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せっかくなので夜の表ヤビツで追走してみた①
Күн бұрын
せっかくなので夜の表ヤビツで追走してみた①
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Plasma System
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1
2009年頃のヤビツ峠
先行DC2、後追いGDB
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Пікірлер: 182
@user-gx7oh9to9m
Жыл бұрын
峠の何がいいかって現実世界とは切り離された空間を楽しんでるって感覚に陥れるとこが最高なんだよなぁ
@plasmasystem2
Жыл бұрын
事故ると一気に現実に引き戻されますけどね😅
@user-oi3ip9ps1t
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 ですよねーwこの前自分もエンジンブローして現実に戻されて絶望しました
@user-rf5nu8wd5u
Жыл бұрын
峠攻めてる時ってそこに集中しないといけないから嫌なこと忘れられる
@plasmasystem2
Жыл бұрын
峠でソロだとワンミスで帰れなくなるから命懸けですからね。
@user-fn3io4fq3b
22 сағат бұрын
ある意味瞑想よね 俺はドラム洗濯機を買わずに干す作業をスマホ依存から離れる手段にしてる
@kazuhirooshiyama1498
11 ай бұрын
なんか急にオススメに出てきました!笑 懐かしい…まだ、道がボロボロの頃走ってましたね。 当時はCR-XとかEG6が速くてFF向きの峠ですよね!
@plasmasystem2
11 ай бұрын
いろんな方におススメされてるみたいですね😅 ここ最近は舗装し直したりで随分良くなりましたね。 個人的にはハイパワーの大きい車よりも、アクセルを踏んでいけて、旋回性能の良い車が速い印象ですね(熟練者は除く😅)
@superstar-420
11 ай бұрын
インテR絶対シートベルトしてないだろって速度で発進してワロタ ガードレールに映るテールランプが残像みたいに見えてすげーかっこいい
@plasmasystem2
11 ай бұрын
シートベルトは途中でしたんだったかな?😅 カメラカーに煽られまくった映像でなくて良かったです(笑)
@stardust_r3
Жыл бұрын
走ってる気分が味わえて楽しかったです✨
@plasmasystem2
Жыл бұрын
交通ルールを守ってご安全に😎
@prprprnrgmen
Жыл бұрын
峠で速い奴が1番カッコイイんだ!!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
安全で速いのが一番ですね😇
@jakojakojakojako-k4b
Жыл бұрын
法は守らんけどモラルは守ってるの好き
@plasmasystem2
Жыл бұрын
真っ当なことをしてない自覚はあります😅
@andreyrussian
Жыл бұрын
Seriously?
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@andreyrussian At that time, I was serious even though I was aware that I was doing something wrong.😅
@bayusho1123
Жыл бұрын
峠攻める上で一番大事なのそれな気がする、せめて良いわけないんだけど
@plasmasystem2
11 ай бұрын
@ntrntrntrntr その通りですね。ならずものはこちらなので😅
@user-tb6tx8yi3c
Жыл бұрын
峠の走り屋と街中のスケーターは似た者同士な気がする。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
やってる本人たちは至って真剣ですが、周りから見ると迷惑なあたりとか…😅
@SenzDot
Жыл бұрын
I love the cars! Great driving
@plasmasystem2
Жыл бұрын
Thank you, I'm glad you like it!
