안녕하세요. 차주입니다! 2편에 걸쳐서 영상이 업로드 되었는데 이렇게 많은 관심을 보내주실 줄 몰랐습니다..ㅜㅜ 유튜브 촬영이 처음이였고 자연스럽게 대화를 이어나갔는데 이렇게까지 논쟁거리가 생길 줄 몰랐습니다. 저는 원래 스포티지를 구매하려고 했었으나 출시한지 좀 지나서 신차 느낌이 덜하길래 다음 페리까지 기다리고 있었습니다. 그런데 지난 3월에 트랙스가 출시하였고 디자인이 생각보다 괜찮게 나와서 유심히 지켜보다가 2열 공간이 생각보다 잘나왔다고 해서 구매했을 뿐임을 밝힙니다.. 같은 동급인 코나와 셀토스를 비교하지 않는 건 일자눈썹이 제 취향에 맞지 않아 고려대상이 아니였습니다. 타브랜드의 차량을 의도적으로 비교할 생각은 전혀 없었으며 이로인해 마음쓰신분이있다면 이해해주셨으면 좋겠습니다. (이제 댓글로 그만 싸우셨으면 좋겠어요 ㅠㅠ)
씩씩하게 영상 잘찍으신거 잘보고 갑니다 항상 안전운전하시고 운전은 아무리 경력이 오래되도 방어운전 조심운전 하셔야합니다~~
@user-mo6or5yd8w
Жыл бұрын
원래 k7 그랜저 이하급 대충4000이하로는 다 차살때 다 비교대상이지 않나 트랙스사면서 스포티지언급을 왜하냐는 개똥소리 참 신박했음.
@Gu_sA
Жыл бұрын
애초에 트랙스랑 스포티지가 길이상으로는 비교대상이 맞아요. 근데 가격이나 해당 옵션 엔진 이래저래 따졌을때는 트랙스가 하위등급이고... 근데 구매자님께서는 아마도 길이랑 가격 둘다를 기준으로 생각하신거같은데... 그걸 이해 못하는 일부 저능지 댓글러분들이 현실에서 받은 억하심정 넷상에서 익명뒤에 숨어 풀려고 하신거같은데.. 너무 심각하게 생각안하셨으면 좋겠습니다. 충분히 비교 대상이 될 수 있습니다.. 다만 어떤거에 기준점을 두는지에 따라 다른건데 일부때문에 상처 안받으셨으면 좋겠네요 ㅎㅎ
@user-cl8kr3jq2u
Жыл бұрын
댓글에 신경쓰지 마세요. 솔직한 후기 도움이 많이 되었습니다.
@user-ub3bf4lp3z
Жыл бұрын
간격조정 경고음 자동정차는 설정에서 멈춤 설정하면 자동정차 됩니다
@susmkr
5 ай бұрын
저도 이번에 RS 차주가 되었네요.. ..과거 레이싱팀에서 운전배운 사람으로 감히 조언 드리면 양상에서 선회시 계속 선회 반대손을 핸들 안쪽으로 넣으시고 당기는데 그 핸들링은 대형 차같이 핸들이 수평으로 늅고 큰차 말고는 사용하시면 선회시 방어 운전이 필요할때 대처를 못합니다. 꼭 방어윤전하시려면..십자핸들링과 크로스 핸들링을 배우시길..
잉? ㅎㅎ 하남고에 붙어있는 스벅이네. 저 트랙스 타는데 여기 한번에 나갈 수 있습니당... 조금 더 크게 돌아서 진입하셔요..
@user-hi7cz8mr4d
Жыл бұрын
3월말에사전계약아니였나? 3개월을 벌써..가능한가?
@user-ix9rh2ij8t
Жыл бұрын
축하합니다. 생명이 20년 연장 되었습니다. 동글뱅이는 필수..ㅎ
@user-ck2iy4rg7g
9 ай бұрын
화면왜곡인지 오너분 팔뚝 엄청 가늘게 나와서 자꾸 시선강탈 당함ㅎㅎ..
@Singingwon2
Жыл бұрын
트랙스 이삐다~~❤
@user-oj6xr5sk9x
Жыл бұрын
저도 스포티지계약했다 트랙스출고했죠 스포티지가 더 좋긴하지만 트랙스도 충분하다 봤어요 만족합니다
@Gu_sA
Жыл бұрын
트랙스는 가성비죠
@user-dr2qx8vq3i
Жыл бұрын
사고율 줄일려면 검은색 어두운색 은 피하는게좋다... 안전운전해도 사람이 못피하면어쩔수없음 갑자기뛰어나올때나 무단횡단 그이유이다....
