Этот автомобиль по настроению этот мотор никак не победить один день работает нормально второй день гонит лучше не лазить если начинает гнать лучше акум отсоединить на минут пять будет норма а вторую свечу чтобы снять без геморроя лучше фишку скинуть с форсунки а так удачи и терпения
@shulaibula
Жыл бұрын
Чтобы датчик с форсунки снять одно дело, коллектор сам по себе не удобен. Там пьяный ключ специальный нужен, но у меня не было. Как смог, так и сделал. Но причину тоже искать надо, я и нашёл. Спасибо за коммент!
@Pavlin072
8 ай бұрын
Молодчик, дорогу идущий осилит! Только нужно понимать что делаешь...
@user-mb2cu2jm6y
5 ай бұрын
Егр находится возле дроссель. А то что вы назвали ето система подачи вторичного воздуха.Но всё равно вы молодец что сами разобрались с причиной.
@santhess
10 ай бұрын
Нет денег на новые провода? Ездийте на тазах там дешевле😅
@user-en3tb1ym4h
11 ай бұрын
Какой пробег? Какой год?. Расход масла есть?
@shulaibula
11 ай бұрын
8 год, расход на 1000км-250+-грамм. Пробег 250k
@openforces
Жыл бұрын
А как на работе дела? а как дома? много болтовни братан
@user-ux6nh7iq6o
6 ай бұрын
Слово "ПОЛУЧАЕТСЯ" сказал 112 раз 😢😅
@deniszhelnin6730
6 ай бұрын
Ключ на 16 свечной
@user-wt6yg8rs6v
5 ай бұрын
у меня такое ж было.
@El-8410
Жыл бұрын
много говорите.
@user-gb5lk8tp3c
7 ай бұрын
С таким же двигателем у меня на крышке бака написано 98 (95)
@user-pf8ep6os5q
5 ай бұрын
95-91
@Spectrum12067
4 ай бұрын
@@user-pf8ep6os5q 92 Немецкий, 95 Европейский. Учитывая наш - можно сотый лить, то на то и выйдет)
@user-vt6dg3nq4n
Жыл бұрын
Пылесос не засвистел еще у вас?
@shulaibula
Жыл бұрын
Нет
@user-fq1eb5bo2f
5 ай бұрын
Че за пылесос?
@user-pf8ep6os5q
5 ай бұрын
@@user-fq1eb5bo2f насос вторичного воздуха, его снимал здесь на 3 болта крепится
@Arman-je8np
8 ай бұрын
После того, как он сказал "Какой-то цилиндр не работает, какой, можно определить только после вскрытия". Досвидания, дальше не смотрю.
Пікірлер: 22