잡스님이야말로 아직까지 초심갖고 정보주는 진짜 바튜버 이신듯 오히려 전보다 더 디테일해지고 프로패셔널해져서 좋네요
@개자석-z6x
2 жыл бұрын
21년형 업어왔습니다.. 고급유 넣으셔야합니다 아니면 노킹현상이 생깁니다.. 꼭 고급유..!
@려워니짱
4 жыл бұрын
데프콘 × 모터잡스 보고싶은 그림인데....
@jackpyo6877
4 жыл бұрын
뒷바퀴 윗쪽의 브레이크 캘리퍼는 주차브레이크이고, 주행브레이크는 아래쪽에 별도로 있습니다.
@나는몽이.깜씨가젤이
4 жыл бұрын
여태 잡스님영상 눈팅만 하고 있다가 처음 댓글 답니다.저도 제강쥐태우고 스쿠터로 놀러 자주다닙니다. 보통 대학교나 유원지같은 곳까지만 강쥐태우고 그기세우고 강쥐랑 많이 산책다닙니다.강쥐는 보통 스쿠터 앞자리에 조그만가방 마련해서 최대한 안라하고 있어요.강쥐있을때는 속도도 많이 안내고 늘 조심히 탑니다. 늘 재미있게보는 구독자에요~ 안라하세요~^^
@freelife9512
4 жыл бұрын
개인적인 생각인데 의도적으로 배기량을 올린것이 아니고 환경규제 때문에 유로기준을 맞춰야 되서 어쩔수 없이 올린것이 아닐까 생각이 되네요 의도적으로 업그레이드 하려면 c650정도는 잡을수 있게 650cc 정도로 맞추지 않았을까 합니다 어차피 srv850은 단종이라 경쟁상대도 아니니까요 ak550을 잡겠다고 개발비 들여서 30cc 업을 하진 않았을거 같아요
사야겠네요. 모토잡스님, 예전에 인터뷰 시리즈로 하실 때 레이서 출신의 남성분으로 어려움을 겪다가 다시 일어선 분 영상은 어디서 볼 수 있을까요?
@hanmin-ghost
4 жыл бұрын
야마하라 패쑤 제갠적인입장입니다 영상잘봤어요^^
@아수라발발타-g1o
4 жыл бұрын
킴코 ak나 BMW c시리즈랑 비교들 많이 하는데... 솔직히 대만이나 유럽제 보단... 티멕이 훨 잘만든 바이크임. 만듦새랑 마감을 보면 아직은 일제 따라올라면 좀 멀었음. 카울도 빈틈이 하나도 없이 딱 맞아 떨어지고, 플라스틱 질도 아주 좋고, 안에도 뭐가 꽉 차서 헛틈이 없어! 아~ 이건 비싼 고급 스쿠터구나! 느낌이 팍 오는데... 유럽이나 대만산은 앉아보면 뭔가 허접해! 유격도 많고 빈틈도 많이 보이고... 이돈 주고 이리 만드나? 이런다니깐! 아직까진 티멕이 짱!
더 올리면 연비가 떨어지겠죠.. 똑같은 씨씨에 똑같은 출력을 만들어버리면 연비에서 c650과의 엄청난 차이가 생겨서 오히려 단점이 부각될꺼에요.. C650이 티맥보다 씨씨대비 연비가 좋은편입니다.. 솔직히 지금의 티맥이면 이미 훌륭합니다 스쿠터는 c650이던 티맥이던 속도로만 봤을땐 거기서 거기에요 디자인이나 엔진필링 보시고 사시면 됩니다
@@jakebom4115 기술력이 있으면서 유로5 기준에 맞춰 30cc만 배기량을 올렸다?? 그건 좀 앞뒤가 안맞죠. 30cc는 기존 티맥스 엔진을 튠업 시킨거고 테일램프만 바꿔도 기존 야마하빠에게 충분히 좋은 호응 얻을거라 예상하고 출시한듯 합니다. 배기량을 대폭 올리려면 엔진설계부터 프레임과 기존 생산라인 설비까지 대대적 손봐야하니 그 비용을 감수할만큼 티맥스가 어마무시하게 팔리지도 않을테니 말이죠
@쵸파승
5 ай бұрын
와인딩 좋아하시는 분들 크루심 알파 300 좋아요 무개 중심 하단에 있어서 루심 말그대로 크루징 하기 좋아요 단지 츨력 마름
@박동호-k4o
4 жыл бұрын
티맥은 말그다로 스쿠터밀뿐 도심주행은 좋치만 r차람 투어 가면 째는경우 지짜도. 못따라감 결론은 스쿠터는 스쿠터밀뿐
@나나-j6x2r
7 ай бұрын
AK550. T-MAX. BMW C650 3대 다 타본결과 개인적으로는 C650이 가장 편하고 잘나갔음
@0hk456
4 жыл бұрын
모토잡스님은 매일 바이크만 타시는 거예요? 자동차는 없으신가요?
