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シャフト駆動のバイクはメンテナンスフリーではありません ヤマハ ドラッグスター400
Күн бұрын
シャフト駆動のバイクはメンテナンスフリーではありません ヤマハ ドラッグスター400
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Пікірлер: 23
@dtrbf080
3 жыл бұрын
シャフト剥き出しなのでオイルシールから水入りが原因なら設計段階でのミスじゃないのか。むかし乗っていたカタナGS650Gのシャフトはフルカバーで常にギヤオイルで潤滑されていた。ウィリー走行 ガンガンしていたが オイル漏れも破損も皆無だったよ。スズ菌信者としては誇らしい。
@MPF
3 жыл бұрын
このあたりの錆での修理は何度かありましたし ネットで検索しても同様の画像が見られますのであるあるなのでしょうね 一応水抜きはありますが使用過程での劣化、破損の状況は想定外かもしれません
@smilejukebox
2 жыл бұрын
高圧洗浄機を使う時は、シールやベアリングが入ってる部分は絶対避けた方が良いです。
@MPF
2 жыл бұрын
高圧洗浄機は便利ですが仰るように使い方次第なので 油汚れ落とすためにスチーム併用のものもありますが汚れは落ちますが グリスが流れ出てしまうのでこちらも気を付けたいですね。
@yuiayaka
3 жыл бұрын
コグベルトに乗ってましたが4万キロメンテフリーでした。 というかシャフトが剥き出しなのが問題なのかと・・・カバーくらい着けたらいいのに・・・
@MPF
3 жыл бұрын
BMWさんもブーツは破れたりしますので 定期的に点検は必要ですね。 街乗りでしたらベルト駆動が汚れませんしメンテも楽でいいですよね。
@kc-bz7sq
10 ай бұрын
グリスアップはシリコングリスですか?
@hidekichif.3463
3 жыл бұрын
定期的に点検する事は、安全運転を続けるうえでも 大切なことになってきますね。
@MPF
3 жыл бұрын
遠方でで壊れてしまうのが一番辛いですね 日頃からの点検整備は大切です
@lips04ds49
3 жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。 当方 プロの自動車整備士です。 シャフトシールの目視点検 参考にさせて頂きます! 愛車の整備はレッドバロンさんに丸投げしています。 車とバイクは別の生き物ですからね! 次回の動画を楽しみにしています! ご安全に! ヤエー!
@MPF
3 жыл бұрын
ありがとうございます おまかせできるところがあれば安心ですね 整備も人によってはアッセンブリ交換や分解修理などアプローチ方法も異なったりしますので これが絶対というのは無いでしょうから参考程度にご覧いただけたらと思います
@user-tj3bq5th2b
3 жыл бұрын
バイク部品にもリビルト リンク品あるのだろうか
@MPF
3 жыл бұрын
一部で見かけたりしますが四輪のように規模は大きくないです。 解体してのパーツ売りは多いですがやはり利益が出にくかったり 車両とのマッチングが難しいと思われます。
@fuchycub7347
Жыл бұрын
シャフトドライブのメンテ考察とはなかなか興味深い内容でした。ところでいつも思うのですが、ソケットレンチの使用頻度が低い気がするのですが、何かこだわりがおありでしょうか?
@user-kr6ny2ur4i
2 жыл бұрын
こういうのを見ると中古車って怖いなって思う。自分の様な素人には見た目のキレイさだけでこういった部分がどうとかは分からないから後から大変な事になるんかも。
@MPF
2 жыл бұрын
通販などで売りっぱなしのお店も多いですが 後々何かあった時にしっかり見てくれるお店で購入されると 販売する時から気をつけてくれますので安心かと思います。
@user-t30
10 ай бұрын
これで修理代いくらくらいでしょうか
@-dsc-mini4
2 жыл бұрын
中古で納車時に約1万キロの400クラシックを購入したので、気にしながら乗っていきます。
@MPF
2 жыл бұрын
乗りっぱなしよりも色々気にしながら乗っているほうが ひどいダメージになる前に修理できたりして長く乗れると思いますので 清掃ついでにでも各部点検してあげてください。
@kouichiarai8421
3 жыл бұрын
チャンネル登録者数1900人!
@MPF
3 жыл бұрын
登録、ご視聴いただき皆様に感謝です
@gun56cb
3 жыл бұрын
ファイナルギヤの定期オイル交換も必須かも知れませんね😅
@MPF
3 жыл бұрын
オイル交換の作業で漏れや水が混じっていたり 他に悪い所も発見できたりしますので定期の作業は大切ですね
Пікірлер: 23