ㄹㅇ 근데 전기차 만드는 회사들도 한번쯤은 생각해봤을텐데 달아서 내놓으면 비싸서 사람들 안살까봐 엄두도 못낸거같음ㅋㅋ
@user-sr9rn4zm4i
9 ай бұрын
@@jirafa5090근데 그걸 루시드가 해버렸…크흠
@LeeDoGun
Жыл бұрын
18:16 해외에서도 열일하는 작고 소듕한 모닝이🥺
@user-hoe25xsni2hn4n4gs
Жыл бұрын
피칸토임
@vnfma7
Жыл бұрын
전기차는 차가 좋은게 문제가 아니라 싸게, 고객한테 인도를 많이 할수있느냐 싸움임. 이 전쟁에서 중국 전기차들이랑 테슬라빼고 루시드같은 미국 전기차업체는 작은 파이라도 가져갈지 좀 의문스러움. 결국 많은 생산과 인도를 할 자신이 없으면 고가 유지하면서 프리미엄으로 가는 대신 소비자가 그만큼 사게 만들면 되지만, 그걸로 치면 기존 내연기관 업체들과도 경쟁해야함. 이미 브랜드 파워를 가진 내연기관 업체들의 전기차 전환과 비교해서 프리미엄으로 판매가 가능한가? 생각좀 해봐야함
@user-ei7ns5ju6m
Жыл бұрын
모델X 같은 고가 고성능 전기차량도 잘만 팔리는거 생각 하면 뭐....
@moaiya8
Жыл бұрын
암만 루시드가 좋니 좋니 해도 결국 가격이 문제가 맞죠. 루시드가 경쟁력을 가지려면 대량 양산체제를 갖춰야 할만할건데 언제해줄지 감도 안오네요 ㅠㅠ
@user-hakjeong
Жыл бұрын
@@user-ei7ns5ju6m 지금에서야 좀팔리지만 모3나오기전엔 자동차제조업체라고 말하기힘든 판매량이었음. s나오고 5만대팔기까지 엄청나게 고생했는데 루시드는 지금까지도 연1만대 못팜.. 테슬라는 처음나올때 신기하기라도 했지 이미 나온지한참된 전기차에 가성비까지 테슬라보다 한참떨어진다? 이미 망했다고봐야함
@O8pearl
Жыл бұрын
@@user-ei7ns5ju6m 테슬라를 1억 주고 사는게 이해가 안됨 진짜ㅋㅋ
@Mayo_0823
Жыл бұрын
0:43 맷씨의 파리 시식회
@user-dq6do3rl4u
Жыл бұрын
루시드 주식에 물려있는..
@tesla_nvidia
Жыл бұрын
애도를 표합니다.
@SK-mv8pl
Жыл бұрын
저는 30층.... 힘내셔요
@user-pt4oo5hm6v
Жыл бұрын
40불일때 400벌고 더 넣었다가 마이너스 1500인 1인입니다.ㅋ
@sssrrr312
Жыл бұрын
차량 가격 안 내린 이상 오래 물릴득…
@dyshin8363
Жыл бұрын
ㅠ ㅠ😅
@aksz3969
Жыл бұрын
가격 경쟁력이 약해 보이네요. 가격 생각하면 아쉬운 점도 많고
@user-ex7jd3pc9z
Жыл бұрын
루시드가 처음에 내세웠던 고급 전기차 컨셉은 벤츠 EQ 라인이랑 BMW i 선에서 정리되고 가격 역시 매력적이지 못하니 설자리가 없겠구나 싶네
@user-up4su3gz4m
Жыл бұрын
벤츠는 어느정도 따라오지만 bmw 전기차는 노답임
@hadayam
Жыл бұрын
독일 전기차가 내연차만큼 경쟁력있다고 생각한다면 경기도 오산이야.. 루시드가ㅜ씹거품이긴한데 모터만이면 출력 크기 테슬라조차 상대가 안됨
@75umberto20
Жыл бұрын
고급 전기차도 제네시스가 먹을 겁니다.
