Doświatczenie z motocykla sie przydaje.Fajnie gadasz👍
@rmfish6570
Жыл бұрын
Fajny materiał .nowy Mercury ma nowe rozwiązanie względem wibracji . Dali mu łączniki gumowe... Fajnie to widać jak dajesz gaz a on miękko dochodzi do podstawy. Pozdrawiam serdecznie
@krzychmen
Жыл бұрын
Uwaga odnośnie filtra oleju. Zamiennikiem jest filtr Hiflo HF 204 lub Meiwa stosowane powszechnie w japońskich motocyklach. Filtr duuużo tańszy od oryginału. Pasuje też KN.
@RT.JacekStolarski
Жыл бұрын
Jaka jest całkowita długość zestawu na przyczepie?Mam garaż o długości 5m i zastanawiam się jaką łódź wybrać żeby się zestaw zmieścił🤔Pozdrawiam.
@krzychmen
Жыл бұрын
Łódź ma długość 4,5m+silnik ok 0,8m+ dyszel z dziobnicą i wyciągarką wystający do przodu ok 1m od dziobu łodzi. Razem ok 6,3m. być może dało by się zmniejszyć długość przesuwając łódź na przyczepie i zmieniając jej ustawienia ale max to 0,3-0,5m mniej. Mój garaż ma 8,5m długości więc się mieści bez problemu.😉 Przy 5m garażu myślę, że 4m łódka to max. Dużo też zależy od przyczepy i samego auta jakim się holuje zestaw. Ja mam suva z elektrycznie otwieraną klapą bagażnika, więc nie mogę mieć krótkiego dyszla bo bym uszkodził klapę przy przypadkowym otwarciu bagażnika.
@tomaszhupka9827
Жыл бұрын
ja mam 410 i 6 m garaż, myślę ze 50 cm dluższa by weszła ale to już jest max
@marekbronowicki9042
9 ай бұрын
Cześć, jak sprawdzić stan silnika przy zakupie? Mozna kontakt do Ciebie?
@krzychmen
9 ай бұрын
Witaj. Zakup silnika i związane z tym problemy to temat - rzeka. Żeby sprawdzić stan techniczny trzeba nie sterty mieć trochę szczęścia, wiedzy technicznej i zapoznać się z dokumentacją techniczną by znać więcej szczegółów związanych z samym silnikiem np ciśnienie sprężania w danym modelu silnika, itd. Generalnie zaczynasz od stanu wizualnego, uszkodzeń mechanicznych, stanu anod, wycieków oleju czy paliwa, stanu paska rozrządu, instalacji elektrycznej, czy niema korozji na elementach stalowych i aluminium. Zacieki z wody, piasek pod czapką czy wodorosty świadczą o topielcu. zaśniedziałe styki w kostkach połączeniowych, też mogą ale nie muszą być oznaką topielca. Jak oględziny wypadną korzystnie to warto zmierzyć kompresję na zimnym silniku. W silnikach 4T zdrowy silnik ma 13-14 bar na każdym cylindrze. warto zdemontować termostat i sprawdzić jego stan. Jak po wyjęciu jest widoczny kamień w kanałach, termostat obrośnięty kamieniem to stan silnika jest słaby i może być to mina. W spodzinie sprawdzamy czy w przekładni niema wody po spuszczeniu oleju. Czy śruba podczas obracania niema bicia świadczącego o krzywym wałku, czy brak śladów spawania spodziny. Warto zwrócić uwagę na ślady smarowania kolumny i transomu. Brak smaru to ewidentny brak serwisu. Warto sprawdzić stan gumowych amortyzatorów miedzy spodziną a samą kolumną bo wyrobione są drogie w wymianie. Potem odpalamy silnik. Jak odpala, czy nie słychać dziwnych odgłosów, jak wkręca się na obroty po zagrzaniu, czy alternator wytwarza prawidłowe napięcie , jak wchodzą biegi itd. Podstawą jest też sprawdzenie układu chłodzenia czyli czy z otworu kontrolnego leci zdrowy strumień wody od razu po odpaleniu na wolnych obrotach. Czy po zagrzaniu silnika na wodzie manetka nie emituje sygnałów ostrzegawczych. Generalnie dopiero po zakupie i pierwszym szczegółowym serwisie wyjdą pierwsze kwiatki bo nigdy wszystkiego się nie sprawdzi w używanym , starym silniku.
