Diese Einschienenbahn basiert auf einem Design von 1895 - es ist bewährt und funktioniert immer noch genauso prima für das Befördern von allerlei Lasten. Keine platten Reifen, einfach zu beladen und zu schieben - DIE Lösung, wenn es um das Bewegen von Mist, Erde, Steinen, Holz etc. geht, ob auf dem Hof, im Garten oder im Wald.
Die Schienen sind aus kurzen 30x10mm Stahlstücken gefertigt, an denen jeden halben Meter Stahlplatten von ca. 70x150mm angeschweisst sind. Jetzt, nachdem das Design getestet ist und sich bewährt hat, warden sie noch gegen Rost behandelt.
Der Wagon ist aus Aluminium, weil das Chris gerade zur Hand hatte. Aber traditionell wurden sie auch aus Stahl gefertigt. Die Räder haben einen Durchmesser von 100mm und sind U-förmig profiliert. Solche Räder werden heutzutage z.B. für grosse Scheunentore verwendet. Die Ladefläche ist aus Sperrholz.
Der Wagon hat keine Bremsen. Wenn man schnell anhalten will, einfach den Griff loslassen, dann kippt der Wagon zur Seite auf eines der Standbeine und hält von selbst an.
Ein grosses Dankeschön an Chris und Winnie und Aisling, dass wir das alles filmen durften.
Weiteres zum Original-Design kann man hier nachlesen: Der Autor und Designer Caillet schreibt dazu in ‘The Engineering Times', Volume I & IV, 1899, und in ‘Caillet’s Patent Mono-Rail System’, von John L. Townsend. Diese Broschüren sind erhältlich bei: The Narrow Gauge Railway Society.
R. Bance & Co. Ltd stellen heutzutage immer noch eine ähnliche Einschienenbahn her, die auf herkömmlichen Bahngleisen eingesetzt werden kann.
Canvey Island Heritage Site haben bis vor Kurzem eine Einschienenbahn zur Personenbeförderung eingesetzt.
Und in Deutschland gibt es ja noch etliche Einschienenbahnen zur Personenbeförderung, die heutzutage noch in Betrieb sind.
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Негізгі бет Selbstgebaute Einschienenbahn - genial zum Befördern von Lasten im Garten
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