ну ты оператор от бога. сам то смотрел свое видео? то крутим то вертим и нехрена не понятно что крутил вертел, кроме трубок нече не видно.
@joeblack840
7 жыл бұрын
хоть мне это и не надо.. но было очень интересно посмотреть
@user-li3nl9oc2n
Жыл бұрын
Нормально обьяснил, сколько видео пересмотрел в них ни че не понятно как что.
@user-hc2tq9zs5h
4 жыл бұрын
Здраствуйте, очень понравилась ваша видео. А немоглибо вы поделиться видном как отрегулировать клапона.
@user-bx7yl4zg3k
4 жыл бұрын
Привет! Регулировка клапанов - процедура простая. Как и на автомобиле. Чтоб снять видео, надо крышку снимать. Если случится это делать, тогда сниму. А вкратце: выворачиваете свечи, снимаете бензонасос, клапанную крышку, ставите регулируемый цилиндр в положение ВМТ (полное сжатие, момент вспышки), когда оба клапана закрыты максимально, и устанавливаете регулировочными винтами, ослабив контрирующие гайки, нужный зазор. И так все три цилиндра. Процедура несложная, просто не надо бояться разбирать.. На все уйдет не более получаса.
@cth0ga
3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня Ямаха 50 4-х тактный. 4 карбера. Перед синхронизацией нижний болт холостого на сколько оборотов выкрутить и остальные 3 на сколько выставить. Что бы с нуля начать регулировку.
@user-fb8kq9hi3k
7 жыл бұрын
отличное видео,скажите ваши шланги внизу подсоеденины через тройник? они в нем все заглушены или нет?Масло наливать через средний шланг?
@bombermanjimenez886
7 жыл бұрын
вот мне тоже интересно, у меня хонда 40 тоже хочу сделать
@user-fb8kq9hi3k
7 жыл бұрын
просмотрев ещё несколько видео, я понял что они должны быть сообща.Идея просто необходимая и дешёвая,везти на диагностику не надо,и покупать манометры тоже! спасибо автору!
@user-bx7yl4zg3k
7 жыл бұрын
Привет! Без разницы на каком моторе, лишь бы болты были во впускных коллекторах
@user-bx7yl4zg3k
7 жыл бұрын
Привет! Все шланги соединены, получается одна емкость. На видео в коллектора вкручивал наконечники от капельниц, но потом сделал медные трубки. Изогнул буквой "Г", нарезал с одного конца резьбу на 6 мм и вкрутил их, а к ним через резинки от капельниц уже присоединил трубки. Стало еще лучше.
@user-ri2yz9fj8n
5 жыл бұрын
@@user-bx7yl4zg3k подскажите какой шаг резьбы нарезали?
@user-iy4ce6xq7r
6 жыл бұрын
Собираюсь брать такой б у -на что обратить внимание?
@Skoto1000
2 жыл бұрын
здравствуйте. подскажите пожалуйста в чем может быть проблема . мотор ямаха f40 чистили , настраивали и синхронизировали карбюраторы . все работало хорошо , выехал один раз на реку пол дня ходил хорошо , после чего дал полный газ , мотор работал ровно отлично , но после того как сбросил газ мотор затрясло и он заглох , завел холостой не держит-трясется. снял колпак со всех трех штоков ускорительного насоса бензин бежит чуть ли не ручьем . не могли же все три разом одновременно из строя выйти
@user-bx7yl4zg3k
2 жыл бұрын
Привет! То не ускорительный насос, а бензонасос. Там один вход из бака через фильтр и два выхода, верхний на 1 (верхний) цилиндр и 2 на 2 и 3 цилиндры. Если на высоких оборотах мотор продолжает работать нормально, то ваша проблема, скорее всего, в том, что забились каналы холостого хода. Смотрите, я здесь про них писал. Надо снимать карбюраторы и продувать очистителем для карбюраторов. Это не долго. Главное, не перетянуть болты крепления карбюраторов при обратной установке. Потом снова синхронизацию надо делать.
@user-cd8fb2nd7r
7 жыл бұрын
по расходу сильно отличается от инжектора ????
@user-bx7yl4zg3k
7 жыл бұрын
По расходу примерно как ямаха двухтактная 15 л.с., может чуть больше. Инжекторного мотора никогда не было, не знаю, но, думаю, что примерно одинаково. В большей степени расход зависит от состояния мотора - чем выше компрессия, тем меньше расход. У моего мотора ручным стартером очень тяжело прокрутить, компрессия как у нового.
@awake819
5 жыл бұрын
Удобнее пользоваться нормальными (заводскими), а не колхозными синхронизаторами. Продаются и на Али, и на eBay, и наши отечественные умельцы их собирают. Сам пользуюсь воздушным синхронизатором.
@mishadoshakov1767
5 жыл бұрын
Уверен что они откалиброванны?
@user-fh3cv2vu6t
7 жыл бұрын
Зная вот таких колхозников моторы долго не живут .
@user-hu6kr3rd3y
Жыл бұрын
Знаешь если бы цены в сервисах были адыкватные может народ и обращялся бы туда а так мне вот сейчас за синхронизацию объявили 12000 жаба душит отдавать вот тоже по твоему колхозить собираюсь
@user-nk9hh3ii3h
Жыл бұрын
Это где такие Цены? Сегодня только интересовался ценами. За чистку и синхронизацию карбюраторов ямаха ф 50 просят 5000 рублей. Хотя кто во что горазд
@user-hu6kr3rd3y
Жыл бұрын
@@user-nk9hh3ii3h Добрый день а цены такие в Подмосковье Пушкинский район
@user-hu6kr3rd3y
Жыл бұрын
@@user-nk9hh3ii3h Питак отдал бы и не парился ито много
Пікірлер: 29