Excelente como todas sus exposiciones. Sólo aclarar una cosa: En el minuto 11:55 el Diodo del Relay está mal dibujado, ya que debe estar en polarización inversa, es decir el cátodo apuntando hacia +VIGN. entonces en el PIN 9 debe aparecer una tierra para activar dicho Relay. Y su prueba es con un LED, si su otro extremo (con resistencia) se pone a +VIGN. En la explicación de la Fase II, se hace uso del PIN 8 como salida de pulso de bobina, pin idéntico al de la Fase I, aunque valía la pena aclararlo en el vídeo.
@caribex9
3 жыл бұрын
Saludos maestro desde Venezuela, muy bueno el video bastante informativo y muy bien explicado, mi carro es un Volkswagen Vento Jetta Golf motor 2.0lts ADC, sistema de inyección no estoy seguro si es simultanea como usted explica en el video o Digifant (secuencial), año 1997, versión GLX. Después de una serie de fallas mi carro decidí cambiar bomba de combustible ya que no escuchaba que activara la misma, reemplace bujías y limpie tanto tanque de combustible como inyectores. Incluso tengo un video publicado al respecto, una vez culminado todo encendí el vehículo empujado, después (días) encendió por su arranque normalmente. A los dos tres días estando estacionado en ralenty de la nada se apago el carro y no dio mas marcha e incluso escuche que la bomba no se activo mas. Verifique chispa y no llega empiezo con mi investigación auto didacta y concluyo con este buen video para el correcto diagnostico del vehículo. Agradecido con usted no importa si responde o no las preguntas quiero consultárselas de igual manera. 1 El distribuidor del vehículo cambia, es decir del motor 1.8 es diferente al del 2.0 de ser así en que cambia. 2 El sensor tipo Hall puedo usar el de tanto motor 1.8 como el 2.0. 3 En la parte de la fase dos que estoy casi seguro es la de mi carro, usted dice que el conector o mejor dicho en el pin 2 del conector de la bobina de encendido llega a la ECU o ECM en el pin 8, creo por mis otras investigaciones que es el pin 7 no estoy seguro y discúlpeme maestro lo que pasa es que en esta explicación ese mismo pin el numero 8 llega corriente del relay 30 según lo que nos explico. 4 Con lo visto en el video creo haber entendido que al estar malo el sensor hall no envía la señal a la ECU o ECM y esta a su vez no activa Bomba de Combustible, Inyectores, chispa en la bobina y no calcula las rpm del motor estoy en lo correcto en lo que entendí. Sin mas gracias profesor muy bueno sus videos y aquí un nuevo suscriptor y estudiante desde Venezuela gracias.
@emmanuelmarin3179
2 жыл бұрын
Maestro muchas pero muchas gracias x el vídeo i la explicación.. gracias a usted pude echar andar mi Jetta 93 i poner el relevador adecuado ya q usted dice q el 109 i la verdad q si xq tenía el número 30 i era un falladero pero puse el 109 i quedó fantástico bueno también le faltaba una corriente de batería en el 54 pero gracias x su explicación le agradezco mucho . Gracias x todo un abrazo
@anamariagarcianava8755
3 ай бұрын
Exelente explicación saludos desde Mexicali
@abrahamchavezkorsi9687
Жыл бұрын
Felicidades por su capacidad Técnica y pedagógica.
@abrahamrojano7034
15 күн бұрын
Muy buenas noches, muchísimas gracias por la información, es muy precisa y muy bien explicada. Podrían ayudarme por favor con la información de encendido del Golf modelo 2000 2.0 L.
@manuelsahagun4793
3 ай бұрын
Gracias por su información es muy valiosa 👍👍👍
@RAYMUNDOMUOZMARTINEZ
2 жыл бұрын
Excelente explicación, ya pude hacer prender mi Jetta A3 2.0 🥳🥳
@erikhernandez7077
2 жыл бұрын
Yo tengo mi jetta hace 1 año parado es 93
@gilcedillosuarez1268
Жыл бұрын
Excelente video muchas gracias me ayudo mucho en el diagnóstico en el sensor hall y el cigüeñal es el único video que encontré para golf 2.0mk3
@user-wm5qi3yz6p
6 ай бұрын
Mis respetos.maestro.k Dios lo kuide..aprendi muncho.grasiqs
@gidfredourdiales8657
10 ай бұрын
Muy completo su video.. Pregunta con este pudiera hacer un swat? Saludos
@adriannyszavarce824
Жыл бұрын
Amigo excelente explicación, una pregunta por qué en mi vw Fox 2005 llega la corriente a la bobina en el conector llega es la cable 1 y no al dos
@JuanCarlos-qg2ql
8 ай бұрын
Excelente explicación maestro 👏 👍
@JavierSanchez-gr8qz
3 ай бұрын
Muy buena explicación maestro pero quisiera saber por qué no llega señal al solenoide de jetta clasico 2015 motor 2.0
@renatalizarragasalas6146
2 жыл бұрын
Exelente video de capacitación práctico y conciso. Saludos desde lagos de moreno Jalisco.
