Хороший обзор, без гонки, без спешки, понравилось! Даёшь продолжение! Спасибо.
@1234567893473
2 жыл бұрын
Интересная машина, спасибо за обзор. Ждём покатушки.
@nebrattimne
2 жыл бұрын
Оч хорошая машина!! На грани покупки , в самом начале этой грани! Не болеть ! Здоровья Василий и хорошего настрения! Держитесь !)))
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
А в наличии есть? Д Макс с мая 2021 жду, обещают в апреле.
@user-qx3nm9wh4n
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор,лайк👍
@user-ep2zb2xj3c
2 жыл бұрын
Вот это настоящий Джип!!! Красавец!! На грани покупки!! Спасибо за видео, НЕ болеть!!
@user-xi8cf5df3k
2 жыл бұрын
Это не джип а вседорожник . Джип это Jeep это название марки а не типа, а появилось оно так По наиболее распространённой версии, оно возникло от сокращения GPW (аббревиатура компании Ford Motor, расшифровывалась: G - государственный заказ, Р - автомобиль с колёсной базой до 80 дюймов, W - тип Willys, так как автомобиль выпускался компанией Ford Motor по технической документации фирмы Willys согласно мобилизационному контракту с правительством США от 10 января 1941 года).
@user-ey5rj5if9q
2 жыл бұрын
Что расскажешь: если сравнивать с Toyota Fortuner? Посадка, дорожный просвет, удобство и т.д?
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
А в салоне он уже есть и у каких дилеров?
@smokerman73
2 жыл бұрын
Номера ульяновские, как и на пикапе были... Живу в 25 минутах ходьбы от завода, где собирают автобусы с двигателем ISUZU, однажды по местному ТВ видел в новостях репортаж с этого завода, он примыкает к УАЗу, так там стоял пикап, но о нём и слова не было сказано да и на улицах их не видно... Но видимо, сборка началась... Если ошибаюсь, Василий поправь...
@Yura_Zhura.
2 жыл бұрын
Лайк за расход
@user-bf1po9be1t
2 жыл бұрын
Исузу супер!!
@user-hz3it6ge6p
2 жыл бұрын
Интересно сколько будет допы ??? Загадка ......
@freemangamers
2 жыл бұрын
В начале ролика Михайловское проезжал, я тут живу 😂
@tiktoktak12
2 жыл бұрын
Обелиск в честь китайских воинов-добровольцев, иное наименование - Монумент китайским товарищам, павшим за власть Советов в Северной Осетии в годы Гражданской войны - памятник монументального искусства во Владикавказе, Северная Осетия. Выявленный объект культурного наследия России и культурного наследия Северной Осетии. Находится на площади Революции, архитектурный ансамбль которой также является объектом культурного наследия России федерального значения . Обелиск авторства архитектора А. И. Бтемирова был установлен в 1960 году на площади Китайских добровольцев, которая называлась в честь китайских воинов, воевавших во Владикавказе на стороне большевиков/ Вы что специально все окраины Владикавказа облизали?
@user-fo9si6fk8g
2 жыл бұрын
Супер
@iamthestig7027
2 жыл бұрын
Встретил вас в Осетии,на объездной г. Алагир, кстати мусора вас на кругу там приняли?))
@user-ym3ke8rl7e
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-xi8cf5df3k
2 жыл бұрын
Расшифровка Джип - Jeep - G P W - Джи Пи Ви По наиболее распространённой версии, оно возникло от сокращения GPW (аббревиатура компании Ford Motor, расшифровывалась: G - государственный заказ, Р - автомобиль с колёсной базой до 80 дюймов, W - тип Willys, так как автомобиль выпускался компанией Ford Motor по технической документации фирмы Willys согласно мобилизационному контракту с правительством США от 10 января 1941 года).
