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世界最大火车站,广州白云站。难以想象现状是这样的。让人心酸!
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Күн бұрын
世界最大火车站,广州白云站。难以想象现状是这样的。让人心酸!
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Пікірлер: 194
@wingandy9613
Ай бұрын
現在還要再造一個南沙站,比白雲還要大2025-2028。都不知造來幹嘛😇😇
@kemanchai4835
Ай бұрын
其实你分析的有道理,中国14亿人,有几个会开航母?造航母干嘛?!中国有几个人会励志当宇航员?选拔还那么难,造航天飞机上月球干嘛?地球上还没活明白呢,是吧!还不如省下点钱,大家一分,买点猪头肉给你补补脑。
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
国家大基建停不下来啦
@samtseng6694
Ай бұрын
@@user-lq5ki7bw6v : 的確點出了關鍵困境。 中國營建業占了全國GDP45%。 中國內需消費佔了全國GDP35%。 這兩項,就佔掉"超過"80%的GDP。 而中國營建業GDP,房地產跟大基建佑各占了一半。 如今房地產熄火 農工商業全部指望不上 大基建如果再熄火,全國就會大癱瘓。 這就導致中國政府寧願對公務員裁員減薪,也不能減少大基建的困境,跟吸毒上癮一個樣。 那怕明明沒有真正的急迫需求,各種工程項目還是拼命排著上。 不然,鋼鐵、水泥、營建業一崩盤,全國就是經濟大蕭條局面。 但是大基建不斷爛蓋,都是靠舉債來蓋的,而不是自有資本來蓋的。 解了眼前的燃眉之急 卻種下了數十年的經濟困局,只能說: 該放手時就放手認賠殺出,損失才是最少的。 中國政府沒有這個魄力去做。 最終拖成爛泥塘。
@user-it2qn8yd8y
Ай бұрын
家在广西,在广州上班。从去年年中开始,周末回家和回广州的票很难买了,可能是高铁列车还不够。南站现在很拥挤了,特别是周末。
@samtseng6694
Ай бұрын
@@user-it2qn8yd8y : 那你們不覺得很奇怪嗎 ??? 高鐵路線都是專線專用路軌,而非共用路軌。 人潮多,增加班次來回,不就能解決問題了嗎 ??? 為何反行其道 蓋更大的候車室,讓更多老百姓等車等到爽死了 ??? 這麼簡單的道理 14億人,沒人想的到嗎 ??? 還是習慣被虐了 ???
@user-ci9vb7gw4p
Ай бұрын
再蓋一個更大的吧!沒有從入口到搭車要花2小時的都不算大!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈哈
@yitang9861
Ай бұрын
蓋越大油水越多。
@王清德
Ай бұрын
廣字簡體~裡面空空是也~黄都不在了。 雲字簡體~連雨都不見了,缺乏滋潤,無生命力,唉。!
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
没去过就别嘤嘤叫
@oyakefire
Ай бұрын
说“雲”的简体字,告诉你一下。最早的甲骨文就是象形字“云”,后来加雨才成了“雲”。
@user-mp7du1ce2q
Ай бұрын
好大喜功,勞民傷財!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯
@samtseng6694
Ай бұрын
車站的第一個功能,是能高效率,盡速地把旅客送往目的地。 而中國各個巨大的火車站,都在強調它們容納等候旅客的能力。 等到天荒地老,歌頌車站多先進.......
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@samtseng6694十大建设原来民进党不也这么骂的吗?
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@samtseng6694所以现在要关掉核电站?
