Gracias por esta prueba Desgraciadamente pocos canales prueban ya diésel Y somos muchos aún con estos motores por km anuales
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Yo sigo teniendo diésel en casa (y también una lavadora)... y seguiré teniéndolo mientras pueda
@Restless_Mind37
9 ай бұрын
Muy buena prueba y cochazo, yo soy pro diesel, con los que hacer km sin cansarte ni pensar en un gran consumo. Desde hace tiempo sigo sin entender como la gente se compra un SUV pudiendo tener un coche tipo Skoda combi scout, menos peso, ruedas del tamaño de éste coche, menor consumo, buena altura libre al suelo...todo son ventajas, nunca lo entenderé.
@michelgarcia5606
Жыл бұрын
Buenas tardes equipazo. Gracias Daniel por la prueba de este coche. Como conductor habitual de diésel, en mi humilde opinión, este es uno de los coches más completos y redondos que has probado en el canal, pero antes de que los petrolheads empiecen a convulsionar, me explicaré. Como bien dice Dani, este coche, reúne muchas cualidades, que para cualquier padre de familia (ahórrense insultos los que me tachen de machista), sería el coche idóneo. Para aquellos que critican que le apelliden RS a un diésel, decirles que es obvio que, cómo también dice Dani, el TDI, nunca va a tener no solo el tacto y finura del TSI, sino tampoco la explosividad, el sonido, el margen de utilización, etc. Pero el 99% de las personas que se compren un TSI RS o este coche, nunca lo meterán en un circuito, porque no se van a arriesgar a destrozar su coche y el de su familia en la primera curva. Al final, pese a que no tiene ni el sonido, ni el reprís ni el agrado del gasolina, habrá muchísimos conductores, a los que, pese al bombardeo institucional del “clima cambiático”, les compense en el día a día el TDI. Y es más, pese a que el coche no es barato, el precio entra dentro de los márgenes del mercado actual y para quienes vivan en climas benignos (por ejemplo sur de la península o Canarias), pueden ahorrarse 1500€ y optar al tracción delantera, y ahorrarán además algunas décimas de litro cada 100Km. Y tanto las prestaciones como las sensaciones a lo mejor se acercan algo más al TSI de 245 CV. Yo en concreto además del color, que no me desagrada pero me resulta muy llamativo, le dejaría las llantas originales de 18”, ahí también puede que se gane algo en consumo/prestaciones además de bajar el peso de masas no suspendidas en los bujes. Creo que también es justo decir que pese a no hacer un “tiempazo” (y a mí no me parece para nada un mal tiempo el de la vuelta de seguridad), no olvidemos que se sitúa entre dos coches con un carácter claramente deportivos como son el Mazda MX5 2.0 de 184 CV y el Abarth 500 Competizione. Me parece muy interesante probar coches “de andar por casa” o como poco, coches que son los que compraría un padre de familia, aunque la tendencia sea que cada vez sean menos las familias, y por ende también los padres, ya se sabe, cuantos más humanoides seamos, más incrementamos la huella de carbono en el planeta y más la tendencia a que los coches sean compartidos, ya sabéis “no tendrás nada, pero serás feliz”, aquí también tiene que ver el encarecimiento de los coches en los últimos años, agenda obliga… Recibid como siempre mi más cordial saludo, mi más humilde reconocimiento a vuestra labor y un fuerte abrazo, mucho ánimo.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Gracias Míchel. Un abrazo!
@josemolinamunoz550
Жыл бұрын
Eel maletero si dejas presionado el boton del porton se queda a la altura que tu desees. Eres un grande..
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Sí, así es en la mayoría de las marcas. Gracias!!
@domingo9045
3 ай бұрын
Cada dia me husta mas este canal. Una pasada mas!
@damiak382
Ай бұрын
Esta muy bien el coche, yo tenia un skoda octavia 1.5 150cv del 2019. Estuve a punto de pillarme el octavia Rs del 2020, pero me daban mas en la Honda y cambie el skoda por el Civic. Son mis coches favoritos ^^.
