Pelo preço de 300.000 tem que rodar muito pra valer a pena. Mas, é uma boa alternativa. Parabéns pelo video.
@pablosotomayor
2 жыл бұрын
É um excelente carro. Temos aqui em casa desde 2020.
@luisfelipeberton504
2 жыл бұрын
Opção de viagem para oportunidades futuras, existe postos de recarga na Eletro via BR-277. Os eletropostos já estão em funcionamento em Paranaguá, Curitiba, Palmeira, Fernandes Pinheiro, Irati, Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Ibema, Cascavel, Matelândia e Foz do Iguaçu.
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Isso mesmo! Inclusive o carregador do final do vídeo é o que fica em Curitiba!
@luizh5
Жыл бұрын
em foz? onde?
@eltaolehmkuhl1076
2 жыл бұрын
Seria legal fazer o mesmo trajeto que você fez a 80km/h, fazê-lo novamente a 100km/h para ver a diferença pois você conseguiu 315km com 80km/h e ver quanto conseguiria fazendo com 100km/h
@andremesquita5744
Жыл бұрын
Não dá p fazer a 100km/h. Ele para antes de chegar.
@douggcarvalho5086
Жыл бұрын
A ideia do vídeo é mostrar como é a Economia de Bateria, e não o LIMITE DA BATERIA!!! Mas já dá pra ter uma ideia desse LIMITE!!!
@PiMotoka
2 жыл бұрын
Caramba, todo veículo elétrico tem essas peculiaridades né. Sair hoje com um carro elétrico no Brasil, se assemelha a fazer um plano de voo. Se calcular errado pode ficar numa enrascada. Se decidir andar um pouco mais forte, todo seu calculo vai por terra, enfim, enquanto não existirem postos de recarga no mesmo numero de postos de combustiveis, o veiculo eletrico se tornara um martelo sem cabo. Enfim, vamos aguardar as cenas dos próximos capitulos. Sou adepto ao veículo a combustão onde não fico preocupado em achar postos de combustiveis. Meu carro vale R$18000, faz em média 12km/l na cidade e 17km/h na rodovia até 90km/h e 15km/l até 120km/l. Por enquanto vou continuar com meu Cliozinho 1.0 véio da guerra. Um abraço, continue com estes contéudos informátivos.
@pabloaraujo2937
8 ай бұрын
Carro bacana projetado para cidade....viagem sem chance andar atrapalhando o trânsito na via a 80km por hora ,velocidade de uma pop 100...horrível...meu corola hibrido sai de São paulo a navegantes com pouco mais de meio tanque ..com paz de espírito...quando tiver mais autonomia irei pensar em um dentro da minha realidade...parabéns pelo vídeo..Deus abençoe...
@stephanyscuracchio3956
2 жыл бұрын
Vídeo super bem feito agora é só esperar virem os modelos que realmente competem no mercado com o de combustão :)
@victorAs90
2 жыл бұрын
Ué existe algum carro elétrico q compete com os carros a combustão?
@stephanyscuracchio3956
2 жыл бұрын
@@victorAs90 sim é so vc se informar
@victorAs90
2 жыл бұрын
@@stephanyscuracchio3956 cite alguns exemplos então
@ertogaros
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Tvz poderia fazer o percurso Curitiba - São Paulo para ver a autonomia, os pontos de carregamento, velocidade media 100 km/h.
@maurocesargomesdossantos7667
6 күн бұрын
Gostei muito do seu vídeo , muito bem explicado e detalhado meu amigo parabéns
@podesertaofacil8457
9 ай бұрын
Excelente explicação direto ao ponto, obrigado por tudo Amigo
@andre11139
2 жыл бұрын
Incrível! Adorei o vídeo! Leaf faz muito parte das minhas pesquisas pro futuro carro!
@fabianoafonso5895
2 жыл бұрын
Excelente carro!! Vídeo muito explicativo. Impressionado com a regeneração na ida da viagem!!
@sergiolisboamachado
2 жыл бұрын
Bom saber, mas para mim ele ainda não serve pois viajo sempre mais de 500Km em um só dia. Vejo como problema encontrar os pontos de recarga, que as vezes estão ocupados. Por enquanto vou de carro hibrido, pode ser que no futuro venha a vale a pena. Parabéns pela boa avaliação.
@isac.mariano
Жыл бұрын
Excelente vídeo, com boas imagens, detalhes técnicos do veículo e muitas informações importantes sobre essa viagem. Vou passar minhas férias de dezembro em Curitiba, e até pretendo alugar um carro elétrico para viver essas experiências. Obrigado.
