0:33 오프닝 2:18 NMax를 구입하는 사람들의 고민? 3:34 NMax 전 세대와 비교점 6:28 PCX vs NMax 비교 9:30 PCX냐 NMax냐.. 11:00 야마하 대표님..? 12:33 적재공간 풀페이스 수납여부 14:19 포지션 16:43 시승편 시작 16:54 진동 17:36 ISG/Stop and Go 18:18 계기반 18:45 Y-Connet 19:38 가속력 20:38 핸들링 21:02 승차감, 서스펜션 23:57 제동성능 26:22 그 외의 차이점 27:00 NMax는 누가 사는가? 30:04 총평의 시간 31:51 (입)배기음 차이
@doridotos
Жыл бұрын
이런 댓글은 맨 위로 고정하셔야..
@Ryuseok
3 жыл бұрын
여러분들..바이크 최초 네고왕 가나요오!?
@Death__Knight
3 жыл бұрын
@류석님. 오토바이 일정한 거리 운행하고는 밸브간극 꼭 다시 세팅해줘야되나요? 다시 세팅하면 어떤좋은점 있고 세팅안하면 어떤 나쁜점 있나요? 댓글 보시면 번거롭더라도 꼭 좀 답변 부탁드립니다...
@공일공-d7u
3 жыл бұрын
엔멕 할인해서 300대 중반까지 욕심내보면 진짜 pcx 21년식 살이유가 없을거같네요... pcx 타고있는거 팔고 바로 엔멕 사고싶네요..ㅠ_ㅠ
@TV-ly4em
3 жыл бұрын
@한광희 네고왕 ㄱㄱ ㅋㅋ
@paperoni987
3 жыл бұрын
와 네고왕하면 바로 nmax각이네요.
@vpalrmrgua
3 жыл бұрын
가즈아아아아아아어
@speedsamurai
3 жыл бұрын
600rr 15년타고 r6 4년타고 나머지는 같이 동호회활동하면서 봤지만 일본에서도 많이봤지만 pcx nmax 관계도 똑같다는 생각이 듭니다. 야마하는 항상 혼다보다 오토바이를 좋게만들어요. 모든기종이 다그래요. 성능면에서 모든 알차가 야마하를 못따라가요. 그런데 야마하는 항상 그렇게 자존심으로 성능올리다가 치명적인 고장이나곤해요. 야마하 엔진들은 모든엔진들이 다그렇듯 오일라인설계부터가 고성능지향이라 순환이 혼다만큼 좋지않아요. 그래서 현대 r6 10년차나 600rr 10년차 타시는분들 고장이야기하면 극과극으로 갈립니다. 고장이란걸 아예 안격어본 혼다 유저들이랑 지옥을 맛보는 야마하유저들이랑의 차이죠 그래서 엔맥스는 엔진이 뻗기때문에 정리하자면 오늘만 사는 야마하 장난감엔진 탈래 구리지만 고장안나는 PCX탈래? ㅋㅋ 이정도입니다
@김경식-d8i2f
3 жыл бұрын
광고를 광고답지 않게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야마하 대표님 제발..
@Ryuseok
3 жыл бұрын
젭알~~
@OneBlue09
3 жыл бұрын
PCX를 사는 가장 중요한 이유가 결국 내구성 정비성 두개가 큰대 NMAX 풀체인지는 어떨지 궁금하네요. 뭐 다 아시겠지만 2만쯤 가면 엔맥스 엔진문제 생기는 차 많고 냉간시 시동문제도 많자나요. 그건 뭐 타는 분들이 알고 결국 그래서 딸배시장에 PCX가 점령한거 타는분들은 다 알자나요. NMAX는 그점을 2021에서 소비자한태 인식시켜줘야 한다고 생각해요 결국은 영업용으로 쓸수 있냐 없냐는 내구성이 초점
@Ryuseok
3 жыл бұрын
저도 이번에 영상 만들며 NMAX에 엔진관련 이슈가 있었던 걸 알게 됐습니다. 이건 분명 고쳐져야 될 부분이고 다시 쌓아가야 될 신뢰의 부분이라 생각합니다. 무엇보다 엔진이라면요. 그래서 이번 유로5로 변경되는 혼다, 야마하 모두에게 승부처가 될 수 있을것 같아요. 혼다는 신뢰를 이어가느냐, 야마하는 신뢰를 회복하느냐. 한번 지켜보면 좋을 것 같습니다.