@maestrong777-d4t
Жыл бұрын
@@user-up4su3gz4m 벤츠 전기차는 현기보다도 뒤쳐진 수준인데 뭔 개솔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 독일3사중에선 BMW가 전기차 시장에서 가장 앞서나가고 있는게 팩트고 벤츠는 한~참 뒤쳐져있는데ㅋㅋㅋㅋ
@Aaaaaa123rakdjckee
Жыл бұрын
@@user-up4su3gz4m 이런 뇌피셜은 도대체 무슨 근거로 이야기 하는걸까?
@user-ze7zh1zq2h
Жыл бұрын
의외로 주행기본기는 탄탄한데 마감이나 소프트웨어가 고삐가 빠져있네 이게 모고 ㅋㅋㅋ
@nikobellic2926
Жыл бұрын
루시드 한국에선 못본거같은데 아직 상륙을 안해서 그런가
@TheB0B0
Жыл бұрын
처음 루시드가 내세웠던 고급 이미지는 다 사라지고 일반 차 처럼 바꼈네요 내부를 싹 다 갈아 치웠으면 가격을 다운 시켜야지 가격은 그대로고 만들겠다고 선언 했던건 싹 다 사라졌네요 ㅋ
@dkethan6500
Жыл бұрын
저가격이면 테슬라가 가성비로 느껴지네… 테슬라 가야겠다
@LuKo
Жыл бұрын
한국 도로에서도 빨리 볼 수 있으면 좋겠네요.
@_razorclaw_
Жыл бұрын
어렵네… 가격대가 저게 맞는지도 잘 모르겠고, 특히 스티어링 휠 삐걱소리는 충격적이었음….
@seohs4548
Жыл бұрын
3억원대 차 타면서 내장재 잡소리 걱정을 해야하는… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@_only1
Жыл бұрын
현기차도 저정도는 아니다ㅋㅋㅋㅋ
@eonion_kim
Жыл бұрын
s 560보다 비싼데 핸들 잡소리라..... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@choihj0601
Жыл бұрын
테슬라도 저러진않겟다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-dz4lw8hf8p
Жыл бұрын
냉정하게 저걸 3억 주고 사는 사람이 있다? 그 능지로는 절대 주식이나 재테크 하면 안 됨. 저게 3억이나 하는 이유 딱 하나임. 루시드 시총 지금 폭망 수준에 기업 재정 유지가 안 되서 상품성으론 1.5 억도 안 하는 쓰레기를 2배에 팔려는 속셈임. 제발 호갱되서 우리 회사 살려줭! 이거임. 저딴게 포르쉐 타이칸의 품질과 브랜드 값어치가 있길 하나, 테슬라 플래드처럼 성능 + 반자율에서 상품성이 있나, 이것도 저것도 아닌 호갱 한명만 걸려라 하는 쓰레기임.
@samikamal1
Жыл бұрын
LET'S GOOOOOOOOOO LUCID FAMILY 🙋♂️❤️🥳🥳🥳🥳🎉🎉🎉😁😉👍
@gooddevilgd
Жыл бұрын
기대하던 전기차중 하나인 루시드 에어 리뷰 잘봤습니다~ 언젠가 캐딜락 리릭도 리뷰가 올라오길 기대합니다
여기 회사 공부해보시면 기술적으로 엄청나다는 것을 아실 수 있을 겁니다. 이 브랜드 자체가 고급화로 나온 브랜드입니다. 추후에 저가형도 나온다는데 지켜봐야겠죠.
@user-yh7je8wq4l
Жыл бұрын
@@samkim0905테슬라 모델S EPA 주행거리가 640km 정도인데 가격 차이를 생각하면 대체제가 되고도 남는다고 봄. 솔직히 자동차 타고 논스탑으로 400km 이상 달리는 일은 거의 없는데 주행거리는 500km를 넘으면 있으면 좋지만 없어도 아쉬울 건 없는 정도고 슈퍼차저 네트워크를 감안하면 테슬라 타고 충전 몇 번 더 하는 게 더 편할 수도 있음.