@mariomanuelocirrac8447
Жыл бұрын
bom carro.porque tambem tenho um.e o carro electrico foi feito para se fazer uma conduçao inteligente. nao e carro para aceleras. bom video.parabens.
@josegonzagadosreisreis5000
3 ай бұрын
Temos este mesmo carro ,rodamos 480 kms a uma cidade do litoral,de São Paulo a' Ilha comprida,onde esta cidade, fica a 240; kms de distância. Foi e voltou com uma só carga,mas chegou de volta,com as calças nas mãos,rodando a 40 kms por hora.
@laurasousa4146
2 жыл бұрын
Obá obá é obá primeiro a deixar u laike 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 abraço do Francisco rio grande do norte 🤝🤝
@nezojunior7940
2 жыл бұрын
Exelente conteudo um dos melhores que ja vi parabens muito detalhado Fas ai um com um carro mais pequeno
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Pode deixar que vou fazer!
@ronaldoribas7737
2 жыл бұрын
Entre um Nissan Leaf 2023 "R$ 300.000,00" e um Toyota Corolla Hybrid Altis Premium 2023 "R$ 143.000,00", é muito mais vantajoso rodar com um Toyota Híbrido que um Nissam "EV". A diferença de valor investido não se paga nem em 10 anos de uso, sendo que o Toyota oferece mais conforto, não depende de recargas impossíveis em muitos lugares, nem te incomoda todo o tempo com o controle intenso de carga de bateria, uso do ar-condicionado, e onde conseguirá recarregar para não ficar parado no caminho.
@TheDanielcunhaprado
2 жыл бұрын
Vc deve viajar 200 dias por ano ...rsrsrs ou mora longe da Civilização
@edssonjrbr
2 жыл бұрын
se fosse Híbrido plug in talvez você tivesse razão, agora corola híbrido, é piada.
@Canaldocanal712
2 жыл бұрын
Um UP ou Onix Plus são mais econômicos que Corolla Híbrido, é uma piada, na prática ele faz no máximo 15 km/l
@Canaldocanal712
2 жыл бұрын
Se for pra preferir outro no lugar do Leaf prefiro um Volvo C40, mesmo preço
@inauto84
Жыл бұрын
Por 300k melhor gastar um pouco mais e comprar um Volvo XC40 P6 elétrico, ou, um Peugeot E-2008 GT.
@eversonl.9604
2 жыл бұрын
E por isso que optei pela Volvo XC40, híbrida, para se ter um carro 100% elétrico ⚡️ o Brasil tem que investir muito ainda em estrutura de eletrificação
@douggcarvalho5086
Жыл бұрын
E pode esquecer... apenas algumas cidades vão investir pesado em Carregamento Elétrico... Carro 100% Elétrico é apenas para perímetro urbano, pra viajar Longas Distâncias é praticamente uma AVENTURA!!! Pra quem viaja muito a melhor pedida é o Híbrido, e pra quer economia máxima, o Híbrido Plug-in!!!
@SPT83
2 жыл бұрын
Lindão esse Leaf preto,recentemente ele mudou um pouco aqui
@robertogoll6452
2 жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho Blumenau SC , pena que os carros elétricos estão muito muito caros aínda
@peixotoalmeida
2 жыл бұрын
Boa tarde, video muito bem feito didático, esse foi o video sobre consumo mais completo que ja assiti. Em se tratando do carro um bom carro por ser um japonês esperava um pouco mais, a autonomia deixa muito a desejar quando se olha o valor de compra desse modelo.
@paulooliveira1243
2 жыл бұрын
Boa tarde gostei da informação 👍.
@edssonjrbr
2 жыл бұрын
o Leaf para estrada é ruim se a viagem passar de 150 km por carga completa, para cidade é excelente o melhor que já tive.
@joseeduardodebarroszampier9262
2 жыл бұрын
O video é bem didático parabéns, mas expõe a fragilidade do sistema para um país continental como o Brasil onde do eixo desenvolvido se tem dificuldade para se encontrar psotos de serviço, calcule com abastecimento para elétricos.
@AGLAE..
8 ай бұрын
conteudo muito bom; Parabéns
@andremesquita5744
Жыл бұрын
Ótimo vídeo. Bem esclarecedor. Carro elétrico é para cidade. Não dá p viajar.
@viniciusszymanki
8 ай бұрын
Depende a distância, a Volvo tem carro que faz 600km com uma carga.
