1990年代のフロントセンターハブステアリング機構をテストした丸山。あれから25年以上が経って、あらためて新機構ビモータ・シャシーに乗りました。
2019年11月のEICMA2019(ミラノショー)でプロトモデルをサプライズ公開された、bimota TESI-H2。開催日2日目にカワサキブースに登場し、そのニュースは瞬く間に世界中に広まりました。
イタリアメーカー・ビモータの伝統のブランド「テージ」が復活、しかもカワサキNinja H2との融合という驚きの組み合わせ!
テージ・ブランドの特徴であるセンターハブステア機構のシャーシに、Ninja H2シリーズの象徴であるスーパーチャージドエンジンを搭載しています!
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Негізгі бет 【上質な乗り心地、だけど戦闘機!】bimota×kawasaki TESI-H2 丸山浩サーキット走行インプレッション。
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