Zobacz, jak wygląda silnik krokowy, który odpowiada za utrzymanie odpowiednich obrotów biegu jałowego, ustawionych w sterowniku silnika ECU, zależnie od temperatury zewnętrznej. Silnik krokowy non stop pracuje, np. jest bardziej wsunięty, gdy jest zimny, by więcej powietrza doszło za przepustnicę, a gdy jest ciepło, domyka się bardziej, by mniej powietrza dochodziło przez silnik krokowy.
Takie unowocześnienie starego układu ssania ręcznego/automatycznego - ssania powietrza.
Jeśli silnik krokowy ulegnie uszkodzeniu, nie pracuje poprawnie, będziemy mieli spore problemy z równymi obrotami, a nawet silnik może gasnąc lub obroty będą za wysokie. Silnik w takim wypadku nadaje się do wymiany, następnie trzeba kilkukrotnie uruchomić zapłon i dopiero odpalić silnik, sterownik ustawi jego stan początkowy i czasem trzeba podłączyć samochód pod komputer, by ustawić obroty jałowe na np. 850 obr/min, bo po wymianie np. będzie 1350, wtedy komputer musi pomóc.
Stary silnik krokowy możemy chemicznie wyczyścić, ale tylko trzpień i element poruszający przy sprężynie, niczego nie pchamy, nie ciśniemy, bo precyzyjny mechanizm ulegnie uszkodzeniu i potrzebna będzie wymiana.
Daj znać, czy miałeś jakieś problemy z silnikiem krokowym?
Opisz swoją historię, przyda się innym.
👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨👩👦👦
👊 Pozdrawiam
#Silnik #Krokowy #Przepustnica #X16XEL #ForumWiedzy #Informacja #KZitem
Негізгі бет SILNIK KROKOWY PRZEPUSTNICY - NIERÓWNE OBROTY SILNIKA NA POSTOJU | ForumWiedzy
Пікірлер: 84