СТО это рукажёпые уроды и халтурщики! Если что-то хочешь сделать хорошо, сделай это сам! Автору респект и уважуха!👍
@СергейСлаутин-ц3у
2 жыл бұрын
Ты где живёшь? Какой год за окном? Колхоз!
@mikezav68
Жыл бұрын
@@СергейСлаутин-ц3у сколько бы годы ни шли, у машин всё те же 4 колеса и те же углы их установки.
@d.a.2503
2 жыл бұрын
скажи, а как так у тебя совпало расстояние до ниток перед и зад и при этом нитки параллельны? вообще то у твоей машины разность передней и задней колеи 4 мм
@moj_gospodin
Жыл бұрын
Колесная база отличается на 7мм. Автор фокусник😂, везде одинаково и паралельно
@РавильАбдуллин-н6ф
11 ай бұрын
Правильно 7мм
@МихаилПриходько-о7р
5 жыл бұрын
Вот и я понял что их компьютеры показывают цены на бонаны а Гандурасе! А Вам лайк и спасибо за это видео! Будем делать сами.
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@zcommandante
5 жыл бұрын
Я одних этих стошников попросил покахать абсолютные значения углов установленных ( там кроссовер стоял на стенде) он посмотрел на меня совиными глазами, переспросил его на русском - какие углы сейчас там, ведь не 0 же, у тебя отклонения говорю показывает, но углы покажи... Он промямлил что там компьютер все сам знает, его дело гайку крутить... Кстати тому кроссоверу они напророчили болт развальный купить а то мол что то не откручивается, а он там с левой резьбой на одной стороне, вот думаю он его походу как правый откручивал, дай бог не сорвал..
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
@@zcommandante Да, к сожалению, доверия ко многим СТО все меньше.
@somnlosa
3 жыл бұрын
Через А - бАнаны
@100nirosta
Ай бұрын
@@Levopyatkin скажите, как вы развал корректируете?
@viktorivanteev1310
5 жыл бұрын
Братишь ты красава ,пересмотрел столько видео по поводу схождение ,столько всяких приспособ ,короче я ни чего не понимал думал что всё я тупой ,но вот наткнулся на твоё видео и сразу с первых секунд стало всё понятно . Спасибо тебе.
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо за положительный отзыв! Рад, что получилось понятно донести идею.
@demon-cl5kl
4 жыл бұрын
Посмотрел твоё видео на днях буду делать.👍👍👍👍👍класс
@Ильшат-ф2с
2 жыл бұрын
Одно из самых лучших видео на тему схождения по нитками!!! 👍Надо тоже пробовать.
@Владимир-я7п8м
5 ай бұрын
Значит не тупой раз на права сдал
@gorrrinnichhh
5 жыл бұрын
Компьютер это конечно хорошо, но человеческие мозги - лучше.
@ken9warden707
2 жыл бұрын
так компьютер и создали человеческие мозги, проблема компьютерного схождения в том, что на задних колесах может быть неверное схождение и тогда может получится так, что все 4 колеса будут смотреть в одну сторону, но не параллельно самому автомобилю
@catkiticat2976
5 жыл бұрын
После сто разница была почти в 7 мм .после чего делаю сам .
@Konstantin_aka_povar
5 жыл бұрын
Только забыл сказать про одно условие, передняя и задняя ось должны быть одиноковой длины
@--8365
5 жыл бұрын
Нет ни одного автомобиля, у которого точно известны размеры передней и задней колеи. В этом способе, размеры колеи не имеют никакого значения.
@ГеннадийСмирнов-ь6е
5 жыл бұрын
@@--8365, очень даже имеют. Ширина колеи прописана в тех.доке и если она разная, то нитки уже не параллельные, а отсюда и точность регулировки. И у каждого авто точно известны размеры колеи.
@--8365
5 жыл бұрын
@@ГеннадийСмирнов-ь6е это не так. 1)размер колеи автомобиля не стабилен. Например, у многих автомобилей развал и схождение регулируются эксцентриками или шайбами, а это значит что при этой регулировке происходят изменения размера колеи. Люфты во всех шарнирах подвески, деформации деталей подвески, просадка сайлентблоков рычагов например.. - всё это приводит к нарушениям размера колеи. А ещё народ колхозит нестандартные колёсные диски и проставки под них.. 2)способ измерения схождения ПО ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ НИТЯМ никак не зависит от размера колеи конкретной оси.
@ГеннадийСмирнов-ь6е
5 жыл бұрын
@@--8365, речь не о фактических размерах колеи вследствие люфтов, регулировок, "модернизации", а конструктив, т.е. база с завода. И это не след на земле, а геометрия центров вращения колес. 2. Если нити выставляются ровно от центров, а колея осей разная, то нити не параллельные. Это геометрия и по другому быть не может. И у разных машин разные углы установки колес (по тех.условиям).