@oh28lse41
Жыл бұрын
あの狭いヤビツでここまでできるのは凄い バイクですら狭く感じるのに
@plasmasystem2
Жыл бұрын
暗くて余計なものが見えないのと、自転車や歩行者がいないくて、対向車のヘッドライトが遠くから目視で確認出来る夜だからこそ出来たことですね。
@raoutennikaeru
Жыл бұрын
ヤビツで怖いのは鹿😂
@theblackjaccket
Жыл бұрын
the b series scream from the integra is just music to my ears, what a perfect video, ty
@plasmasystem2
Жыл бұрын
I'm glad you like it!😇
@rb26dett84
Жыл бұрын
かっこいい・・・連続コーナーで所々消えてく後ろ姿にシビれますね
@plasmasystem2
Жыл бұрын
実力の差を車の性能が埋めてくれてたので、いい絵が撮れました😅
@rb26dett84
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 車が良くても腕が悪かったらここまで追走できないですって!音も最高ですね。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@rb26dett84 有難う御座います😇 マフラーはこだわりの逸品なので、褒めて頂いて嬉しいです✨
@naturebeautychannel8476
11 ай бұрын
@@plasmasystem2コメントかっこよ、、、 こういう大人になりたい、、、
@plasmasystem2
11 ай бұрын
@@naturebeautychannel8476 そう言ってもらえると嬉しいですが、現実は大したもんじゃありません😅
@user-ez2nq2me9z
Жыл бұрын
かっこいい、、! すごいロマン溢れる笑
@plasmasystem2
Жыл бұрын
交通ルールを守って楽しくドライブしましょう🚗💨
@user-uw9jo7zu8x
Жыл бұрын
少し前にヤビツ峠行きましたが、 ドリドリしちゃってて興奮しました。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
もう10年くらい行ってませんが、まだ活発にやってるんですね😇
@nagoya11
Жыл бұрын
すれ違いのハザードがヤビツって感じ
@plasmasystem2
Жыл бұрын
その場所ならではのローカルルールってやつですかね🙄
@Blackbird911Turbo
5 күн бұрын
ここをスポーツ走行をした事ない俺がmr-sで初めて走った時はmr-sの為に作られた峠なんじゃないかなと思ったよ笑
@plasmasystem2
5 күн бұрын
下から上まで、低速、中速、高速と様々な要素が入り混じった楽しいコースですね✨
@user-py5pg5sd8j
Жыл бұрын
運転めちゃくちゃ上手いですね
@plasmasystem2
Жыл бұрын
お世辞でも嬉しいですが、今となって見ると、危なっかしい事してたなぁと大反省です🥹
@reo5006
11 ай бұрын
おすすめに出てきて観ました。 僕も昔走り屋まがいのことをしてましたけど、この動画を観てやっぱり峠は楽しいなと思いました。当時走ってた峠は一般車を巻き込まないように暗黙のルールがありましたけど、それと同じように出来るだけ一般車を巻き込まないような走り方をしてて、運転マナーは大切だなと感じました。 ただ、やってる事は暴走行為なんで完全に自己満ですよね😅 僕も自覚はありながらも楽しくて走ってましたw
@plasmasystem2
11 ай бұрын
一般車に迷惑をかけてしまうと、走る場所がなくなるということを、みんなが本能的に理解してたから、暗黙のルールになってたんでしょうね。 この動画を撮った数ヶ月後に、仲間と同士討ちでクラッシュしてしまい、そこから峠からは足が遠のいてしまいました😅
@KillianConanMiller
Жыл бұрын
対向車来た時減速してて偉い!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
走り始めた頃に、ここを走ってた先人から教わったマナーです😇
@Sukky1978
6 ай бұрын
地元ではセンターラインを割るのもルール違反だったからローカルでルール違うんでしょうね。 80kmで進入するカーブもあったので対向車が来てたら詰むので。
@plasmasystem2
6 ай бұрын
そのせいもあってか、走るのは対向車確認がしやすい夜限定、Rの小さいコーナーの進入前には、ライトを消して対向車確認をしてました。
@Sukky1978
6 ай бұрын
ヤビツらしいルールですね。下りはやらないから ライトをつけてくる車は一般車、ということですかね。上りも下りもある峠だったら両車ブラインドカウンターアタック笑
@user-vz3gw6xq4e
Жыл бұрын
道知らないのに先頭に出されて後ろから煽り散らしたスイスポ絶対に許さない
@plasmasystem2
Жыл бұрын
そんなに治安悪くなってるんですね...😢
@user-vz3gw6xq4e
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 いや僕の走り友達です笑
@MC-gl4nn
Жыл бұрын
ND乗ってますか?
@user-vz3gw6xq4e
Жыл бұрын
@@MC-gl4nn Na乗ってました^^
@user-cn6do4sx4k
10 ай бұрын
ハザードの使い方勉強になる
@plasmasystem2
10 ай бұрын
ここだけのローカルルールかもしれませんので、その土地でのルールは確認しておいた方が良いですね☺
@user-ec1nl1vw1c
10 ай бұрын
30年近く前は激戦でしたよ
@plasmasystem2
10 ай бұрын
私は15年くらい前の状況しかわかりませんが、当時はまだ走れる車が安く手に入ったので、若い人たちが多く集まってましたね。 今はどうなんでしょうねぇ?🤔
@yuryohanzaisha
4 ай бұрын
ヤビツは心霊的怖さも3回体験したし、刺さって死にかけたこともあるから怖くて行けなくなった小心者の僕がフルベタで通りまーす
@plasmasystem2
4 ай бұрын
過去にはいろんな事件(○体遺棄)や転落事故などがあった場所ですからね😱
@lil_hotweels6847
Жыл бұрын
2006~2010年くらいだと走り屋多かったですかね。何年ぐらいから減ってきたんですか? サーキットで早くなろうと思ったら山も走んないとうまくなれないのでしょうか?