@ritchygvt
10 ай бұрын
Muy buena la información saludos y gracias por compartir como puedo conseguir la lámpara de diodos
@patriciachavez203
10 ай бұрын
Hola, la lampara de Diodos es fabricación de la escuela y solo se consigue en los planteles.
@oscarantoniohernandezbarre8991
2 жыл бұрын
Muy buen video felicitaciones, yo quisiera saber el por qué no le llega corriente al sensor de cigüeñal, ya se checo continuidad del cable de corriente y está bien, solo que no le llega corriente al abrir la llave
@user-ue5mh8lo6u
Ай бұрын
Sin comentario
@diegocarvajal1504
10 ай бұрын
Excelente siempre
@josesantanacarreno3064
4 ай бұрын
Perdón ingeniero .pero estoy descontrolado ya que siempre había identificado como corriente al positivo y a la tierra como negativo con rayas hacia abajo y usted me está mencionando como corrriente con el signo de tierra uno puedo interpretarlo como lo dice usted
@user-ko2qf2fp4k
8 ай бұрын
Excelente compañero
@damiandamian890
2 жыл бұрын
Buenas maestro buenisima explicacion. Le hago una consulta cuando pongo en contacto empieza a tirar chispa de la bobina hice todas las mediciones hay un cable del sensor hall q no llega continuidad a la ecu Si puede ayudarme desde ya muchas gracias
@reiniervargas4735
Жыл бұрын
Muy profesional su video, muchas felicidades. Tengo un problema con un auto de ese tipo VW Jetta 1994 GLS motor 2.0L ABA, al pasarle el scaner me da error 00515 que indica corto en positivo del G40/ corto en masa del G40, o No coincide el PMS en el distribuidor. Ya se comprobó el tiempo y sigue dando el mismo fallo, se comprobaron los voltajes de positivo y masa del G40 y da los 5v del diagrama. Saludos desde Cuba
@betomtz6045
Жыл бұрын
Depende si se hace el escaneo con motor apagado, de ser asi es comun en esos modelos que de ese codigo cuando se escanea con el motor apagado. Escanea con el motor encendido y si desaparece con el motor encendido, haz un borrado de codigos pues es un codigo fantasma.
@IngEduardoGomezCampos
8 ай бұрын
Profesor nos puede explicar cómo o cuáles son las conexiones del sensor maf para Jetta mk3 2.0?
@alejandromartinez2424
3 жыл бұрын
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo
@ismaelantonio1172
2 жыл бұрын
Gracias, muy buena información.
@luispincheira9396
Жыл бұрын
Hola esta muy bueno el video. Ahora la consulta. Tengo un Golf 2005, al que le hicimos la prueba como ud dice y se activa la bomba de nafta, se activan los inyectores (sale nafta por los mismos) pero no tiene chispa en las bujías. ¿Cuál puede ser el inconveniente? Tiene la bobina y los cables de la bujía nuevos.
@JuanGarcia-ug6bh
11 ай бұрын
Muy buen video tengo un jetta 2.0 modelo 2002 me quemo dos bobinas trae conector de 6 pines la bobina che que la tierras pero lS sigue quemando
@josepalomo4742
Ай бұрын
Tendrás uno de las señales del closter de Jetta 2.0?
@user-wn1kw1ew5c
5 ай бұрын
Maestro me pudiera dar un esplicacion de golf 1.8 por favor mi golf faya el cilindro #1 y el 2
@btac-gv9er
3 ай бұрын
Hola, y ese power point que utilizas donde se puede conseguir?
@jonatansamuelloezavaldivia2569
Жыл бұрын
Muy buen video, yo tengo un problema con mi arnés pues mi ecm es de 45 terminales y no encuentro el diagrama podría hacer un vídeo de ese carro es un Jetta a3 2.0 del 96
@AXAKARD
2 жыл бұрын
Buena Noche Donde puede Dar Información O Correos
@jennisonchavez5334
2 жыл бұрын
buenas tarde que pasaria si la pantalla obturadora esta un poco doblada ?
@HugoLopez-uz1iw
9 ай бұрын
Disculpa tendrá esa información para jetta vr6 1996
@manueldelgadogonzalez5209
10 ай бұрын
En el face 2 de encendido solo me manda de alimentación 1.56 volts al cigüeñal que podría ser no arranca el carro
@joseluiscalzadaibarra4529
Жыл бұрын
Porque mi golf 96 gls americano no coincide el arnés con lo que explicas?? Dices que en el pin 55 debe de haber tierra pero el arnés del mío no trae ese pin? A qué se debe será otra variante?
@zurielbs5755
10 ай бұрын
Que pasa si se le pone un distribuidor de 4 ventanas al de la fase 1 ??
