Aquí mejor explicado de parte de un Técnico en motores. El número a la izquierda de la letra se refiere a la fluidez del líquido en invierno o en frío ejemplo ese aceite esta diseñado para lubricar en temperaturas no menos de 20 grados Centigrados osea protegerá el motor y los metales mientras toma su temperatura de trabajo. Entre más bajo ese número quiere decir q esta diseñado para ciudades más frías, la fluidez es mayor em estado frío, El número de la derecha de la letra representa los grados en calor. Entre más alto, mayor será la viscosidad osea que ese aceite es estable a temperaturas ambientales qué no pasen de los 50 grados Centigrados, por eso la viscosidad del aceite debe variar según la temperatura ambiental por eso en el tapón del aceite aparte de decir el grado de viscosidad te viene un logo de un manual ya que en el manual hay una tabla de viscosidades qué te dice que viscosidad debes poner según la temperatura de tu ciudad.
@elcalodj
Жыл бұрын
Por fin alguien que lo explica correctamente 👏🏻.
@rafaelsoto1300
Жыл бұрын
Esta equivocado amigo... Como explicaría un aceite que es 80w90 ?
@hectorcatalan1032
Жыл бұрын
@@rafaelsoto1300ese aceite no es para motores, es para diferencial o algunas cajas de cambio, y estas no tienen conductos estrechos por donde circule el aceite, ni una bomba que mantenga alta presión... más bien necesita mayor viscosidad para que aguante la presión entre metales , si le agregas aceite de motor a un diferencial lo más probable es que lo fundas debido a que la película de aceite no será suficiente densa a la presión
@Coyote27981
Жыл бұрын
No es temperatura, son 2 escalas SAE. La W es de winter, y dependiendo el grado se evalua de -35C a -10C. La escala SAE regular, es siempre a 100C. Los valores de una y otra escala no son intercambiables, SAE 20W y SAE 20 son cosas completamente distintas. Lo unico que tienen en comun es que la escala va de menos viscoso con el numero mas bajo, a mas viscoso con el numero mas alto.
@novavolks9652
Жыл бұрын
En mi ciudad es de los dos días bien calientes y unos bien fríos por eso uso el 10w40
@Coyote27981
Жыл бұрын
En realidad no es el frio de la mañana... Es mas bien el frio de un invierno furioso. Se llama aceite multigrado, por que tiene multiples graduaciones de viscosidad a distintas temperaturas. Segun norma SAE, el primero es a -35C a -15C, dependiendo el grado. el segundo es a temperatura operativa, 100C. Los aceites monogrado, solo estan graduados a temperatura operativa. Un monogrado SAE40, es igual de viscoso a 100C que un 5W40 o un 10W40. Pero es un misterio como se comporta en frio...
@jorgeaguirre5682
26 күн бұрын
Excelente explicacion
@domingohurtado8034
Жыл бұрын
Aver si entiendes... SAE es Sociedad de Ingenieros Automotrices. El 20w significa el grado de viscosidad en frío y el 50 es que va a proteger como si fuera un grado 50. Si tú dices que el aceite ya caliente va a engrosar estás totalmente equivocado
@rodolfocastillo2821
Жыл бұрын
Pensé lo mismo.
@regiors1147
19 күн бұрын
@@rodolfocastillo2821por eso no es bueno creer todo lo que sale de KZitem mejor hay que estudiar
@C.I.A.J89
Жыл бұрын
Gracias por compartir no lo sabia..
@jhoshefcontreras6925
Жыл бұрын
Exelente enseñanza bro
@marioagr
Ай бұрын
20W significa que en frío, es decir, sin arrancar el motor la viscosidad se comporta como un 20W, aún así le afecta o aumenta la viscosidad si la temperatura ambiental es baja, esto facilita el arranque del motor, el 50 indica que a la temperatura de operación del motor (95º aprox) el aceite tiene la misma viscosidad que tendría un aceite monogrado SAE 50, lo que me extraña es que nadie se fija en la clasificación de servicio
@carlosjesusmedinavega6032
Жыл бұрын
Exelente muy bn un mas d la que aprendo.
@quirinonavarro1857
Жыл бұрын
El primer número dice cómo se comporta el aceite al arranque (como si fuera viscosidad 20 en éste ejemplo) y la segunda cifra, indica cómo se comporta ese aceite a 100 grados centígrados. No quiere decir que aumente su viscosidad, solo habla de su comportamiento… saludos!