@잉웅앙
Жыл бұрын
@@user-yh7je8wq4l 충전 몇번 더 한다는거 자체가 불편한건데.. 이걸 합리화하기위해 이상한걸 쓰셨네요
@healingcandle607
Жыл бұрын
고급전기차인데 새차가 잡소리라니.. 디자인이랑 소재는 잘 뽑은것같으니 부족한부분만 보완해나가면 괜찮을듯
@user-fv9od6ee5d
Жыл бұрын
모델s플레드가 거성비 오지는거네
@mcy2756
Жыл бұрын
5년후에도 루시드가 있을지 의문
@Pce136
Жыл бұрын
??? 당장 내일 파산할지도 ㅋㅋㅋㅋ
@jjiyudaddy7445
Жыл бұрын
아마 파산해서 어딘가에 인수되어있지 않을지... 루시드 주식 탈출은 지능순
@user-dz4lw8hf8p
Жыл бұрын
주가 이미 씹나락임......자율주행능력은 테슬라에 반의 반 정도...
@kgb8h5
Жыл бұрын
맞아 고급차인데 외부만 그럴싸하고 내부가 고급스럽지 않음.. 테슬라는 초기 전기차 라서 내부가 고급스럽지 않아도 부자들이 샀지만 루시드는 후발주자라 ..테슬라보다 더 고급스럽지 않으면 나도 루시드 주식에 투자중이지만 제발 좀 내부 업그레이드좀해라 .. 가격이 3억이면 그만한 내부나 가치가 있어야지
@Matziptime
Жыл бұрын
사무실 앞에 매장 생겨서 구경갔었는데 실물은 꽤 예쁘더라구요. 물론 가격은 문제가 많음. 실주행거리도..
@jungjunwoo
Жыл бұрын
몇몇 해외 pov 1인칭 영상 보면 스티어링이 헐거워 보이던데 역시나군요.
@tldkfn3783
Жыл бұрын
테슬라 처럼 빨리 나온것도아니고 활발할때 나와서 애매한 위치에 있는 루시드라; 솔직히 성장하기 힘들듯
@user-ql5pj3jm5h
Жыл бұрын
,루시드 에어 77,400달러~169,000달러 루시드 에어 사파이어 249,000달러 이 모델은 루시드 에어 사파이어 모델
@borabora7344
Жыл бұрын
갈수록 안팔리고 재고 늘어나고 있습니다. 생산량도 작은데 벌써 재고 량이 늘어나니.. 망하기 쉽겠죠...
@KimTaehan
Жыл бұрын
너무 비싸다.. 차라리 i7이 훨씬 더 매력적인 선택지일듯..
@KimTaehan
Жыл бұрын
@@user-number-the-one i7이 1억 가량 싸다는걸 생각해보면 뭐..
@KimTaehan
Жыл бұрын
@@user-number-the-one ㅇㅎ
@user-dz4lw8hf8p
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 승원아 진지하게 묻는다 루시드 주식 몇층에 쳐물려있냐.......진짜 진심으로 묻는거임 놀리는거 아니고
@300f6
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 모델3 퍼포먼스 5만3천불 490마력. 모델s기본형이 8만8천불 670마력. 대체 왜삼?ㅋㅋㅋ
@300f6
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 영상만봐도 트렁크는 설계불량이고, 터치스크린 조작감, 반응속도는 조악합니다.(저딴 트렁크를 사용하면 대가리가 깨지든 허리가 작살나든 둘중하난 확정입니다.) 가장 저렴한 모델의 주행거리는 epa주행거리라 한국들어오는 순간 100km는 줄어듭니다. 전기차를 3년 넘게 운용중이고, 400km만 넘는다면 주행거리엔 큰 의미가 없습니다. 오히려 전용충전소같은 충전인프라가 얼마나 잘 깔려있는지가 훨씬 더 중요합니다. 테슬라의 슈퍼차저같은 인프라를 이용할 수도 없고, 가성비를 따진다면 모델s 플레드가 $108,490 입니다. 천마력이 넘고 안정적으로 2초대에 들어옵니다. 루시드의 드림 드라이브가 테슬라의 오토파일럿 수준을 따라오지도 못하죠. 가성비면에선 테슬라에 한참 못미치고, 럭셔리로는 i7, eqs에 압살됩니다. 2만불 수준이 아니라 테슬라에 대응하는 모델들의 가격이 테슬라보다 저렴해야 됩니다.