@talleresalvarez2806
Жыл бұрын
Nos encanta la prueba de la vuelta rapida Todo un acierto en el canal 👌👌👌
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Gracias!!!
@RCROSSH
Жыл бұрын
Madre mía ,más de 40.000€.. Esto es una locura. Una pena, porque me encanta este coche.
@sacaletilla
Жыл бұрын
Para los precios que se barajan hoy en día , lo veo hasta barato para lo que es , hace ya 17 años , teniendo en cuenta la inflación y lo que subieron los coches , sin ser barato , ya te gastabas en algo similar unos 37.000€ , con cuatro extras en las versiones completas y dejándote muchos extras por el camino , porque si no te subía a 45.000 € extras importantes en las versiones ya más completas , pero si para el poder adquisitivo y más en España poca gente puede asumir un gasto así , hay cosas más vitales que te hacen imposible asumir estos costes .
@RCROSSH
Жыл бұрын
@@sacaletilla barato? No puede ser que estemos naturalizando hasta los altísimos precios de los coches . En fin, al final lo conseguirán....que no los compremos!
@sacaletilla
Жыл бұрын
@@RCROSSH si estoy de acuerdo contigo , pero viendo los precios de ahora Golf 333 70.000€ , comparado a esas burradas , pues me parecía aceptable para lo que es , mira el Toyota pequeño está casi en 40k , una burrada , total eye de acuerdo , aunque creo que con la crisis que será aquí , se acabarán bajando los pantalones con esa burrada de precios , si están abusando .. encima dejan mucho que dessert en cuanto a calidades frente a otros , se rompen cajas de cambios por doquier , es una vergüenza la verdad .
@victor6019
Жыл бұрын
Me encanta el color. Brutal.
@talleresalvarez2806
Жыл бұрын
Muy bien video Dani y muy bien coche economía y diversión
@quickchaos2009
Жыл бұрын
Mejoraría mucho el comportamiento con el Torsen?? Ya se sabe que VAG reserva la tracción 4x4 "pata negra" para los Audi gordos, pero en cualquier caso este coche es estupendo para todo uso, poco gasto, agradable y picantillo. No creo que quien lo valore le importe que el gasolina corra un par de segundos menos en circuito.
@michelgarcia5606
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo. Saludos.
@miguelangelnavas2740
Жыл бұрын
Me encantan este tipo de coches…. Muy chulo el video.
@BricoPreppers
Жыл бұрын
Muchas gracias por la prueba! Me a gustado mucho. Este seria el coche que me compraria de tener la pasta. Lastima que ya no se pueda pedir. En el configurador solo aparece el gasolina. Lo del motor... te vas a Tlr y le metes en chispazo y se te pone en 240 cv.
@antoniobarcos5416
Жыл бұрын
Según tengo entendido la versión diésel, al igual que el híbrido enchufable se dejaron de fabricar y ya no están disponibles. Salvo los que haya en stock o segunda mano, claro. Magnífica prueba, como siempre, enhorabuena.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
He mandado al pregunta a Skoda, a ver qué me dicen. Gracias!!!
@oscarmartinezgarcia3454
Жыл бұрын
Exacto. Creo que no se puede comprar más que el gasolina ya que parece que decidieron durante la crisis de componentes apostarlo todo en otros modelos SUVS que les son más rentables y que se sepa, la cosa sigue así. A ver qué te dicen Dani
@rsialfonso_
Жыл бұрын
Creo que habria estado muy cerca de los otros en traccion delantera.. y no se si habria pasado al híbrido en circuito. Pero bueno cada uno para lo que es... Yo tengo un golf 7 tdi 150 y le he hecho hasta 60000km al año... todo autovias y Ahora tiene 320.000 y va como la seda. Asi no hay averias de dpf y no creo que haya nada mejor para hacer km que los diesel
@miguelsanchez5088
Жыл бұрын
Hola me encantas vuestros comentarios y los vídeos en general, me gustaría que probarais el focus ST familiar y automático, saludos y gracias por hacer mas feliz a la gente
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Gracias! no tienen unidades de pruebas de ese ST
@JuanCruzVCB
Жыл бұрын
Enhorabuena por el trabajo
@jesusdeembajadores2325
Жыл бұрын
Que gran vehículo, para los que hacemos km y tenemos familia es ideal, lástima la etiqueta!!!