@joseantonioruizmerino8776
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo de hecho si se logrará medir la viscosidad a 100 C° sería un aproximado del intermedio de ambos numeros
@rafaelsoto1300
Жыл бұрын
Esta al revés amigo... A menor temperatura la viscosidad es más alta y a mayor temperatura la viscosidad es más baja
@joseantonioruizmerino8776
Жыл бұрын
@@rafaelsoto1300 en los monograma si amigo la viscosidad se cae
@joseantonioruizmerino8776
Жыл бұрын
Monogrado
@ingarnaldorodriguez
Жыл бұрын
Por fin alguien que habla mi idioma, todos dicen lo mismo algo tan sencillo lo explican mal, al final les preguntas aja y si el número mayor es más viscoso y el de la w es menos viscoso por qué el aceite en frío es más viscoso? y quedan mirando al cielo sabiendo que están errados.
@ALERCES2009
Жыл бұрын
Guena profe, 🇨🇱 gracias gracias
@bellamygab
Жыл бұрын
Muy bien explicado
@sergiovargas6916
Жыл бұрын
Gracias
@user-vn1jc3he8d
Жыл бұрын
Lo que se es más caliente el aceite más fino se pone y es menos la separación el golpeteo entre metales y el aceite puede cambiar de lubricante a abrasivo como el soluble de torno que se le agrega agua para refrigerar y abrasivo
@marioagr
Ай бұрын
De hecho el aceite soluble no es abrasivo, lo que hace la “abrasión” es la herramienta, el soluble lo que hace es lubricar y refrigerar para evitar que el material se funda por la fricción Incluso hay soldadura por fricción
@renojaasielnunezm.5482
Жыл бұрын
Si sabía de ello lo que hay mucha duda es cuando te dicen que si tú auto ya tiene más de 100.000 debes cambiar de viscosidad que tan real,o cuando con frecuencia empieza a faltar aceite el medio yasi. Según es por qué ya no es compatible la viscosidad
@Coyote27981
Жыл бұрын
Y... Lo ideal seria hacerle mantenimiento al auto. Por que el error es creer que ese desgaste afecta todas las partes por igual. Pensalo de la siguiente manera. Con 100000km tu auto va a tener desgaste en las piezas con friccion, y ahi si tener un aceite mas viscoso a temperatura operativa te va a compensar el aumento en la luz de las piezas por desgaste. Pero las partes del circuito de lubricacion que no tienen desgaste siguen igual que cuando era 0km, o quizas peor los residuos quizas achicaron su paso. Entonces un aceite mas viscoso genera resistencia extra no prevista. Por ejemplo las venas de aceite, los motores italianos eran famosos por sus conductos chicos. Si vos subis de grado, ese aumento en la presion puede causar cambios imprevistos, un aumento de presion en las venas, que causa que se abra antes de tiempo la valvula de alivio, lo que reduce el caudal que llega a donde mas lo necesitas... Las piezas con friccion. Lo ideal es usar el aceite indicado, monitorear la presion y el consumo de aceite. El manual suele indicar los parametros aceptables de ambos, pasado ese nivel, hay que repasar el motor (un motor bien cuidado puede exceder los 400000km, dependiendo su uso).
@JesusLopez-xm8uj
Ай бұрын
Excellente
@larita9715
Жыл бұрын
Si pero 20 que?? 20 a 50 que??? De que unidades me estas habland
@gilbertoquiroz2512
Жыл бұрын
Alguien sabe porque mi Chevy cruise no prende después de poner gas
@rafitabourn7161
Ай бұрын
En mi ciudad alcanzamos los 45 grados de calor y de frío no hay nada entonces cuál debería ser
@user-cf6hs9jr1h
Ай бұрын
En pocas palabras y para que quede claro...cuál medida es para clima frio y cuál es para clima caliente??.
@alfredof9704
Жыл бұрын
La viscosidad inicial del aceite es 50 y en la medida q se calienta disminuye su viscosidad como es lógico a mayor temperatura menor viscosidad y el número 20 significa q por mucho q suba la temperatura jamás su viscosidad bajará de grado 20
@Coyote27981
Жыл бұрын
No, es al reves. Segun SAE, el numero grande es a temperatura operativa, el chico es a baja temperatura (W es de winter). Siguiendo tu ejemplo, un 20W50, tiene una graduacion 20W a -15C (la temperatura de invierno varia segun el grado. Va de -35C en 0W, a -10C en 25W), y SAE50 a 100C (temperatura operativa).