@plasmasystem2
Жыл бұрын
2006〜2010年辺りは走ってる人多かったと思います。 私もこの後、事故って峠からは足が遠のいてしまいました。 峠での経験がサーキットに活かせるかは正直わかりません。 (私は峠で走る前に少しサーキット経験ありなので) ただ、サーキットで練習する費用と時間を抑えるには、 無料の峠はありなのかもしれません(不適切)
@lil_hotweels6847
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 聞いた話なんですが、峠の練習はあんまり意味ないて聞きました。サーキットみたいに限界試せないし本数走れんし暗いから速く走れたとしてもうまいと勘違いできるだけで意味ないて聞きました。峠10回=サーキット1回らしいです。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@lil_hotweels6847 サーキットは周回路だから、短い時間で回数多く 走れるのは攻略するためには良いですね。 サーキット、峠いずれもですが、練習は主にその場所に対して有効な方法で、 場所が変われば、またそれなりに練習が必要になりますから、 色々経験すること自体は悪くはないと思いますね。
@Sukky1978
9 ай бұрын
@@lil_hotweels6847ルマンの耐久レースなどでは夜の峠は経験値になったと有名選手が言ってましたよ。
@nnr-wd8mp
6 ай бұрын
峠は運転の基本精度を確認するくくらいにしたほうがいい 試すのはクローズド
@-MichinokuMotors
Жыл бұрын
良動画発掘しました🙏
@plasmasystem2
Жыл бұрын
見つかっちゃった😅 若い頃は峠やサーキットで車載動画撮影してました🚗💨 当時は撮りっぱなしで未編集でした。
@drift._555
11 ай бұрын
プリウスとムーブでめちゃくちゃ速い人いるw シビック煽ってたよプリウス
@plasmasystem2
11 ай бұрын
早い人は走らせ方がわかってるから、何乗っても速いですよね!
@user-mw3rd7qo4c
Жыл бұрын
痺れる!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
古い映像ですが、自分で見ても痺れます (今じゃもうこんな事は出来ないですが😅)
@user-mw3rd7qo4c
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 僕も車買って早く走らせたいです!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
ご安全に!(この動画の数ヶ月後に事故りました😅)@@user-mw3rd7qo4c
@user-in7ir7od4b
Жыл бұрын
まだこうやって走れるんですね! DC2のバネレートはいくつ使ってますか? 結構切り込み鋭いですね😆
@plasmasystem2
Жыл бұрын
F:4kg、R:9kg だったと思います。 DC2は良く曲がるので好きです😇
@user-in7ir7od4b
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 有り難う御座います😊 想像以上に柔らかいですね! 一般車を巻き込まないよう、また、希少車なので大切にお楽しみください✨
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@user-in7ir7od4b 歳も取ったので、最近では峠は走っておらず、スポーツ走行のブランクも長くなったので、ジムカーナ等、クローズドコースを楽しんでおります😇
@45femogfyrre
11 ай бұрын
峠を走るのは早朝もありだと聞きますが、実際のところ早朝は走れますか?
@plasmasystem2
11 ай бұрын
私の走ってた所だと、明け方は夜景を見に来る人もいないので道が空いてました。 ただ、対向車確認がしにくくなるので、夜が明ける前1時間くらいが一番走りやすかったと記憶してます。
@45femogfyrre
11 ай бұрын
@@plasmasystem2やはり暗いほうがヘッドライトの明かりで対向車を確認しやすいんですね 現役のころは何時から何時くらいまで走ってましたか?