@--8365
5 жыл бұрын
@@ГеннадийСмирнов-ь6е, база и колея это разные понятия (не путайте). И "центры вращения колёс" (как и колея) на всех автомобилях расположены на разных расстояниях. И расстояния эти могут заметно отличаться от тех, что были на новом автомобиле. Нам нужны именно фактические размеры, если мы хотим работать с УУК конкретного автомобиля. Нити в видео устанавливаются параллельно друг другу (рулеткой измеряется расстояние между нитями спереди от автомобиля и сзади). То что там одинаковые расстояния от нитей до ступиц, это особенность данного автомобиля (или косяк измерений)), но принцип параллельностей нитей это не меняет. "По тех условиям" ставят углы только лохи. Настоящие мастера делают индивидуальные углы для каждой конкретной оси.
@Андрй-ь6о
6 ай бұрын
Спасибо дружище,ты один кто понятно объяснил как паралельно автомобилю натянуть нитки,у других смотришь ничего толком объяснить не могут
@aleksrysskiu1871
5 жыл бұрын
Тайота Калдина 2005 год, задняя ось короче на 5 мм, получается от центра колеса до нитки плюсую 2.5 мм с каждой стороны, к примеру спереди 6 см соответственно сзади 6 см 2.5 мм??????
@Nurlan-e4r
3 ай бұрын
Ты блять молодец, вообще отлично.
@sashap3521
3 жыл бұрын
Все правильно, только для удобства используют две трубы с одинаковыми метками по краям, где будит натягиваться нить и устанавливаую одну трубу спереди авто на кирпичи вторую сзади, так быстрее выставить нити в паралель авто.
@Levopyatkin
3 жыл бұрын
Согласен, можно способ усовершенствовать.
@vas988868042009
2 жыл бұрын
Саша ты молодец... классно придумал...
@AlfZiyat
Жыл бұрын
Нестыковок много или я не прав?!
@MrNikolab
Жыл бұрын
у киа рио разная колея переда и зада
@lexxxaaa1000
5 жыл бұрын
Отличное видео и самый простой и доступный метод!!! Лайк однозначно!
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо! :)
@yurkaben6848
2 жыл бұрын
Спасибо!Всё наглядно и просто 👍
@Олександр-с4о3п
6 жыл бұрын
Сам делаю нитками и многорычажку тоже,самый доступный и точный способ у себя в гараже. Просто нужно учитывать разницу в ширине задней и передней осей,но погрешность такова,что ею можно пренебречь.
@89284020241w
3 жыл бұрын
На многорычажку есть видео?хочу на Йети попробовать 😆
@ВладимирЛайт
2 жыл бұрын
@@JohnSnow10 это был вопрос
@anm1728
4 ай бұрын
Данным методом делая разницы нет какого размера колесные базы
@РомчикРамиев
4 ай бұрын
@@anm1728тоесть, при этом методе можно не учитывать разность колеи? Почему то все об этом пишут. Но ведь нитка не за колеса привязывается же. Ничего не пойму.
@anm1728
4 ай бұрын
@@РомчикРамиев даже сам автор видео это не понял😂вот теперь логически подумайте, вы вы натянули нить с одной стороны авто, допустим 5см от ступицы спереди и примерно для начала тоже 5см от задней ступицы. Теперь с другой стороны тоже натянули по 5 см от ступиц и спереди и сзади. Далее важный момент - проверяем параллельность ниток! Спереди расстояние замеряем меж нитками и сзади замеряем меж нитками. Расстояние если совпадает то всё ровно! Если колесная база сзади отличается, то в зависимости от ширины базы либо нитки сужаем, либо наоборот. Т. Е задок выравниваем. Например, сзади может быть по 5.5 см а спереди 5 см или наоборот сзади по 4.5 . Я сам лично отрегулировал таким образом! Резину не поджирает, руль ровный. Проехал примерно 3-4 тысяч км
@VeloOnTheRoad
6 жыл бұрын
супер способ! пошел руль ровнять, блин) уже 2 сервиса прошел.. возможно еще в гуре дело..
@ДмитрийШадрин-с3э
4 жыл бұрын
Спасибо большое за такой полезный ролик.одно видео где всё чётко и понятно!!!!👍👍👍вчера вечером посмотрел видео , сегодня сделал на своей машине Ниссан примера.и всё супер не чего не куда не тянет .
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий. Очень рады, что наше видео вам помогло.
@ЕвгенийЗемлянухин-м9д
5 жыл бұрын
Способ примерный,у всех машин передняя и задняя ширина колеи разная! А если диск восьмёркой совсем немножко,уже будет погрешность! Потом при повороте колеса центр относительно нитки меняется,и главное тянет или нет машину это не определяет правильность регулировки! Многие так и проверяют едет ровно значит все окей.А потом смотрят на лысое колесо и думают,но не тянет же,что не так! 18 лет занимаюсь,всем удачи!
@matador3891
5 жыл бұрын
Ок, так как отрегулировать в домашних условиях?
@романполторацкий-б2ж
10 ай бұрын
СУРФ 215 сделал,получилось. Не ожидал такого результата.На СТО так не получалось.Дорогу "снежный накат"на заднем приводе держит на ура.Благодарен за дельный совет.
@evgesha_1357
11 ай бұрын
Передняя и задняя колея у вашего автомобиля разная, измерения не корректные!