@sinmoto1220
Жыл бұрын
Los tdi los reyes desde el 97 hasta el diesel gate en 2015.
@KEKERESALT
5 ай бұрын
Tengo un gran dilema existencial. Tuve un 320d E46 20 años. Me encantaba ese coche y creo que le sacaba partido a la tracción trasera. Por tema de restricciones ya no puede circular por Madrid. Lo vendí. Me compré un A7 diesel de 270Cv. Lo tengo en venta porque aunque es un cochazo no me ofrece las sensaciones de aquel BMW. Ahora me debato en si comprar otro 320d touring o irme a por este Octavia que me llama la atención. A favor del bmw está la etiqueta ECO que aunque no la necesito es un plus. No se dinamicamente cual es mejor. Me sacais de dudas?. Gracias por el Canal, os veo mucho. Saludos
@jesusmi00050
Жыл бұрын
En este video parece que te falta algo de energía, se te ve desganado. Ánimo que te seguimos mucha gente y nos aportas mucho. Saludos.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Entre el frío que hacía (diciembre) y la fiebre.. es lo que salió. Prometo dar más caña!!!
@DAVIDMARTINEZ-uz7yl
Жыл бұрын
Eso es porque es un diésel !! Seguro que si hubiera probado mi AMG 35 GLA hubiera estado más animado 😅
@jesusgomez4471
Жыл бұрын
Cuanto más pruebas veo de este Octavia Combi RS, especialmente el gasolina 245 CV, màs me gusta. Mira que hace ahora justo dos años que compré un G21 el 320d Touring de BMW con acabado M. La verdad si fuera ahora no me hubiera importado comprar este Skoda, por todo, calidad de acabados, diseño... Evidentemente son coches de categorías diferentes uno es premium y este no lo es. La verdad que por calidad.precio y equipación es una muy buena compra. Y te ahorras un dinerito respecto al BMW.
@micko557
11 ай бұрын
Buy Octavia with Engine DNNA 2.0 TSI 4X4, HALDEX 6,DCC / H&R Springs and Stage1 304hp/425Nm. Who need vRS? 😂
@sgr2979
Жыл бұрын
Muy buena prueba como siempre! Me sorprende el consumo en carretera para mal. Para mi es uno de los mejores vehículos en relación calidad precio. Mi versión favorita es la de gasolina de 245cv pero a este diésel tampoco le haría ascos.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Ten en cuenta que al ser tracción total pesa más. Gracias!!s y hay más rozamientos, pero creo que gasta poco
@mariobarroso3447
Жыл бұрын
Cuando la Skoda cambiar la parrilla frontal (que esteticamente muy pesada), va a ser la segunda marca del grupo por detrás de la Audi. Un abrazo e grácias por más un video fantástico.
@mariobarroso3447
Жыл бұрын
@@fukuoka33 No las probé. Audi mejor que Skoda. Pero Skoda para mi eres mejor que VW en este momento.