@VictorCruz-no5ns
Жыл бұрын
Cómo puedo contactarlo profesor
@juliocesardeleon3972
Жыл бұрын
Cuál num de pin sería la salida de alimentación del rele 109 a la ecu ?
@santiagonavarro33
3 жыл бұрын
Hola muy buen vídeo....dónde se consiguen los diagramas?
@patriciachavez203
3 жыл бұрын
Puede comunicarse con nosotros vía WhatsApp al 5539520900 y con gusto le informaremos. Gracias
@florenciamontero6559
3 жыл бұрын
Usted es un capo profe
@blakandtv9771
5 ай бұрын
Buen día yo tengo una duda que todos dicen rindete pero soy terco jaja. Tengo una falla en mi VW cabrio 2001 2.0 la falla se las explico después de que le e metido nuevo y alguna partes usadas. Cables de bujía distribuidor completo tapa de distribución escobilla sensor de cigueñal sensor de golpeteo sensor de temperatura sensor de oxigeno sensor maf bomba de gasolina bujías todos los relay y fusibles pastilla de encendido motor de arranque. Asta hay todo es nuevo en mecánica y sistema eléctrico. Usado alternador cableado rectificado por mi uno a uno consiente mente de su continuidad y que no hubiera algún cable picado con probador y que no estuviera alguno cortado o aciendo corto con alguno de el manojo todo los arneses los revise que no estuviera alguno aplastado, le compré la flauta completa con todo y inyectóres de hay se llevaron a laboratorio a que los lavaran y calibraran para que cada uno hiciera su funcion correctamente se le compro computadora con la misma numeración de la cual traia antetior mente se le removio el inmovilizador se compro en juego junto a la antena de ship llave y una caja donde va la antena del chip cluster canister y eso es todo en usado en buen estado me imagino porque su falla sigue persistiendo. falla el carro trabaja absolutamente perfecto pudiera decir que como un carro nuevo en un cierto periodo y por alguna razón entra en modo huelga primera falla prende en baja sin tocar el acelerador se mantiene perfectamente en 800 rpm pero no puedo tocar el acelerador porque en automático se apaga lo e dejado asta por dos horas prendido y el carro no presenta algún cambio con alguna falla al menos de que toque el acelerador. Segunda falla cuando apagó el carro y lo vuelvo a prender falla en baja porque no se mantiene para nada prendido y ahora sí me respeta el cuerpo de aceleración pero debo de mantener el carro a más de 2800 rpm para que no se apague y no falle absolutamente nada pero si el humo es enchiloso a menos de 2700 rpm tercera falla cuando se cansa de esas dos quema la bobina y pues hay difinitivamente ya no enciende ni pidiendo un milagro. Esas tres fallas me las hace cuando se desconecta la batería o el cuerpo de acelerador y así de la nada después de quemar alrrededor de unas 4 a 6 bobinas arranca acelera y se mantiene sin alguna falla y al decir sin alguna es que no vibra el motor no cascabelea no echa humo de ningún color y tampoco olores a humo enchiloso esas fallas se presentaron antes de comprar y comprar y comprar cosas y cada que le metia algo pues resultaba que la falla nunca se quitó bueno cuando por alguna razón solo.dice asta aquí ya di mucho y pido vacaciones
@evelinsolosdemarin8386
2 жыл бұрын
Maestro podria hacer un video de la coneccion del tps Con la computadora ya yo tengo problemas xq no tengo conexión I no se si los cables llegan ala computadora
@carlosalejandrozunigarodri6312
2 жыл бұрын
Que pasa si no llega corriente en la terminal 67 ya que debo de revisar. Ya que si hay continuidad
@candidapena6021
Жыл бұрын
Donde se encuentra el sensor mapa del volswaguen vengo motor 2000 año 1998
@romyjavierlllauger324
2 жыл бұрын
Buenas noches saludos desde República Dominicana tengo un golf cabriolet del 95 se apago de repetente al es escanear el carro me da eror del sensor de cigueñal se lo he cambiado y sigue dando el mismo error lo que me parece estaño es que el pin 68 de la computadora esta en corto a tierra es normal esto
@briagoceron
Жыл бұрын
Por q no sube el ensendido del faw f5
@urbanohernandezignacio1629
2 жыл бұрын
Buenos tardes tendrá ala venta el diagrama de un vw dervy 2009 estándar gracias
@LourdesJimenes-wy1dp
Жыл бұрын
M podría ayudar maestro kiero saber las tierras y corriente de la computadora xfa
@LourdesJimenes-wy1dp
Жыл бұрын
Tengo un fayo de un a3 no desboca
@spyronaco3341
2 жыл бұрын
Per seat cordoba 2001 1.4kv per favore
@JulioMartinez-je3dg
Жыл бұрын
Tendrás el diagrama del que trae cuerpo de aceleración electrónico
Пікірлер: 58