@iamthestig7027
2 жыл бұрын
Навигатор вас жёстко подъ..ет)) людей надо спрашивать)
@akalv1936
2 жыл бұрын
👍
@user-bz5ji6hn4k
2 жыл бұрын
Ну и "обзор"... О машине - три слова. Но пустых слов обо всём на свете и про всё, что вокруг - вагон и тележка. Ладно бы хоть рассказ был связный и интересный - так ведь нет. Просто поток слов. Так аудиторию уже не заработать.
@R_Drive
2 жыл бұрын
Потому что это не обзор
@dimfedos6185
Жыл бұрын
Нравицца
@antonnosov6562
2 жыл бұрын
Согласен ,дворники с разбрызгивателями .
@user-nk8qt8yh1j
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста , а вот блогер Я рулю и R Drave , это один человек или разные люди ? Чё то у них контент одинаковый как под копирку ;
@R_Drive
Жыл бұрын
Одно и тоже
@iamthestig7027
2 жыл бұрын
Мимо моего дома проехал))
@iamthestig7027
2 жыл бұрын
И доехал до моей работы😂😂
@user-kg5qc6im2h
2 жыл бұрын
В начале, когда омывали лобовое, жидкость задувало и заливало боковое окно.. там совсем водоотводы не реализованы по кромке лобовой? И жаль, что вверху лобовое без заводской синей тонеровки, слепить солнце прям будет.
@uify8561
5 ай бұрын
на машине написано isuzu, на латинице, не иероглифы, почему исудзу то, или за щеку что то влетело, сложно нормально произносить слова?
@user-qy4zp8th8v
2 жыл бұрын
Ахаха про хавал щас интересно слушать передувчик скока он проедет учитывая что уже 150-200 к проехали ))))
@user-yr4bh1oo7x
2 жыл бұрын
Василий,что лучше isuzu или fortuner?
@R_Drive
2 жыл бұрын
От цены зависит
@user-vt1mn4vd2z
2 жыл бұрын
В самом Владикавказе сходите в центр, прогуляйтесь по проспекту Мира. Обязательно попробуйте пироги осетинские где нибудь в небольшой кафешке, прогуляйтесь по парку, это все по большому счету в одной локации. Остальное по большому счету - спальные районы, как и плюс минус везде . Основные красоты за пределами города. Горы, ущелья, монастыри, некрополи, серпантины и красивые виды, и снова пироги, сыр и прочее. Наверно, организаторам стоило обратиться к местным гидам, хотя, вряд ли у вас будет достаточно времени, чтобы все посмотреть. Нужно хотя бы недельку выделить. Машина с виду неплохая. Но, недопривод и неготовность к зимней эксплуатации делают ее рыночные перспективы сомнительными.
@digestcar2830
2 жыл бұрын
Парт-тайм на мой взгляд гораздо лучше систем постоянного полного привода, ибо позволяет не использовать переднюю ось там, где она не нужна, снижая расход, повышая динамику и т.д., а также обычно крепче своих фул-тайм аналогов. Зимой задний привод безопаснее: машина тормозит и поворачивает также, как и с полным, но на разгоне у владельца нет ложного ощущения, что есть зацеп, он чувствует работу трекшн, что газ обрубается и едет аккуратно, чувствует дорогу, с полным сложнее это понять, особенно легко могут ошибиться неопытные. Торможение двигателем на заднем приводе зимой также безопаснее, при желании поскользить поведение более понятно и предсказуемо. Ну и удовольствия от езды на заднем приводе больше - и руль чище, и повеселее.
@user-vt1mn4vd2z
2 жыл бұрын
@@digestcar2830 , а вот МПС вам даёт выбор - полный, задний, задний жёстко подключенный и ТД. За те же деньги. Плюс способность не заморозить водителя и пассажиров зимой. Я совсем не фанат Мицубиси, скорее наоборот, но ни разу с вами не согласен. Более того, в моей дислокации я бы смирился с недоприводом и даже заранее рассматривал Исузу, но, неуважение в виде отсутствия теплых опций мою заинтересованность отбило. Так на рынок заходить нельзя.