@yvesconstantino6088
Жыл бұрын
Winter es invierno, de Montreal Canada es 30° C bajo cero O sea que son aceites para países con 4 estaciones? El auto trae una tabla que dice que aceite ponerle según la temperatura que va a operar. No todos los aditivos son estabilisantes de temperatura,
@marioagr
Ай бұрын
Todos los países tienen 4 estaciones La tabla es por la recomendación del fabricante El aditivo que se usa se llama depresor de punto de fluidez aunque la base del lubricante es básica para alcanzar dichos puntos de fluidez
@franciscozayas5753
7 ай бұрын
Muy bien muchachito ejeje😢
@michaelperez6811
Жыл бұрын
Y porque en el caribe que no hay invierno los venden
@PedroGomez-pellin
Жыл бұрын
Solo significa que esta en frio porque no ha calentado aún..no porque se refiera a una estación en específico.
@hectorcatalan1032
Жыл бұрын
Según fabricante es el aceite a usar, ya que fue diseñado para cierta viscosidad debido a los conductos internos por donde circula el aceite...
@alfredof9704
Жыл бұрын
Totalmente erróneo no es asi la cosa
@hugoguevara.
Жыл бұрын
Mas de esto aprendisaje y no basura
@vpvelgas2993
Жыл бұрын
Alguien sabe la temperatura ideal de un motor de moto, osea el número es específico de °c para que funcione optimamente(el motor de cualquier moto en general )?
@luisgrajeda4147
Жыл бұрын
Cualquier motor una temperatura óptima es alrededor de 85-105 grados centígrados más de eso empieza sobrecalentamiento
@rocketboy4522
Ай бұрын
Y que significa el 20 y el 50, son más delgados o gruesos o que onda
@everantoniogonzalez1412
Жыл бұрын
No lo sabía 😢😂
@josedominguez2021
Жыл бұрын
Amigo eso no es cierto!! El aceite nunca será más viscoso al estar caliente (Todo fluido se adelgaza cuando está caliente) , has la prueba y verás!!!
@rodolfoguadarrama8103
10 ай бұрын
Y el SAE????
@pelayoalvarez6019
Жыл бұрын
💪👏👏👏👏👏
@lusa3002
2 ай бұрын
El aceite cuando se caliente se adelgaza, cuanto bruto.
@noelperez-tv4ff
Жыл бұрын
👏👏👏👏👏✊👍
@gilara6457
Жыл бұрын
Chingao ya me confundieron más 😅
@javierescalera5429
Жыл бұрын
No te asustes sino sabes cuál aceite ponerle a tu carro solo ponle aceite Mobil multigrado y escoge el grado de viscosidad que necesita tu auto yo siempre dijo si no es Mobil no es aceite
@hugopichardopacheco5898
Жыл бұрын
No, jamás aumentará la viscosidad a mayor temperatura.
@duniagarcia3505
Жыл бұрын
En tu escala no esta el 5w30
@antoniojosegalvezgarcia
11 ай бұрын
Di al menos si a número mayor es mayor viscosidad a al contrario
@rafaelramirez5032
Жыл бұрын
La neta, quedé igual....20 de invierno, 50 a la temperatura 🌡️ ideal de trabajo? XD
@alfredosilva4082
Жыл бұрын
esta facil ,,,los primeros numeros es como miel ,,,y los segundos es como aguamiel....quedo claro?
@jacarjacar2001
Жыл бұрын
La viscosidad es a nivel molecular, no es palpable, nesesitaria equipo de laboratorio para comprobarlo, lo básico es que el segundo número es el grado de viscosidad al estar caliente y las moléculas tienen mayor resistencia cuando están en el punto de fricción
@amazingxl.5308
Жыл бұрын
Solo explicaste Lo q significa la letta pero no Lo q significa El Numero.
@josefranciscomoraflores2314
Жыл бұрын
No es que hay 20 a 50 aceite
@alexxolo5742
Жыл бұрын
W is para weight
@exalrojas4146
Жыл бұрын
O sea que el aceite es menos viscoso en frío, y cuando está caliente menos???
@Coyote27981
Жыл бұрын
No, por que son 2 escalas distintas. SAE xxW es una escala, SAE yy es otra. Miden parametros distintos, en condiciones distintas. SAE 20W no es igual a SAE 20.