@luizh5
Жыл бұрын
Moro em Foz e gostaria muito de ver um vídeo dessa no trajeto CWB x IGU
@franciscofernandes1839
2 жыл бұрын
É claro que o carro consome muito mais com o transito parado do que continuamente rodando a 80 km ou 100 km/h. A estimativa da duração da bateria não leva em consideração o engarrafamento. Assim o veículo está perfeito no que prometeu a marca.
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Olá Francisco! Na prática deu para seguir o que o modelo indicava mesmo, mas sempre relembrando quem velocidades mais altas o consumo de fato é maior. Obrigado por acompanhar!
@albertosoares9249
Жыл бұрын
Ótimo vídeo !
@danilolorenzetti712
2 жыл бұрын
Deixa eu fazer uma pergunta, se não souber responder não tem problema. Dizem que a falta de postos de abastecimento são raros é pq é proibido vender energia, isso é exclusividade das concessionárias; de fato existia uma lei neste sentido, inclusive os postos cobram pelo estacionamento e não pela energia. Agora o problema: se vc tem energia fotovoltaica em casa vc vende pra concessionária, energia é negociada entre empresas etc. A questão é, vc que foca neste tema, qual a real razão da falta de postos? Na Europa tem até postos de hidrogênio, principalmente na Alemanha. O custo para instalar pontos de recarga em postos de gasolina são irrisórios, o que acontece?
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Olá Danilo, inicialmente obrigado pela pergunta e também confiança para falar do tema! Em síntese, a grande dificuldade de eletropostos é o custo deles! Um carregador rápido que carrega 1 carro por vez custa pelo menos 120/150 mil reais. Modelos mais rápidos mais que isso. Outro problema é puxar a energia suficiente! Falamos em carregadores de 500 V e corrente de mais de 150 A. O contexto se torna difícil por essas razões, mas o investimento de empresas privadas para ampliar a malha vem ajudando!
@danilolorenzetti712
2 жыл бұрын
@@Eletricarbr obrigado pela atenção
@danilolorenzetti712
2 жыл бұрын
@Paulo obrigado pela informação
@edssonjrbr
2 жыл бұрын
Eu ando somente com a tela central desligada, melhora o consumo da bateria, e regulagem automática da luminosidade do painel.
@josephduarte7832
Жыл бұрын
Eu moro em São Paulo ao lado do Aeroporto de Congonhas. Fiquei com medo de ir a praia devido não ter um ponto de recarga na saindo de SP. Porém primeira Recarga somente a 80Km. Não arrisquei
@ernestolando3741
2 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Parabéns.
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Obrigado! Objetivo era mostrar uma viagem em condições favoráveis para um 100% elétrico.
@kesler741
7 ай бұрын
o problema é a bateria o uso constante faz perder desempenho, jamais vc pode deixar chegar menos de 20% da carga total se vc viajar ou usar quase que zerando a bateria vai viciar mais cedo e dependendo se chegar no 0% reze pra bateria não morrer só ela vale o preço do carro.
@gersoncbrito2415
Жыл бұрын
Um cenário de volta da serra com chuva onde você teria que usar os limpadores, faróis e mesmo o ar para evitar embaçamento do vidro teria quanto de impacto na autonomia ? Quanto um segundo passageiro teria de impacto em um cenário desse tipo.
@Franz_Z
Жыл бұрын
Na prática, o carro seria recarregado no Sinuelo na ida e na volta. Como eu viajo bastante, deu pra ver que o Leaf, um carro de proposta urbana, não me atenderia hoje. Para mim, seria ideal um carro com 500km de autonomia.
@caioferreira8490
Жыл бұрын
Acredito que carro eletrico não ira dar conta de uma viagem em condicoes extrema . Exemplo Porta mala carregado Quatro ocupantes no carro Chovendo forte Ar condicionado ligado Nessas condições o carro eletrico não passa em viagem extrema . Conclusão: carro eletrico tem que melhorar muito . Hoje já existem carros com excelente autonomia. Mas será que a bateria aguenta condições extremas ? Uma exelente dica para fazer novos videos ,em condições extremas
@Carlosmartinhox
Жыл бұрын
Esse carregador é de fabrico português (Portugal). É um dos maiores fabricantes do mundo.
@thiagocarvalho5154
2 жыл бұрын
A EDP não está concedendo cartão no momento, aluguei um Nissan Leaf pra semana que vem, estou com medo de não conseguir liberar pelo aplicativo. Na tomada da EDP consigo carregar utilizando o Plugshare? Desde já muito obrigado e parabéns pelo excelente conteúdo!