@plasmasystem2
11 ай бұрын
@@45femogfyrre 短時間で帰る時は22~24時位、週末で翌日を期にしなくていい日は、夜景を見に来る人も多かったので、同じ位に行って仲間とダベりながら日が変わるくらいから走り、ソロで走り込みたい時は明け方を狙ってました。
@45femogfyrre
10 ай бұрын
@@plasmasystem2 すみません返信遅れました。 神奈川で走れる峠を教えていただくことできますか? 箱根エリア以外でお願いします🙏
@plasmasystem2
10 ай бұрын
あの動画を撮影して14年になりますが、その後事故で車を大破させて以来、峠は引退しました。 それと、ヤビツ峠以外の峠は走っていないので、走れるスポットはわかりません。 お力になれず申し訳ありません😅
@YouTubeやすお
2 ай бұрын
懐かしいです。今も走ってる人いるのですね。今の最速は何分ですか?5分切れる人はいますか?
@plasmasystem2
2 ай бұрын
この動画を撮ったのは今から15年くらい前で、この後じきに事故で車を潰してしまって、それ以来ほとんど行ってないので、最近の様子はわかりません、ゴメンナサイ💦
@YouTubeやすお
2 ай бұрын
そうでしたか。早速のお返事ありがとうございます。15年前だと私もいたかもです。黒エボ7で走っていました。
@user-th8oc9du6w
Жыл бұрын
楽しそうですね!! 自分は知り合いのラパンssによく乗せてもらって来ています!!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
昔は怖いもの知らずでしたが、この動画を撮った数ヶ月後に 事故で車を大破させてるんで、ご安全に!😅
@MC-gl4nn
Жыл бұрын
オレンジのジャイアント乗ってる子でしょその子w
@user-to3om1nh9h
Жыл бұрын
走り始めた頃のタイムはどれくらいでしたか?
@plasmasystem2
Жыл бұрын
昔の動画を見てみましたが、ほぼ同じ地点から頂上まで、EG4シビックでノンストップで約7分でした。
@user-zl6rh9xh2v
Жыл бұрын
ヤビツって、平塚とか伊勢原行く時によく看板見るから気になってるんだけど、私のクルマでは狭いよと言われたので行けずじまい、でも気になる
@plasmasystem2
Жыл бұрын
秦野側の登り始めはまだ良いのですが、途中から急に道幅が狭くなるので、3ナンバーミニバンとかではすれ違いが難しい所もあるので注意が必要ですね😅
@user-zl6rh9xh2v
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 見る限りセンターラインがあったり無かったりで幅員の増減が激しそうですね!事故とポリィさんにはくれぐれも注意して楽しんで下さいね!
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@user-zl6rh9xh2v 実際のところ、後半は道幅が狭くて、対向車の確認が重要になります。ちなみに、この動画は14年前くらいに撮影したもので、今では歳も取ったので、大人しくしてます😅
@user-zl6rh9xh2v
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 そうなんですね!僕も峠から足を洗って15年経つので、あの頃は良かったなぁとwww
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@user-zl6rh9xh2v あそこでは知らぬ同士でありつつも、不思議と通じるものがあった。楽しい時代でしたね😇
@そこら辺の木-u3p
2 күн бұрын
インテグラ速すぎw
@plasmasystem2
2 күн бұрын
@@そこら辺の木-u3p これでもあの場所では遅い方でしたが、気持ち良く走れてましたね。
@Bodiechannel-kx5gs
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 どーでした?この道幅とカーブだと やっぱり車の方が有利ですか?
@plasmasystem2
2 жыл бұрын
走りこんだ量は車の方が圧倒的なので、車の方が楽ですね(^^) 二輪だと落ち葉や砂利が浮いていたりすると命取りですしね(^^;)
@user-jr7qy2hy3j
Жыл бұрын
やっぱ夜じゃないと対向車怖くて走れない
@plasmasystem2
Жыл бұрын
昼間は対向車や自転車等がいて、とてもじゃありませんが怖くて走れませんね😰
@user-po1vo2zh2l
2 ай бұрын
@@plasmasystem2夜は夜行性の生き物いるよ
@plasmasystem2
2 ай бұрын
@@user-po1vo2zh2l 攻めてる最中ではありませんでしたが、シカを見たことがあります🦌💦
@mtbREIGN
Жыл бұрын
mixiとかモバゲーとかの時代か。時効だろうけどKZitemにうpするのリスクあるからなんか抵抗を感じますな…ナンバーとかも出ちゃってるし
@plasmasystem2
Жыл бұрын
仰る通り、3年以上経っているので時効にはなっていますね。 ナンバー映ってますが、今はもう現存しないので、公開しました。
@个上
Жыл бұрын
対向車来てるのかってわかるんですか? ほぼ絶対に一般車がいない時間帯があるとか。 それとも完全に運ですか
@plasmasystem2
Жыл бұрын
対向車はランダムでやってきます。 街灯のない峠道なので、対向車のヘッドライトを確認するために、 場所にも寄りますが、先頭車はコーナー進入前にヘッドライトを 一瞬消して安全確認して進入しています。
@3oinari165
Жыл бұрын
かっこいいな。永遠に見てられる。 わがままを言うならもっと後続を近づけて前の車をじっくりと見たい😏
@きっどくん
Жыл бұрын
こういうのって実際速度何キロ位で走ってますか?