@jdl9428
Жыл бұрын
BUENAS NOCHES. Gracias por el vídeo , muy ameno y esclarecedor como siempre. Tengo algunas opiniones, varias dudas y diversas especulaciones, a ver si me puedes ayudar. Lo primero ,de los 3 aparatos de la trilogía del grupo VW en su plataforma MQB ( modificada ) ,me parece el más bonito, más que el Golf más que el Leon muy a mi pesar, sobre todo este familiar Segundo , ¿ Por qué no se usa la versión mild hybrid de este motor que usa Audi ( en longitudinal ) con 204Cv +microhibridación o el Passat variant/Arteon shooting brake ( éste seguro mildhybrid también ) con etiqueta Eco? Tuve la suerte de probar un Allroad A4 con este motor y me sorprendió su fuerza abajo, a pesar de que como por 120 -150 kg tiene de más tan solo por plataforma y tracción más sofisticada y además me pareció más estable de lo que pensaba por lo que un Scout con este motor pensaba que sería imbatible en calidad/precio ,con 200 cv Cv pero con etiqueta "C" y sin el empuje extra del motor eléctrico , lo cual es un contra para comprarlo en estos tiempos si vives en una ciudad como Madrid otra grande dónde ya se cotiza la etiqueta ECO. Tercero, como BMW fan que soy, crees que un 320 touring pack M lo haría más rápido que éste ( o este Octavia. en tracción delantera), con su mild Hybrid que le da 14 Cv que algo tirarán y la propulsión para curvear ? El serie " coupé propulsión le mete 3 segundos casi a este Octavia y. el peso está ahí ahí ,la plataforma es la del serie · pero recortada si bien éste se va 4,7 mts. Gracias de antemano, un saludo !
@jesusmanuelmorenopascual2488
Жыл бұрын
Muchas felicidades por tu trabajo y los vídeos que realizas, espectaculares. Te animo a realizar una comparativa entre el cupra leon híbrido enchufable de 245 st con el skoda es 245 híbrido enchufable de 245 st. En teoría son el mismo coche. Un saludo y animarte a seguir así.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Gracias. Lo tendré en cuenta!
@mdev8846
Жыл бұрын
Muy buen análisis.
@difacilprojects6676
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, es una versión muy muy interesante!
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Sí lo es. No es aburrido, hace las cosas bien, corre y no gasta. Le falta un poco de carácter pero a cambio tiene un maletero enorme!!
@domingo9045
3 ай бұрын
Hola buenas, lo hay en micro hybrid? Por la etiqueta???
@joshcala5073
Жыл бұрын
Mola hasta el color. Para quien haga muchos kms
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Y mejor el Combi que el Berlina!!!
@lsp5039
Жыл бұрын
Me acabo de meter en Skoda y no está el TDI 200 4x4. En España no se vende?
@sacaletilla
Жыл бұрын
En cuanto a diseño seré un raro pero me gustan más las rancheras que ningún otro , aunque sean familiares , me parece no se porque diseños más deportivos , creo que la culpa la tiene la película de Mad Max y el Volvo V70 que veía de pequeño aparte de los A6 y el Leon mk3 lo remató .
@michelgarcia5606
Жыл бұрын
No eres ningún bicho raro, hay y ha habido familiares, que son más bonitos que sus homónimos berlinas o hatchback, en especial durante los años 90, en los que Audi S y RS, Volvo R, y en planos más terrenos y de andar por casa, ahí están los Marea Weekend, los Laguna Break, etc. En mi humilde punto de vista, este coche es muchísimo más bonito, práctico y utilizable que el berlina. Saludos.
@sacaletilla
Жыл бұрын
@@michelgarcia5606 gracias Miguel , entonces ya somos más de uno a los que le gustan esas preciosas rancheras , ya me informaré de la marea Weekend, no la conocía , además de prácticos eso se me paso , justo nombras los modelos que más me gustan , me decían que eran coches funerarios algunos amigos , pero justo hacen irónicamente apología y están enfocados a familias , vida no muerte les decía yo , cada vez más marcas veo que se enfocan estos diseños cosa que maravilla, gracias por tu aportación , abrazo iii
@joseluismoreno8346
Жыл бұрын
+1 No eres para nada un bicho raro, todo lo contrario, molan mucho más en el 90% de los modelos las versiones Station Wagon, Combi, Avant, Estate, Touring, Sportbreak, Sportbrake, Shooting Brake.. cada marca y cada fabricante con su nomenclatura de familiar que derivan de berlinas, sólo hay un caso que es el VW Arteon, que es tan bonito la versión Shooting Brake como el Fastback. Un cordial saludo y felicidades a Dani y su equipo. Sublime canal y excelente contenido, seguíd asi.