@김정웅-b2q
3 жыл бұрын
혼다가 이 영상을 싫어합니다~ 저도 이전 pcx 서브로 가지고 있었으나 신차는 앤맥스 사고싶네요~
이런 객관성 있는 리뷰가 장기적으로 봤을 때 류석님과 클라이언트들 모두에게 윈윈이 될 것 같아요 ㅎㅎ 앞으로 좋은 광고 많이 받으시길! 잘 보고 갑니다!
@김형찬-y5i
3 жыл бұрын
잘달리는 만큼 멈추는게 정말 중요하죠 nmax굿!
@동숙이오빠
3 жыл бұрын
류석님의 이런 리뷰가 전 너무 좋습니다. 무작정 빨아주는것도 없고 너무 뻔하지도 않은 실생활에 주로 이용하는 사람들에게 영상만으로도 체감이 될 수 있게 하는 정말 깔끔한 리뷰.요즘 pcx리뷰쪽에서 엔맥스 말만꺼내도 댓글 공격 무지 받는데 논리 적으로 말이 안통함 혼다가 눈이나 비올때 배달하는 사람 위해서 abs를 앞에만 넣었다는 말 듣고 그냥 포기했네요 어느 쪽에도 치우치지 않고 오직 실질적으로 느끼는 부분을 깔끔하게 리뷰해주셔서 항상 잘 보고있습니다 파이팅
@Ryuseok
3 жыл бұрын
고맙습니다(__)
@stv5709
3 жыл бұрын
류석님, 장단점 비교가 어느쪽으로 치우치지않아 깔끔하네요. 결정은 소비자의 몫인게 맞죠. 그 결정에 가장 중요한 핵심요소도 정확히 지적하셨고. 결론은 소비자의 입장을 전체적으로 대변하신것 같아 좋은 영상 잘봤습니다~라고 말하고싶네요. 화이팅하세요!!
@Ryuseok
3 жыл бұрын
야마하에서 처음 의뢰한 영상인데 또 너무 치우쳐지면 오히려 채널에도 야마하에도 좋지 않을 것 같다는 생각에 제작이 조금 어려웠지만, 그래도 촬영이 잘 된것 같아 다행입니다 ㅎㅎ 잘 봐주셔서 감사합니다
형 숙제 너무 빡세게 하는데 ㅋㅋ 33분이야! 근데 형이 숙제를 많이 받아야 계속 볼 수 있다는 사실 또한 알고 있으니 언제나 응원합니다!
@Ryuseok
3 жыл бұрын
길게 만들 생각은 없었는데, 만들다보니 길어졌드아 ㅋㅋ 줄이고 싶었는데 줄인게 이정도 ㅠ
@acdsee1372
2 жыл бұрын
뒤브레이크 사용하는 이유가 앞브레이크 만 급제동 잡으면 핸들이 획 돌아가면서 사람이 앞으로 튕겨 나가 버린다 뒤브레이크 잡고 바로 앞브레이크 잡는거지 가벼운 오토바이 일수록 핸들 떨림과 핸들 돌아감이 심해 너무 무거운 것도 혼자서 쓰러지면 세우지도 못하고 몸이 감당을 못하고
@이승권-b8j
3 жыл бұрын
몇개월에서 1년정도 지나봐야 답이 나올듯! 이전세대 엔맥스 엔진이 너무 말썽이였죠! 이번에 엔진 문제만 없다면 엔맥스가 피씨엑스를 이길수도!
@adj-ib9wb
3 жыл бұрын
다른 유튜버분들 하나둘 올라오는데 언제올라오나 궁금했는데 이제서야 올라오는군요 마지막 부분 ㅋㅋ 전 느껴요 지난 몇년간 피식이와 엔맥스의 장단점이 지금의 구도를 가지게된게 현실입니다? 가격,에이비에스 투체널 이 두가지만 으로 승부하기엔 지난 과오가 너무 크죠. 짧게는 반년 길게는 일년안에 판가름 나겠죠 대행민국 화이팅!