@PeterPanComplexe
11 ай бұрын
무단횡단을 하더라도 제발 차 오는지 봐가면서 했으면 하네요.. 한블리나 유튜브 영상들 보면 죄다 차가 오는지 옆을 보지 않은채로 앞만 보고 달려가거나 걸어가더라구요.
@grida7000
11 ай бұрын
운전면허는 젊을때 따야합니다. 나이 먹으면 운전하기 정말 힘듦...
@2ndvision2
2 ай бұрын
트랙스 RS+테크 vs 스포티지 프레+네비/컨비/스타일 = 이러면 동가격이라 고민들 할건데 스포티지 언급하는 사람들은 뭘 비비냐 어쩌냐 등급드립 하고있냐 가격이 비슷하니 고민하는거지. 하체는 오히려 더 딸리는데 누가보면 차 존나좋은줄. 차값이 의외로 겁나싸서 고르는 차가 서퍼티지인데 무슨 저래서 과학이 많나. 암튼 그냥 차는 지갑사정, 취향대로 사면 된다. 그리고 트랙스 가성비랑은 멀어 이제
@seokwoosworld7941
Жыл бұрын
쉐보레 선택 훌륭하십니다 ㅎ 저도 쉐보레 오너인데 차 좋져~ 잘하셨어요🎉
@user-fd1sy9vv1k
Жыл бұрын
후측방 경고 시스템이 있는걸로 알고 있는데...없나요?
@addssaade8799
Жыл бұрын
있습니다
@user-yj6fx9dk8y
Жыл бұрын
개인적으로 rs타고 있지만 조향감은 별로 불만을 못느끼고있고 디스플녀이발열은 있는편임 여름 되봐야 더정확히 알수있을듯 그외는 다만족함
@pol_ka5
Жыл бұрын
요즘 더운데 어떠한가요
@user-yj6fx9dk8y
Жыл бұрын
@@pol_ka5 발열이 있기는한데 아직까지는 불편함은 못느끼고 있어요
@user-mo4iq4zy1p
Жыл бұрын
@@user-yj6fx9dk8y발열 있으면 고장날까봐 그런걸까요?
@leekick2150
6 ай бұрын
여름에 디스플레이 나갔다는분들 여럿됨
@5mm22
10 ай бұрын
차 타자마자 여자친구랑 썸녀 연애기간 묻는 게 신박하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 오작교 많이 놔주세요 좋은 거 같습니다 이런 컨텐츠 ㅋㅋ
@byul5581
Жыл бұрын
저도 스포티지랑 트랙스 고민하고 있었는데 영상을 보면서 스포티지로 결정했습니다. 영상 잘봤습니다.
자꾸 급이다른 차의 차주들이 스포티지에 묻어가려하넹 스포티지가 인기가 좋긴한 듯. 아, 차주가 아니고 그냥 조회수 유도 제목이겠구나..
@Kang_su00124
Жыл бұрын
가격이 비교 대상인가
@Gu_sA
Жыл бұрын
재벌이신가봐요
@user-fz8xi5dh7g
Жыл бұрын
반박자 더 앞으로 나가서 잡아돌려야지?
@user-cv1os4rb8e
9 ай бұрын
패밀리카로 보고 있었지만 공간, 하체 외에는 여러모로 매우 부족함. 120 올린거 보고 바로 딴 차 봄.
@surfer6298
Жыл бұрын
트랙스가 훨 좋지 굳!
@user-ng7go6of7z
Жыл бұрын
트랙스 후회합니다 보면 볼수록 후회
@mj.carseat
Жыл бұрын
안녕하세요! 직접 뵙고 촬영 가능할까요?? 이메일로 연락처 남겨주시면 연락드릴게요!
@ma_roo6168
3 ай бұрын
그렇게 후회되시면 지금타시는 트랙스크로스오버 등급알려주시고 답글 남겨주세요. 제가 구매할께요.