@CrazyHakier
2 ай бұрын
Cześć, co może być przyczyną, że przycisk od trimu z poziomu manetki zaraz pod odpaleniu silnika działa a po przepłynięciu kawałek i zwolnieniu już nie? Spaliło mi 2x już bezpiecznik 20A. Co może powodować blokadę silnika że wkręca się tylko do 4000 obrotów? Jakieś ograniczenie?
@krzychmen
2 ай бұрын
Przyczyną palenia bezpiecznika i braku odpowiedniej siły przy podnoszeniu silnika może być uszkodzenie silnika pompy hydraulicznej trymu. Warto też dokładnie obejrzeć przewody zasilające silnik trymu w miejscach ich wyginania w czasie pracy. Może być uszkodzona, przetarta izolacja i zwarcie. Brak mocy silnika i wkręcanie się tylko do 4000 obr/min może być spowodowane źle dobraną śrubą napędową, złym stanem technicznym silnika, problemami z układem zapłonowym lub paliwowym. Jeśli wcześniej było ok to warto sprawdzić i ewentualnie wymienić świece zapłonowe, sprawdzić czy problem nie jest spowodowany brakiem dostatecznej ilości paliwa zasysanego przez pompę paliwową. U mnie awaria gruszki spowodowała gaśnięcie silnika na wysokich obrotach. Na biegu jałowym silnik pracował normalnie. Filtry paliwa były wymieniane? W tym silniku są 2.
@CrazyHakier
2 ай бұрын
@@krzychmen Filtr paliwa nie był wymieniany. RPM na 2 różnych śrubach wygląda dokładnie tak samo ( śruby 11 1,4 x 14 oraz 10 1/8 x 15 - obie trzymają 4000 rmp). Co ciekawe po wyciągnięciu łodzi z wody i teście na słuchawkach bez obciążenia jest to samo natomiast na biegu jałowym wkręca się do 6000 tak jak powinien. Świece nowe olej nowy - poprzedni właściciel twierdzi, że na większej i cięższej łodzi niemiał najmniejszych problemów z obrotami - ale tutaj pewności i zaufania nie mam). Jeżeli chodzi o przełącznik trymu to na 99% jest to uszkodzenie samego w sobie przełącznika w manetce
@krzychmen
2 ай бұрын
@@CrazyHakier Jakiej mocy jest to silnik i w jakiej wielkości łodzi masz go zamontowany.? Z jakim obciążeniem pływałeś, że tak niskie obroty silnik osiąga? Jeśli silnik jest mocy ok 40KM i łodka4,5m to na pewno te śruby są za ciężkie.
@CrazyHakier
2 ай бұрын
@@krzychmen Silnik taki sam jak Twój, ale zostawiony na 30 km. Łódź 380 cm około 170 kg wagi. Łódź w pełni obciążona waży w granicach 400/410 kg (łącznie z załogą silnikiem paliwem etc). Zakładam, że silnik osiąga tak niskie obroty ze względu na jakiś problem typu guardian mode albo fizyczna usterka bo tak jak mówię odpalony na podwórku na słuchawkach na N jak podciągnę linkę gazu na maxa to osiąga 6000 rpm, a jak zrobię to samo tylko dam mu bieg do przodu to jest już tylko 4000 rpm.
@CrazyHakier
2 ай бұрын
@@krzychmen Śrubę 10 1/8 x15 wybrałem na podstawie instrukcji - jedyna różnica między tymi 2 śrubami jest taka, że na 11 1/4 x 14 wchodzę praktycznie od razu w ślizg a na 10 1/8 x15 trwa to prawie 3 razy dłużej. W obu przypadkach jednak prędkość maksymalna jaką osiągam to jest do 34 km/h i obroty max 4000 rpm
Пікірлер: 20