깔끔하니 잘 하시네요. 엔맥 살까 고민중인 사람으로써 네고 꼭 실현시켰으면 합니다. 구독 좋아요 누르고 갑니다.
@띠용띠용-y8w
3 жыл бұрын
고뇨석 아주 영롱하군하😘
@Eternal-City
3 жыл бұрын
솔직해서 너무 좋은 리뷰 ㅋㅋㅋ
@렌즈속이야기J
3 жыл бұрын
그러네요. 정말 리뷰중에 최고네요.네고왕을 가야하는 이유까지 합리적이고...... 믿음이 가네요. 네고왕갑시다~~~~~~!!!!!!!!!
@Ryuseok
3 жыл бұрын
네고왕까진 힘들었습니다 ㅜ
@안개꽃-d7b
3 жыл бұрын
임포스터다!!!! ㅋㅋㅋㅋ 선추천 후감상!!
@蒲池幸子-k8g
Жыл бұрын
목숨 1개 남은분들은 abs 2채널 달린 스쿠터만 타세요..물론 목숨 2개 이상이신분들은 없는거 타도 무방해요 각자 사정에 맞게 타면 됩니다 정답은 없더라구요..^^
@이재영-o1t
3 жыл бұрын
PCX하고 고민중인데 네고왕 간다면 바로 계약합니다!
@현서-c8f
3 жыл бұрын
제가 장담하는데 류석님 말씀처럼 가격 약간 다운되어서 나온다고 하면 100퍼 nmax 선택하는분들이 대부분일듯 이거는 진짜 팩트임
@윤석열중고차
3 жыл бұрын
엔맥이 사고싶어지네요 ㅜㅜ 류석형 사랑해요
@하늘을봐야별을따지
3 жыл бұрын
와 류석님 제가 실시간방송에서 류석님이 r6 이미지메이킹한거 진짜 협찬 해줘야 한다고했는데. 그때 류석님이 r6는 원래 있던거라고했지만 제가 아니라고, 류석님이 이미지 메이킹 잘하신거라고 야마하에 머 요청해보신다고했는데 잘됐네요^^ 나이스요~!! 너무 보기좋습니다.~! 응원해요
@Ryuseok
3 жыл бұрын
앗 현규님 감사드립니다 ㅠ 드디어 오늘 같은 날이 왔습니다! 모두 응원해주신 구독자분들 덕입니댜
@화신-x4t
3 жыл бұрын
맞습니다 류석님 말씀대로 신형 엔멕스 딱 400 에 나오면 반쪽 짜리 abs 달린 pcx 따위는 처다 도 안 볼 거 같네요
@macan4680
3 жыл бұрын
바이크 입문 하면서 스쿠터 알아보지도 않았는데 이 영상때문에 다 알게되었습니다 류석 최고!
@rugal0087
3 жыл бұрын
키크시고 다리 뻗고 타시는분들 엔맥스 강추 합니다 다리뻗기 엄청 편해요 보이져보다 더 편함 걸리는게 전혀 없어서 쭉 뻗을수 있음
류석님 영향으로 알식스 오너가 됐어요. 알식스도 하이바 수납공간이 있어야 하는데ㅜㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 엔맥 abs와 tcx는 진짜 야마하가 정말로 작정했구나 라고 느껴지네요~ 세컨으로 살까 정도로 끌리네요 껄껄~ 요즘 대세는 led군요 ㅎㅎㅎ 😄👏👏💯
@Ryuseok
3 жыл бұрын
와우..알식이 오너!ㅎㅎ 알식스 헬멧 수납공간 있으면 대박인데여 ㅋㅋ
@user-BEEN-BEEN
Жыл бұрын
스쿠터도 고급유 넣어도 되나요????
@sofjej
3 жыл бұрын
인트로 넘좋다 진짜 류석형 새해복많이받아요❤️
@박영현-w8k
2 жыл бұрын
흥해라 네고왕 류석!!! 우리나라 바이크 가격 너무 사악합니다. 배달용 바이크 말고도 가격합리화가 많이 이뤄져야 저변확대가 되고, 그래야 바이크 환경도 좋아지겠지요.