@666metalluga
4 ай бұрын
Ну хоть кто то это понимает!
@Geyzer_
6 жыл бұрын
самый простой и лучший метод!
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
Спасибо!
@ДенисМакаренко-ф2ц
5 жыл бұрын
Супер повторил также все все отлично получилось! А то сколько делали по другим рецептам машину тоскало по трассе капец!
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо! Рады, что благодаря данному видео у вас тоже все получилось!🙂
@максорлов-р2и5р
5 жыл бұрын
для чистоты эксперимента надо было показать сначала куда руль тянет.
@Samolet2222
Жыл бұрын
Так то оно можно, но при этом диск колеса должен быть ИДЕАЛЬНО ровным. Но если хоть малейшее биение есть, то можно ошибиться. "Весьмерение" дистка на 3-4мм не заметно при движении, но сход с ошибкой на 3-4мм - это катастрофа.
@ВоваБатан
8 ай бұрын
Хороший способ... Ток у меня гаража нету.. Выезжаю в поле ставлю машину на ровную Земельку натягиваю нитки с двух сторон... И ПОСТОЯННО ТАК РЕГУЛИРУЮ... ( а менявши с нашими дорогами то шаровую то соленблок то рулевой наконечник)... На развал/схождение не НАЕЗДИШСЯ... Да сделали схождение немного поездили перепроверили... И вуаля..
@azizfet1184
4 жыл бұрын
Благодарю искренне!! Сколько раз ездил на развал,всегда оставался недоволен их работой. Хотел сам сделать своими руками. Благодаря твоему видео, думаю у меня все получится!
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за такой комментарий. До сих пор езжу и отпускаю иногда руль, чтобы проверить схождение и получить удовольствие от проделанной работы. Уверен, что, поняв принцип, все получится и у вас.
@jask320
6 жыл бұрын
лучший способ из кустарных
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
Спасибо!
@thelensmax
5 жыл бұрын
Levopyatkin вам спасибо огромное
@semsem1491
Жыл бұрын
10 лет так делаю все окей на разных авто, только вместо кирпичей две рейки отмерять одинаковое расстояние реечки стоят в углу ждут следующего раза и да перед и зад бывает разная ширина оси .За труды лайк ведь снять видосик это большой труд!!!!!!!!!
@АнтойДрагон
2 жыл бұрын
Я тоже так практикую на своей Ауди, два раза ездил на сход/развал, два раза переделывал после. А это ещё и безплатно.
@Levopyatkin
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Не даром говорят "хочешь сделать хорошо - сделай сам" 🙂
@Шестьколес-л4ж
2 жыл бұрын
Надо бы еще выравнить давление в колесах и проверить, нет ли на них восьмерок. А так годное видео, буду пробовать!
@В.В.В-ь4у
Жыл бұрын
ездил в три сто по развалу схождения после каждого схождения машину тянуло либо в лево либо в право . пока не сделал сам по вашему совету алилуя ехать можно без рук спс
@Руслан-с8р8й
3 күн бұрын
Работает,сам делал.но у меня ширина оси разная надо делать поправки😊😊😊
@Evgeniy777able
4 жыл бұрын
Здравствуйте Спасибо за ваш метод.Просто, доступно и точно.Сам регулирую так, просто натягиваю нить от заднего колеса на переднее, что на переднем колесе обе боковины колеса чуть касались веревки.Так же как и вы делаю схождение в 0°.Также и развал регулирую в 0°.Так уже на протяжении 3 лет регулирую схождение весной и осенью,машину на скорости не тянет в сторону,резину не ест, только естественный равномерный износ.Проехал 30 000 км,всё норма.Весной попробую ваш метод, четыре пенька с вбитыми гвоздями и верёвками,вдоль машины.Хочу сначала по своему методу сделать, и следом по вашему проверить.Спасибо вам,оч понравилось
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за положительный комментарий! Да, будет интересно сравнить два метода и сверить их точность.
@anm1728
5 ай бұрын
Твой метод не катит! Так как ширина колесной базы спереди и сзади разная.
@Evgeniy777able
5 ай бұрын
@@anm1728 Всё отлично,проверено на не одном десятке разных машин,после тысячи километров Нина одной машине не было увода в сторону и идёт равномерный износ шин.Специально заезжали на стенд расвал-схождения.Регулировка не понадобилась Вам только Удачи!
@Спец-ч6ю
3 жыл бұрын
Слушай я вот посмотрел , у тебя получается и сзади и спереди по 6,6 см по нулям по краям диска на ободках , но если у тебя передний привод у тебя на переднем ободке диска должно быть на 2мм больше тоесть 6,8 см ( небольшое расхождение вперед наружу ) , если у тебя задний привод то наоборот на переднем ободке диска 6,6 см тоесть сужение .... а на заднем ободке диска 6,8 см расширение на 2 мм .... и вот на других видео говорят что если диски новые то можно как у тебя мерить не двигая машину ....а вот если диски старые , то вначале надо взять палочку и скажем впереди на ободке диска взять середину палочкой и поставить маркером точку на середине переднего ободка ( и на левом и на правом колесе ) и взять размер 6,8 см если передний привод ..... а потом откатить назад машину , чтобы эти точки отошли назад и также встали посередине отмерив также от пола палочкой и отрегулировать уже на 6,6 см ... у тебя я так понял новые диски может тебе и пойдет , но с откатом машины пойдет не только для новых дисков , но и для старых дисков ....а то как говорят в других видео жрать будет .... так объясняли на других видео посмотри внимательно там много видео ...с точками и вот еще одно .. многие видео показаны что делают они эти точки изнутри и линейки в основном у них сделаны чтобы тоже изнутри замерялись , хотя кроме тебя один тоже снаружи замерял , вопрос можно ли так снаружи мерить ???? есть ли разница между внутренними и наружними ободками диска ??? ...