@plasmasystem2
Жыл бұрын
場所にもよりますが、中盤の道幅の広い所で最高100km位だったと思います。
@きっどくん
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 山からよくこのマフラー音響いてるけどそんなに出てるとわ!
@Matchi_712
Жыл бұрын
どうやって撮影しましたか?? 撮影機材も教えて欲しいです
@plasmasystem2
Жыл бұрын
もう14年も前の事で、GoProとかの良い機材もありませんでしたので、撮影機材は普通のデジカメを使用(三洋 DSC-J4) 固定方法はフロントのナンバープレートのボルトに、ホームセンターで買ってきたコの字やL字ステーを共締めして、カメラ屋さんで買ってきた、固定用のインチネジを用いて底留めで固定しています。 風切り音対策は、ティッシュをマイクの前に置いてマスキングテープで固定していました。 試行錯誤の結果ですね😅
@imhere1232
Жыл бұрын
KZitem has just blessed me
@plasmasystem2
Жыл бұрын
That's good‼👍
@mfdoom4358
8 ай бұрын
whats the story?
@plasmasystem2
8 ай бұрын
Not bad, thanks. This is a memory from my youth.
@mfdoom4358
8 ай бұрын
@@plasmasystem2 was it a race or just having fun with friends
@plasmasystem2
8 ай бұрын
@@mfdoom4358 This is when I'm playing with friends. Sometimes I ran with people I didn't know.
@sizoht
2 ай бұрын
マナーあっていいな
@plasmasystem2
2 ай бұрын
初めて走りに行った時に、ここのルールがあるのかと尋ねたところ、下りは攻めない、対向車が来たらハザード焚いて減速する等を教えてもらいました。
@user-yi6xm8yr4u
Жыл бұрын
かー、俺もはしりてぇ笑笑
@plasmasystem2
Жыл бұрын
交通ルールと場所ごとのマナーを守って楽しく走りましょう(笑)
@user-yi6xm8yr4u
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 ですな笑笑 よっしゃはよ治して走りまくるぞ。
@kobakinch3140
11 ай бұрын
まだやってたりします?
@plasmasystem2
11 ай бұрын
過去に事故を起こしてから、私はもう峠で走っていません。 現地の様子もすっかりわかりません😅
@ngk4115
11 ай бұрын
インテグラはやw
@plasmasystem2
11 ай бұрын
映像で見ると速そうですが、実際はそんなに速くは無いんですよ😅 本当に速い人ってのはいるもんですね✨
@triple7656
Жыл бұрын
かっこいい。僕のndでもこんな走りできますかね
@plasmasystem2
Жыл бұрын
実際のところ、運転が未熟でさほど速度は出ていないのを カメラ位置が低いことで速度感をカバーしてるので、 どんな車でも出来ると思いますよ😇 ただ、場所が場所だけに迷惑をかけない&安全第一で!👉
@redblack1068
Жыл бұрын
楽しそうですね^ ^。かつてFD2Type-Rで攻めてました。今はどこにでもあるFITだったりヘルメット青く光らせたスクーターで遊びにいってたりします。もし見かけたら声かけてください^ ^。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
私は最近ご無沙汰なので、なかなか行けてませんが、機会があれば是非😇
@ギョクリ
Жыл бұрын
はぁ… KZitemのコメ欄治安良くて気分が良いぞ… 最近の子(18歳とかのがきんちょ)峠走ってるって方身近にいますか? 自分が住んでる県は車好きだって人は居るんですけど、ドレスアップにしか興味ない人しかいなくて…小学生の時と今の時代の変化?がすごいなって最近強く感じます(笑)
@plasmasystem2
Жыл бұрын
周りにはそういった子はいませんねぇ、時代の流れなんですかね? そもそも車に対する憧れが希薄になっていきているような...😅
@ギョクリ
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 やはりですか、、、友達とか仲間作るのが大変になりそうです😂
@plasmasystem2
Жыл бұрын
@@ギョクリ 昔は知らぬ者同士がなんとなくつるんで走って(バチバチのバトルではなく)、それから友達になったりしてたんですけどねぇ😅
@user-qm2lg5ew3e
Жыл бұрын
神戸市で六甲山はしってます! デミオをドンガラにして車高調いれて7200まで回るようにセッティングしてます 19歳です!
