:-) Я наподписывался на мастеров с Южной Америки, там у них этого добра ну очень много. Не знаю из каких стран, они все на испанском говорят, но кажется в Бразилии (а они на португальском) завод был. Машинки интересные, но как только крышку снимают, сразу же энтузиазм улетучивается, столько много пластика внутри на силовых узлах и он весь изношенный. ☹
@ran2wild370
2 ай бұрын
Кому будет любопытно, высмотрел/вычитал, что официально Сингер разъяснял о назначении наклона игловодителя, как техническое решение приблизить рабочую зону ближе к пользователю, для удобства. На усилие/легкость прокола наклон не влияет.
@user-le3jb4il7h
Ай бұрын
Доброго дня, а Ви ремонтуєте машинки?
@user-yl2xu6cb4s
Ай бұрын
Доброго дня, взагалі то ремонтую але в теперішній час не беру в ремонт. Дякую за коментар.
@user-kt5re5xh3t
2 ай бұрын
Цікава машинка.Більш ніде такого не бачів.Доволі зручно_не треба виймати шпульку,потім намотавши знову вставляти. У Зінгера завжди були якісь круті розробки. Я раніше вважав,що вони розробляли машинки тількі човникого стібка,а потім побачів антікварну машинку двохниткового ланцюгового стібка.Правда вона була промислова. Тобто інженери Зінгер попереду усіх.
@user-yl2xu6cb4s
2 ай бұрын
Багато з вище сказаного я згоден, були такі інновації технічні що навіть занадто а було таке у 80 роках приміняли такі функції швейні що зараз у дуже дорогих машинках навіть немає такого.
@ran2wild370
2 ай бұрын
Самое интересное, что теперь уже американские мастера плюются от качества Зингера сегодняшнего, на том же Реддите механики советуют избегать покупки.
@user-uz1hu9mv6z
2 ай бұрын
Плохая машинка
@user-yl2xu6cb4s
2 ай бұрын
Як можна поставити собі на аватарку фото найбільшого маніакального вбивці і тирана всіх народів советського періоду, про це треба думати що з вами всіма за поребриком не так. Слава Україні -Героям Слава!!!
Пікірлер: 9