@Levopyatkin
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за идеи. В этих тонкостях нужно время разбираться. У меня пока проблем нет, поэтому ничего искать и менять в способе желания тоже пока нет.
@ЛеонидУсов-с6м
Жыл бұрын
Видео конечно интересное, но есть одно но.. Задняя колея ведь больше передней, и получается, расстояние между передними колесами и задними одинаково уже не может быть. На примере вашей машине спереди должна быть по 2мм разница с обоих сторон.
@ТимурЖакин
5 ай бұрын
Две рейки одного размера. Натчнул леску и вперёд. Паралель обеспечена.
@СлаваМясников-ю5д
2 жыл бұрын
Я тоже делал Развал с хождение на сто, выехал на трассу тянет в право, вернулся к ним, мастер скорчив морду сделал повторно и бесплатно, но всё равно не то, плюнул поехал в гараж и заморочился как вы, на переднем пр колесе была разница 2,5мм,подкрутил рулевую тягу на 1,5 оборота помоему и Всё!!! Машина поехала прямо, всё норм!
@ivanliax892
3 ай бұрын
Не должно сзади и спереди совпадать
@Чародей-ш8ш
2 ай бұрын
Сам так же всегда делаю, всё ок, на СТО только деньги дерут.
@Длянарода-п4р
2 ай бұрын
Хорошо всё объяснил, спасибо, видно было, что сам ещё свой мозг напрягал в какую сторону крутить тягу) а так вообще супер!
@ЕленаГоворова-й6з
4 жыл бұрын
У меня Опель Вектра б .На нем еще задняя ось схождение делается и она шире передней.Все делал точно так.Только нужно под регулируемые колеса подкладывать два квадрата из оцинковки один на один смазав солидолом между ними,это уберет не нужные напряжения между колесами и поверхностью.Первый раз сделал после замены всех стоек,выехал все хорошо машина лёгкая в управлении,но одолели сомнения поехал на хваленое СТО.После их регулировки машина стала непослушной, все переделал опять сам.Сергей.
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за положительный и содержательный комментарий! Это еще раз доказывает действенность этого метода, и возможно, даже превосходство над некоторыми компьютерными на СТО. Сами уже и забыли про схождение на СТО, только сами делаем.
@danilvahitow
4 ай бұрын
Ширина колеи колëс то разная. Допустим Киа Рио - Зад 1502 , перед 1495. Разница осей в 7 мм, на сторону по 3.5 мм. Спереди нужно на 3.5 мм нитку дальше от колёса ставить. 6 см3.5 мм
@ДмитрийМон-з8д
2 жыл бұрын
Отлично! Лайк, однозначно! Только, желательно сначала машину: -установить по горизонту (передние на две стальные пластины со смазкой внутри, задние можно и фонеркой отрегулировать, без фанатизма) -накачать колёса передней и задней оси до рабочего давления -установите ровно руль и зафиксируйте его к палке малярным скотчем и стяжками (перед этим палку просуньте через Окна и оприте на двери (предварительно опустив стёкла)) - если ездите всегда один, значит мешок картошки на передние сиденье, если вдвоём значит и на пассажирское (мешки по вашей массе) -желательно, перед схождением, сначала проверить =РАЗВАЛ=, с помощью профильной трубы или уровня (размером с обод колеса) прислоненой к ободу колеса строго вертикально и приложения на телефоне (угломер) А далее, =СХОЖДЕНИЕ=, как вы и делали!
@Levopyatkin
2 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку 🙂
@PaweLT66
Жыл бұрын
Забыли ещё,что бы в багажнике не было ничего лишнего и должен быть заправлен полный бак.
@Andrey1362
Жыл бұрын
Развал здесь с завода установлен.
@ianerobot
7 ай бұрын
А если нет картошки😢, сход не сделать?