@ギョクリ
Жыл бұрын
@@user-qm2lg5ew3e ホントこういう人!俺大好き!ドンガラまでする人なかなかいないし変態だね?
@アーマロイドあにぃ
Жыл бұрын
ここほどアルトワークスが手強いと思った道はない(笑)
@plasmasystem2
Жыл бұрын
道幅が狭いので、小さい車は有利ですよね
@user-xj2bx1hv9p
Жыл бұрын
せっかくなのでのいみがわからん😁😁👍👍
@plasmasystem2
Жыл бұрын
せっかくなのではせっかくなのですww せっかく2台揃ったのでって言うのが本来の意味ですね😇
@user-xj2bx1hv9p
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 まあジコには気をつけてねー👍👍
@MAZDARX7FD3SSpiritR
Жыл бұрын
スマイリー酒井が乗ってそう
@plasmasystem2
Жыл бұрын
彼ならもっと上手にインテグラを操るでしょうね😅
@Mirai-2015
Ай бұрын
ナンバー見えてるけど大丈夫?
@plasmasystem2
Ай бұрын
@@Mirai-2015 もうこのナンバーは存在しないので大丈夫かと思います。
@455ryo
Жыл бұрын
夜道を逃げる -_-
@plasmasystem2
Жыл бұрын
いまいち逃げきれていませんが😅
@user-tk2qb1pu4o
4 күн бұрын
ここのコメ欄民度高すぎだろ😂
@plasmasystem2
4 күн бұрын
どういうわけか、ヘンなコメントは無いですねぇ🤔
@user-sh7em1en3q
Жыл бұрын
血が騒ぐ
@plasmasystem2
Жыл бұрын
ご安全に!👷
@user-hf6wi3uf3j
Жыл бұрын
スポット名消すべきかと
@plasmasystem2
Жыл бұрын
伏せ字にでもしておきます
@user-zj1gq2ek4u
Жыл бұрын
25年以上前は、峠のタチ悪(潰し屋)が必ず毎週末に、出現してましたよね。
@plasmasystem2
Жыл бұрын
そうなんですか、物騒な時代もあったんですね😨
@lil_hotweels6847
Жыл бұрын
今もいますよ。大黒や大井ふ頭、栃木や群馬の山に出没するらしいです。 スポ車を狙った半グレか暴力団みたいなグループで埠頭はチーム入ってない連中が勝手にドリフトすると集団リンチくらうか盗難されるらしいです。
@tatr9909
Жыл бұрын
置いてかれてるやんw
@plasmasystem2
Жыл бұрын
まぁ、カメラカーの人はそんなに慣れてない感じでしたから😅
@fukurou134
Жыл бұрын
rx7 vs nsx
@plasmasystem2
Жыл бұрын
椿ラインは道が広くて走り易そうですよね😉 ヤ○ツ峠は道が狭いので怖いです😅
@fukurou134
Жыл бұрын
@@plasmasystem2 前そっから山中湖へ行ったけどその道中ミニバン一台すらぎりぎりの道幅があるよw
@rkind2139
Жыл бұрын
タイヤのグレード低いですね撮影車 ヤビツ秦野側より清川村側が面白い ワンミス終了だけど人生がね
@plasmasystem2
Жыл бұрын
この時は2台ともセカンドグレードタイヤでしたね。 裏側はラリーコースっぽいハードさですね😅
@lux8148
Жыл бұрын
遅すぎる
@plasmasystem2
Жыл бұрын
私にはこれが精一杯でした💧
@VeteranThatAsWeeb
Жыл бұрын
An majestic video... Biggest treasure
@plasmasystem2
Жыл бұрын
Thank you very much. It's a treasure for me too.😇
Пікірлер: 182