@sacaletilla
Жыл бұрын
@@joseluismoreno8346 gracias crack , me alegro de que no sea solo cosa mía , estoy al 100% desacuerdo con tu planteamiento, gracias por tu respuesta . Abrazo i
@Lumayahid
Жыл бұрын
Porque no muestras las plazas traseras ?
@miguelgonzalezmosquera7099
Жыл бұрын
Me gustaria saber si el tdi traccion delantera seria mas rapido en la vuelta seria la comparacion mas apropiada con el tfsi y el hibrido enchufable ya que el 4x4 ya de por si creo que parte con desbentaja por la traccion
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Sería más rápido pero no tanto como el TFSI
@jdl9428
Жыл бұрын
Perdón, 2" con el serie 2 coupé, creía que había hecho 1'28"
@laurainiesta5571
Жыл бұрын
Buenas , doble salida falsa , primer error en un RS , no le has dado importancia. Para ser un buen rutero como dices , y no te falta razón, le ponen un depósito de 45 litros a esta berlina .... ni te cuento la autonomía del gasolina . 45 mil euros y supongo que sin los opcionales que lleva . No hace mucho estaba en los 33 mil . Ahora ya es un error el poner el clima en la pantalla , demasiados submenus y te tengo que contradecir cuando has dicho que quitan un poco la atención al volante ....el revés, quitan mucho la atención a la carretera . No se si sería el coche elegido por mi valiendo tanto dinero .llevamos 200 CV y 1600 kg , a ritmos altos tiene que consumir aunque sea diésel. El coche es precioso en si , pero siendo del grupo vag....tiemblo con las entradas al taller, saludos
@Cobo86
Жыл бұрын
El deposito son 50 litros no 45 litros y la autonomia supera los 600km
@houdinicastrillon1896
Жыл бұрын
¿cuando hiciste la prueba que vas abrigado como en el polo norte?
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
En diciembre!!!
@Cobo86
Жыл бұрын
Que curioso esta unidad con el protector del capo que ademas esta pintado por dentro y con la cubierta del motor. Lo digo porque en otros canales estan probando una unidad verde y el capot viene sin pintar por dentro y sin el protector y sin la cubierta del motor eso si es un Tsi 245cv
@talleresalvarez2806
Жыл бұрын
Buena observación cobo ✌️✌️
@rolopa1
Жыл бұрын
Gran coche para viajar, aunque soy un poco taligasolina y es el que elegiría. Los acabados mejoran al Cupra Leon ST?
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Pues creo que sí. En algunas cosas me gusta más
@josesanchezcorpas6546
Жыл бұрын
Una pregunta ❓ en el maletero, lleva rueda de repuesto del mismo tamaño que las que tiene el coche? Gracias.
@micko557
11 ай бұрын
16"
@luisggh9309
Жыл бұрын
Dani las pruebas de aceleración las haces con deposito lleno?ya sabes.... toca comparar con con el mio😂😂es para igualar lo maximo posible.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Sí, hago la vuelta rápida y luego la aceleración con depósito lleno, para que sea en todos igual
@newtonen
Жыл бұрын
Muy buena la prueba y sobre todo, analizando el diesel desde el punto de vista para lo que se ha hecho: para hacer km. El problema viene en comprar el coche que no necesitas o el motor que no te conviene por mala recomendación o por moda... Personalmente me gustaría tener un eléctrico, pero por trabajo, aunque me puedo pasar una o dos semanas sin tocarlo, llega la siguiente y en 3 días tengo que hacer 2000km y a distintos sitios, por tanto sigo teniendo claro que el diésel es mi opción. Así que bravo por los de skoda y ofrecer las 3 opciones en el mismo coche.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Eso es, no hay tecnología mala (siempre que funcione, claro) sino mala elección
@martinmenamulet4858
Жыл бұрын
Es precioso. Está teniendo buena venta este tipo de carrocería?