@digestcar2830
2 жыл бұрын
@@user-vt1mn4vd2z вы невнимательно читаете. Еще раз прочтите что я вам написал. Особенно в части прочности, безопасности... Если совсем не понятно, смотрите ролик владельца митсубиси паджеро спорт, одного из наиболее толковых на русскоязычном ютюб автолюбителей под названием "Суперселект головного мозга", прям так вбивайте в поисковик... Там же на канале развернуто про безопасность типов привода можете посмотреть.
@user-vt1mn4vd2z
2 жыл бұрын
@@digestcar2830 , поверьте, читать я умею.)) Повторю свой главный аргумент, суперселект позволяет передвигаться на полном приводе по твердым покрытиям, подключаемый не позволяет. Все остальное умеют делать оба. И я безусловно предпочту возможность ППП. В том числе и из соображений безопасности и управляемости , которые при таком варианте значительно выше. Что до роликов, то их в сети много всяких, в том числе и тех, где суперселекту поют дифирамбы, уверен даже, что их гораздо больше, чем критических, при этом есть массовый многолетний опыт пользователей, на который и следует ориентироваться на самом деле. Каждый из нас может и должен, наверно, оставаться при своем мнении, это дело личных предпочтений, и я не ставлю перед собой задачу вас переспорить. В то же время лично я не куплю Исузу, когда в те же деньги есть МПС. Но это мой личный выбор. Удачи вам и крепкого здоровья!
@digestcar2830
2 жыл бұрын
@@user-vt1mn4vd2z "суперселект позволяет передвигаться на полном приводе по твердым покрытиям, подключаемый не позволяет." - в этом нет необходимости. Напротив, безопасность снижается, а потери в трансмиссии растут. "Все остальное умеют делать оба." - суперселект менее надежное и прочное решение. " Что до роликов, то их в сети много всяких" - роликов от таких же экспертов в области авто, еще и им владеющих нет. Но дело ваше, обманывать себя или разобраться... Паджеро спорт довольно неприятная машина, в руль бьет на неровностях, эргономика водительского места плохо продумана и.д., а разрекламированный суперселект по факту лишь ограничивает возможности автомобиля как внедорожника, в быту он как 5 колесо телеге.
@eugenekondratev43
3 ай бұрын
Забавно, все ролики про муха годовалой давности, все в основном хвалебные, сейчас же их нет в продаже, в том числе и на вторичке
@zwan525
2 жыл бұрын
А где его купить? Есть в салонах уже?
@adolfadolfovich7297
2 жыл бұрын
С 1 марта начнутся официальные продажи
@adolfadolfovich7297
2 жыл бұрын
Купить в автосалоне по продажам коммерческой техники Isuzu
@SergeyMakashov556
2 жыл бұрын
- Вот тебя митсубиси обидела . В каждом видосе поливаешь их
@R_Drive
2 жыл бұрын
Конкурент же
@andrewa9089
2 жыл бұрын
Чем от форча отличается? Кроме цены.
@R_Drive
2 жыл бұрын
Адаптивка есть - сиденья в пол
@andrewa9089
2 жыл бұрын
@@R_Drive спасибо, что значит сиденья в пол? Посадка легковая что ли?
@vladimirlatyshev8511
2 жыл бұрын
@@andrewa9089 задние ряды складываются в ровный пол
@andrewa9089
2 жыл бұрын
@@vladimirlatyshev8511 да, на форче я их просто снял. И второй ряд на форче двигается вперед назад, тут похоже не двигается.
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
Говорят, что салон не греется совсем на холостых и при езде по городу.
@ingvarsan3178
2 жыл бұрын
И подогрева руля нет
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
@@ingvarsan3178 ну в Таиланде он не нужен, а вот холод в салоне это не айс
@user-gj1ez5yc4g
2 жыл бұрын
@@user-of5wk7wv2k форчунер тоже из тая, а все есть
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g да, посмотрел. Пять миллионов комплектация Престиж.
