KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【試乗】ディアベルV4の圧倒的存在感と○○はV-MAX以来の衝撃。
Күн бұрын
【試乗】ディアベルV4の圧倒的存在感と○○はV-MAX以来の衝撃。
Рет қаралды
15,607
モトラボ104【イタリアンバイク研究所】
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 44
@生駒のじぃじ
Жыл бұрын
いつもながら、どんなバイクも乗りこなしますね🤗 ハイパワーバイクは乗りこなしてこそなんぼの世界ですね😓
@motolab104
Жыл бұрын
いやー、このディアベルはすごく乗りやすいバイクだと思います!ポジションも楽やし^o^
@gassanmotovlog8620
Жыл бұрын
お疲れ様です😃 僕も試乗したが乗りやすいバイクの部類に なってしまいましたね。少し寂しいですが これも時代の流れなのかな⁉️ ただ見た目とは裏腹にコーナーの楽しさは 引き継がれてて僕も楽しめました❗
@motolab104
Жыл бұрын
僕の前に試乗してた方も前のディアベル乗ってて、出だしがマイルドになってしまったとおっしゃってました!
@gassanmotovlog8620
Жыл бұрын
僕も初期型乗ってたので同じ事を感じました❗
@yotayotariding
Жыл бұрын
かっこいいですね! うっかり試乗するとうっかり購入するパターンが見え隠れ
@motolab104
Жыл бұрын
ですね!タイミング合えばサクッとサインしてまうバイクやと思います^o^
@世紀末覇者-b8t
Жыл бұрын
お疲れ様です やっぱりこのバイクはガトリングマフラーがめちゃくちゃカッチョイイす👍
@motolab104
Жыл бұрын
あ、それが言いたかった^o^
@ドマ-z1n
Жыл бұрын
観ていて欲しくなりました😅物欲刺激されました〜、、、
@motolab104
Жыл бұрын
スペックも見た目もパンチ効いててこれは所有感満たされてますよー^o^
@ドマ-z1n
Жыл бұрын
そうなんですねー🤩、、、ディアベルの分かりやすい説明で、、、あかんです!ストファイv2納車したばかりなんで!でも次ドゥカティの4気筒に興味持ちました!触発されました😅
@50garage
Жыл бұрын
演出が上手い👍
@motolab104
Жыл бұрын
でしょ笑
@s407ms322t
Жыл бұрын
リヤタイヤのサイズが、もはやクルマのタイヤサイズ化してるっていうスゴさ🤣!
@motolab104
Жыл бұрын
交換代考えたら恐ろしい。。
@bochibochi-vespa
Жыл бұрын
ディアベルって、タンクとエンジンの塊(かたまり)からシートとタイヤが生えてるって感じのでざいんで、マッチョですよね! V4エンジンは逆回転クランクらしいですが、それっぽい感じしました?
@motolab104
Жыл бұрын
ガバって開けた時にもタイヤの接地感しっかりあって怖さはなかったのでその辺りかもしれませんねー^o^
@enjoybikelife7363
Жыл бұрын
V型後方の膝部分の熱はどうでしたか?
@motolab104
Жыл бұрын
大丈夫やったような、、特別熱く感じたのは右足くるぶし付近ですねー^o^
@日本猫クロ-m8d
Жыл бұрын
あれだけぶっといタイヤ履いてて乗り味が軽いて凄いですね♪やっぱ良いなあ所有感も満たされるし私には似合わないです😅
@motolab104
Жыл бұрын
そうなんですよ、軽いんです^o^ぜひ候補に^o^
@rc30cozy41
Жыл бұрын
つまり、イタリアのV-MAXという感じでしょうか?(笑) と言ってもV-MAXも乗ったことは無いんだけど…(^^;; ストファイ、モンスターとのお山での比較を見てみたいです! 企画よろしくお願いします。
@motolab104
Жыл бұрын
昔V-MAX乗ってまして、ガバッと開けた時の迫力はえげつなかったんでそれを思い出しました^_^その企画楽しそう!ちょっと検討させていただきます^o^
@野澤輝彦
Жыл бұрын
こんばんは🌇 あ、俺の次のバイクだ😃隼買ったばかりだから2〜3年後だけども😅
@motolab104
Жыл бұрын
コメントありがとうございます!その頃にはSも出てるかもなんで楽しみですね!^o^
@Diavel佐藤
Жыл бұрын
試乗したいですぅ~😻
@motolab104
Жыл бұрын
これは乗ったらあかんヤツですよー^o^痺れました!
@Diavel佐藤
Жыл бұрын
V2エンジンと全然別物ですか…?
@motolab104
Жыл бұрын
@@Diavel佐藤 正直いうとアクセル開けた瞬間にトラクションかかるV2に比べて一瞬だけラグがあると感じました。加速し出すと後ろに飛んでいきそうになりました^o^
@motolab104
Жыл бұрын
お写真拝見しましたらv2のディアベルなんですね!実は僕の前に試乗されてた方は今までのディアベル乗ってらっしゃって、激しさの部分でちょっと物足りないと感想言われてましたー
@motolab104
Жыл бұрын
その分乗りやすくなったともおっしゃってました!
@vivit_kitanopsymanns3229
Жыл бұрын
純正オプションのシールドを付けると風を感じなくなりスピード感がバグるので危険w
@motolab104
Жыл бұрын
たしかに!シールドあるとやばいかもです!
@新八-r7d
8 ай бұрын
テールランプがマジカッコいい1番欲しいバイクだけど高い😢
@motolab104
8 ай бұрын
イタ車はお尻周りのデザインに抜かりないですよねー^o^
@bemanimania
7 ай бұрын
ハーレースポスタV4出ないかな?
@motolab104
7 ай бұрын
昔計画あったそうですね! lrnc.cc/_amp/_ct/17380041
@shuhsak
5 ай бұрын
これなんかいかが? kzitem.info/news/bejne/xmx9r3aIk6R1p6A
@motolab104
5 ай бұрын
@@shuhsak 今見ました!初めて知りましたが中国のメーカーなんですね!ラインナップえぐい
@shuhsak
5 ай бұрын
@@motolab104 ハーレーのx500とか作ってるメーカー ですね
@pinpondash3596
5 ай бұрын
頭が動きすぎで観てて疲れます。ハンドルに付けられた方がいいのでは?
@kaz710422
Жыл бұрын
あ〜やっぱり試乗すればよかった😅
@motolab104
Жыл бұрын
めちゃくちゃ楽しかったですよー(^^)
Пікірлер: 44