Минторг Китая призвал своих автопроизводителей НЕ инвестировать в Россию, Индию и Турцию. Сейчас ситуация складывается таким образом, что наша страна получает готовые машинокомплекты, чтобы собирать их на уже работающих заводах, а вот речи о том, чтобы создавать в России НОВЫЕ производства, не идет. Но даже в таком формате не без трудностей. Эксперты все чаще говорят о том, что ремонт машин из Китая может растянуться на полгода. Причина - небыстрая доставка запчастей, особенно кузовных деталей, что значительно увеличивает сроки ремонта после ДТП. Более того - оказалось, что одна и та же деталь может и не подойти к машинам одной и той же модели, для ряда моделей просто нет технической документации, а еще на рынке активно торгуется контрафакт. Ну и чтобы замкнуть круг, нельзя не сказать и о проблемах при оплате поставок и машин, и запчастей из Китая. Здесь уже готовы к тому, что коллапс с платежами обернется для российского автомобильного рынка новым кризисом.
@vadve4ko248
2 күн бұрын
Ссылка на источник: www.rosbalt.ru/news/2024-09-13/roman-cheremuhin-kak-idet-rossiyskiy-razvorot-na-kitayskoe-napravlenie-5193483
@PreobrazhenskyPhilip
15 күн бұрын
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК . Китайцы +_ всё делают дерьмово 🤦♂🤦♂
@solink1962
Ай бұрын
Вот кто не слушал Корнея Чуковского и ходил гулять в Африку , потом об злом сильно пожалели ! Теперь не слушают Асланяна Сергея . А зря ! Да он не много сгущает ! Но в целом опять поо то же ! Не ходите дети ………..
@AlBEREZIN88
2 жыл бұрын
Так и есть. Первые дтп с хавал ф7 были именно из-за перегрева тормозов, либо после шашечек.
@hi11man666
Жыл бұрын
Как обычно, дело было не в бобине - ... сидел в кабине
@zivertnn
9 ай бұрын
Полностью согласен с автором
@ВикторВасильев-с3ц
Жыл бұрын
Поговорите со студентами МГУ (теперешними и бывшими). Въехать в комнату Общаги, после проживания в ней студентов из Китая, без её Кап. Ремонта не возможно. Засрана капитально ...
@KonstantinDoich
6 ай бұрын
"невозможно" пишется слитно!
@user-ii5xb4pk9u
8 күн бұрын
Неуважение к себе и своему труду брать китайскую шляпу
@konservator3898
3 жыл бұрын
Очень!
@vadve4ko248
3 жыл бұрын
У меня есть многолетний опыт работы в одном из крупнейших российских ретейлеров, который одним из самых первых в 2000-х гг. начал масштабно сотрудничать с китайскими производителями цифровой техники. Руководство Компании чрезвычайно нелицеприятно (неофициально, конечно же) отзывалось по поводу отношения китайских партнёров к соблюдению правил, нормативов, тех.регламентов и проч. Требовался постоянный контроль, контроль и контроль, полагаться на добросовестность и честность нельзя категорически.
@Rainbow_lady
13 күн бұрын
😅😊😊😊😊@@vadve4ko248
@user-op6pg3nr8l
11 ай бұрын
Брали пару раз у них станки... Главное продали, прошёл год гарантии и всё. Далее не дозвониться, недописаться, короче всё как у Райкина про колёса...
@vadve4ko248
11 ай бұрын
Во-во ! И это далеко неединичная история .
@hi11man666
Жыл бұрын
Такие же расистские высказывания были и про японский автопром на заре его становления, потом про корейский, теперь про китайский.
@alexgoodman7180
Жыл бұрын
Над "форматированием" японцев, трудились немцы, а после 1945-го вплотную занялись американцы, равно как и в 50 - е, они же занялись южными корейцами. После приобщения к западным благам, эти ребята, во многом европеизировались, одни корейцы чего стоят, имея едва ли не самую многочисленную христианскую паству в этой части Азии. Китайцы пошли своим путём, оставаясь приверженцами своего, весьма отличного взгляда на жизнь, параллельно трудясь на капиталистов под покровительством КПК .
@PreobrazhenskyPhilip
15 күн бұрын
@@alexgoodman7180 👍👍
@Taanvalarin
Жыл бұрын
+
@user-ky4nx8sn3f
Жыл бұрын
😂
@d.m.9196
Ай бұрын
Автор бредит, все бренды смешивает, претензии к самим китайцам, чтоли. Кажется, его обидели) Просто говорит то, что хотят слышать)))
@Valera4791
11 ай бұрын
китайцы 🇨🇳 МОГУТ сделать хороший автомобиль,НО! им это не нужно! просто не нужно, не считают они для себя важным вкладываться в это! закон у них есть, максимум 7! лет на машине отъездил,в утиль сдал, взял новый автомобиль и ещё 7 лет катаешься, всё, более ничего не нужно! машины ,которые спокойно могут этот срок отъездить они производят,ну что вам еще нужно
@vadve4ko248
11 ай бұрын
Более, чем спорное утверждение .
@d.m.9196
Ай бұрын
пруфов, конечно же, не будет
@user-pm7tn4ht5e
Жыл бұрын
Полностью с ним согласен!
@VOIixiIOV
3 ай бұрын
Да корейское тоже еще гэ
@urmas1000
Жыл бұрын
Меливо какое то 🤭
@Шкипер-щ3р
Жыл бұрын
какой упоротый и сильно обиженный на китайцев тип. У него мало чего по сути автопрома ..он говорит в основном обиду личную...так и сквозит китаяфобией. Может он в чем то прав на счет качества авто но в другом абсолютно нет.
@warlock5965
Жыл бұрын
да ему лишь бы обосрать что то. он уже давно не в теме. бред какой то несет
Пікірлер: 32