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
@@user-gj1ez5yc4g Комфорт 27 опций 3 розетки 12V Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электроприводом складывания Гидроусилитель рулевого управления Датчик света Датчики давления в шинах Двухзонный климат-контроль Дополнительный кондиционер заднего ряда сидений Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start Камера заднего вида co статичными линиями разметки Комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений Круиз-контроль Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой и вставками «под дерево» Обивка сидений кожей Охлаждаемое отделение в перчаточном ящике Передние и задние датчики парковки Передние и задние электростеклоподъемникис функцией «Auto» Подрулевые переключатели передач Потолочные воздуховоды для задних пассажиров Регулировка рулевой колонки по вылету и наклону Селектор КПП с кожаной отделкой и серебристыми вставками Складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40 Складываемый третий ряд сидений в пропорции 50:50 Цветной дисплей на панели приборов TFT 4.2'' Центральный подлокотник Электропривод двери багажника c функцией памяти Электрорегулировка водительского сиденья Электрохромное зеркало заднего вида
@user-zh7oc7zk5g
2 жыл бұрын
Вечная тачка👍👍👍
@shilovalexandrr
2 жыл бұрын
Точно, купишь не продашь. И цена запчастей космос
@user-yn8dr5ot6q
2 жыл бұрын
@@shilovalexandrr он в содержании в двое дешевле Тойоты!
@shilovalexandrr
2 жыл бұрын
@@user-yn8dr5ot6q Да ладно. Я знаю лично 6 лет Шевроле ТрайлБлайзер 2 2014 года цена запчастей космос, и самое главное их просто нет от слова совсем. Машины отличаются только кузовами и моторами, рама трансмиссия, подвеска все одинаковое. Лично сам пытался найти колодки ручника, цена на ОДНО колесо в 19 году была около 50 тысяч за ДВЕ колодки, и так до чего не коснешься, трос ручника левый цена 8-9 тысяч цены 19 год, а еще срок его поставки был 4 месяца.
@user-yn8dr5ot6q
2 жыл бұрын
@@shilovalexandrr мне кажется, вы что-то путаете, тут речь о Isuzu идёт! Или вы думаете, если машины похожи, то и запчасти везёт один и тот же дистрибьютор!? Это не так работает 😁 это абсолютно разные Бреды, не мешайте всех в одну кучу.
@shilovalexandrr
2 жыл бұрын
@@user-yn8dr5ot6q тележка одна
@user-yg2px1xh6b
2 жыл бұрын
Молоток 🔨 но не тот которым куют а тот который в одно место суют 🍌🐓
@user-xq5bd2vc2y
2 жыл бұрын
дорого
@user-ho3un3uk2e
2 жыл бұрын
почему все тачки 73 региона ?
@R_Drive
2 жыл бұрын
Там зарегистрированы
@user-xi8cf5df3k
2 жыл бұрын
Долой кроссоверы , всякие гл, мл, каены, хайлендеры и т.д.
@user-hu8mg6on2i
2 жыл бұрын
Где разгон 0-100?
@R_Drive
2 жыл бұрын
будет потом
@user-ce6rs5vv1c
2 жыл бұрын
Смотрел много видео в Австралии его давно продают и тюнингуют гоняют по пампа сам там он с маленьким дизелем и ни чего прет
@user-yn8dr5ot6q
2 жыл бұрын
Маленький дизель на 1.9 литра заточен под евро 6, поэтому его и везут в Британию и Австралию. А к нам привезли трёх литровый, он ещё евро пятый.
@asalnovenoe3902
Жыл бұрын
@@user-yn8dr5ot6q 1.9 В том числе и евро 5 бывает и евро 4
@user-yn8dr5ot6q
Жыл бұрын
@@asalnovenoe3902 только топливная система будет расходников с нашим топливом.