@anm1728
5 ай бұрын
Только схождение регулируется на этих авто
@ВладСедых-е5з
3 ай бұрын
Я смотрю есть люди которых не устроила настройка в сервисе. Я тоже из того числа. До этого как то на глаз делал пару раз, после ездил в сервис чтоб проверить, чуть чуть подстраивали и было как то не то все равно. Сегодня тоже поехал в сервис надо было сделать перед длиной поездкой сход развал. Приехал в сервис, отмечу что ходовая вся новая была, менял все что можно поменять, и в итоге после 10 мин на стенде мастер подходит говорит что все отрегулировал. Я конечно удивился что так быстро все, в итоге смотрю на до и после, схождение в ноль не выставил, развал вообще не делал. Говорит что на твоей машине развал не делается😅. Я конечно поспорил с ним немного, показал мануал как надо настраивать развал, он посмотрел тупым взглядом и я просто развернулся и ушёл. Потому что я не могу с такими людьми разговаривать нормально. Мастер сам не знает что он делает и ещё меня пытается чему то учить. В итоге машину тянет немного в сторону и зря потраченные деньги. В этом случае я и сам мог сам себе так сделать причём на глаз😂
@АнатолийИгошев-ф5й
Жыл бұрын
Желательно машину перекатывать и мерить от одной и той же точки на диске. И разность ширины колеи зада и переда тоже надо учитывать.
@Arkady337
2 жыл бұрын
Все это херня надо осадить авто а как осадиш без поворотных блинов пол жосткий надо назад вперед прокатить авто и еше рас проверить резина зжимается и разжимается
@lefthanded6513
Жыл бұрын
Хреново без ямы да)) сам такой. Спасибо друг!!
@MechanicLive1
3 жыл бұрын
)))))) регулировка сход-развала не такая уж дорогая процедура,езжайте к мастерам,у каждой модели авто свои углы!
@Levopyatkin
3 жыл бұрын
Спасибо! Нам очень важно ваше мнение.
@романполторацкий-б2ж
10 ай бұрын
Приветствую.Так дело не в цене,а в том ,что делают да не себе.Да и своми руками с хорошим результатом, это кайф.Сделал на свой СУРФ, в результате я доволен проделаной работой.Почему сам?Живу в 400км от станций СТО.
@CLEVER-w7
4 ай бұрын
Спасибо тебе бружище, все внятно и понятно, а главное без лишней воды. 👍👍👍
@КоляБайдешов
2 жыл бұрын
хорошо всё обьяснил очень просто, молодец
@alekssndrdonchik6105
5 жыл бұрын
ни гвоздя ни жезла на дороге, самое главное все доступно и доходчиво обьяснил что самое главное всего наилучшего
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо!
@exangrek
6 жыл бұрын
Остается только испробовать этот метод... Автомобиль Киа Церато, руль то влево смотрит, то вправо, но никак не прямо. Посетил 3 разных стенда (включая дилера), толку ноль... и шины проверяли, и местами их переставляли, и руль калибровали, и про уклоны дорог всё рассказали, и про разность рисунка протектора, и даже про влияние веса водителя и расположения вещей в багажнике... в общем какую только чушь не несли, но главного не получалось - чтоб при езде прямо, руль тоже смотрел прямо. Спасибо за подробное видео, как нибудь обязательно попробую.
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Руль выправить точно получится, но не с первого раза, скорее всего. Нужно выставить его ровно, делая схождение, далее прокатиться, он может все же отклоняться чуть-чуть, тогда вернуться и уже зная на сколько идет отклонение, убрать его.
@владимирборисов-у8ф
5 жыл бұрын
Если гур возможно он подруливает, вывесить перед завести мотор если гур то руль при заведенном двигателе повернется из среднего положения
@myiakendedes4756
4 жыл бұрын
ты можешь с перва отрегулировать колеса ровными и после этого сними руль и поставь ровно, и будет тебе счастье, и еще под колес став 2 металла и посеридине салидол и колесо быстрее крутиться будет, может быть релевая рейка
@ПавелЩербак-т2ь
4 жыл бұрын
Это не грузовик, передняя независимая подвеска, значения меняются при загрузки авто! Для более точной регулировки, загрузи авто по 50 кг на передние коврики. Если беспокоит увод автомобиля в сторону, для начала переставьте передние колеса местами!
@AM-ow1yl
4 жыл бұрын
Я делаю также,только использую лазерный уровень.
@switchedjackson3538
4 жыл бұрын
После регулировки советую колеса задние с передними поменять. Ездил, тянуло. Сделал развал стало тянуть меньше но тянет. Так как сделал сам, то не понял почему тянет?! Поменял колеса перед-зад и все. Стало норм. Колеса успело подъесть значит.
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за совет! Действительно, причины могут быть не всегда в схождении колес.
@kulibin2004
4 жыл бұрын
Только с нитками такой вариант не прокатит. Леска 0.25 максимум . Схождение. 6 минут на сторону это 0,75 мм а когда у вас нитка больше 1 мм никак вы не увидите погрешность большая очень будет
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Благодарим за хорошую идею, с леской точность бесспорно повысится.
@sergiidymok6986
4 ай бұрын
а колея перед и зад одинаковые ? на е46 переднее шире.
@ИгорьЕфимов-ю3в
2 ай бұрын
а развал не надо делать? углы, градусы?
@bingo2828
Жыл бұрын
а как эту вонючую гайку открутить . это ужас какой то
@ТретьясторонаМонеты
4 жыл бұрын
Не любитель писанины, но очень здорово объяснил! Поеду пробовать!
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за положительную оценку!
@СергейИванов-щ3р
24 күн бұрын
Ничего не получиться.
