Приобрел новое двухместное сиденье от Фольксваген Крафтер (по кузову это тот же самый Спринтер, только с другим шильдиком) для установки в салон нашего дома на колёсах.
Казалось бы, что может быть проще, чем установить деталь, которая по идее изначально предназначена для нашей машины? Вот и я так думал. В реальности всё оказалось намного интереснее!
В видео я расскажу о тех сложностях, с которыми пришлось столкнуться во время установки сидений на нештатное место в салоне.
Что касается получившегося результата:
Новые сиденья с быстросъёмным механизмом установлены на своём каркасе, задняя часть которого крепится к силовому элементу кузова в четырёх точках.
В передней части пола на площади примерно 180х180 сантиметров проложена виброизоляция - наконец-то исчез звук выхлопа и шум от дороги, теперь с водительского места я слышу только мурчание мотора и свист турбины.
Проложена силовая проводка к аккумуляторам, а также кабель-канал для будущей проводки в заднюю часть салона.
Изготовлен каркас пола и утеплён 30-миллиметровой PIR-плитой.
Остаётся лишь уложить финишное покрытие пола (скорее всего, ламинат), но это ещё впереди.
Бюджет данного этапа:
Сиденья - 20000р.
Виброизоляция - 8 листов х 480р = 3840р.
Мастика - 600р.
Краска - 300р.
PIR-плита - 3 листа х 350р = 1050р.
Стальной профиль 3 метра и резка - 500р.
Деревянный брус - 3шт х 40р = 120р.
Крепёж (болты, шайбы) - 500р.
Итого: 26 900р.
Общий вес:
Сиденья - навскидку около 40кг, не очень тяжёлые, но большие и неудобные, взвесить в одиночку не получилось.
Полозья сидений - 6кг
Виброизоляция - 9кг.
PIR-плита - 2,5кг.
Стальной профиль - 6кг.
Деревянный брус - 3кг.
Крепёж (болты, шайбы) - примерно 2кг.
Итого: кемперочек потолстел на 68,5 кило, для ровного счёта округлим до 70.
Следующая часть рассказа будет посвящена врезке кемпингового окна - это оказалось намного сложнее, чем я думал, но с нашим полноприводным автодомом ничего не бывает просто! :)
Негізгі бет Сиденья второго ряда, каркас и утепление пола - Автодом своими руками
Пікірлер: 214