@어쩔-g7o
3 жыл бұрын
크루심도 리뷰 해주세요~ 크루심 초창기 나왔을때부터 년식 올려 바꿔가면서 계속 타오고있습니다 그래서 그런지 크루심 외에 다른 스쿠터는 눈에 들어오지도 않을정도로 타는 입장으로 제일 만족 스러운데.. 리뷰는 어떨까 싶네요
@tedkim_112
3 жыл бұрын
올해 엔멕스가 진짜 잘나오긴 했다.ㄷㄷㄷ
@노가리-s6s
3 жыл бұрын
배달러입장에서 이전에 피돌이를 탈수밖에 없었던이유는 스마트키, 배달통부착시 뒷자리 발판을벌려놔야한다는점, 연비 등이 가장큰이유였음. 하지만 배달통이여러가지나오고(발판안벌려도..) 21년형 변화들이 이젠 엔맥스가 더 매력으로 다가오네요.. 스마트키, abs, 어플연계 등... 다만 조금의 안전을 위한 하얀색 미출시가 아쉽네요
@JJ-pi1oo
3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다~ 20년 알원도 리뷰 기다려봅니다!!
@Ryuseok
3 жыл бұрын
오랜만에 알원..두구두구 ㅎㅎ 근데 본사에 알원 시승차가 없다는것이 함정
@룡이-i8b
3 жыл бұрын
서스 2단계 조절되는 점도 참 좋네요 엔맥 진짜 잘나왔구나..
@장훈-u9c
3 жыл бұрын
2단계 조절이 문제가 아니라 공구없이 손으로 조절된다는게 신박하네요.
@삼립호빵-m9e
3 жыл бұрын
축하드려요 숙제~ 2:43 그래도 소신있는 류석b 대박나시길 올한해에는!!
@사랑의허벤
3 жыл бұрын
43분전은 못참~~~~~쮜~~~!!
@성준-v3n
3 жыл бұрын
형보고싶었어!!
@요린이바린이
3 жыл бұрын
이영상보고 마음 굳힘...감사합니다..구독 좋아요까지
@sang-junlee8174
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 병원밥 드립 쌍따봉! 안전하게 탈 수 있는 엔맥스 네고왕 가즈아~~~~
@외랄속올챙이
3 жыл бұрын
화이팅 리뷰 좋아요^^
@아마초이
3 жыл бұрын
시간대별 설명 구체적으로 최고네요!
@굿맨-i7p
2 жыл бұрын
설명 최고입니다
@dynamic3716
3 жыл бұрын
Pcx 엔진이 좋다고 해서 사는인간들 19년식 이후 pcx 배기밸브간극 2만키로도 안됫는데 닫혀서 시동유지못하는거보면 Pcx가 엔진이 유별나게 좋은것도아닌데 엔맥스는 오일먹는현상만 잡는다면 가격대비 최고의 스쿠터지
@fauveride
3 жыл бұрын
17년에 쥐색 엔맥스 탔었는데 그때보다 훨 이뻐졌네요 오
@에라이-d8b
3 жыл бұрын
헬멧에 기스가 많이 나겠네요 ㅠㅠ 저기에 뭐 부직포나 부드러운 시트 붙여주면 좋을 거 같아요 네고왕 가즈아
현제 nmax가 더 비싸고 둘다 타본 결과 신형기준 ,nmax가 연비 빼고 전부 좋네요.. 2소 있는분들은155가면 되고 pcx는 더뉴가 더좋고 잘나가네요 브레이크만 좀 손보면
@danieloh2520
3 жыл бұрын
배달대행 전문 센터가보시면 왜 pcx 가 많은지 알수 있어요....엔진이나 겨울철시동성 승차감 유지비 내구성 엔맥은 pcx에 비빌수가 없어요....
