어차피 폐차할 것을 돈을 들여서 수리하고 폐차한다?? 좀 미친짓인 듯 보조금을 몇 천 주는 것도 아니고
@makcha-man
3 жыл бұрын
그래서 수리비와 조기폐차 보조금을 확인하라고 말씀을 드린거지요. 수리비가 더 비싸다면 수리를 할 이유가 전혀없으니까요.
@양정희-i2h
3 жыл бұрын
그쪽 분에게 뭐라고 하는 것이 아니고 그냥 정책이 좀 모순이 있어서 하는 소리입니다~ 오해마세요~~ 이해는 다 했어요
@user-wm1xg1tk5g
3 жыл бұрын
맞습니다. 조기폐차 정책이 노후 경유차를 없애는 것이 주 목적인데, 무슨 성능검사에다 수수료까지 지급하고, 시간 및 돈 낭비이지요. 조기폐차 지침에는 담당자가 육안으로 검사해서 통과 시켜도 된다고 나와 있어요. 환경부랑 정비업체랑 무슨 거래가 없다면 환경부는 하루속히 폐차절차를 시정해야 할듯
@양상숙-p4n
Жыл бұрын
노후차량 부솓 없어서 수리불가라고합니다. 농사에 많은 도움주는 세랙스입나다. 단종된 차량이어서 부속이 없담니다. 조기페차 해당되는지요 설명 잘들었습니다.
부식은 성능검사에서 탈락이 되는 요인 중 엔진부분과 함께 가장 큰 부분을 차지하고 있습니다. 부식이 많다는 것은 기준이 모호한 부분이 있어 사진이라도 볼 수 있다면 답변드리기가 수월할 것 같습니다. 연락주시면 봐드리겠습니다. 010-3346-1282(조기폐차 담당자입니다.)
@user-tt1qb9tc3h
3 жыл бұрын
앞유리실금가면안되나요
@makcha-man
3 жыл бұрын
실금이라고 말씀하시는 기준을 정확히 알 수가 없어서요. 육안으로 확인이 될 정도라면 통과가 안될 수도 있습니다.
@user-pp7qg7zq2o
3 жыл бұрын
정상적인차량이면뭐하러폐차합니까
@user-uy2bo9td1m
3 жыл бұрын
별문제가없다고 생각해서 성능검사했다가 탈락받게되면 그부분에대한 수리후 다시 성능검사 받을수있나요? 아니면 탈락하면 끝인가요?
@makcha-man
3 жыл бұрын
성능검사 시 탈락이 되면 처음부터 신청을 다시 하셔야 합니다. 수리 후 검사만 다시 받는건 불가능합니다.
@gomg4944
3 жыл бұрын
운전측 차문 유리가 잘 내려가지 않는데 이것도 성능검사 항목에 있나요?
@makcha-man
3 жыл бұрын
실제로 유리문이 내려가지 않았던 차량이 성능검사에 불합격 된 사례가 있었습니다.
@hssong4587
3 жыл бұрын
폐차를 하는데 왜 성능검사를 하지 폐차하지않고 다른나라에 팔아먹는겨?
@makcha-man
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/soCpwJmthahma2U 위 링크 영상 앞 부분에서 설명 해드렸습니다~
성능검사는 지역에 따라서 검사 자체를 안하는 곳(지방 일부 지역)도 있습니다. 막차폐차는 수도권 조기폐차만 진행을 하고 있어서 수도권 중심으로 말씀드리면, 금이 간 정도에 따라 성능검사원에 따라 합격 또는 불합격이 될 수도 있기 때문에 성능검사를 받아보시고 만약 불합격이 되었다면 수리 후 다시 성능검사를 받아볼 수 있습니다. 자세한 것은 막차폐차와 같이 조기페차 전문 폐차장에 문의를 하셔서 해당 지역의 성능검사 부분을 문의하시는 것이 좋습니다.
단순 스크레치는 성능검사에 문제가 되진 않겠지만 30cm 가량 금이 가 있다면 육안으로 확인이 되기 때문에 아무래도 통과 가능성이 낮지 않을까 싶습니다. 올해 검사를 받은 차량중에 창문이 버튼을 눌렀을 때 내려가지 않은 차량이 성능검사에서 떨어진바 있습니다. 성능검사를 꼼꼼하게 진행을 하고 있는 것으로 알고 있습니다.
@샤우팅후니
3 жыл бұрын
다른 결함은 없는데 평상시에는 시동이 잘 안걸리더라도 점프케이블로 시동이 걸리면 합격인가요?
@makcha-man
3 жыл бұрын
성능검사 시 배터리 방전으로 인해 시동이 안걸린다면 점프케이블로 시동을 시도하여 문제가 없다면 합격이 됩니다~
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