@asalnovenoe3902
Жыл бұрын
@@user-yn8dr5ot6q Сомневаюсь. Грузовики Исузу ездят же, там такие же требования к топливу. Это двигатель в трехтонников их. Если там все ходит нормально, то тут в гражданской эксплуатации когда груза нет, вообще думаю хорошо будет.
@user-yn8dr5ot6q
Жыл бұрын
@@asalnovenoe3902 грузовик Исузу ездят на двигателе 4jj3, в нём требования к качеству топлива не такие высокие. Если помните, у Митсубиси был двигатель работающий с топливной системой GDI, с такими двигателями приезжали автомобили из Японии и из Европы, официально такие машины не ввозились на территорию РФ, как думаете почему? Другой пример из коммерческой техники, Scania для европейского рынка делала двигатели с топливной системой HPI, в Россию такие машины никогда не поставлялись официально, только серый ввоз. Причина всё та же. Не верите мне, погуглите. Удачи вам!
@MrArmas555
Жыл бұрын
Надёжность
@DooB9597
6 ай бұрын
нормальная тачка но зимой яйца точно отморозишь
@seregaeinwanderer910
2 жыл бұрын
Бьёт в руль как паджерик?
@R_Drive
2 жыл бұрын
Нет, слабое ощущение как у форчунера
@user-bc6dw7hj8f
2 жыл бұрын
Зачем он в городе нужен? Грузовик и есть грузовик
@R_Drive
2 жыл бұрын
Местом располагает - едет везде
@81posad9
2 жыл бұрын
Тот случай, когда лучшее, враг хорошему. При отличном моторе: - парт тайм и отсутствие зимнего пакета 🤦♂️(как и Форчунер- парт тайм🤦♂️) и да, в МПСе- СУПЕР СЕЛЕКТ и плевать мне на руль!
@nonamenobody3888
2 жыл бұрын
И на ржавчину везде тоже плюй)
@81posad9
2 жыл бұрын
@@nonamenobody3888 Ну да, Izuzu же вечный, хотя речь была не об этом
@user-of5wk7wv2k
2 жыл бұрын
Первый
@user-fo6nk1jh9c
2 жыл бұрын
Парни займите 5 млн без процентов отдам как смогу очень машину хочу, заработать что то никак хотя заработок хороший
@boriskhmelek7937
2 жыл бұрын
Ролик ни о чем. Самое выразительное: бессвязная речь и махание руками на скорости за сотню….
@R_Drive
2 жыл бұрын
Как надо о чем?
@PHB88
2 жыл бұрын
Дрыгатель ппц грахочет, как на тракторе.
@R_Drive
2 жыл бұрын
Так это ж милионник
@user-tv8sg7wm1z
2 жыл бұрын
@@R_Drive, кто сказал? В справочных данных заявлен ресурс 300 тысяч и всё.
@1resc
2 жыл бұрын
У МПС не чего не бъёт .
@R_Drive
2 жыл бұрын
Бьет в Руль - отдача на нервностях
@andreyshcheglov7212
2 жыл бұрын
У мицу еще как бьет
@user-ek8ci8ti6c
5 ай бұрын
Что то я тоже не заметил ни каких ударов
@user-xf3vj4lp2l
2 жыл бұрын
машина для председателя колхоза, которому надо регулярно катать по полям, без комфорта, без тепла, без музыки...........
@Dikii_veter
2 жыл бұрын
Председатель колхоза на уазике ездить. Так, что бред не неси
@bh9952
2 жыл бұрын
Да ну это корыто. Беспантовая машина.
@user-mi3ov6ef4k
2 жыл бұрын
Это тест драйв или покатушки гнусавого задрота?
@R_Drive
2 жыл бұрын
Это первая поездка
@user-mi3ov6ef4k
2 жыл бұрын
А что вторая поездка отличается? Или ты думаешь интересно смотреть на твой трёп и эти пейзажи-но у тебя заголовок о ТЕСТЕ! Монтируй! Ни слова о климате, тормозах итп
Пікірлер: 134