@samtseng6694
Ай бұрын
@@daiwanrenzhudinsiguang : 我們認為 台灣是一個重大及天然災害高發地。 不適宜營運具有高危險性的核能發電廠。 這不是說核能發電廠不好 而是不適合台灣發展 僅此而已。 而且核電廠也只是一種發電的方式,並不是甚麼難以替代的高科技項目,有電即可。
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
國家人多和建超大車站沒有半點關係。 白雲站裡人寥寥無幾,今後有可能增多嗎?有必要這麼大嗎? 再者,如果站裡人很多的話,首先要考慮增加車次,或多掛幾節車廂,提高運輸能力,減少滯留乘客,縮短乘客滯留時間。而不是將車站搞的大大的。車站顯示板上,大約一個半小時內僅僅有4趟車,也太少了吧。 東京都內的大站每天都是數百萬的乘客流量,通勤電車密集的間隔2-3分鐘,多是5-10分鐘。新幹線大概相當你們的高鐵,一個方向一趟線的間隔也就10多分鐘。完全不需要搞個超大車站。 如果是數條不同方向車線,如有可能應該考慮立體交叉吧,這樣乘客方便,上層樓或下層樓就可以換車了。 這麼大的車站如果擠滿了人,是很危險的,一旦有事會亂成一鍋粥的。另外,考慮過保養維修這麼大的建築物,要花費多少人力物力財力嗎? 中國滿眼都是這麼多多多的宏偉建築,幾年後會怎樣。
@user-bo3lj9vd6k
Ай бұрын
日本人擔心的太多
@sherryland101
Ай бұрын
沒錢整修
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
应该选泥當议员!屈才了
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
所以桃园线十年也盖不好😂
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
立法院的录像看多了吧,泥
@sherryland101
Ай бұрын
未來所有遙遙領先的建設都沒錢修繕
@user-un8cc6tj4q
Ай бұрын
不劳你操心,没钱修缮我们就扔这里,管你P事。
@KK-ig7ms
28 күн бұрын
說到重點了。😊
@user-mb6ll2uw5i
Ай бұрын
廣州白雲站:15站台28股道。 美國中央車站:有44個月台與67條鐵軌。 這個世界最大,應該有點名不符實,車站本來就該與鐵路相關設施與人流量來比對,而不是佔地,佔地面積這玩意,要多少有多少。 以台北市為例,如果把北北基桃整個都會區算進去,那也是很恐怖的好吧!
@user-mb6ll2uw5i
Ай бұрын
@umbrellastudio7481 你可以自行查詢谷歌或者維基百科。 如果你因某種原因無法查以上網站,我PO給你看:(出自維基百科之”車站之最“) “以乘客數目來算,最繁忙的鐵路車站是日本東京的新宿站。跟新宿只有數分鐘之遙的澀谷站則是第二最繁忙。以列車進出計,倫敦的克拉珀姆交匯站則是最繁忙的。 以面積計算,日本名古屋的名古屋站是最大的。但是,這座車站的面積還包括了兩幢商業大廈及地下商場。這車站本身的範圍其實並非特別大。新宿站的面積排行第二。最多月台的車站是美國紐約市的大中央車站(Grand Central Terminal),共有44個月台,67條股道。此站亦是全世界最繁忙的車站之一。”
@user-mb6ll2uw5i
Ай бұрын
喔 對了,百度也有,百度也說世界最大的是中央車站。
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
是哦
@nj-zg8zx
Ай бұрын
@umbrellastudio7481 美國通勤人數也很誇張,雖然他們沒有高鐵,可是他們航空業發達
@kemanchai4835
Ай бұрын
按照你的逻辑,曾经的珠港澳大桥,几年前,上面一天也跑不了几辆车,回收成本几乎不可能,今年复活节,五一节,上面在大塞车,你会不会埋怨,当时为啥不把桥建宽一点?北方,北京至乌鲁木齐的高速,其中大部分都是在沙漠地带,有飞机直航,干嘛修公路呀,劳民伤财,上面也走不了几辆车,何必呢?
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
大基建没少花钱。
@Lee-iw7gk
Ай бұрын
洗地侠,辛苦了
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@Lee-iw7gk就泥门那儿……?
@kemanchai4835
Ай бұрын
@@Lee-iw7gk 洗不洗地,我分不清楚,我只知道,这火车站修在了中国,你完全可以不用,也没有花你的钱,你急什么呢?
@Lee-iw7gk
Ай бұрын
@@kemanchai4835 不花纳税人的钱?难道是用你M卖B的钱修建的?
@keroppikeroppi6572
Ай бұрын
一個廣州南站 車都搭到搭不完了 還多個白雲站?
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯嗯
@user-js6iq4ic4f
Ай бұрын
沒那麼多人幹嘛要蓋那麼大..用電不用錢嗎?電梯壞了不要錢嗎?未來中國三十年這車站人就這麼多..不是很浪費?