@grupo.industriasvilchez8810
Жыл бұрын
Yo uso aceite : 5w 30 Shell
@Coyote27981
Жыл бұрын
Si eso indica tu auto, esta bien.
@HectorDelgado-yu6ye
Жыл бұрын
Disculpa pero estás en un error eso está en dependencia si es un monogrado o un multigrado el número antes de la W es la escala Winters pero no solo en frío sino humedad relativa, temperatura ambiental etcétera
@Coyote27981
Жыл бұрын
Los monogrado, como su nombre sugiere... No tienen 2 grados, solo 1. Un monogrado SAE50, es igual a un multigrado 20W50 a temperatura operativa. 20W50, significa SAE 20W y SAE50. 2 escalas de graduacion distintas y no intercabiables (SAE20W no es lo mismo que SAE20).
@ernestosantos4282
10 ай бұрын
Vien
@marcelomoos
2 ай бұрын
-SAVES QUE SIGNIGICA LAS LETRAS Y NUMEROS EN LOS ENVACES DE ACEITE ? … -yo: pos el precio gordo 🙄
@gabrielcom641
Жыл бұрын
Amigo... esto es por haber mirado muchos vídeos y no haber entendido nada... 😮😢😅😂
@rherrera72
Жыл бұрын
Lo dijiste al revés
@victorvaldez6684
Жыл бұрын
Viscosidad y grosor de aceite
@alexandermartzr3490
Жыл бұрын
entonces el aceite en frío es más delgado que el aceite caliente?
@luisgrajeda4147
Жыл бұрын
Al contrario
@pologamero2648
10 ай бұрын
@@luisgrajeda4147pero eso fue le que dijo, por eso hay un error en la explicación
@7382jmjh
Жыл бұрын
Estás equivocado compa. ¿Cómo crees que el aceite va a tener una temperatura de 50* cuando está trabajando en el motor ya caliente? Por favor...ponte a estudiar y no digas tonterias
@juancarlosmendoza2533
Жыл бұрын
Error 🤦
@SENTINELA_08yt
Жыл бұрын
Nada ke ver lo ke desis informate bien antes de hablar de cosas ke no sabes
@maxcata9033
Жыл бұрын
Asi no es
@maxterromanee-konti4540
Жыл бұрын
Y en qué afectaría la viscosidad?
@cristianaguilar8390
Жыл бұрын
No mames bro tienes auto ?
@emiliioosaanchez
Жыл бұрын
Menos viscoso en invierno mejor ya que mantiene sus propiedades a menor temperatura (cuanto menos mejor). Y el segundo dato es la viscosidad en temperaturas altas, yo lo dejo como dice el fabricante. Utilizo 5W30.
@diegovinals8845
Жыл бұрын
@@cristianaguilar8390jajajaja, muy bueno
@alvaromoyanocorrea9227
Жыл бұрын
Casi........pero no
@Coyote27981
Жыл бұрын
Son requisitos de lubricacion. Cuando tengas un auto, hace lo que la mayoria no hace y lee el manual de usuario. Va a tener una tabla donde indica para ese motor, que rangos de temperatura ambiente corresponden a cada graduacion de aceite. Entonces vos te fijas que rango de temperatura hay donde vivis, y si algun aceite satisface tu minimo y maximo usas ese. Si no hay uno que cubra ambos, vas a necesitar 2 cambios de aceite en el año para poner el adecuado. Si no lo respetas, la consecuencia es desgaste prematuro. Cuan importante es? Va a variar de caso en caso...
@user-ip6qq5jt1g
Жыл бұрын
Por favor por lógica mientras más calor más viscosidad más frío menos viscosidad 😟
@CarlosSanchez-kg6ux
Жыл бұрын
No seas mentiroso la w no es de o vierno es de espesor investiga un poco antes de subir un video 😂
@franconero6831
11 ай бұрын
Son conocimientos básicos que toda persona que conduzca debiera conocer.
@franzducati840
Жыл бұрын
O sea que se pone más viscoso cuando está trabajando
@angeldiaz169
Жыл бұрын
Estas mal el número mas alto es la viscosidad inicial y el mas bajo la viscosidad final o en caliente si no sabes no engañes.
@kikileon2021leonleon-sy2cn
11 ай бұрын
MENTIRA ENORME
@emilianozapato6537
Жыл бұрын
No sabemos porque viene en ese pinche idioma, ya no queremos nada en ingles
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