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Sí, todavía tienen su público
@martinmenamulet4858
Жыл бұрын
@@GarageDaysDC que bien. Espero que nunca desaparezcan como los monovolumenes o los coupé
@rubentxualonsogascon79
Жыл бұрын
Si hablamos de maletero los monovolumenes te ofrecen mas en menos espacio. Sin salir del grupo Vag el Touran ood ejemplo
@gvs9015
Жыл бұрын
El problema que ya no quedan, desaparecen por los suvs
@DarKJosemY10
Жыл бұрын
Buenas Dani: Gran video, ese motor no es el qué lleva el nuevo Golf 8 GTD? Ese modelo no a llegado a España por temas de las emisiones creo, como si lo lleva el Skoda?. Saludos para ti y para Nacho.
@enserma71
Жыл бұрын
Otra tonteria mas de vw
@carlusfanben7517
Жыл бұрын
Los golf 8 gtd no habrán llegado a españa pero ven a la provincia de cádiz que los vas a ver a patadas hasta por las esquinas 🤣
@Cobo86
Жыл бұрын
@@carlusfanben7517 Hay una cosa llamada importacion
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Supongo que habrá sido una cuestión de decisión de gama y no de emisiones. La verdad es que lo desconozco y lo voy a preguntar
@valenfernandezdiez9101
Жыл бұрын
Con tracción delantera cuanto bajará el consumo?
@gvs9015
Жыл бұрын
Yo creo que entre medio litro y 1 L a los 100
@JaviG-v7r
Жыл бұрын
Hola, este Octavia ya no aparece en el configurador, ni el híbrido enchufable. Aparentemente solo se puede comprar el gasolina?
@antoniobarcos5416
Жыл бұрын
Así es, desde principios de 2023 aproximadamente.
@cebry2
Жыл бұрын
Me entusiasmo el coche. Hasta que vi su precio... El doble de su valor real
@JAZZEL65
Жыл бұрын
En maletero le gana su hermano el Superb Combi, con 660 litros, y le barre con los asientos traseros abatidos con 1.950 litros.
@miguelangeljuarezsanchez1076
Жыл бұрын
Dani , donde has grabado el video ?? Lo digo por que vas con el plumas dentro de un taller 🤣
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
En el INTA en diciembre
@carlosr768
Жыл бұрын
Cuando un coche no emociona lo más mínimo se nota. No entiendo la mania de poner apellidos deportivos a los diesel, a este coche le sobra lo de RS. La diferencia es prestaciones con el gasolina es abismal, mucho mayor que la diferencia en consumos.
@quickchaos2009
Жыл бұрын
Prueba a hacer 40 mil km al año con ambos y me cuentas otra vez lo del consumo listillo
@enserma71
Жыл бұрын
Son cosas diferentes.....este tdi anda mucho y esa diferencia con el tsi en prestaciones, solo sale en un circuito, pero en la vida real, no. Sin embargo en consumo, te ahorra 3 napos cada 100 km recorridos, y para alguien que hace 20.000 al año, haz cuentas..... y si el consumo no te preocupa, es que un Skoda no es tu coche.