@НазарВладимир
8 ай бұрын
Делал схождение на двух СТО машину то кидало на трассе, то руль кривой. Надоело слушать отмазки типо дороги такие, уклон, колея и тп. Сам по такому же методу сделал, машина теперь едет как по рельсам, ни колея, ни дорога такая, ни кочки не влияют на управляемость. Всё элементарно просто, единственное, это нужна ровная поверхность и яма для удобства.
@РомчикРамиев
4 ай бұрын
А вы учитывали разность колеи, если она есть на вашем автомобиле.
@Андрй-ь6о
6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста,делаю на калине всё точно как в видео,но расстояние между нитками разное,спереди на 5 сантиметров примерно больше,не могу понять почему так получается ?,напишите кто знает
@anm1728
4 ай бұрын
Ты главное проверь расстояние, ширину между нитками спереди со стороны капота и сзади - со стороны багажника! Эти расстояния должны совпадать! Спереди от ступицы условно взял 6см с обеих сторон, потом задок подправляешь. Задок может совпасть с передом, т.е тоже 6 см от ступицы , либо быть больше/меньше! Это уже зависит от расстояния ширины меж нитками спереди и сзади
@СергейЛяпов-э1с
5 жыл бұрын
Это происходит когда купил машину, а купить ключи и на диагностику денег не осталось. Скорее,.. после уазика, опыт остался)))
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Благодарим за комментарий!) За деньги, к сожалению, результат был не очень хороший несколько раз, поэтому и решили попробовать сами.
@СергейЛяпов-э1с
5 жыл бұрын
@@Levopyatkin интересный емкий рассказ!
@dmitriypolynin7273
6 ай бұрын
эээ .. а параллельно несовсем верно. должно быть именно схождение и развал , то есть отклонение на миллиметры, по тех. описанию посмотреть на сколько.
@РустамЖумабаев-и4м
6 ай бұрын
Эээ не совсем верно на переднеприводной должно быть расхождение. А ее схожление
@MetalMixer
5 ай бұрын
Можно сзади вместо кирпичей за заднюю часть задних колес нитки привязать
@Strelezz
5 жыл бұрын
двумя лазерами можно на стену, надо только померять ширину передней колеи
@Psych0Mantis
6 жыл бұрын
5+. Жаль, что нету гаража. А дорога грунт и конкретно не ровная поверхность. Но будем думать.
@Владимир-я7п8м
5 ай бұрын
У вас задняя ось и передняя одинаковая видимо. А у меня на Витаре передняя ось уже на 30мм.
@666metalluga
4 ай бұрын
Лукавит автор на этой бричке жопа шире переда какие параллели он там намерил непонятно.
@sherzodbekbaxirdinov2771
5 жыл бұрын
Спасибо тепер мастерам ненадо бабло давать
@maks3789
Жыл бұрын
Спасибо за видео👍. Всё коротко и ясно ничего лишнего буду пробовать делать так на приоре.
@dnhmfnsk13
6 жыл бұрын
Красавчик! Но тянуть вправо или влево может не только из-за развала/схождения, но и по причине: - неравномерного износа резины - изношенности рулевых тяг или наконечников - подклинивании тормозного суппорта с одной стороны и т.д.
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
Спасибо! Согласен с вами. Если бы регулировка схождения не исправила ситуации, пришлось бы думать и искать причину, но после регулировки схождения, в нашем случае, всё стало хорошо.
@Кобра30
Жыл бұрын
Ну в этом случаи сзоюдение было неправильным, ты же сам видел бро. Почти 3 мм это много.
@варданмуслимов
4 жыл бұрын
ну наконец-то хоть один нормальный человек всё чётко и понятно молодец!!!
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Спасибо за добрый комментарий! :)
@варданмуслимов
4 жыл бұрын
@@Levopyatkin вчера на тигуане сделал схождение передних и задних колёс по вашему методу(после замены всех сайленблоков и стоек) всё получилось доволен как слон, СТО не доверяю им лишь бы деньги содрать не столько сделают сколько за ними ещё переделывать приходиться это и не удивительно кто там работает?дебилы которые даже не знают что на кузове автомобиля сделаны специальные места для установки плоского домкрата
@варданмуслимов
4 жыл бұрын
@@Levopyatkin если будут проблемы с ремнём навесного (свист писк) дай знать у моей жены солярис уже давно решил эту проблему.
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
@@варданмуслимов Спасибо! Если такие проблемы возникнут, обязательно обратимся.
@АлександрВасильев-э1щ1л
5 жыл бұрын
Для такой регулировки, нужен угольник 90 градусов, для более точной регулировки схождения колес!
@felru1093
5 жыл бұрын
Нуу... Способ неплох. В чем-то даже охренителен! Единственно да, нужно узнать по букварю ширину передней и задней оси, внести соответствующие поправки и выставлять... Гениально! Я на своей висте уже задолбался мастера нормального искать, все один круче другого, но после каждого машина едет куда хочет, но не туда куда надо. Делал сам ниткой, но проводил ее непосредственно через колеса, натякивая и... Стало лучше, но не так как нужно в идеале. А с этим способом уверен все встанет как надо, поморочаться придется, но овчинка выделки стоит. Спасибо за видео и идею, и в будущем всех благ!