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Olá Thiago! Incialmente obrigado por acompanhar! Nesse que utilizei, bastava clicar nos botões físicos do equipamento, mesmo sem cartão! Caso não seja possível, o estabelecimento dos carregadores geralmente possuem um cartão reserva!
@thiagocarvalho5154
2 жыл бұрын
@@Eletricarbr Entendi, muito obrigado!
@inauto84
Жыл бұрын
Olá! Eu acabei de viajar de SP até Alfredo Wagner, SC no dia 17/12/2022 com um Peugeot e-2008 GT, no Posto Sinuelo sequer precisa fazer nada, é plugar e esperar. Já em Alfredo Wagner na Serra Catarinense, já perto de Urubici, no Paradouro Batistella os próprios frentistas podem passar o cartão deles. Também uso o app da EDP mas em alguns não estão funcionando mesmo. Mas os frentistas ajudam muito nessas horas.
@cesarmurilosantana1782
Жыл бұрын
Sem chance! Viajar se arrastando e preocupado o tempo todo com a carga da bateria é estressante.
@Eletricarbr
Жыл бұрын
Não é a melhor viagem mesmo viu, concordo! A ideia do teste foi mais mostrar que ela era possível. Obrigado por acompanhar!
@gil6019
2 жыл бұрын
Meu sonho é viajar pelo brasil num elétrico,tenho uma moto e 3 h carrego mas uma bateria e so 60 km ,sem por no modo rápido faz 40km ,no futuro vou colocar 2 para ter 120 de autonomia
@paulo3564
Жыл бұрын
Com a Chamada até parece que faltou carga quase no final dos 500 Km. Muito caro em comparação aos outros elétricos bem superiores como o BYD YUAN que além de dar um banho no Leaf vem com blade batteries e é mais barato.
@giovannaaparecidafreitas8390
2 жыл бұрын
O futuro do mundo são esses carros elétricos
@marcionesupergomes
2 жыл бұрын
Coloca os pontos que fez carregamentos …porque é saber aonde tem os carregadores rápidos
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Foi no Posto Sinuelo, próximo a. Joinville, Santa Catarina!
@aefilhobig
Жыл бұрын
Ninguém em sã consciência teria como único carro um 100% elétrico
@cachoeirasbrasil9420
Жыл бұрын
Top a viagem
@marcionesupergomes
2 жыл бұрын
Comprei um BYD TAM , quais tipos de carregador dele ? Posso comprar adaptador para usar os outros ?
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
No Brasil o tan está vindo com os padrões tipo 2 (corrente alternada) e CCS2 (corrente contínua). Vai conseguir utilizar a grande maioria dos carregadores do Brasil sem dificuldades! Particularmente eu teria apenas um carregador portátil!
@Diego-nh3el
2 жыл бұрын
Muito bom!1
@juniorelloco013
10 ай бұрын
Dholph matou esses carro em tudo autonomia carregamento tecnologia , na real 200km e o máximo diz que faz 240km mas no 200 o carro já muda todo . E outra pelo valor dele esperava um carro futurista . Mas ao contrário disso e um Nissan kicks na versão básica , nem pra ser a versão top da kicks , pós Venda então
@SPT83
2 жыл бұрын
Vc tem paciência pra andar com o bicho a 80 km/h,eu boto 110 se tiver numa região com eletropostos rápidos
@DioneSantos-nn6ms
2 күн бұрын
Quanto tempo para recarregar na tomada 127 v ?
@goncalobento8152
Жыл бұрын
Carrinho bom, da pra trabalhar de motorista de aplicativo.
@adrianoveiculosmg3669
Жыл бұрын
O recarregador que vem com o carro, recarrega em tomada 110v comum?
@gil6019
2 жыл бұрын
Não sei o carro ,mas a moto com 10% ja percebe que ela fica mais lenta e fraca na subida , provavelmente ,o carro deve ser igual com 20%
@mariosergioandradeandrade4024
10 ай бұрын
Ainda é um carro urbano, custo benefício ainda não compensa
@hudinimaciel7637
Ай бұрын
Pegar 500km de estrada a 80km/h é melhor comprar um caminhão e já aproveita para fazer frete 🤣
@sorveteria2996
Жыл бұрын
canal top
@pedrobevilaqua737
2 жыл бұрын
tu carregou no paradouro battistella?
@joaovidal354
2 жыл бұрын
Show
@mvandrade27
2 жыл бұрын
Porcaria de viagem tendo sempre preocupação se a bateria vai dar para chegar. Imagina com ar ligado...