@user-eq6kd6xd8r
Жыл бұрын
23:41
@user-jb7tm1lb3i
Жыл бұрын
팔수있는 물건으로 규모의 경제를 이루지 못하면 아무리 최첨단 선도 기업이라도 망한다 이런의미에서 현대가 진짜 대단함을 느낀다 구매가능 가격 범위에서 결국은 규모의 경제를 만들어내니
@gritgrit9840
Жыл бұрын
as나 회사의 미래가 불투명 한대 저 가격이면 거의 모험하는 셈 치고 혹은 돈이 너무 많아서 사는거 아니면 .....
@75umberto20
Жыл бұрын
전기차 시장은 현기 테슬라가 나눠먹을 겁니다. 독일 일본은 너무 느리게 움직이고 있고 중국은 안전성도 의심스럽고 베끼기도 심해서 해외로 나오면 특허소송 당할 겁니다.
@oooooooooOoOoOo571
Жыл бұрын
오늘 기준 미국 루시드 사이트에서 제일 싼 모델 8만7천불 스타팅 포르쉐 타이칸 9만불 스타팅 어떤걸 살거임? 루시드가 기술이 좋느니 마느니를 떠나서 포르쉐가 답 아님? 그게 아니라면 그랜저랑 똑같이 생긴 전기차 타고 다닐거임? 이거보다 더 싼 모델이 나온다 한들 이 회사가 버틸수 있을까
@qudcjf1213
Жыл бұрын
성능이 쩐다라고 하지만 저가격 때려부어 많들거면.....ㅎ
@user-nz2yt5oz6n
Жыл бұрын
상태보니 사우디 국부펀드만 아니였으면 진즉 상폐하고 남았겠다...
@dilllita1
Жыл бұрын
너무 비싸 솔직히 1억은 깎아야 팔리지 않을까
@britz6100
Жыл бұрын
주가좀 어찌안되겠니ㅜ
@psi8797
Жыл бұрын
아무리 봐도 옵션이며 장단점을 보더라도 저 가격이면 타이칸을 살 것 같은데 그나마 주행거리가 압도적으로 좋아서 전기차로써의 가장 큰 역할은 해냈지만 가격 대비 포르쉐 마크나 내장재 퀄리티나 마감을 보더라도 내연기관이나 하이브리드를 사면 샀지 가격이 너무 심각하게 비싼듯 외장 디자인도 처음엔 이쁜 것 같다가도 그냥 고급스러운 그랜져 느낌이네요
@QuadCortex
Жыл бұрын
저 돈이면 모델s,x 플래드 각각 1대씩 사겠네 ㅋㅋ
@아용이파파
Жыл бұрын
얜 볼때마다 어코드같어,, 갖고싶다 모델S
@user-iu4ic5ug8c
Жыл бұрын
가격 3억 찍는놈은 사파이어 아니였나?
@user-fx6oj4rg1p
Жыл бұрын
그랜저 전기차인가요?