@oyakefire
Ай бұрын
铁路是张规划缜密的网,每年都会调整更新列车运行轨迹。 只要增加车站的班次,想让这个车站爆满,就可以爆满。
@kemanchai4835
Ай бұрын
其实你分析的有道理,中国14亿人,有几个会开航母?造航母干嘛?!中国有几个人会励志当宇航员?选拔还那么难,造航天飞机上月球干嘛?地球上还没活明白呢,是吧!还不如省下点钱,大家一分,买点猪头肉给你补补脑。
@user-tc2ow6yb2e
Ай бұрын
@@oyakefire只要一天只停一班,車站就會爆滿
@oyakefire
Ай бұрын
@@user-tc2ow6yb2e 这视频拍摄的是车站开通当天情况,运行至今已经吞吐旅客数量700多万。今年暑期日均旅客数量3万人次,比视频里增加20-30倍。
@user-bb4ub9ew6t
Ай бұрын
面子工程
@xyzlynn6465
Ай бұрын
利民工程,面子工程,還是政績工程?
@user-kk5nh9lj7j
Ай бұрын
有遠見可以因應百年難得一見的大人潮!
@user-lq5ki7bw6v
25 күн бұрын
嗯嗯
@blandwinde
Ай бұрын
这个车站是往下挖的,整个车站共分7层,其中地上3层、地下4层。单从地表上看肯定没有广州南站大。它的广场都是下沉式的,不在地面。不知为何,目前投运的车次很少,与之前宣传为亚洲最大的车站不相衬。我分析可能有一个原因,这车站目前与公共交通和地铁的衔接不够好(从车站到地铁站要走一段相当长的地下通道),影响了乘车的便利性。
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
说的好~很详细很透彻
@user-tc2ow6yb2e
Ай бұрын
要看其規劃設計時預定的人潮流量是否跟實際情況差太多,打工人少當然就沒人搭車。
@chualcvn9832
Ай бұрын
认真解决环保, 道路阻塞等 电动车应瘦身, 宽度减少到: 1.8米 - 客车(每排座位3个) 1.1米 - 3/4轮车
@Lonely_King
Ай бұрын
经济都到退了,来广东打工的越来越少,且大多数人都有了私家车
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
每年只开两回是吧~
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@user-lq5ki7bw6v没泥懂
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
2024年春运期间(1月26日至3月5日),广州白云站集散旅客223.3万人次(发送旅客110.3万人,到站旅客113.0万人)[48] 。 2023年12月26日至2024年7月18日,广州白云站共吞吐旅客705万人次,其中发送旅客372万人次,到达旅客333万人次。 截止2024年7月18日,广州白云站开通至今共吞吐旅客705万人次,其中发送旅客372万人次、到达旅客333万人次[53] 。 2023年12月26日至2024年7月18日,广州白云站共吞吐旅客705万人次,其中发送旅客372万人次,到达旅客333万人次。
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
泥還作了不少功課嘛,春運期間數百萬。你們喜歡旅遊的東京,所有主要車站每天客流量都有數百萬,最多達5、6百萬呢。就是說,泥們車站大大的,但運輸能力不高,所有車站裡擠滿了乘客。
@user-lq5ki7bw6v
23 күн бұрын
是的,人流量还是很多的
@oyakefire
Ай бұрын
铁路是张规划缜密的网,每年都会调整更新列车运行轨迹,即铁路运行图。 只要增加车站的班次,想让这个车站爆满,就可以爆满。
@user-sl4rr2mu4x
Ай бұрын
做夢吧!
@oyakefire
Ай бұрын
@@user-sl4rr2mu4x 台湾就那么几条铁路、几个站,当然不懂什么叫铁路网。
@nj-zg8zx
Ай бұрын
@@oyakefire 我住美國我有臉說嘴吧!呵呵!
@oyakefire
Ай бұрын
@@nj-zg8zx 美国那破铁路,还真理解不了什么是高速铁路网。
@nj-zg8zx
Ай бұрын
@@oyakefire 美國主要是鐵路運輸,並不是載人的,在美國主要是開車或者搭飛機>懂嗎?