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Спасибо за положительный отзыв и пожелания! :) Ширина осей не особо важна в данном методе. Натянув нитки и сделав замеры, вы сразу увидите есть ли разница у ваших осей и даже сможете узнать их ширину по отдельности, а дальше задача просто сделать все колеса параллельно обеим ниткам.
@felru1093
5 жыл бұрын
@@Levopyatkin в принципе да. Если взять за ориентир переднюю ось... У меня и задние в схождение регулируются, но беспокоит больше передняя ось. А ежли коридор выставить по ширине передней оси, то вроде все сойдется. Мозг в клубок, может выражаю мысль неправильно, но главное что сам смысл понял и как действовать знаю. Еще раз спасибо за идею!
@TheRumbman
5 жыл бұрын
@@Levopyatkin Заменил справа спереди два нижних рычага. Руль стал криво, немного вправо. Для замены на мазда 6 2007 надо было сзади откручивать подрамник. Фиг знает, вроде подрамник поставил потом на место по меткам ровно. Натянул так же нитки, строго паралельно задним дискам. Выяснилось, что слева передняя ось на 10мм короче задней, а правая на 15мм короче задней. Получается задние колеса шире не 25мм в общем. Далее проверил схождение, одно колесо поставил строго паралельно нитке. Разница в схождении на другом переднем составила 3-4мм. Не стал ничего менять. Просто перекинул кардан руля на один шлиц. Руль стал ровно, по трассе никуда и не тянуло и не тянет. Посмотрим, как будет. Пробовал развал впроверить по отвесу, прмерено 5мм колеса наклоненыпробовал двигать подрамник. Не двигается он практически никак. Упирал домкрат в стену гаража и в подрамник с отпущенными гайками - всю машину сдвигает. Пока так езжу.
@andreybelozerov3012
4 жыл бұрын
в сервис с компютером вообще ездить нельзя.. в штатах такаяже проблема....
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Да уж, оказывается, не только в нашей стране существует такая проблема.
@SudarTravel
6 ай бұрын
Хм, у меня шевик эквинокс, надо попробывать.
@РанурГараев
6 жыл бұрын
Разве ширина колеи переда и задка не различна ???
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
В таблице спецификации есть отличие в несколько миллиметров. Но в реальности, выставляя нитки параллельно друг другу, этой разницы выявлено не было. Выставив нитки параллельно сразу будет видно, есть у вас отличие между осями или нет, это не мешает данному методу сделать схождение. Главное, это параллельность колес параллельным ниткам.
@АлександрГамза-ф8й
Жыл бұрын
Чего только люди не придумают что бы другим не дать заработать.
@sixtystix
6 ай бұрын
Спасибо за видео, очень доходчиво. Сделал все также. Нитки параллельны. Расстояние от центров колес до ниток соответствующее. При замере схождения какая-то белиберда: С лева 49,6-45,3 мм. С права 42,3-35,9мм. В чем проблема? Допуск +/- 2 мм.
@user-bsv
3 жыл бұрын
Спасибо! Очень простой отличный вариант установления схождения колёс. Вчера посмотрел, сегодня сделал на ниве шевроле. Самое главное нужно отнестись к этому делу очень ответственно и не спеша. Самое главное натянуть нити строго параллельно колёсам автомобиля.И как говорит автор после обязательного замера расстояния между нитями спереди и сзади машины должно быть строго одинаковое расстояние, если у вас это получилось, значит нити перпендикулярны и можно приступать к регулировке. И как говорит автор этого метода, эту операцию вы делаете под свою ответственность.Словом не уверен в своих умениях лучше не браться за это дело. Лично я теперь больше никогда не поеду на платную установку углов схождения передних колёс.
@Levopyatkin
3 жыл бұрын
Благодарим за положительный комментарий!🙂
@Алексей-г8р7ц
5 ай бұрын
Добавлю одно, хоть видео давнее но все же. Под колеса подкладывайте целлофан, плёнку для легкости поворота и большей чёткости регулировки при таком случае 👍
@user-th6jf3cu8l7
Жыл бұрын
Какое одинаковое расстояние? Заднприводные и переднеприводные делается по разному. То что сто встречаются халтурщики, согласен. Но делаешь не правильно.
@АрсенКубаев
Жыл бұрын
Доброго дня всем. А на моей Сонате ТагАЗ 2008 всё отрегулировали, всё классно поехал домой 120км, на следующий день поехали в гости, а машину начало тянуть в лево, главное ничего не делал, подскажите пож, как мне быть., благодарю вас за ранее.
@александрпугач-е9ъ
Жыл бұрын
расстояние 180 см. спереди и с заду , расстояние от центра 4х колес везде одинаково 60мм , как получилось ? если колея колес передних и задних разная , на моем авто колея передняя 1515, колея задняя 1507 , разница 8 мм , то сзади должно быть не 60мм а 64мм ,
@nik685
Жыл бұрын
ЕСТЬ КРИГИ И НЕЧЕГО ПРИДУМЫВАТЬ...
