在IKK列車重編工程計劃中,有超過120個車廂需要進行反向工程,剛過去的上星期已為其中六個進行反向。要吊起及移動重量介乎37至51噸的龐然大物,非一件簡單的事!
為了車廂吊起時能固定車身,工程人員便要在車底近轉向架的兩端位置放置黃色的吊架(右下圖示),再繫上起重機的䌫索。當車廂吊起之後, 地面人員要拉動預先掛在車廂四個角位的繩索以協助起重機進行180度反轉方向的工作。工人亦需要確保車廂8個車輪已安放在路軌上,因此過程中各個崗位的工人需要保持聯絡。為免車廂反向期間出現過大的搖晃,整個過程必須要緩慢地進行。
Негізгі бет 【沙中綫IKK列車改動】原馬鞍山綫車卡D514甩卡, 反向及再駁卡過程 (2017年2月11日)
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