Trafiłem tu przypadkiem szukając filmów o Octavii z tym silnikiem ale zostawiam suba i będę wracał częściej ;) Mam wrażenie że minął się Pan z powołaniem i powinien zostać prezenterem motoryzacyjnym. Pozdrowiam
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
Czuję się powołany 😊 bardzo dziękuję za przemiły komentarz Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@wojciechno
Жыл бұрын
2.0 TSI 190 km jest wciąż oferowany w Octavii IV , także trochę minął się Pan z prawdą. Pozdrawiam
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
dziękuję za komentarz i uwagę, w mojej wypowiedzi miałem na myśli że aktualnie głównie oferowane i sprzedawane są małe silniki, wiem że 2.0 jest w ofercie ale to niestety coraz większy margines całej sprzedaży trochę mało precyzyjnie się wyraziłem. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@rrokton
Жыл бұрын
Jak z awaryjnością tego silnika, tsi nie miały kiedyś dobrej opini pozdrawiam
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
Uczciwe Samochody Nowy Sącz 1 sekundę temu kiedyś tak, teraz to bardzo dobry silnik, jeden z ostatnich prawdziwych silników, bardzo odporny na agresywne traktowanie i podatny na modyfikacje podnoszące moc . Jednym słowem świetne auto, dające mnóstwo zabawy za rozsądne pieniądze Pozdrawiam Grzegorz Bajor
@rrokton
Жыл бұрын
@@prawdziwesamochody świetne testy Pan robi Panie Grzegorzu, już kilka oglądałem pozdrawiam, super
@bazejdawidowicz9356
Жыл бұрын
Witam Panie Grzegorzu, Który z silników Skody by Pan polecił? 1.8 180km czy 2.0 190 km. Obejrzałem oba filmiki i teraz mam dylemat. Który z nich sprawi mniej problemów? Jest mniej awaryjny? Czy w tych modelach skrzynia DSG jest "sucha" czy "mokra"? Wdzięczny byłbym za odpowiedz i dodam że dobre recenzje :) Pozdrawim
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
Dzień dobry, oba silniki są udane i świetnie jeżdżą, skrzynie w obu są mokre więc nie rozpadną się tak szybko :) polecam przy wyborze kierować się walorami konkretnego egzemplarza, silnik bez znaczenia, mamy też recenzję 1.8 kzitem.info/news/bejne/k3yN2JOYeqSYZpg Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@gslaw11
11 ай бұрын
@@prawdziwesamochody posiadam octa III 2014rw 1.8 TSI. Tutaj jest "sucha" skrzynia biegów - czyli suche sprzęgło. Problemy jakie miałem z tym silnikiem: lewarek zmiany biegow wymieniony przy 100 tyś. pompa wody padła przy 120 tys km, turbina padła przy 130 tyś. sprzęgło skończyło się przy 186 tyś jak również znowu pompa wody - pompa marki INA. oleju nie bierze wymieniam co 15 tyś.... generalnie jak wszystko jest ok to auto jeździ bardzo przyjemnie zbiera się całkiem nieźle, lecz gdy jest obciążone to już nie tak bardzo - moment obrotowy to 250 NM.
@Szuriamb
Жыл бұрын
Moj passat B8 kombi 1.8 180PS DSG pali wiecej niz ta octavia. Dlatego przerobilem na LPG ;>)
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
pewnie nóżka trochę ciężka :) Pozdrawiam Grzegorz Bajor
@mariuszczarnecki1001
Жыл бұрын
Witam jak jest z poborem oleju w tych silnikach 1.4 , 1.5 , 1.8 , 2.0 coś się zminiło ma ktoś jakoś wiedzę na ten temat z góry dziękuję.
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
Od co najmniej 5 lat te silniki nie zużywają nadmiernie oleju, zostały zmodernizowane i aktualnie to bardzo udane motory. Można brać śmiało Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@bananek719
Жыл бұрын
3 lata i 167 tys niezly wynik. Silnik nie stygl, przedstawiciel ladnie latal.
@prawdziwesamochody
Жыл бұрын
... I na ciepłym oleju latał ciągle :) to plus. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Пікірлер: 16