KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
セルシオにアンチラグ
Күн бұрын
セルシオにアンチラグ
Рет қаралды
80,876
KP garage
1
1
素人我流
Жүктеу
Пікірлер: 48
@user-ib5sj6sz1i
Жыл бұрын
もう「素人」じゃ無い・・・www
@KNTGAME
Жыл бұрын
マフラーにプラグ付けてアフターファイヤーとかやってた頃とかエアバックで飛んでた頃が懐かしいなぁw
@SAKIGAKE_Silvia
Жыл бұрын
kpさんの車両作成はもうプロのレベルです!
@FOXとも
Жыл бұрын
日光大会お疲れ様でした🤗 カッコよかったです👍 これからもどんどん進化していくのを楽しみにしています🤗
@xDomNx
Жыл бұрын
そのISCVはおそらくBMW E36用ですよね? 自分もワイヤースロットのままアンチラグやるのにそれを流用して制御してます。 ただ、アンチラグといってもアクセルオフで正圧までいく空気量はないので音だけ番長みたいなところありますよね笑 マニ割れに関しては競技でやる方は排気温度の上昇で割れてしまうので街乗りの自分よりはかなりリスクは増えると思います。
@kuroyan42
Жыл бұрын
動画お疲れ様です!! セルシオがどんどんかっこよく仕上がっていく(^▽^)o この車格、この色でアンチラグとかかっこよさももちろんだけど、威圧感半端ないんだろうな(>_
@naotokurosawa7811
Жыл бұрын
セルシオにアンチラグって字面がもう面白いwww
@nuruitakashi
Жыл бұрын
おめでとうございます!ライブ配信見ててマスピーさんの熱い走りを何回も繰り返し見てました!最高です🎉
@ad_Internet
Жыл бұрын
日光お疲れ様でした!ライブ配信で観戦してました!セルシオの走り最高でした!次戦は表彰台ですね!応援してます!
@user-bd5zo5ei1f
Жыл бұрын
この動画上がるの待ってた
@MiaRose-js4bp
Жыл бұрын
ライツで13吹っ飛ばしたの笑った。
@ghost86r49
Жыл бұрын
KPGarage進化しすぎ!
@gou_channel
Жыл бұрын
超かっこいい〜‼️
@user-tubebouya
Жыл бұрын
アイドルスピードコントロールバルブさまさまですね!
@user-tn8vj4fw2t
Жыл бұрын
追走進出!ベスト4おめでとうございます。すごかったです。
@neo__tokyo03
Жыл бұрын
追走ベスト16での追いとなった1本目、マジしびれました!!!!!
@lemond007
Жыл бұрын
次は表彰台!期待してます! それにしても、「巨体で押し出し」で実況爆笑させたのは、KPさんとますぴーさんならではだなって思いましたよw
@Vitz_otoko
Жыл бұрын
土曜日でしたが、初D1見に行きました。 セルシオデカくて厳つくてメチャクチャ目立ってた。 強いて言うなら雨だったから白煙見れなかったことかなぁ。
@nightscreenfuture3560
Жыл бұрын
ライツのセルシオ、KPさんだったか!流石!
@tsug7170
Жыл бұрын
コレが有ったから あの追走が生まれたんですね!
@opakin192
Жыл бұрын
準決勝追走の寄せやばかったよな!突き飛ばしたけどw あれは実質勝ちです。
@hiderock0529
Жыл бұрын
セルシオがバリバリ言ってるwww
@mizomizo580
Жыл бұрын
最高!