@flytothemars
Жыл бұрын
뭐여 나랑똑같은 생각하네
@user-gs6jq8rl3t
Жыл бұрын
대량생산해서 가격좀 낮춰서 한국에 들어와줬으면 좋겠다
@부처님-k4k
Жыл бұрын
뎆세에즈 데 르씯즈 에에~! This is the Lucid air
@user-ft5qu6or7z
Жыл бұрын
기능만좋다고 그비싼가격주고 사주려는사람이많이없음.. 하루 생산량도문제지만 브랜드가치대비 가격이너무비쌈ㅠㅠ
비싼가격대비 고급감이 있지도 않고 주행성이 좋은것도 아니고 편안한것도 아니고 나중에 없어져있을듯
@nikobellic2926
Жыл бұрын
스티어링 미러 심지어 글로브박스까지 디스플레이에서 조작해야된다는건 이건 좀 아닌거같은데....
@biomass12
Жыл бұрын
테슬라 때문에 오히려 불편해지는것 같아요 전 내장재는 옛날게 무조건 편해서 좋네요.내연기관에 오토파일럿만 있으면 좋을것같아요.
@gaebbakchim
Жыл бұрын
차 디자인 자체는 테슬라보다 훨씬 멋지네요.
@SKYBLUE-jv8is
Жыл бұрын
저 금액으로 전기차 사서 기름값 얼마나 절약될지... 차라리 돈 좀 더 보태서 911이나 페라리 로마 사고 말지 싶네요. 😂
@fuckingyakisoba
Жыл бұрын
모델s 플레드랑 싸워서 이기려면 오토파일럿 기술이 상당해야할것 같은데 루시드는 어떤편일까유???
@Pce136
Жыл бұрын
자동주행 그냥 평타아래라던데 라이더라 고속도로 주행만 오토파일럿된다고 뵜어요
@user-dz4lw8hf8p
Жыл бұрын
개좆망임 현기보단 살짞 나은 수준? bMW 보다 아래
@samkim0905
Жыл бұрын
Dream Drivie라고 FSD 같은 기능은 있지만, 아직 2.5단계 정도라고 알고 있내요. 3단계+ 수준까지 가능할꺼라고 하긴 하던데
@12il12
Жыл бұрын
가격 지리넹
@nurungiiii
Жыл бұрын
와 내 드림카...
@user-gk1uc5zo5f
Жыл бұрын
장점이 수납공간? 2억넘는 차인데?
@creon11
Жыл бұрын
루시드는 대량 생산이나 제대로 하고 말을 해야하는 수준이라.. 대량생산 제대로 못하면 망하는 수순일듯
@user-tt5pp2cg6b
Жыл бұрын
제동 보여 줄 때 웃기네 ㅋㅋ주행 능력은 오지긴한다
@user-lo6nx7jv6m
Жыл бұрын
테슬라의 상장부터의 주가 변화를 보세요. 상장 2년후의 테슬라를 쓰레기로 몰았던 분들이 많았죠. 루시드의 성공을 장담할수는 없지만 지금은 주가가 바닥을 기는것이 당연한 듯 합니다.
@user-xv6xm5om5u
Жыл бұрын
그러니까요ㅋㅋ당장 돈은 못버는 상황에 투자만 많이해야하는데 주가가 녹을수밖에..주가 폭락이 아닌 제자리 찾아온거죠
@user-yk7di5vl7e
Жыл бұрын
중국 전기차가 글로벌 대세가 되는 일은 절대 없음. 전기차는 프리미엄 브랜드들이 대중화 될거임. 전기차는 인플레이션으로 오르는 차값과 더불어 테슬라부터 이어지는 고가 전기차에 이미 사람들이 둔화되어서 이미 가격을 수긍 하고 있음. 그리고 저렴한 중국산 전기차를 살 소득수준을 가진 사람들은 아예 전기차를 살 생각을 안 함. 고로 전기차의 대중화는 가격대가 어느정도 있는 차들이 이끌 수 밖에 없음.
@user-xz9kk2sh1e
Жыл бұрын
루시드 운영자금 1년치 남았데요
@user-mv1zv7gg8j
Жыл бұрын
람보르기니가 가성비로 이기는날이 오네
@asdfghj814
Жыл бұрын
요즘 현대차 디자인이 어떤거 베꼈는지는 알겠네
@leedhsee
Жыл бұрын
아직 전기차기술이 완벽하지 않아서 고급화는 살짜 무리인거 같음... 주가보면 바로 알겠죠?