@사랑의허벤
4 жыл бұрын
아.. 오프닝 춤 넘나 웃겨용~!!!!
@범구-h1x
4 жыл бұрын
170인데 프사에 티맥이에요 리뷰하는것보다 구형이요 진짜 개발악까치발아니면 앞으로 좀가야되더라구요...ㅠ
@최원규-t4f
4 жыл бұрын
썸네일 야마하 마크는 악기용은 꼭지점 핀이 테두리 안에 있고 야마하 발동기 마크는 끝에 핀이 테두리 밖으로 나와있어요 ㅋㅋㅋ
@IT-ey2su
4 жыл бұрын
그나마 dx부터 리어가 좀 이상했는데 560으로 나오면서 리어부분에 다시 날렵함이 생겼네요.
@1006-x2b
4 жыл бұрын
모잡님 바이크가 토크라는 영화에 나오더라구요 보셨는진 모르겠지만 보는 내내 모잡님이 생각났네요 ㅋㅋㅋ
@@sksmswlsan 앗!! 별말씀을요;; 감사합니다! 시간 편하실때 카톡아이디 bmcabmca 로 문자 한 번 부탁드립니다^^
@m9966321
2 жыл бұрын
엔멕스 7개월째 타는데 티맥스 사고 싶어요. ㅠㅠ 티맥스 진짜 간지좔좔.. 물론 힘도 좋을거고.. 사고싶다. 사고싶다. 사고싶다..
@홀짝-d8q
2 жыл бұрын
알차타세요.. r3한테도 똥꼬따임
@hoya7892
4 жыл бұрын
딴 집에서 봤어,,,,,ㅠㅠ
@박상민야구일기
3 жыл бұрын
연비궁금요
@오사카오짱티비
4 жыл бұрын
1등이여요 ㅎㅎ
@안봄-n1z
3 жыл бұрын
티맥스 900나온다는소문있는데 그정도몆튜닝하면 r차잡겠죠
@qawwdrf
4 жыл бұрын
2등이요
@hyunjoonseo1894
4 жыл бұрын
ak550이 좋다고 하더라도 티맥탈래 ak탈래하면 거의다 티맥 고를듯..
@불근앙마-m4f
4 жыл бұрын
대만산은 비빌수가없음 중고값만봐도 답나옴
@dongheeseo6324
4 жыл бұрын
야마하 티맥스 560 테크맥스 꼭 시승해보고싶어요 킴코 ak550그정도 보단나을것같아요
@걍놀자-d3h
3 жыл бұрын
배달 스타일 ㅋㅋ
@v오야지
2 жыл бұрын
잉? 우리동네나오네ㅡㅡㅋ
@김캇트-t2g
3 жыл бұрын
시트/백밀러는 보이져 1번이네 ㅋㅋ
@DD-om6gh
4 жыл бұрын
저거탈바엔 600RR이 좋을듯
@thirty007
Жыл бұрын
이륜차 1차로 통행 도로교통법 위반.... 우측 주항실선 주정차 위반... 30키로 어린이 보호구역 초과 주행 보호구역법 위반.... 인도 주행..도로교통법 제13조 1항 위반... 알고니즘으로 왔고.. 행정고시 준비하다보니 위반이 많이 보이네요.. 빨리 합격해서 다 잡아 버리고 싶어지는 영상이였습니다
@Dolphin-fw7ws
4 жыл бұрын
근데 왜 티맥스는 양아치분들이 많이 타나요?? 바이크계의 K5?? 느낌이...
@김은식-f6g
4 жыл бұрын
Dolphin 그렌져 지요 ㅋㅋㅋㅋ
@Burrard-bd9en
4 жыл бұрын
동감요ㅋㅋ
@Godoftheson777
4 жыл бұрын
모르겠단다. 끝
@금수-x9x
4 жыл бұрын
난 액드방이 더 좋다... 비싸서그른가..
@이은아-m4w
3 жыл бұрын
예?ㅋㅋㅋ
@우라이-q6p
3 жыл бұрын
엑드방이 더 싼대요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김멋짐-j3f
4 жыл бұрын
테크맥스 ak550 둘다 타봤습니다 테크맥스는 530맥스보다 조금더 잘나간다 코너나 주행질감 바뀐거 못느끼겠다...ak550 그냥 미쳤다... 코너죽인다 출력죽인다 안정감 죽인다.. 총평 ak550이 크루즈컨트롤은 없지만 무조건 승이다 ㅋ
@지노-m8j
4 жыл бұрын
멋짐님 승차감 장거리에 좋은 스쿠터는 어떤게 좋을까요?
@김멋짐-j3f
4 жыл бұрын
@@지노-m8j 승차감은 티맥스가 편합니다 물렁해서요
@김멋짐-j3f
4 жыл бұрын
@@지노-m8j 티맥스보다 더 안락하고 편안한 승차감을 원하신다면 버그만650을 추천합니다 근데 디자인이 호불호라서요
Пікірлер: 176