Muito Obrigado Ivanildo! Espero você nas próximas aulas!
@cortesmilitares672
20 күн бұрын
top
@oswaldomansur
Жыл бұрын
Aula TOP
@ManoelRodriguesFilho-yg8pe
2 ай бұрын
Parabéns bem explicado 🎉
@SilviojoaoJoao-q9m
9 ай бұрын
Good
@carlosbascunansantacruz1017
Жыл бұрын
Gracias por su video siempre una gran ayuda. Un abrazo desde Chile
@oswaldomansur
Жыл бұрын
Muito top seus cursos, esse já assiti todo duas vezes e algumas aulas mais de 2 vezes! Tudo Pneus/ATC de alagoinhas Bahia. São duas lojas em auto center e outro truck center
@oficinamundial
6 ай бұрын
Eugoste
@luizrocha4555
2 жыл бұрын
Parabéns vc é profissional
@infracursos
2 жыл бұрын
Obrigado 👍
@weslleyrodrigues7681
2 ай бұрын
Eu imaginava que o sensor maff , leria o fluxo do ar quente com o ar frio . Ou seja um ar frio é mais denso e contem mais moleculas de exigenio , e o ar quente contem menos moleculas de oxigênio. Então um ar mais frio entrando no motor com mais moléculas de oxigênio , mudaria o funcionamento do motor. Como ate mesmo o sensor MAP , que tambem possui um sensor de temperatura. Então através do esfriamento ou quecimento do resistor a ECU , sabe a densidade do ar . Muito top a aula. Mas fiquei nessa duvida , pois assim que acabo de explicar, foi o que eu aprendi. . Agradeço pelo ótimo curso. Sempre aprendendo cada mais.
@ubpereira
Жыл бұрын
🤚🏻🤚🏻🤚🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@rgandrade1351
2 жыл бұрын
Valeu professor! Continuo aprendendo com suas aulas! Deus te abençoe. 🙏
@infracursos
2 жыл бұрын
É um prazer te ensinar RG! Abraços!
@miltoncolognese9628
2 жыл бұрын
gostei conheci melhor o sensor .acho que uma Grande não faz estes testes passo a passo. Tmj
@israeljunior92
2 жыл бұрын
Gostei de aprender mais sobre como utilizar o multímetro e também o uso do scaner Valeu professor
@israeljunior92
2 жыл бұрын
Professor posta ae uma aula completa de um interpretação de esquemas eletrônicos
@thiagoxavier6388
2 жыл бұрын
Otimo professor valeu meu amigo obg está mim ajudando
@jamirofrancisco6560
2 жыл бұрын
estamos juntos professor
@oficinamundial
6 ай бұрын
Armei
@thiagocarneiro4700
2 жыл бұрын
Aula incrível professor , professor o meu pai tem um uno 2013 ele tá gastando mais que o necessário foi passado o scanner e não foi achado falha , será que pode ser algum sensor que tá começando a estragar que gera esse aumento de consumo
@valdirmartins467
2 жыл бұрын
Muito bom, estou estudando e entendo alguma coisa sobre eletricidade. E sei que quando você tem um aquecimento temos uma queda de tensão e nesse caso do teste temos o resfriamento do resistor alterando a resistência do mesmo e por isso o aumento da tensão no multímetro. Mas vou fazer um comentário, esse maf e map são dois sensores complicado de se testar hem. Obrigado com esse vídeo consegui observar esse detalhe, ( PARABÉNS ).
@user-eg6op3zy3x
11 ай бұрын
Sensor mapa e alimentado 5v
@RomildoLimadesousa
6 ай бұрын
Eu tenho um sensor maf passat 95 bc sabe qual como chama os fios que aquecem se e uma resistência, capacitor
@vagnerrogeriomiranda5006
Жыл бұрын
O fluxo de ar blazer v6 é medido frequência ou corrente continua
@thiagoevangelista1982
2 жыл бұрын
Marcio e esse sensor é acusa como ser fosse uma turbina né que puxa o ar ea turbina manda pra o motor
@infracursos
2 жыл бұрын
Ele mede todo o ar que entra no motor
@maiquerodrigues4570
5 ай бұрын
E se estiver deficiente?
@pauloricardomorais9129
2 жыл бұрын
Map e maf são iguais?
@infracursos
2 жыл бұрын
Não... tem funções parecidas (que é auxiliar a central para o calculo de volume de combustivel) mas o funcionamento e local da instalação das peças é diferente
Пікірлер: 40