@chualcvn9832
Ай бұрын
铁路对国家财政负担巨大 应全面检讨
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
大基建
@jjjjjj9529
Ай бұрын
真好
@user-lq5ki7bw6v
25 күн бұрын
哈哈
@user-zt3ns9rd8f
Ай бұрын
很快就變成 蚊子車站 哈哈大笑
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嘿嘿
@cn81821
Ай бұрын
金玉其外🎉🎉🎉🎉
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯嗯
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
广州白云站的客流持续增长,发送和到达旅客分别由开通之初的日均1500、1000人次,增加到现在的日均1.8万、1.6万人次。暑运前19天,广州白云站日均发送和到达旅客均为2.7万人次。
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
泥還作了不少功課嘛😄再給泥增加幾個數字,比如你們喜歡旅遊的東京,所有主要車站每天客流量都有數百萬,最多達5、6百萬呢,泥的白雲站2.7萬次,好偉大呀!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯嗯
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈哈哈
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@user-bm3zl8ug4j 东京比北京还大好吧!有可比性吗
@alexd.5251
Ай бұрын
最大的…蚊子站吧😂😂😂😂
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯嗯哈哈!
@chenchiehma105
Ай бұрын
已備不時之需,我贊成一次性做好.滿。
@user-lq5ki7bw6v
25 күн бұрын
可以
@taichuntsui692
Ай бұрын
越大越多水濕脚
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈哈
@PanzerX-tl7pk
Ай бұрын
完了!
@QRQR777
Ай бұрын
好大喜功。
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈
@user-xl1cp8mv5e
Ай бұрын
這個車站根本不是世界最大車站。它只能算「亞洲最大車站」去科普一下吧。
@peterchyi
Ай бұрын
為春運返鄉、為十一長假、更為未來大中國,又好又新絕不丟中國人的臉!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
是的国家强大啦!
@alanchen320
Ай бұрын
面子工程的建設目的不在能否真正發揮作用,它只是中共宣傳的材料、工具而已,不必太在意
@kemanchai4835
Ай бұрын
其实你分析的有道理,中国14亿人,有几个会开航母?造航母干嘛?!中国有几个人会励志当宇航员?选拔还那么难,造航天飞机上月球干嘛?地球上还没活明白呢,是吧!还不如省下点钱,大家一分,买点猪头肉给你补补脑。
@user-lq5ki7bw6v
29 күн бұрын
各种利益
@20511079
Ай бұрын
白雲機場站嗎?
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
是火车站哈。
@人在路上
12 күн бұрын
請教一下,廣州白雲火車站坐出租車到廣東省汽車站也就是廣州站隔壁,要多少錢?
@user-lq5ki7bw6v
12 күн бұрын
乘坐出租车,费用大约19元左右。
@人在路上
12 күн бұрын
@@user-lq5ki7bw6v 好,謝謝!
@djyang3796
Ай бұрын
老是“啊,啊”的
@harbin88
Ай бұрын
广东人么😂
@rickywong7518
Ай бұрын
世界货币基金数据,中国儲备比负债多一万億美元,是全世界最有钱的国家!中国现在很有钱,基建当然可以改善人民生活。还有,高铁缩短交通时间,人民节省到的交通时间可以转成生产力,对广东省经济帮助很大!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
是的
@wskong3270
Ай бұрын
对啊,很有钱啊,不知多少第三世界烂国排着队访京求借贷求投资啊
@wskong3270
Ай бұрын
所以为何那么多国家排着队到京求借贷求投资
@user-ku9kr2yv8z
Ай бұрын
數字正確嗎??
@chikinau9860
Ай бұрын
威水呀中国人不用成本嗎😮
@bentang6803
Ай бұрын
用奴隶工建成的,成本很低。
@cafiur
Ай бұрын
BGM太吵。靜音看。
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
ok
@user-fz6wu4cn5k
Ай бұрын
哦! 偉大之國 ! 快去征服宇宙,好走不送 !
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈哈
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
两岸问题最快今年解决😅
@Luckylu168
Ай бұрын
也是最没效率的车站,差评
@user-ex4nj7pf1y
Ай бұрын
为啥
@user-lh4tx3cm9o
Ай бұрын
胡說八道,該拿的回扣,養私孩子二奶小三賄賂的錢一樣不少的都拿了。 在鹽鹼地這才叫效綠...效率。(臺灣是只限某些地方)
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
@@user-lh4tx3cm9o郑文灿吗?泥门不还是投牠,又干了一届吗
@user-lh4tx3cm9o
Ай бұрын
@@daiwanrenzhudinsiguang 我是天龍....(是呦,我戶籍還是天龍國。)
@jjameslin8951
Ай бұрын
比航站還大...
