港島市區巴士路線5B,由城巴營辦,來往堅尼地城及香港大球場[註 1][註 2],途經石塘咀、西營盤(德輔道西)、上環、中環、金鐘、灣仔(軒尼詩道)及銅鑼灣。
過去長久以來,港澳碼頭以西的西區地域一直不設常規通宵巴士服務。5B線自1996年10月7日起延長服務時間至02:40,繼承中巴82線維持了17年多的紀錄,成為全港服務時間最長的巴士路線。這項紀錄持續逾廿二載,直至2018年10月23日港珠澳大橋通車後,被全日24小時服務的嶼巴B4與B6線打破。
目前每天營運21.25小時的5B線,與1及10線同樣為西區流水線成員,「流水線」一詞亦是起源於此[註 3]。即使城巴常規通宵路線N8X於2018年9月3日起延長至西區,亦未有令此路線提早尾班車開出時間。
現時城巴合共有1,135輛Enviro500 MMC[1]巴士,當中733輛由城巴一手購入(其中42輛一度於2017年至2020年轉投新巴,並因應2023年城巴新巴專營權合併而重返城巴),另外402輛則因應2023年城巴新巴專營權合併而從新巴引入,詳情如下:
52輛車隊編號字首40的11.3米版本,前屬新巴車隊(分兩批購入:12+40);
240輛車隊編號字首55、56、57及58的前新巴一手12米版本,前屬新巴車隊(分四批購入:86+50+90+14);
42輛車隊編號字首57及58的前城巴12米版本,前新巴車隊二手12米版本(分兩批購入:30+12);
216輛車隊編號字首83、84及85的12米市區版本(分六批購入:1+40+104+40+10+11+10,其中第三批共30部巴士[2]一度轉售新巴,並因應2023年城巴新巴專營權合併重返城巴);
30輛車隊編號字首85的12米北大嶼山路線專用版本(其中有12部巴士[3]一度轉售新巴,並因應2023年城巴新巴專營權合併重返城巴);
66輛車隊編號字首80的12米豪華版本(城巴機場快線車隊);
59輛車隊編號字首91的11.3米市區版本(分兩批購入:49+10,其中第二批1部巴士已轉售港鐵巴士);
110輛車隊編號字首61及62的12.8米版本,前屬新巴車隊(分四批購入:30+46+22+12)。
202輛車隊編號字首63、64及67的12.8米市區版本(分七批購入:1+84+29+30+16+38+4);
88輛車隊編號字首65的12.8米北大嶼山路線專用版本(分四批購入:49+19+15+5);
72輛車隊編號字首68的12.8米豪華版本(城巴機場快線車隊)(分四批購入:12+25+7+28)。
受運輸署對12.8米巴士行經道路施以規限,城巴就Enviro500 MMC 12.8米實施用車限制:
63XX、64XX、67XX只可行走1、1P、5X、8X、10、19P、20系[4]、、22D[4]、22M[4]、50[5]、55[5]、77系、79X[4]、102系、117、118系、170系、182系、307系(除907B、907C及N307線)、606系、608[4]、619系、621、629、671系、681、681P、690、690P、780系、788、789、930系[6]、933、950、952系、955、962系、967系、969系、976系、981P、982X(只限愉翠苑開出之班次)、989、B3系[7]、B7、B8、N8X及X8路線;
至於6501-6588及68XX則只可行走各城巴機場快線[8]及北大嶼山路線[9]、B5[10]、B7、B8、952系、962系及969系路線,但A10、A17、N952、N962、N969及NA10線除外。
Негізгі бет 『雙層救護車』CTB 5B (51611 WB5921)堅尼地城-永安中心
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