@344523525325
Жыл бұрын
신형? 구형 구경도 못해봤는데. ㅋ 신형., 플래드도 3년 넘어서 우리나라에서 구경할듯..
@JDBDBJ
Жыл бұрын
와 이걸 찍네
@user-nk4rp5mo6x
Жыл бұрын
처음에는 엄청 이뻐보였는데 현대랑 중국차들이 1자램프 역뇌이징시켜줘서 전만큼 감동이없네
@stylishstar7
Жыл бұрын
차가 왜이렇게 디자인을 하다가 만 거 같죠.. 스케치만 해놓은 거 가져다가 만든 거 같은데
@user-rv1xt4hd2t
Жыл бұрын
소나타 아닌가요
@PUTEELUDSvILWZ7cQj
Жыл бұрын
디자인이 코나 그랜저? 이미 다른곳에서 다 따라해서 정식 출시 할때는 디자인 변경해서 나오면 좋겠다~ ㅎㅎ
@DODORIRI-g6p
Жыл бұрын
그냥 2.2억 짜리 뉘르 1위 타이칸 터보s살래용
@atomic-orbital
Жыл бұрын
이제 모델s가 다시 1위
@Jinjee_YamYam
Жыл бұрын
가격듣자마자 마음떠남
@sgp6518
Жыл бұрын
가격에 비해 내부가 고급스럽지 않아 보여요😢
@TSLAA
Жыл бұрын
코리안 넘버원 세단 그랜저는 리뷰 안해주낰ㅋㅋ 리뷰하다 결함 뜨면 레전드인데
@ston.k444
Жыл бұрын
수출국이 몇 없어서요ㅋㅋㅋ
@kokishi9
Жыл бұрын
중동빼면 수출 안해요
@park5959
Жыл бұрын
거의 내수 온리모델이라 그랜저는 ㅋㅋ
@user-tt5pp2cg6b
Жыл бұрын
진짜 이런 ㅂ신 같은 생각만 하고 사니까 연봉이 그모양이신겁니다 형님
@epiop9169
Жыл бұрын
거의 대부분 기능을 터치스크린으로 해결하는거 낭만이라고는 하나도 없고 사용성도 별로인데 왜 자꾸 그렇게 하는거지
@pizza_8
Жыл бұрын
전기차 가격 인플레 심각한 수준이네 부르는게 값이 돼버림
@fast_going
Жыл бұрын
루시드 처음 나올때만 이뻤지 솔직히 모델S가 더 이쁜듯
@voninctrl
Жыл бұрын
엄청 이쁘거나 멋지거나 새로운 느낌이 들진 않네요. 그냥.. 음 . 차구나.. 정도?
@00XXXXXX00
Жыл бұрын
직접적인 경쟁모델이 모델 S 플레드가 되겠네. 그러나 가격은 거의 타이칸 터보 S 수준이네.
@seohs4548
Жыл бұрын
터보s 사고도 남아 도는 가격임. 가격 경쟁력 폭망임
@Jin-ip1hs
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 그게 문제임 나는 2.5억 주고 샀는데 남들은 1억짜리로 봐주니 ‥‥‥ 뭐 반대로 1억에 샀는데 2ㅇ5억을ㆍㄷ 봐주면 좋겠지만
@oooooooooOoOoOo571
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 미국에서 현재 루시드 제일 싼 모델 8만7천불 스타팅 포르쉐 타이칸 9만불 스타팅 답 나옴
@oooooooooOoOoOo571
Жыл бұрын
@@user-number-the-one 성능이 좋고 나쁜걸 떠나서 브랜드 파워가 이미..제가 얘기하는건 사람들이 비슷한 가격이면 뭘 살것 같냐는건데 ;;
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