@Иосиф_Виссарионович
Жыл бұрын
Молодец, я без ниток делаю, примерно, намного лучше чем через сраные 3D развалы! PS. Знали бы встречные авто, что ты едешь без рук на руле 😂
@ВикторЛямин-т4й
5 жыл бұрын
Спасибо брат всё получилось, теперь нах.... все развалы и сам не хуже сделаю . Спасибо👍🤔😏👍
@Levopyatkin
5 жыл бұрын
Рады, что информация оказалась для вас полезной :)
@Евгений-н3я4ч
Жыл бұрын
На сто делают лучше и точнее не занимайтесь ерундой 5000 р за регулировка и будет хорошо зделоно 1,500 планета вот вам так и делают
@666metalluga
4 ай бұрын
Хах для таких безграмотных, езжай, тебе сойдет, лучше за 10.000 ищи там лучше, уж точно!
@Евгений-н3я4ч
4 ай бұрын
@@666metalluga за 1,500 р вам не кто не сделает нормально вы цены то посмотрите какие сейчас хотите нормальный сход развал платите
@ИгорьШевцов-ц7н
2 жыл бұрын
А развал проверял у себя на авто, хоть он и условно не регулируемый то есть с завода заданы углы? Ведь как правило уводит автомобиль не за схождения а из-за неправильного развала. Схождение больше отвечает за целостность резины точнее её долговечность и правильности управления автомобиля.
@витько-в3у
2 жыл бұрын
Схождение в нулях не должно быть . - 2 мм и более, у некоторых моделях в плюсе. При движении колёса входят в ноль
@ilis3108
4 жыл бұрын
Все правильно ! Продлил нитки ! Ноооо!!!!!!!! Дополнительно вве рейки по 2 м к колесам крепишь ниже нитки .меряй по концам реек в сантиметрах . Ни один прибор такой точночности не поймает ни к коем случае не заводи колеса во внутрь или наружу это глупость .при изменении угла Кастро сжождение не меняется !!!!!!!!!?
@ЛенаПлакун
2 жыл бұрын
Спасибо. В сервис ездил три раза отдал три рубля и ничего хорошего. Рабочего испенали. Потом нашол деда и он мне вот так по нитками сделал!!
@mrm8571
5 жыл бұрын
Заебали эти развальщики у каждого компьютер сбит, тоже сделал, как тянуло так и тянет, метот хороший надо себе сделать тоже, только площадку ровную найти
@ЛенаПлакун
2 жыл бұрын
Спасибо. В сервис ездил три раза отдал три рубля и ничего хорошего. Рабочего испенали. Потом нашол деда и он мне вот так по нитками сделал!!
@АндрейЗавьялов-ж5д
Жыл бұрын
получается колёса ставятся параллельно, а должно быть схождение
@saniok0791
4 жыл бұрын
Почему нулевой сделали? Вроде на переднеприводным делают со смещием +/-2мм внутри
@Levopyatkin
4 жыл бұрын
Искали информацию по этому поводу, но найти не удалось требований к смещению, поэтому сделали 0 и результатом довольны. Если вы знаете, что нужны углы и какие углы рекомендованы вашим производителем, то данным методом не составит труда их выставить.
@PaweLT66
Жыл бұрын
При разгоне колёса спереди сужаются,при торможении наоборот стремяться расшириться, так что ноль тоже нормально.
@deminflip448
6 жыл бұрын
Классно! На стенде примерно так же делают.только там компьютер и датчичи разные которые нужно калибровать и все такое.помоему самый лучший метод из гаражных
@Levopyatkin
6 жыл бұрын
Спасибо за столь положительный отзыв :) Метод, на самом деле, оправдал все ожидания.
@neatcut5194
6 жыл бұрын
можно ещё резинку-нитку с крючками за колеса цеплять . Но тогда нужно точно знать разность колеи перед-зад и подкладывать калиброванный брусок . А потом замерять штангенциркулем . Этот метод намного быстрее, чем каждый раз кирпичи выставлять
@kawazzr1100
6 жыл бұрын
@@neatcut5194 я на тойота опа так сделал, на дроме посмотрел разницу ширины колеи натянул нитку с крючками и положил проставки сделал схождение и развал по отвесу. Получилось идеально! Идёт ровно при торможении никуда не ведёт! До этого руль смотрел влево и тянуло вправо.....
@Кобра30
Жыл бұрын
Я что-то не понял мил человек. Там же колея задних колёс меньше, чем передних колес? Колея отличается же? Моюет надо было по задним колесам ставить нитки. Чтобы нитки были одинаковыми по растоянию по по бокам от центра задних колёс и по ним уже смотреть передние колеса. Руль прямо и смотреть кто куда смотрит, какое переднее колесо врёт.
@666metalluga
4 ай бұрын
Жопа шире
@АлексейЛавриненко-ы7п
Жыл бұрын
Этот метод применим для машин где развал задних и передних не регулируется. Спасибо
@ЕленаМасютенко-щ3н
2 жыл бұрын
А ничего что у Киа Рио 3 колея передних и задних колес разные в 7 мм.
Пікірлер: 461