@attack0348
Жыл бұрын
스포티지랑 투싼 멀티링크 빼곤 하체 부품구성은 전부 싼마이로 후려쳤던데 많이 후달리더라 트랙스 베이스 구동계 정말좋은데 좀 배웠으면~
@user-oj6xr5sk9x
Жыл бұрын
그래도 방지턱이나 고르지못한 노면의 충격은 스포티지급이 훨씬 나은건 사실이에요 허나 부실한 하체에서 오는 가벼움과 차후 잡소리는 발생하죠 ㅎ
@attack0348
Жыл бұрын
@@user-oj6xr5sk9x 노면 충격은 트랙스가 갑이죠 하체 부품이나 재질모두 트랙스 압승입니다 그거 스포티지랑 투싼 멀티링크라 방지턱 감성만 트랙스 대비 좋은거고 고속 주행안정성 노면 충격 모두 세단컨셉이 섞인 트랙스가 우월합니다 크로스오버니깐요~ㅎㅎ
@user-wz3sc9uh5f
Жыл бұрын
@@attack0348 싼마이 트랙스 많이 타세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스포티지 하브 타는데 트랙스?? 풀옵때려도 스포 하브 깡통 절대 못사는데 어이가 없어서ㅋㅋㅋㅋ 내장 플라스틱 덩어리ㅋ 정신승리해봣자...ㅋ 아는 사람은 다 알아요
@user-dp4xv8qb5u
Жыл бұрын
@@attack0348말만 뻔지르르 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@attack0348
Жыл бұрын
@@user-dp4xv8qb5u 말도 쮀쮀쮀 못하면서 ㅋㅋㅋ
@prince_ddangkong
2 ай бұрын
후측방있어요 ㅠㅠ
@aquicek
3 ай бұрын
뭘 이것저것 따질까, 일단 디자인에서 절대 현기차가 못따라 오겠구먼.
@user-oz2np2jq4i
8 ай бұрын
k7이 한번에 갈 수있는데 트랙스가 한번엔 못가는 이유가 뭐죠? 영상보다가 궁금해서 제원 살펴봤는데 트랙스보다 전고를 제외하고 모든게 큰거 같은데 뭐라 따지는게 아니라 순수하게 궁금해서.. 저곳이 구불렁 구불렁한게 영 불편해 보이긴 하네요 바퀴 좌우 움직임이 더 좁은가?
@user-jf2xz7kp4f
7 ай бұрын
노사장님 하체분석 영상보시면 바퀴 연결되는 부분에 각도?를 줘서 방향 조향성이 좀 낮아지는 걸로 설명했던것같아여. 미국차가 직진주행에 중점을 둬서 그런듯
@user-xm7hp1of6y
Жыл бұрын
상남자 폼 미쳤다
@amorffatti
Жыл бұрын
상남자의 기본은 네비 위의 카카오프렌드죠
@user-uk3py3ge4i
11 ай бұрын
저렴한 트랙스나 타볼까 하다가. 뒤에 디자인보고 스포티지로 결정. 와 뒷모습이 너무 성의없는...
@junholee2696
4 ай бұрын
저도 20대 무사고 11년차 트랙스오너 인데 보험이80 이라고요? 자차 안넣고도 120나오는데.. 이부분은 부모님 명의로 돌리거 같네요. 그리고 트림상 12km나와도 시내 주행 하면 실제 9km 정도 나오고, 안막힌 고속도로 타야 12km정도 나옵니다. 일단 뒷자리는 180이하만 타야해요. 레그룸이 낮아서 평균 남성분들은 포기 해야 합니다.(뒷자리 공간은 올뉴크루즈 생각 하시면 됩니다.) 젠3미션은 선비 운전 하지 않는 이상 금방 박살 납니다. 안전성 같은 경우도 별 좋다고는 안느껴 집니다. 그리고 쉐보레 차량들이 조향각부분은 실제로 좀 문제 있긴 합니다. 초등학생 이하 자녀 2명에 가족과 함께 가성비 있게 타고 싶으면 추천 드릴만 하나 어디놀러 가거나 하시는 분들은 안사시는게 맞습니다. 시트가 너무 딱딱해서 오래타면 궁딩이랑 허리 아픕니다. 제 트랙스는 우박 너무 맞아서 덴트수리 불가 판금수리 진행해야 하는 부분이라 평생 함께 가야 하지만 사시는분 있으면 그냥 셀토스 사시라고 말씀 드리고 싶네요.