@Cobo86
Жыл бұрын
@@enserma71 Con 20 mil km poco ahorras ya que en carretera/autovia la diferencia de consumo es de un litro o litro y medio Haciendo todo tipo de uso la diferencia esta en el entorno de los dos litros,si cogemos la media de usuarios reales de este coche nos salen 6,35 en el Tdi y 8,41 el Tsi Un calculo rapido con esas medias son 787km por deposito el Tdi y 594km el Tsi,por lo que para 20 mil km unos 24 depositos el Tdi y unos 33 depositos el Tsi por lo tanto con el pvp actual del combustible en el Tdi palmas al año unos 1800€ y en el Tsi unos 2673€,lo que te da un ahorro de solo 873€ al año que vienen siendo 72,75€ al mes por lo tanto si te puedes gastar 40k en un coche te puedes permitir 72,75€ mas al mes en combustible
@gvs9015
Жыл бұрын
@@Cobo86 20.000 km anuales sigue siendo un uso bastante bajo como para que compense un diesel Si haces ya 30-40.000 o mas entonces no hay duda Ademas a los diesel modernos ya sabes, sumar el precio del adblue tambien
@carlosr768
Жыл бұрын
Si no puedes pagar la diferencia de consumo este no es tu coche, 43.000 euros de tarifa y la preocupación es poder pagar un poco más en combustible😅😅😅, habrá que mirar a un Dacia diesel. Ah y las copas del fin de semana que no falten. Cuanta demagogia.
@Powdercito
Жыл бұрын
Pero este coche sigue disponible? No sale en el configurador de skoda :/
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
En teoría lo estaba, de hecho lo siguen teniendo para pruebas
@Hugobp7
Жыл бұрын
Voy a parar la producción del TT; pásame esas ópticas y el naranja lava.
@DAVIDMARTINEZ-uz7yl
Жыл бұрын
Dani , las pantallas táctiles son una auténtica basura , todos estamos de acuerdo . Obligatorio sacar la climatización y algunos otros mandos a botones físicos ….
@luisvara972
Жыл бұрын
por favor a ver si alguien puede decirme cuando sale el facelift del octavia, no encuentro informacion por ningun sitio, gracias
@hugovichtube
Жыл бұрын
Lei que empiezaran a entregarse a principios de 2024. La presentacion del facelift creo q es este verano
@luisvara972
Жыл бұрын
@@hugovichtube gracias
@PridoIbias
Жыл бұрын
Que tal una VW Touran ?
@ra926
Жыл бұрын
Ya probasteis el combi....es mas bonita la berlina
@JuanGarcia-rb2el
Жыл бұрын
Ese modelo no está a la venta 🤷🏻
@davidpedron1892
Жыл бұрын
Me gusta mucho ese coche...pero mucho de verdad.
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
Es un coche completo, no me extraña que te guste
@kekofullgass4536
Жыл бұрын
Locuron de inflación!!!!!
@josegimeno4203
Жыл бұрын
Sin el 4x4 los consumos serian aun mejor seguro.
@mdev8846
Жыл бұрын
Pero son 400 Nm de par como para ir sin tracción total...
@gvs9015
Жыл бұрын
@@mdev8846 el mismo par que un 128ti y es delantera Ya ves tu
@pokest225
Жыл бұрын
@@gvs9015 los vag diesel no van autoblocados con tracción delantera. El sistema xds tiene sus carencias. Un Bmw 128ti lleva autoblocante mecánico. Otro mundo.
@gvs9015
Жыл бұрын
@@pokest225 eso es otro tema Pero el par da igual Anda que no hay coches con 500 y 600 y no son 4x4
@pokest225
Жыл бұрын
@@gvs9015 no. El par no da igual. Un coche de alto par y tracción delantera siempre irá mejor con ayudas a la tracción que sin ellas. De cajón.
@javig9224
2 ай бұрын
Es una copia del Audi A4 off Road 😅
@ra926
Жыл бұрын
Que lento....parece un tdi 140 cv....😂😂😂
@GarageDaysDC
Жыл бұрын
La tracción total en seco en este circuito es un lastre
@AlexNietoM
Жыл бұрын
Es una pena que Skoda no saque los rs tsi con haldex como en el león.
@Delacrua96
Жыл бұрын
Pues mi opinión es que no hay color.......por prestaciones y por pre cio .....casi 3mil de diferencia me iria a por el 2.0 tsi de cabeza , a no ser que hagas muchos kms 30 mil al año por ej. Y si vas a estar todo el dia ciudad tipo Madrid y circunvalación pues a por la dichosa etiqueta ECO . Pero vamos en mi caso a por el 2.0 tsi de cabeza. Saludos!!
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