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Olá Marcus! De Nissan Leaf a viagem de fato fica mais complicada, e esse era o objetivo do video! Com outros elétricos a situação não é tão diferente! Obrigado por acompanhar!
@TheDanielcunhaprado
2 жыл бұрын
23:32 a Nissan permaneceu com a A mesma " cagada" do modelo de 1ª geração, Ou seja, não possui sistema de refrigeração ativo nas baterias.
@SPT83
2 жыл бұрын
Comigo a bateria dele já esquentou e a potência do motor foi reduzida
@MsKiko2100
Жыл бұрын
Horrível. Viaja tenso, se arrastando em pânico pra saber se vai chegar. Só tinham 2 no carro. Imagina se fossem 4 pessoas. Não chegaria no segundo carregamento ... aliás só sobrou com vcs 2 3% de bat. Honestamente um filme de terror viajar num elétrico, fora que nem o ar vc conseguiu usar. Imagine num dia muito quente com 4 pessoas e + a bagagem (uma família padrão)...seria de dar pesadelos.... fora que vc foi se arrastando na estrada. Sincero.... uma lástima. Para cidade ...ok mas acho muito dinheiro para algo que NÃO funciona. E honestamente... vc foi bem devagar e tavam apenas 2 no carro. Subiu a serra bem lento. NÃO funciona
@eltaolehmkuhl1076
2 жыл бұрын
Esse chamemo é o mesmo da jac?
@Canaldocanal712
2 жыл бұрын
Exatamente
@Canaldocanal712
2 жыл бұрын
Mas na JAC precisa de adaptador Chademo, pois é padrão chinês
@andrebernardon9825
2 жыл бұрын
Os carros eletricos tem baterias expansível? Colocar mais bateria
@SPT83
2 жыл бұрын
Por enquanto não
@lourivalfitipaldi7184
2 жыл бұрын
Poderia ter falado o lugar que fica o posto da Br 101
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Posto Sinuelo Sul!
@giovannaaparecidafreitas8390
2 жыл бұрын
E prA carregar é cobrado?
@ivantura1732
2 жыл бұрын
Pouca autonomia pelo padrão do carro não compensa este modelo.
@Eumesmoso
Жыл бұрын
esses carros eletricos voce sempre fica com o C...na mao , pois se tiver alguma BO durante viagem , ou seja um encarrafamento o cara vai ficar bem preocupado. e andar a 80 km/h em uma rodovia ja tentei e muito bizarro , muito cansativo
@magicrick
2 жыл бұрын
viajar a 80 por hora é infernal !
@SPT83
2 жыл бұрын
Tenso
@antonioventura7639
Жыл бұрын
Na hora de carregar se tiver 3 a 5 carros na frente pode ir dormir
@klaudio12345678999
2 жыл бұрын
Acho o hibrido mais interessante
@Eletricarbr
2 жыл бұрын
Dependendo do seu estilo de viagem, de fato é mais tranquilo!
@herbertabraim4651
Жыл бұрын
Esse carro vai longe com 500km de autonomia.
@kiroivazidoo6865
2 жыл бұрын
Sou mais Hybrid. Por enquanto.
@milcoisas2071
Жыл бұрын
Antes tinha 80%, agr 80%...
@diegodell100
Жыл бұрын
Tenho um tesla model 3 aqui nos Estados Unidos . Vc comprou o carro elétrico quase não abadá muito um dos piores
@mx9908
7 ай бұрын
Carro com desenho bacana por fora, totalmente pobre por dentro. A concorrência deu uma surra.
@andrecamaradearaujo2209
Жыл бұрын
Ou seja, o carro é uma bela droga, totalmente inviável , não cumpre o que se espera de um automovel
@renatobalbinot1828
2 жыл бұрын
Só para brincar mesmo, se precisar do carro para outros percursos vai precisar chamar um reboque. Carro para doido
@josecordeiro1940
Жыл бұрын
Trocando em miúdos, um lixo. Longe de nossa realidade perto de sonhos. Carro para fazer contas????
@RafaelPatraoBR
5 ай бұрын
Caro e fraco em acabamento
@luquinhaferreira6178
2 жыл бұрын
Foda pagar uma fortuna em um carro e não conseguir 500km de autonomia
@raphaelandrade3499
Жыл бұрын
Foda e q esse carro é feio demais.
@orandiantonio9935
2 жыл бұрын
Tudo conversa fiada, são lixos elétricos até o atual momento
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