@user-zr2np2uj6z
Жыл бұрын
부럽다
@amorffatti
Жыл бұрын
3천가까이주고 3기통은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@042area100
Жыл бұрын
이거 풀옵션 2대값이 gv70 중하옵션 한대값이네
@042area100
Жыл бұрын
@@user-wowodfg 뭔 비교긴 차값 비교지
@seokhyunsim3065
9 ай бұрын
남자는 풀옵이라니...ㅎㅎ
@user-uw4jh7ec6b
10 ай бұрын
다좋은데 부품값이 비싸~~~~
@Prince-King-185cm
10 ай бұрын
전혀 안비싼데;; 오히려 더 싸요;;
@krauskim7662
Жыл бұрын
개인이야 만족하겠지만 딱 그 가격대의 차네요. 이래저래 불편함을 감수해야 하는 저런걸 다 감수하고 탈 정도였으면 지금의 차 가격이 형성이 안되었겠죠. 1200CC 3기통이면 덩치 키운 경차잖아? 이걸 스포티지 어쩌고 하면서 비교한거야? 아 요즘 얼라들 왜 이러냐? 그러고보면 딱 레이 경쟁 포지션이네 뭔 경차가지고 스포티지를 가져다 대냐
@user-sd7vx1fw9y
Жыл бұрын
어디 스포티지에 비교하면. 좀아니지
@fhhxg
Жыл бұрын
스포티지랑 트랙스랑 급이 다른데 먼 결국 돈이 없었던거지
@j_hope8749
Жыл бұрын
오잉 하남고앞? ㅋㅋ
@user-bm5xr3zl5s
Жыл бұрын
?
@user-bm5xr3zl5s
Жыл бұрын
혹시 하남 미사 사세요?
@j_hope8749
Жыл бұрын
@@user-bm5xr3zl5s 헉. 네네 ㅋㅋㅋ
@j_hope8749
Жыл бұрын
아무생각없이 보고있었는데 어디서 마니본데다 싶었네요 ㅎㅎ
@youngcheolsuk2767
10 ай бұрын
닭대가리보다 용꼬랑대기가 낫다.
@laysyone94
11 ай бұрын
연비가고국산에비해 떨어짐
@grida7000
11 ай бұрын
HOT 이재원
@Stranger001
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ회전반경 큰거는 실오너가 아니면 알수없는 재미있는 부분이네요. 휠베이스가 커져서 그런걸까요? 이부분은 정말 누군가에겐 염려스러운 부분일수있겠네요
@rkdgodsla
Жыл бұрын
한시간 정도 시승해봤는데, 솔직히 배기량 못느낄정도로 잘나가고 디자인도 잘나왔습니다. 무선카플에 무충잘되는게 장점입니다. 단점으로 실내 디스플레이 구리고 화면이 엔진 알피엠 올라가는게 한템포 느립니다. 후방카메라 반응속도도 느려서 좀 뭐랄까 보이는거에 몰빵한느낌이라 저는 별로였어요. 음악은 그냥 스피커 달린수준이라 뭐라고 말못하겠어요. 저라면 셀토스 추천합니다.
@user-yy7nv7ff4e
Жыл бұрын
너나 셀토스 타
@user-lh3ye4xl8i
Жыл бұрын
추천하는게 셀토스ㅋㅋㅋㅋ
@PeterPanComplexe
11 ай бұрын
셀토스도 좋죠.. 본인이 시승해보고 느낀점을 말하는데 왜 비아냥들이신지.. 물론 저도 크루즈, 스파크 있고 트랙스 색상 고민중입니다만..
@highfly863
4 ай бұрын
진심 셀토스 실내가 더예쁘다고 생각함? 진짜 저질 싸구려 플라스틱 도배해서 싸구려느낌 좔좔인데...
@user-qm5ow9gk8y
Жыл бұрын
난 스포티지
@user-up4im7pm3v
Жыл бұрын
뒷모습보면 아바타생각남
@grdtfgd
Жыл бұрын
안살래🤭
@user-ii7jw1eu4q
Жыл бұрын
확실히 구형 트랙스보다 주행질감이 너무 떨어짐 왜 이렇게 떨어지는이유가?
@lions842
11 ай бұрын
엥 아닌데?? 주행 안해봤죠??
@user-ii7jw1eu4q
11 ай бұрын
@@lions842 구형타봐요 일단 대부분이 그렇게 평가를 하고 있어서 일단 엔진힘이 너무약해서 원 그래도 너무 이쁘게생겨서 ㅎ
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