Здравствуйте, очень информативно конечно) а если серьезно покажите пожалуйста какие винты в каком порядке крутить, как и под какую резьбу вкручивать прибор во впускной коллектор, нужно ли регулировать винт смеси перед процедурой
@sergeypolkovnichenko3566
2 жыл бұрын
Здравствуйте! В наборе есть разные трубки с разным диаметром резьбы. Закрутил в коллектор ту которая подошла. Перед процедурой нежелательно прочистить карбюраторы. У меня с первого раза не получалось отрегулировать, пришлось чистить. Винты смеси у меня были закручены на два оборота, после чистки карбюраторов их установил также. А потом отрегулировал сами карбюраторы. Сначала 1-2, затем 3-4. После очистки всё получалось.
@andreikozlov1377
2 жыл бұрын
Очень жаль что вы не засняли этот процесс! М.б. вы покажите подробно где какие винты и как вся эта процедура выполняется, без синхронизации! Просто лекция! Я думаю что все ямаховоды 4т будут рады!
@TaNkZ0R_YKT
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор а откуда купить такой набор манометров?
@sergeypolkovnichenko3566
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я закозовал на eBay.
@TaNkZ0R_YKT
2 жыл бұрын
@@sergeypolkovnichenko3566 Ок, спасибо
@ДоброеЗло-о6ф
3 жыл бұрын
Это какого года яма
@sergeypolkovnichenko3566
3 жыл бұрын
Мотор 2003го года. Старичок.
@solovev087
Жыл бұрын
A ямаха vеоs там тоже 3 карба , они также синхронятся ? А то мотор хорошо работает а на максимальных оборотах прям будто держат его поддергивается не добирает будто
Пікірлер: 11