@Ryuseok
3 жыл бұрын
과거 엔맥 엔진이 말이 많았군요 ㅠ
@죠이-h6b
3 жыл бұрын
125cc가 이렇게 가지 진보를 했다니...멋진 n맥스네요.~
@realkim9853
3 жыл бұрын
이 영상을 보고 NMAX155가 사고 싶어 졌습니다 ㅎ
@표준정규분포
3 жыл бұрын
이번 NMAX에서 가장 큰 제품 변경 내용인 Y-Connect의 단어를 오타 치셨네요. Y-Connet가 아니고 Y-Connect입니다. 동영상 3:54, 16:24, 19:03, 28:52에 표시되는 화면에서 수정하셔야 할 듯... NMAX보다 PCX의 시트가 더 편했다는 언급에서는 PCX의 시트가 왜 더 편한 느낌을 주었는지 좀더 구체적인 표현과 이유를 언급해 주시면 좋겠네요. 그리고, NMAX 시승기인데 제목에 PCX를 두 번이나 언급할 필요가 있을까요? 표기도 NMax나 N-Max보다는 NMAX로 표기하는 게 나아보입니다. NMAX 가격에 대한 언급도 좋아요. 리뷰 깔끔하네요. 잘 봤습니다. 내 인생 최초의 바이크, NMAX 사전 예약자였습니다.
@Ryuseok
3 жыл бұрын
자막에 실수가 있었습니다. 죄송합니다 ㅠ 영상이 길다보니 제가 꼼꼼히 체크를 못했습니다. 조언 감사드리고 제목 수정에 도움 되었습니다~ 엔맥 사전 예약 축하드리고 또 좋은 소식을 전해드릴 수 있었으면 좋겠습니다 ㅎㅎ
@토담-i3i
3 жыл бұрын
네고왕 한번 가시죠 이번에 pcx일본할인판매 관련 한국에 pcx유저 불만이 꽤나 있어서 가격 착하게 나오면 넘어갈 1인
@블레이덗
3 жыл бұрын
26:08초 병원밥 먹기만해도 다행. 관짝 안드러가는게 어디입니까 ㅋ
@s2sss791
2 жыл бұрын
류석님매략은 매력은 역시 입배기음이군용..ㅋㅋㅋ
@초고수-i3i
3 жыл бұрын
쇼바 이지조절하는게 맘에 드네유~ 굳굳 스탑워치 자주 사용하면 스타터모터 빨리 나감~ㅎㅎ 비추임 22:00 색이 달라 보이넹?ㄷㄷ
@이모저모-z3j
3 жыл бұрын
숙제 하시느라 고생하셨어요.ㅋㅋ 제가 생각하는 둘의비교는 말로 비유 하자구요 pcx:조련된 경주마 nmax:들판에 자유로운 야생마 같은 느낌.. ㅎㅎ
@ChoisChoice-y7p
2 жыл бұрын
기업 입장에서 생각해보면 답은 쉽습니다. 개같이 가격을 올려도 사람들이 계속 사니까 가격을 내릴 이유가 없습니다.
@FightAgainstDogsPigs
3 жыл бұрын
아무도 언급을 안 하던데, 대충 보니 NMax는 구입시 스마트키를 한 개만 주는 거 같더군요. 아마 지금 가격도 키를 뻔히 추가 구매할 것이 계산돼 있는 설정이 아닌지 생각함. 공장가라면 시중에서 끽해야 5천원대 즘 팔리는 리모컨 보다도 낮을 가격일 키를 과연 얼마에 팔지도 의문.
@바이크타는캠퍼
3 жыл бұрын
아주 조아요 ~^ 다치거나 죽어서 후회할겁니까? 디자인보단 안전이 우선이죠. 그렇게 많은 pcx를 팔아주고도 제대로 대우는커녕 한국인을 호구로보는 혼다 ㅡ 이젠 정신차리게 해줘야할 때입니다 ㅡ!! 이번에는 무조건 Nmax가 답입니다 ㅡ👍
@seojindong
3 жыл бұрын
네고왕 찍나요? ㅋㅋ 찍으면 구매 ㄱㄱ 합니다.. 일할때 필요한 오토바이 살려구 하는데 pcx 인제 별로 라서 차로 할려다가 류석님 영상보고 살라고 생각함 ㅋㅋ
@킹사이다-u2l
3 жыл бұрын
벤리 타고있는 nmax고민 중인데 잘 봤습니다
@한상원-w2x
3 жыл бұрын
엔맥 타다 피돌이 타고 있는대 난 무조권 엔맥 이라고 생각해요 에이비에스 있는거와 없는건 천지차이
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