@victorzhao2769
27 күн бұрын
你这视频的音乐声音咋这麽响呀,听不到你的说话声音了,喧宾夺主。只得放弃这个视频了。
@user-lq5ki7bw6v
27 күн бұрын
多谢,以后多多努力提高技术能力~
@user-jm9wd1ic9b
Ай бұрын
有錢就是要牛
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
有道理
@jerry-p9p
Ай бұрын
这叫大?
@daiwanrenzhudinsiguang
Ай бұрын
泥tm逗我吗
@Daniel-cf8ww
Ай бұрын
太大了,腿都断了
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
是哈~
@user-qu9xr9wq1t
Ай бұрын
暖心啊!國家黨愛護人民,多些隨便建
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯
@user-jw6dc8os5z
Ай бұрын
不夠金斃輝煌不夠宏偉 應再增建至少三倍 才能顯現強國氣勢!😊
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯哈哈
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
都是神經病!車站搞的這麼大,進出站多不方便,看著都累,外國一般車站都設計的比較緊湊,進出站,轉換車都方便,快捷。
@tim_00-wv9wu
Ай бұрын
我们人多,当然建大的,我们市的高铁站2010年建的,小了,后来又扩建,导致有两个大厅,乘车很不方便!
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯嗯
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
对
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
@@tim_00-wv9wu 國家人多和建超大車站沒有半點關係。 首先,你看這白雲站裡人多嗎?寥寥無幾吧,今後有可能增多嗎?有必要這麼大嗎? 再者,如果站裡人很多的話,首先要考慮增加車次,或多掛幾節車廂,提高運輸能力,減少滯留乘客,縮短乘客滯留時間。而不是將車站搞的大大的。車站顯示板上,大約一個半小時內僅僅有4趟車,也太少了吧。 東京都內的大站每天都是數百萬的乘客流量,通勤電車密集的間隔2-3分鐘,多是5-10分鐘。新幹線大概相當你們的高鐵,一個方向一趟線的間隔也就10多分鐘。完全不需要搞個超大車站。 關於你說的車站建了兩個廳,具體情況不清楚不好說。如果是數條不同方向車線,如有可能應該考慮立體交叉吧,這樣乘客方便,上層樓或下層樓就可以換車了。 這麼大的車站如果擠滿了人,是很危險的,一旦有事會亂成一鍋粥的。另外,考慮過保養維修這麼大的建築物,要花費多少人力物力財力嗎? 中國滿眼都是這麼多多多的宏偉建築,幾年後會怎樣。
@user-bm3zl8ug4j
Ай бұрын
@@tim_00-wv9wu 國家人多和建超大車站沒有半點關係。 首先,你看這白雲站裡人多嗎?寥寥無幾吧,今後有可能增多嗎?有必要這麼大嗎? 再者,如果站裡人很多的話,首先要考慮增加車次,或多掛幾節車廂,提高運輸能力,減少滯留乘客,縮短乘客滯留時間。而不是將車站搞的大大的。車站顯示板上,大約一個半小時內僅僅有4趟車,也太少了吧。 東京都內的大站每天都是數百萬的乘客流量,通勤電車密集的間隔2-3分鐘,多是5-10分鐘。新幹線大概相當你們的高鐵,一個方向一趟線的間隔也就10多分鐘。完全不需要搞個超大車站。 關於你說的車站建了兩個廳,具體情況不清楚不好說。如果是數條不同方向車線,如有可能應該考慮立體交叉吧,這樣乘客方便,上層樓或下層樓就可以換車了。 這麼大的車站如果擠滿了人,是很危險的,一旦有事會亂成一鍋粥的。另外,考慮過保養維修這麼大的建築物,要花費多少人力物力財力嗎? 中國滿眼都是這麼多多多的宏偉建築,幾年後會怎樣。
@mingkailung512
Ай бұрын
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
有可能阿!
@dylenlecsga
Ай бұрын
高大上
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
嗯
@yinglamwoo9427
Ай бұрын
世界上最核突最垃圾嘅火車站😂
@user-lq5ki7bw6v
Ай бұрын
哈
@jimchen1305
Ай бұрын
非常差
@tripefire377
Ай бұрын
武漢肺炎建了個寂寞😂
@user-te3wt6ns8w
Ай бұрын
中國建設,一個地震不堪一擊
@user-lq5ki7bw6v
29 күн бұрын
哈哈
Пікірлер: 194