h e cortava em 8500rpm agora fiz este procedimento padrão e minha XRE 300 corta em 24.800 rpm e tá pegando 370km/h em quarta marcha, só não dei final ainda porque aonde moro falta pista !!!! Muito obrigado parceiro
@guilhermekeyd.starsdasilva1180
3 жыл бұрын
kkkkk e um avião essa
@MrSplinter-pj7fs
2 жыл бұрын
@@guilhermekeyd.starsdasilva1180 kskskskskksks 370km? ta manca demais, fi kskskskksks
@davicunha1643
9 жыл бұрын
A Honda vai fazer moto ainda igual tuister falcom a velha e tornado não dá problema
@volberfloripa
11 жыл бұрын
Puta merda!!! Ainda responderam com o vídeo do cara que tem "probrema" na "motocicreta"!!! hehehehehehe Tenho uma XRE 2011 e até agora não tive nenhum problema com ela, tenho até um Fuel Controller aqui em casa, mas não tive coragem de instalar já que a moto está tão boa, e convenhamos, não é preciso mexer no limite de giro dessa moto, 9500rpm já tá bom demais e é mais doque suficiente pra ela andar bem, acima disso só pros malucos que querem estourar o motor da moto mesmo.
@AntonioOliveira-gx9rh
3 жыл бұрын
A minha é 2017 é o mesmo processo.
@fabinhomotos438
7 жыл бұрын
como reverter para voltar aos 9.500 rpm?
@lseletronicaautomotiva3778
6 жыл бұрын
não acelere até isso.
@MardenGimenes
9 жыл бұрын
Douglas, muitíssimo útil e legal seu vídeo. Apenas confirmando: não dá para fazer na minha 2014? Obrigado e boas aceleradas.
@Douglasdeosasco
9 жыл бұрын
não
@Douglasdeosasco
9 жыл бұрын
Marden da Silva Gimenes Carregado a 22/07/2011Este procedimento só funciona em motos 2009/2010 que forão convocadas para RECAL mas não fiserão!
@Douglasdeosasco
11 жыл бұрын
não sei si funciona na 2012 , mas pra voltar ao normal é só fazer o mesmo processo!
@elybassplay
12 жыл бұрын
como qualquer peça e para durar so 1 ano então vamos aproveitar ao maximo
@TheSamuelheavymetal
10 жыл бұрын
Cuidado ao colocar autas rotações com o motor frio. Xre 2012 tbm não funciona.
@daniloaraujo1362
4 жыл бұрын
cima, baixo, cima, baixo, bolinha, pronto, ai desbloqueia o personagem, UAHSushuASHuashUSHas
@gracielevalle2813
7 жыл бұрын
fiz na minha deu certo obrigado irmao
@raphaelpassaroto
12 жыл бұрын
rachei demais! você é o cara! haha
@MAR61690
10 жыл бұрын
olá amigo a minha é uma 2009/2010 eu fiz todo o processo mas não mudou passe mas umas dicas.
@edilsonjunior3150
11 жыл бұрын
MANOOOOOOOOOOOOOOOOO DOIDERA DEMAISSSSSSS... BOY DOIDO DESCOLA AI PRA GENTE FAZER NA 2011 QUERO VER O MOTO EXPLODIR KBOMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
@andresantana9727
5 жыл бұрын
Parece receita de sopa mágica de bruxa, asa de barata, patas de aranha e dentes de morcego, mistura os 3 ingredientes 3 vezes, durante 3 minutos, por 3 dias de lua cheia que em 3 minutos ta resolvido kkkkkkkkkk
@XxPauloooxX
12 жыл бұрын
Vc compraria um CDI desses que custa em média 200 reais dependendo o modelo da moto pra no dia seguinte estourar seu motor ??É claro que não eu digo que é perigoso colocar esses CDI's em motos que já vem de fabrica no limite exemplo é a hornet 600 e 1000cc essas com mil giro a mais danifica o motor bem rapidinho a curto prazo,pq elas já trabalham no limite com mil giros a mais danificaria o conjunto rapidinho talvez em semanas ou até dias.
@ViniciusBadBoy76
12 жыл бұрын
essa manha de XRE 300 tá parecendo aquelas manhas de super nintendo, kkkk, pra ganhar vida infinita, essas porras (igualzinho ao gta, código de todas as armas e tals)
@murilo1507
9 жыл бұрын
e o hallmeter malocadinho... só eu que vi ? rsrsr... "filma o painel".... mesmo assim ta bem bolado !!! esqueceu de falar que se esvaziar os pneus ela corta a 17.000rpm!
@AlandersonMouraALM-
7 жыл бұрын
fiz em uma aqui e deu certo
@joaomauro9407
10 жыл бұрын
como desbloqueia a xre 2014.. isso ai n da certo.. obrigado??
@felipeshavershian5345
5 жыл бұрын
Só passando pra avisar quem for tentar essa merda aí, que um cabeçote novo custa 2K
@Douglasdeosasco
13 жыл бұрын
@andreluiskoch .Tem sim !!! Vou consultar meus contatos na HOND e envio a vc. OK!
@R21soares
11 жыл бұрын
tem que ter um gerenciador de injeção eletronica.... eu to procurando os manuais da xre pra postar, mas não tem mais...
@rafaelmagnomedeiros3694
7 жыл бұрын
Ja vou com terceira xre e nunca trincou o cabeçote isso é coisa de liso que não tem condições de fazer a manutenção
@toyola1
12 жыл бұрын
kkkkkkkkk botei fé. falto dala que tem que joga aguá com arruda e depois estrala os dedos.
@JimmyPage1903
11 жыл бұрын
Então brother, não posso te dizer o certo mas creio que a diferença seja pouca. Tenho um amigo que tem uma twister e andamos mais ou menos no mesmo ritmo. A cb 300 ganha de arrancada mas a twister dá uma diferença de final de no máximo 10 km/h. O máximo que coloquei na minha 300 foi 164 km/h, sozinho e cortando giro. Pra quem tá começando, vale apena, mas não se iluda com velocidade, torque e final é de 600 cc pra cima. Abração e espero ter te ajudado.
@leonardocristovao9144
7 жыл бұрын
tá parecendo o código das armas do GTA kkkkk
@MagnatadaBMW
6 жыл бұрын
MUITO BOM!
@amigosdacura
12 жыл бұрын
VALEU MUITO BOM SEU VÍDEO
@TheNetofilmes
10 жыл бұрын
boa noite companheiro, eu gostaria de saber se dá certo com a XRE 2014. Obrigado...
@douglascorrea2404
10 жыл бұрын
na 2014 não funciona, mas tem um aparelho chamado servitec!!!
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