@user-tn5mc1it2f
Жыл бұрын
スゲーいい音ですね❗️ 物凄く個人的にこのセルシオにTE37のリムがポリッシュでスポークが黒とか色付きの履いたら似合いそうだし、軽くなりそうと思ってしまいました〜
@user-to1ot2ij4d
Жыл бұрын
昔と比べるといい雰囲気の車を 作るようになったなぁ
@shiro7sann
Жыл бұрын
男のロマンw
@konchi1547
Жыл бұрын
ライツ最高でした
@user-pv3hg3ly6f
Жыл бұрын
オートマには付かない物ですかね
@user-eo1ei3rv4w
Жыл бұрын
追走で効果抜群でしたね!😂
@78m83
Жыл бұрын
1戦ずつ毎回、進化してるセルシオ‼️ さぁ~次戦こそは予選通過っすね~期待してます😁👍
@kashima-no-oichanspecial
Жыл бұрын
皆さん言うように、もう素人なんかでないですよね。マークXを部品流用&加工しまくりで、なんと左ハンドル化しドリフトまで行ってしまう。またそれを「乗りにくい」という事で右ハンドルに戻すという離れ業をやってのけた動画を観させてもらってから、この若者只物でないわ!と。動画も楽しみに楽しく観させてもらってます。
@Yabaiyatsu881
Жыл бұрын
動画だと、音の違いが判り辛かった。
@er6259
Жыл бұрын
カッコよすぎる セルシオだと日本初ですかね🤔🤔
@kokihiwatari3202
Жыл бұрын
Iscv iav がなくてどうやってアイドル制御してるんですかね? 教えてほしいです
@Predator199566
Жыл бұрын
スロットルをほんの少し開いて制御するのが一般的ですね。
@rb20boss
Жыл бұрын
ポチっと(^^♪
@user-hk4sm2jj9t
Жыл бұрын
日光、おめでとうございました。 相撲だったら、キレイな押し出しでしたね。
@Predator199566
Жыл бұрын
完璧にセッティングされたアンチラグは逆にボコボコって小さい音で、アンチラグの効果が数%程度のセッティングだとパンパンと迫力のある音が鳴る。 このアンチラグは数%程度しか効果を発揮できてないんじゃね?
@user-fi1rb6sr4w
Жыл бұрын
アンチラグが何かイマイチわかりません。
@keiwrc
Жыл бұрын
アクセルを踏み込んだ時のターボラグを減らすために、アクセルオフ時でもブーストがある程度かかるような状態にするシステムです。 仕組みはよくわかりません😢
@yousk1824
Жыл бұрын
@@keiwrc仕組みも前半で説明してたが… 通常はアクセルOFFでスロットルも閉じちゃうところを、ECUで少しだけスロットル開けておいて、吸入空気の流れを止めない=タービン回転も落ちないようにする機構。 電スロならもっと簡単にできるけど、ワイヤー制御でメインスロットル制御するのは難しいので、小さい電気式のバルブの通路を別に作ってあげて、そっちをLINKで制御しましょうね。って話。
@user-fi1rb6sr4w
Жыл бұрын
@@keiwrcさん ありがとうございます。 よくわかりました。 凄いですね。
@keiwrc
Жыл бұрын
@@yousk1824 なるほど!前半たまたまイヤホンつけてなかったので、、、理解しました。 ありがとうございます🙇♂️
@Predator199566
Жыл бұрын
アクセルオフ時に点火カットし、点火カットでエンジンから出て来た混合気をエキマニの熱による自然発火か、点火タイミングを遅くして燃焼しながら出て来た炎による発火で燃焼させて、それでタービンブレードを無理やり回してターボラグを減らすシステムですよ。 ワイヤー式スロットルはボルトで少しスロットルを開けてやって、電スロだとECU制御で少しスロットルを開けてあげる必要がありますが、エキマニやターボハウジングが割れたり、触媒が砕けたり、エンジンブレーキやマスターバックが効かなくなるデメリットがありますね。 スバルかどっかの会社がミスファイアリングシステムって言ってるシステムです。
@thereishandle
Жыл бұрын
ますぴース✌✌
@user-ft6ow8yn5l
6 ай бұрын
技術的には興味深いとしてもこれで公道走るのはほんと止めて欲しい 本人は良くてもこういう音が嫌いな人は多いし何より遠くまで爆音が響いてうるさいので
@user-zg7ju3dn8p
Жыл бұрын
滋賀県
@user-zg7ju3dn8p
Жыл бұрын
いち
Пікірлер: 48